凯迪拉克XT4采用了家族式的盾形格栅,配合泪眼式LED车头大灯,个性感十足,开出去我觉得不缺回头率;其中尾部外露的双边共两出排气设计,气势感十足,比较符合当下年轻人的口味。
内饰具有很浓郁的美式风格,用料做工值得考究,但是配色和设计有点落下风,缺少一点视觉冲击力,对于年轻人没有太大的吸引力。其中8英寸的中控大屏设计偏小气,而且用起来有少许卡顿感,语音识别能力有点差,不过CarLife互联功能很好用。遗憾的是,没有搭配全液晶仪表,这个全液晶仪表盛行的时代不够时尚。
车内空间给我的乘坐感只能说中规中矩,在同级别中并不占优势,其中1.78米的我坐进后排,头部空间充足,但是腿部空间略显局促,仅剩一拳左右,而且地板凸起比较高,坐三个人的话中间乘坐者会比较累,而且后排座椅不支持靠背调节。不过后备箱地台比较高,开口小,放东西不是很方便,不过好在后排座椅支持按比例放倒,空间扩展性比较强。舒适度方面,我觉得XT4的座椅的舒适度是一大硬伤,坐垫比较短,而且填充物比较硬,长途行驶的话比较累。不过好在底盘悬架减震比较好,对路面的过滤很不错。同时还采用了双层隔音玻璃,还带主动降噪功能,车内静谧性由于同级别大多数SUV,再加上标配BOSE音响,对于我们这样的音乐爱好者,确实是加分项。
动力上采用了2.0T引擎加9AT变速箱组合,237匹的最大马力日常动力储备充足,并且带有闭缸模式,可在四缸和两缸之间切换,油门调校灵敏,反馈积极,开起来加速还是比较顺畅,不过低速时略显顿挫感。操控方面,方向盘的转向力度比较轻盈,指哪打哪,不过运动模式下方向盘比较沉,不过高速过弯的时候有点侧倾,80码以上还有推头感。另外刹车调校偏软,车速快的话会给人感觉到信心不足。
MajorWang:说的比较中肯了
生命不止奋斗不息708:河北,谁便宜出原版原漆的xt4领先
多上街逛逛:为什么suv基本都是前驱的啊
人生第一台车XT4-技术,驾龄三年,没开过啥好车,自己的用车感受,可以作参考,大神勿喷,键盘请划走😅😅😅
【购车原因】
刚开始自己心仪的车是21款宝马x3-25i,准备入手的时候出了22款,新款价格有点高,不知道为什么21款4s店有现车不卖,跟4s店闹的不愉快就放弃了宝马😡😡😡。我个子185比较中意suv,家里哥哥说第一辆车没必要买的太好,结婚后还得换所以就把价格区间定在了30以内
【外观】
xt4很多人说是偏运动,但我的感觉说它运动行,说它商务也勉强可以,我跟我爸两代人开着都没有违和感,女生开着的话感觉有点闷,个人比较推荐白色显年轻
【内饰】
凯迪拉克的内饰包括网上也有很多人说:同价位用料足,这句话比较认可,内饰感觉没有什么突出的地方。现在很多车企在内饰的美观和科技感上下足功夫,但凯迪拉克的内饰确实有点跟不上步伐,我不是很喜欢仪表和中控联一起的大联屏,还是喜欢分开的。但凯迪拉克仪表盘确实没什么亮点,中控屏幕个人感觉有点小,不过该有的功能都具备,中控下面的按键很简洁方便
【空间】
本人净身高185,大家可以作参考。在我驾驶座空间舒适的情况下,后排膝盖还有三指的距离,比宝马x1后排要小,但是没有网上一些“车评人”说的那么窄。后排短程乘坐没有什么疲惫,长途没有坐过后排不好说,不过后排中间地板确实比其它车企要高,另外个人感觉前排头枕不是很舒服。后备箱的空间中规中矩,算不上很大,友情提示一点❗️技术型没有备胎❗️(刚提车没几天我在外环路趴窝,尴尬😅)
【动力及油耗】
动力方面要略胜于21款宝马x3 25i,大家可以车型比较去看一下。我上班走的是国道车速保持在80左右,油耗在8、9个左右,匀速起来在7个左右。高速最低跑过5.9,正常不会超过7个,当然也有车有跑过更低👍没有像一些“车评人”说的那样是个油阎王😒如果你平时用车在市区的话油耗会很高12个左右,总体来说个人感觉不费油,车里油箱还有一格的时候按照现在油价,300基本上能加满。动力方面够用,特别是涂上精油推背感极强😀
【价格】
每个地方不一样,做参考吧。落车价格都一样,加上税,加上保险,在4s店选装了百年风范套件(有行车记录仪、倒车影像、踏板…八样)和电尾门上路24。没有去对比别的店,因为我们这卖车的都是一个公司,价格不会太大,再一个自己也着急开,有现车就提了。
以上都是个人感受,仅做参考
愿七彩圣盾照亮您的事业和前程,所有的伟大都源于一次勇敢的开始,愿世间的每一次泡澡都能拥有新的感悟🛀🛀🛀
圣光为名a:只有买过的才知道,网上一群水军,说22落地,我也是在临沂买的 强制安装9500的礼包,最后也是24落地。
森森大神:我就搞不懂网上晒低价的什么心理,每个地方价格都不一样,有的地方领先25能落地,有的地方最低也得26,地域不一样,说价格都是耍流氓,还有就是楼主报价,下面有个更便宜的就说我xx提的车,价格比楼主便宜个几千,等着楼主夸他买的便宜,我想问,有用吗?你现实中比人家有钱还是挣得比人家多?都提完车了,现在注重的是后期使用,而不是纠结提车价格,怎么你提车贵了找销售还能给你找回来啊?便宜个几千有啥用,能发家致富不,实在是看不下去了
鍍尐糊:xt4还是黑色蓝黛还看,xt5白色
外观是凯迪拉克XT4最吸引我的地方,美系车的肌肉感和凯迪拉克的豪华感都得到了很好的体现,买车还是得看眼缘,第一眼的印象很重要。
动力方面,XT4搭载的2.0T发动机,最大功率237马力,最大扭矩350N·m,属于主流水准,匹配9挡手自一体变速箱,但是总体设定相对保守,向舒适性倾斜地较多,所以,这套动力系统的运动性少了些,保留了一些美系豪华车的稳重。
XT4使用的是五连杆的后悬架,车辆的底盘舒适性非常好,悬架较软,对于路面的坑洼过滤很彻底,加之宽大柔软的座椅,整体的乘坐舒适性很优秀。需要吐槽的是乘坐空间表现,确实不够宽裕,尤其后排腿部和头部空间比较局促。
XT4的舒适性做的很好,但是空间又不够用,动力参数很漂亮,但是调教又不强劲,采用了先进的可闭缸技术,但是油耗居然降不下来,多多少少有些性格分裂。