点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.21分“优秀”

按照友圈规矩，先说价格。 重庆购买2技黛蓝色，裸车价204700，保险7000，上牌费1000，贷款服务费3000，购置税1万8，4s店擦挂保险包4288（单纯因为4s店服务到位，给个表示。）合计落地价23.6万，贷款10万，付13.6万，3年利息6000，托关系，享受了厂家亲情购车价5％的返点，返1万。 本来能拿到其他4s店更低的价格的，但是奈何进门不到20分钟，销售就把老婆给得罪了，所以最终选择了八公里这家。 4s送了360，原厂电折耳，电尾门，龙膜，脚垫，尾箱垫，底盘装甲，发动机护板，2次保养… 目前为止开了不到300公里，总体来说，各方面都非常满意，特别是动力，太猛了。高速上跑不到2000转，速度能提到120+。轻踩油门，大概会有1秒不到的延迟，这个可能有些车主会觉得加速有延迟不舒服，但看个人习惯。 关于空间，我自己身高175，150斤，调整好座椅后，感觉后排空间还行，家里也没有特别高大的人，后排空间完全够用，但是如果后排长期坐3个人的话，中间座位那个会非常难受。 关于悬架，也是很多人关心的问题，我也没坐过多少好车，过坑感受会比同事的凯美瑞稍微差点，但是也没有到说像坐船那种程度。 唯一毛病，刹车太高了，高出快一半了，脚垫一定选择厚一点的，会相对舒服一点。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

3.8分“良好”

今年准备研究生毕业，工作也签了三方，回到了老家的一个国企。父母也答应给买了一个车预算20左右，看了很多车最后经过各方面的对比，综合评估认为这个车性价比很高，外观，配置，动力也很满意，几乎挑不出缺点。 在4s店聊了几次，也是年底12月去谈的，这个时候4s店优惠给的比较大，因为9月份芯片压力导致整个车市的价格涨得离谱，我这次谈的价格虽然不是最低的，但是还是可以接受的。我是买的21款技术型，谈的优惠5.5万，裸车20.47w，保险5300元，购置税1.8w。送了360全景影像，电动后尾门。被4s店强奸了两千块的服务包，总共下来23w。 外观非常漂亮没得挑，非常阳刚，相比XT5精干很多。 内饰简洁大方，没有那些花里胡哨的东西，一排空调按键质感舒服，金属按键手感很好。 中控屏幕不是很大，但也足够看内容，上车无线CarPlay自动连接，导航和音乐用的很舒服。 配置够用，可以满足日常使用，美系车很良心，动力给的都是标配，四门无钥匙进入，全LED大灯，顶速巡航这些日常使用频率挺高的。 后排空间家里人没说小，都是175以内。 底盘舒服，在坑坑洼洼的路面上路感清晰，家里晕车的人坐这个车不晕车了。 还有强调一点的是全车的隔音减震阻尼片都是用的环保材料，没有用德系竞品使用的沥青。不怕一万就怕万一，我不想得白血病。 在各个方面都很满意，唯独一点因为自己预算有限，没有上一个配置，大灯短一截，颜值被拉低一点，不过不影响我喜欢这个车。油耗目前才跑了五百公里，三百多是高速，剩下的都是县城里面堵车，因为过年，路上车太多。昨天去街上采购，开了20公里，堵车很严重，油耗19个😰。路况好的话大概10个，走省道7个左右，高速5个多，综合下来现在9.6个油耗。 大概不到一个月的感受，就是这样。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

3.86分“良好”

【购车经历】 2021年6月底看的车 当时在雅阁十代和红旗hs5做了犹豫，由于第一辆车是轿车所以这次打算换辆suv，所以雅阁就没考虑，然后就去了红旗4s店 试驾红旗hs5动力倒是中规中矩但是国产车那内饰简直没挑的 我也爱了 之后谈价格 哪个配置我倒是忘了 总之裸车谈到了198000 送四次保养 总体也是比较满意的 当时就是想着还能在压一压价格 就没定 然后出了4s店 回去路上路过了凯迪拉克4s店 也不知道出于什么原因就想去看看，进了展厅 第一眼就看到了xt4 我直接爱死了这个前脸 虽然之前也有看到过它，但是毕竟没有这么近距离的接触到 我反正直接爱上 唯一觉着尾部没有那么好看，但是那帅气的前脸我觉着完全可以弥补了 车尾的不足，然后就是试驾 运动模式，一脚油门，那动力红旗根本给不了我，销售都害怕了 让我慢一点😂，当时就决定了，什么红旗，就它，就得是它，年轻人嘛 谁不喜欢快一点呢。 【提车价格】 两技，裸车价259800，优惠50000之后209800，销售说月底冲销量当月提车在优惠10000 由于当时是6月28日 就没在考虑，直接拍板，可惜现车只有白色，我是觉着没有黑色大方，毕竟展厅吸引到我的就是黑色，销售员告诉我黑色要等3天，我寻思着那不就7月1了，不是当月提车才能优惠那10000吗 最后告诉我不影响，现在定下来也优惠 那才放心 【驾驶感受】 到现在开了也有1万多公里了，提速简直爽的一批，唯一一点就是刹车有点高，不过适应之后也不影响，偷偷说在高速路上最高飙到202 还能继续踩油门，不过没敢继续。 【油耗】 我开车虽然说不上暴力驾驶吧，但是也不温柔正常市区也就9个油左右，高速7个左右 【空间表现】 空间但是没什么说的，中规中矩吧，不过后排放倒后和后备箱是平的，完全可以睡觉，就像是一张床。 【最不满意】 虽然说是两技吧，但毕竟是20多万的车了 竟然连个倒车影像都没有，这就很郁闷。只要是第一次看到没有倒车影像的人都会来一句你这20万的车连个倒车影像都没有。我就很尴尬的。只能用运动模式让他们闭嘴了，哈哈哈 第一次写这么多，剩下的也没啥说的那就看看照片叭 另外我在拼某某花费0.0036万入手了自己动手可以装的氛围灯。效果还是不错的 只是我手机里没有照片 等明天我想着拍两张传上来 有一说一，还不错。 好了，就说这么多 写了快一小时了 北京时间2022年3月22日00：24分 睡觉！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.06分“优秀”

提车有半年时间，开了5000公里，对凯迪拉克XT4这辆车的感受有了更深层次的理解，今天就好好说道说道。 按惯例先说下提车价格，技术款优惠6w，裸车19.97w，保险、上牌什么的下来全款落地在22.35左右，当然上牌啥的都是我自己去的，也没多繁琐，一会就搞好了。（说下买车经验：买前尽量多逛车友圈，价格、赠品等大致就心中有数，当地条件允许多问几家4s店，所谓货比三家，不怕不懂，多问问你也就懂了，可以避免踩坑） 对XT4总体评价：这辆车真香！完全符合我的心理预期。 【驾驶感受】 最满意的地方，就是xt4的动力，动力随踩随有，提速很快，超车很轻松，油门踏板踩下大约有1秒的延迟，然后动力源源不断就来了，不知不觉间速度就上来了，这时候要注意限速哦！总之，驾驶起来感觉很爽，行驶品质较高。方向盘手感恰到好处，指向精准，由于是suv车型，比轿车还是差点。底盘扎实，调到运动模式开起来感觉支撑性更好。同价位隔音比较出色，高速行驶噪音控制的还不错。 【空间表现】 怎么说呢，空间表显一直不是美系车的强项，空间方面只能说够用，确实不大。我表弟1.83身高开xt4毫无问题，也能调到舒适的坐姿，后排他坐就不怎么舒服了，后备箱中规中矩，曾有个车友问我xt4后备箱能不能拉货，嗯，拉货还是算啦。 【亮点配置】 ✍本来不想说，我买的是技术，就是乞丐版嘛，但凯迪拉克三大件比较厚道，发动机、底盘、变速箱没有简配，全系都一样。车机系统比较流畅，自带的高德导航也很好用，很省心，缺点是目前还不能和手机导航一样自主添加语音包，如果能添加小团团语音包就更好啦。无线carplay功能也十分好用，不用蓝牙上车就自动连接很nice。二技的音箱效果也不错，能满足我的耳朵，当然二领的13个bose音响就更好了，详细对比过，听起来更灵动一些。 买那款性价比最高，个人认为是豪华，但是车源少不想等就买的技术。 【油耗】 这款车省油吗？不省。费油吗？也不费。它在2.0排量合理的油耗范围，有人说省油，有人说费油，其实都是真实油耗，只是行驶的路况不同而已！我曾开出过最低4.2的平均油耗，也曾开出过平均14的油耗哈? 【省油独家秘籍】：据我观察，环路上虽然车多，车速60左右，这车转数1000左右，油耗在4—5个油之间，油门踏板均匀踩踏！秘诀是起步别磨叽该踩就踩，速度起来，松一脚油门，轻点油门你会感觉不用给太多油，车子依然可以跑很快！这种路况xt4很省油。这车怕啥路况，严重堵车，一走一停那种，堵车半天不走道，12—13个油很正常！只要路况稍好点，油耗就下来了哈? 【不足之处】 电子手刹位置有些奇葩，不方便，建议厂家也听听群众意见改改哈。油门踏板高些，堵车长踩刹车不舒服，刹车前段力度偏软不够线性，强烈建议上自动驻车，以提高驾驶舒适型。虽然爱它，但它并不完美，可我依然视若珍宝，这就是一个普通爱车人与车之间的情愫。 【最后总结】：人无完人车无完车，XT4依然是同价格区间一款性价比很高的车子，买了它就好好爱它，让它陪我度过每一个春夏秋冬！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.06分“优秀”

【购车经历】 结婚了，爸说给我配台代步车，要是suv，要拿得出手，又不能是bba，优雅而低调就行，我就在xt4和沃尔沃的xc40中纠结了很久，最后选择了凯迪拉克，不要问为什么，因为我爱干净！ 【驾驶感受】 先说说驾驶感受吧，我拿到这台车的时候，已经开过奔驰的号称地表最强2.0T，也开过我爸的那台11款老经典2.0自吸凯美瑞，说实话动力这方面它真没让我失望，当我第一脚油门踩下去的时候，美系车带给我的那种力量感和战斗感就已经充斥在我心里了，它不像奔驰那样优雅从容，也不像凯美瑞那样平顺无奇，给我的感觉就像一头洪水猛兽，一头冲出去。动力方面真的是给到我很强的反馈，美系车一贯的风格就是起步有劲，给油就飞。不过8AT的变速箱确实在前中段加速的方面有较明显的顿挫，但是这并不影响它7秒多破百的好成绩啊！再者方向精准，在suv里面算是方向盘很轻的了，我老婆一只手也能开得动。行驶质感的话吧，个人觉得很棒，再加上凯迪拉克家族一贯的隔音效果好，在车内除了发动机的嘶吼外，其他的声音可以说隔绝的很棒了，胎噪在80以上会逐渐明显起来，这也是美中不足。 【最满意】 最满意的地方肯定是动力了，一台近两吨重的suv，零百的成绩居然能干到七秒多，兼顾了日常家用和男孩子与生俱来对于速度的追求，再者就是静态隔音，凯迪拉克的隔音真的没得黑，毕竟用的是双层玻璃。隔音这块儿，特别是静态隔音真的是太棒了。后排的隐私玻璃也给了乘坐者很好的私密性。 【最不满意】 最不满意的地方可能就是自己买的是丐版，副驾是手动座椅（当时买的时候没看配置单），没有电尾门电后视镜，不过这些后期都可以加装。油耗的话其实也偏高，但是毕竟动力摆在这里嘛，总不能要求人家动力充沛的同时还可以省油吧。 总的来说，xt4是豪华品牌入门级suv里性价比最高的一款车型了，落地22.3个，算是非常良心了！买这车，不后悔，香！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.57分“优秀”

从福特福睿斯（1.5L＋6AT）置换过来的，香，大概说下吧，目前1200公里，一半高速，一半市区（不堵，红绿灯比较多，坐标宁波北仑）。 先重点吐槽一些不满，具体看拍的图， 后视镜很小（当时要流媒体，说厂商停产了，无赖要了隐藏式行车记录仪，这个更难用，看到了才知道不是隐藏式。大的很，叫什么钛马星，不带显示屏，下载APP，无线局域网看，每次重新启动车子也要重启一下这个记录仪，要不然连不上，像素也就1080水平，大家千万别要，就要流媒体，没有就折现）， 驾驶位和副驾驶位的把手那里的槽太浅太小，只能放打火机，烟都放不下，不知道什么用，放个车钥匙我都觉得颠簸一下就掉出来， 然后中间放手机也没地方，盖子闭合了，手机放上去太滑，打开的话里面挺大。又太远太深，好在扶手箱里有个设计挺好，档位槽一样，可以斜放手机。 座椅有点短，很短，我180身高，155体重（身材杠杠的，喜欢打篮球，北仑可以约），而且这个座椅我感觉填充不均匀，坐标少，具体就是我怎么填座椅，左腿臀部很受力，贴的很近，时间久了会必须动一下舒缓一下。 中控两侧都有一个很窄但很深的槽，没啥用，想不到可以放什么，看着挺人性化，再看看放什么吧。 电子手刹的位置简直反人类。 更反人类的还有喇叭！单手按不响，logo四周都不行，按到logo那里都不响，只有整个手掌完全按住中间logo，力量还要大，才能按的响。 空调制冷不给力，真的差劲。 还有刹车。卧槽，试驾的时候差点追尾，太重了。要适应几天，很重，那种感觉说不上来，各位试驾的时候注意，初段要很重！ 说些很满意的， 动力nice，车机逻辑合理，反应也快，安吉星可以的。大部门都是软包，空间不小了，又不翻跟头。平时就和媳妇两个人，后排我坐着都行，后视镜视野不错，内饰我个人很喜欢，特别是空调那一堆按钮都是物理按键，我喜欢。车机也可以靠中控的一堆按键控制，我不喜欢车里带电视的，最喜欢物理按键，个人不喜欢天窗，可惜全系都有。还是全景的，希望不要中招，后期异响漏水什么的。 1，外观，挺喜欢，整体来看就是侧面两处凯迪拉克车标是银色的（就是白色），不像车头车位那样的彩色，看着别扭，跟面子无关，但是觉得不如不要。 2，动力，简直不要太强，跟我的福睿斯比简直起飞，加速也猛，高速开空调120码（和老婆两个人，一个行李箱），转速也就1800 1900，动力也源源不绝，容易超速，哈哈，还是没从我的1.5L适应过来。1档2档3档有顿挫，福睿斯6AT也有，不过可以靠自己对油门的操作消除，但是得牺牲起步起飞，平稳起步我可以做到不肉不快不顿挫。 3，油耗，目前加了3次油，加了954块钱油，目前是还剩70%（凯迪拉克APP显示的具体剩多少油），1200公里，不会算，你们自己算吧。可变气缸，还是很省油的。信我。 4，噪音，到现在才适应主动降噪这个，刚提车开到现在，车窗都关紧的情况下，耳膜很难受，胀的很，不知道是不是这个功能和听音乐产生了频率冲突？共振？不懂！大佬解释一下。。。说回来，很安静，高速也安静，音响虽然没有品牌，但是也不错，配上我下载的一些高品质音乐（一首歌20M的那种），很享受，对了，新车味道几乎么感觉，这点nice，我也提前买了炭包，胎躁挺明显的，占噪音的主要因素，另外冷启动的那个声音真TMD大，就现在30°天气，地下车库停一晚上，早上启动，我车窗紧闭都能在车里感觉到那种天大的启动声音，（这要是停小区，整栋楼的闹钟妥妥的，不敢想象天冷之后会不会是飞机起飞）。 【销售态度】 我是穿着背心拖鞋去看车的，刚进去并不是很热情，但也没怠慢，有水喝，给你介绍，有问必答，再详细报价，等我聊几句就更好了，之后也很热情。 【提车价格】 裸车19.97，贷款7成，服务费＋手续费给5000，加加上其它，总落地228000的样子，要了电动折耳，电尾门，行车记录仪，车膜。 【购车经历】 就试驾了RAV4，太细长了，动力弱，配置太极端了，太low，其它没试，看完就去街对面的凯迪拉克，第二天就付定金了。第四天搞定提车，分分钟，雷厉风行的。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.11分“优秀”

车挺满意的，就是这个时候买车不划算，也没送啥东西，裸车206700，保险8500，上牌1800，信息费2000，利息6000， 油耗: 刚开始没做首保之前是10.5个油左右，现在快6000公里了，平均油耗9.4个油，60～80迈是最省油的，要是有意降低油耗可以开到7个左右，如果不在意就是10.5个油，我个人还是可以接受的，如果纯市区的话，12个油吧，综合10个油以下。这是我开车的油耗。 动力： 动力的话，我以前开的朗逸，还开过宋plus，都是小排量，觉得这2.0t的还可以。地板油提速可以，起步还是有点小的延迟，但是问题不大，到100以后还有个明显加速这是我最没想到的，官方说的是237匹马力，我觉得应该虚标了，但是对动力要求不算严格的还可以接受。平常超个车还是够用的。 性价比： 跟国产车肯定比不了，但是比起来bba肯定还是可以的，没有倒车影像，我在外面花600块钱装了一个，还可以，挺好用的，我觉得顶配用的bos音响，音响我觉得普通的就可以了，也挺好的，然后电尾门，电耳，倒车影像，真皮座椅，出去花了大几千块钱就可以改了，而且有的东西也用不到，便宜2万块钱，也挺香的，便宜。 外观： 我非常喜欢车头，很大气，很帅，屁股的话我在排气那里贴了个4出，哈哈，我就喜欢排气筒多的，我觉得好看。 空间： 家用应该没问题，副驾驶也很宽敞，后排的话可以坐3个人，没问题，跟中型suv肯定没办法比，家用可以，没问题，我父母，媳妇，还有我1岁多的儿子，坐上很宽敞，够用了。 缺点的话，都没有很明显的短板，如果有问题最大的就是车机，太不行了，经常卡死，黑屏，重启大法治百病，还有就是是不是音响没声音，转向灯没声音，需要重启才能解决，这就是我现在用车发现的毛病。 但是不影响我喜欢它，喜欢一辆车，就可以包容它的一点小问题，还有就是买车一定买自己喜欢的，别太听别人的建议，别人说的只是建议，自己喜欢最重要。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

3.93分“良好”

【提车价格】 首先提醒各位想买车的朋友，能全款尽量不要贷款，千万不要相信销售！！！本来计划22.X全款提两驱技术，销售说这价格拿不到，以可以帮我申请会员积分，补贴为由让我申请贷款，年利率4.X%，都怪我太年轻信了他的鬼话，就先缴了定金。虽然开票价裸车是20w，但后来一算，加上利息手续费什么的竟然超过了24W……答应加装的倒车影像从原厂变为副厂，雨天，夜晚完全看不清，尴尬…… 【综合油耗】 油耗其实并没有想象中那么高，全程空调音乐，高速国道市区平均在8个左右，可以接受吧。 【空间表现】 因为以前是开雪佛兰的，貌似美系车空间表现差不多，前排很舒适，但后排显得比较紧凑，对于车身4.6米的xt4来讲，略微不合理，不过后排很少坐人，也无所谓。至于后备箱，完全不像suv。 【销售态度】 说起销售，只怪当时谈的时候没有录音，认栽吧……可笑的是，提车走之前，销售说要帮我检查核实会员信息，然后拿起我的手机取消关注凯迪拉克俱乐部……呵呵，以为我没看见，我重新关注之后，给了差评，他居然还来找我理论，我也是第一次遇见这种人，无语? 【驾驶感受】 动力充沛，高速行驶下很轻松。相对轻盈的油门，刹车就显得略微僵硬，不过适应下问题也不大。值得吐槽的是电子刹车，设计上感觉不是很合理，B柱时不时异响。 【乘坐体验】 前排体验很不错，至于后排，虽然空间略微紧凑，但朋友说坐着还算舒适。 【维修成本】 目前没有遇到问题。 【购车经历】 购车经历其实上面也说的差不多了，车子体验确实不错，但是这次购车经历比较糟糕。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.07分“优秀”

人生第一台车XT4-技术，驾龄三年，没开过啥好车，自己的用车感受，可以作参考，大神勿喷，键盘请划走😅😅😅 【购车原因】 刚开始自己心仪的车是21款宝马x3-25i，准备入手的时候出了22款，新款价格有点高，不知道为什么21款4s店有现车不卖，跟4s店闹的不愉快就放弃了宝马😡😡😡。我个子185比较中意suv，家里哥哥说第一辆车没必要买的太好，结婚后还得换所以就把价格区间定在了30以内 【外观】 xt4很多人说是偏运动，但我的感觉说它运动行，说它商务也勉强可以，我跟我爸两代人开着都没有违和感，女生开着的话感觉有点闷，个人比较推荐白色显年轻 【内饰】 凯迪拉克的内饰包括网上也有很多人说：同价位用料足，这句话比较认可，内饰感觉没有什么突出的地方。现在很多车企在内饰的美观和科技感上下足功夫，但凯迪拉克的内饰确实有点跟不上步伐，我不是很喜欢仪表和中控联一起的大联屏，还是喜欢分开的。但凯迪拉克仪表盘确实没什么亮点，中控屏幕个人感觉有点小，不过该有的功能都具备，中控下面的按键很简洁方便 【空间】 本人净身高185，大家可以作参考。在我驾驶座空间舒适的情况下，后排膝盖还有三指的距离，比宝马x1后排要小，但是没有网上一些“车评人”说的那么窄。后排短程乘坐没有什么疲惫，长途没有坐过后排不好说，不过后排中间地板确实比其它车企要高，另外个人感觉前排头枕不是很舒服。后备箱的空间中规中矩，算不上很大，友情提示一点❗️技术型没有备胎❗️（刚提车没几天我在外环路趴窝，尴尬😅） 【动力及油耗】 动力方面要略胜于21款宝马x3 25i，大家可以车型比较去看一下。我上班走的是国道车速保持在80左右，油耗在8、9个左右，匀速起来在7个左右。高速最低跑过5.9，正常不会超过7个，当然也有车有跑过更低👍没有像一些“车评人”说的那样是个油阎王😒如果你平时用车在市区的话油耗会很高12个左右，总体来说个人感觉不费油，车里油箱还有一格的时候按照现在油价，300基本上能加满。动力方面够用，特别是涂上精油推背感极强😀 【价格】 每个地方不一样，做参考吧。落车价格都一样，加上税，加上保险，在4s店选装了百年风范套件（有行车记录仪、倒车影像、踏板…八样）和电尾门上路24。没有去对比别的店，因为我们这卖车的都是一个公司，价格不会太大，再一个自己也着急开，有现车就提了。 以上都是个人感受，仅做参考 愿七彩圣盾照亮您的事业和前程，所有的伟大都源于一次勇敢的开始，愿世间的每一次泡澡都能拥有新的感悟🛀🛀🛀

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

3.64分“良好”

合肥提车黑色，最低配惠6万，裸车19.98，购置税18022，保险6500出头，一共224322 先说下缺点：有倒车雷达但没有倒车影像。没有行车记录仪。驾驶室不能打开后备箱。后排空间有点小。 xt4最大的特点是，在老家，父老乡亲不能通过车来研究你的底，很多人以为凯迪拉克没五六十万买不来😂 凯迪拉克动力还可以，油耗没传闻的那么高，细节处理的不错 xt4颜值像一只野兽🐯 个人感觉这个车适合已经有轿车，想换换感觉的家庭。 1.油耗 市区跑了2772公里，油耗没下去过九个 高速跑过五六百公里，油耗在八个左右 2.动力 油门很灵敏，基本上想超谁就超谁（百万豪车除外。。）刹车感觉有点鸡肋，有时候会有咯噔咯噔的感觉 3.空间 后排空间有点小，后备箱也小，过年走个亲戚带酒感觉都不好带 4.悬挂 悬挂一般，反正没别克一些车型硬。。 这车我最喜欢的细节是后排带usb接口，方便后排充电

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.29分“优秀”

【换车原由】 本来家里有两台车，虽然都不是什么好车。但是作为工薪阶层，一台自己的科鲁兹，一台老丈人的哈弗HI，也基本上能满足日常出行的需要。 一直以来，心心念念的想换台BBA，哎，不随人愿，价格合适的时候，资金周转不开；资金可以周转的时候，结果今年BBA的车型，普遍之上上涨5W以上。作为工薪阶层，说实话，钱 还是很紧张，所以心里彻底打消了换车的念头。 9月初一天晚餐时，突然给老丈人提了一嘴，干脆把他的车换了算了。结果，他兴奋的不得了，连忙说可以。哎，没有办法，说出去了，那还是要兑现，所以，定位于20万左右的城市越野，今年换车。 【选车过程】 既然确定了要给老丈人换车，那么就得执行。首选确定选车标准，即合资、自动挡、动力2.0以上，保值。根据标准上懂车帝做了搜索，初步确定CRV\唐 DMi\XT4\昂科威几个品牌。趁着老婆周五下午考试的机会，带老婆 去了一趟汽博中心，分别看了XT4\CRV\唐。说实话，去之前，XT4的相关情况根本没有做任何工作，其实自己内心里面一直是想看CRV。结果看了XT4之后，发现其 虽然是紧凑型suv,但是，整体空间、内饰 、配置都还非常 不错，内心还是有些喜欢。然后又去看了CRV还有 唐。唐看起来 确实非常豪华，够大，配置也很高。但是，确定就是要等 ，不知道什么时候有车。匆匆看完之后，问老婆的意见，结果老婆说她喜欢XT4，哎，冥冥之中，一切真的自有安排。 第二天周六一早，又带老丈人去分别看看这几款车。结果下到车库的时候，老丈人给我说，他把银行卡带着的，怕一会要付定金。哎呀 ，老爷子这是有多想 换啊。失误失误，之前怎么没有发现呢。 【定车情况】 带老爷子看了XT4之后，发现他也走不动了，觉得很满意。这下，都 很满意，那就定了呗。由于前面在懂车帝上看了一些帖子，就和销售谈价格，最终，裸车20.97W，送电折耳、360、电尾门，店内保险，800元按揭 服务费、1000元上牌费。为了销售业绩，勉强搞了一个5W的银行按揭。 需要特别说明一下的是，我没有去重庆其他凯迪拉克谈价，其实，这个是不对的，现在想想还是应该去看看的。 【等车情况】 9月20日 定的车，销售建议选黑色或者黛蓝色，但是，老丈人与老婆都想选白色的，算了，反正我没有发言权，随便他们。结果白色需要等待，接车至少都要到10月中旬。 等车期间，真心有些后悔，觉得还是应该去其他4S店问问价格和现车情况的。老婆还埋怨我定的太急了（她不知道的是，她老爸比我还急。哈哈，估计是怕我反悔吧。开个玩笑）。 【接车情况】 10月17日，销售说可以提车了，选了个日子，带着老丈人和丈母娘去提车了。终于看到白色的XT4，就 摆在店门口，顿时觉得等待 是值得的，外表够大，霸气，还是很不错的。交完钱，我就直接走了，新车第一脚不是我开的。哈哈，接车仪式也没有参加。 【驾驶情况】 今天驾驶了一下，主要有如下几个驾驶感受： 1、降噪确实做的可以，关上窗户之后 ，外部的声音确实很小。 2、动力充沛，轻轻一脚油门，车都已经蹿出去了。 3、外观还是比较 霸气，够大。没有看到车之前，一直 担心车看起来小，但是实际上确实很大。 4、由于我们家身高都属于重庆平均水平，因此，整体空间还是觉得不挤，还是不错的。 5、比较遗憾的一点就是副驾是人工调节的，没有电动的。没有备胎，没有后备箱挡板。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

3.79分“良好”

做汽车维修这些年，凯迪拉克的车子一直没“断货”，除了事故维修，大小故障都遇到过，有时候是意想不到的小毛病。这次到店维修的是凯迪拉克XT4，一台尺寸不算大的紧凑型SUV， 客户这次过来是因为在驾驶过程中，遇到了颠簸路面车子发出的“咯噔咯噔”异响声，客户担心是车子硬件出了问题所以过来检查。接车后，车子打火一切正常，行驶在颠簸路段仔细寻找响声来源，最终发现是手套箱发出的响声。回到工作间后，我们拆开手套箱进行仔细排查，发现手套箱开启闭合都正常，反复试了几次没发现不良症状，那可能是里面线束脱落引起的声音。这块工作区比较狭窄，我们往里伸手，结果摸到了一块线路模块，用手一推，非常松垮，打开小手电筒往里看，发现其从原有的固定卡位异常脱落，这基本可以认定是出厂质量把关不到位的问题。对此，我们将该线路模块塞回到固定卡位，仍发现很松，又加塞了一块海绵，并打胶带固定，装复试车，异响消失，故障排除。此次维修材料成本很低，仅收取客户80元工时费。 这台凯迪拉克XT4，采用2.0T涡轮增压发动机+9AT变速器动力总成，最大可输出237匹马力，动力用在车台紧凑型SUV上还是可以的。 底盘方面呢，XT4采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，悬挂非常有韧性，质感非常出色，而且滤震能力很强，舒适性符合豪华品牌定位。 内饰方面，整体设计观感很时尚，做工和用料都非常不错，颜色也以黑色为主搭配少数镀铬饰条，低调沉稳；座椅饱满，前后排空间可以满足日常使用。 保养方面，这台2.0T涡轮增压发动机，小保养每隔7500公里一保，需要用全合成机油、机滤加工时费大约在800元左右，我觉得对一台豪华品牌车型来说还是可以接受的。建议在80000公里时候更换变速器油，费用大约在600元左右。 总的来说，XT4外形设计比较大气，动力不错，底盘滤震非常给力，缺点是小毛病稍微有点多。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.07分“优秀”

用车快2个月了，跑了3800多公里，总的来说用车体验还是OK的。动力2.0t的起步推背感还是蛮强烈的，但是最近在一个私人加油站加了油感觉起步加油的时候推背感变的有点疲软了。70码左右提速也没以前带劲了。不晓得是油有问题还是咋滴。这湘油马上就跑完了，到时候再确认下是油品的原因还是咋滴。但是还是不影响驾驶体验。一开始有人说xt4后排空间局促，但是我176，62公斤的身高体重，后排空间还是可以的。但是后备箱确实空间就一般般，放的东西不是很多。毕竟这车定位就是紧凑型的，舒适的空间都给了后排了吧。再然后就是说油耗，有人说美系车油耗高，首先我想要说的这油耗配上1.6吨左右的自重，加强2.0t的发动机，8.8左右的油耗算高吗？哪里又想马儿跑，又不想给马儿喂草，你这是耍流氓。况且这油耗并不高好吧。好咯。这私人加油站的油马上就跑完了。中石化加油去了。今天我的用车体验暂时先分享到这里。谢谢大家。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.14分“优秀”

在哈尔滨提的车，感觉东北买车普遍比南方贵些，可能是运输距离之类的，裸车谈到了20.6万，全款提的，落地231200.只赠送了电折耳，四次保养，自己在外面装的记录仪与倒车影像花了1000，本来说是赠送隐形车衣，我一看就是很普通的车衣，决定不要了，担心后续问题，以后有需要就在贴好的！开着还是比较拉风的，学校同事都觉着得上30个，哈哈，竟然有个老教授说和看着汉兰达一个水平！！外观加上品牌很容易让人产生30+的错觉！整体算是比较良心，性价比较高的车型了，外观和动力没得说，几乎同级别同价格无敌，低配就有全景天窗，目前刚开了500km油耗10-11.5直接徘徊，没开空调，没上过高速，后期开的多了看看有没有车友们的那些问题！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

3.64分“良好”

开了有一年半的时间，形驶了27600公里，总的来说还是不错的，特别是动力，夏天开空调一点都感觉不到动力的衰弱 但也有不靠谱的时候，中间出现过一次自动灯光故障，奇迹的是过两天又自己好了，这次冷却液消耗的又太快，感觉不怎么省心，后尾门按开了自己弹不起来，要用手拉起来才可以 油耗开高速还是比较省的，一般在7.2左右，但稍稍暴力一点马上就到8个，市区别提了，堵车十一二个再正常不过，之前提车的时候油价只有不到6块，现在，不提了都是泪 外观怎么说呢，买了低配只有一半的泪痕大灯是个败笔，当时应该加一块钱上个次低配，也没有电折耳，国产车都普及了，车屁股排气管上面的塑料每次一下雨那一块特脏 轮胎，轮胎，轮胎，马牌的cpc6 ，超不耐磨，才两万多，前面两轮子快磨到刻度线了，后面的好一点，轮胎特别挑路，水泥路声音巨大，这轮胎只适合跑柏油路， 保养，巨贵巨贵呀，有豪车的病没豪车的命，送了两次免费，下面附图保养费用 总结一下，还是穷，不然上大哥xt5了