点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型
动力好,操控好,油耗一般! 高速特别省油,56个,市区9个左右吧! 空间一般,操控无敌!
wld1111111:你这个亮条贴的膜翘边吗
动力好,操控好,油耗一般! 高速特别省油,56个,市区9个左右吧! 空间一般,操控无敌!
wld1111111:你这个亮条贴的膜翘边吗
车展时看过途观、长安75、本田cRv等等,但小凯的外观一见钟情了,外观成熟稳重、肌肉感拉满,全部弄好25落地,用车感觉:动车充足但起步不怎么爽,跑高速一流,不过用车成本跟BBA差不多,大家要养二老婆这样养吧!
总体还算不错,动力随叫随到。外观时尚 英朗 好看。后排空间太小了,后座靠背有点笔直 如果能改进角度调节就好了。
皮蛋solo州576:改了熏黑大灯跑夜路会不会没那么亮啊
马是马月的马:后排空间小是因为后排的坐深太浅了
第一次买车加装了好些东西,感觉应该入手更高配就好了。。驾驶感受就低速确实有顿挫感,减震一般,其他都不错
我喜欢这个车237匹马力 外观设计硬郎 空间还行 只是悬挂太硬了点 过坑咚咚咚 总体挺好的 加速快 颜值高 性价比高
曹晓华608:准新车
开了有一年半的时间,形驶了27600公里,总的来说还是不错的,特别是动力,夏天开空调一点都感觉不到动力的衰弱 但也有不靠谱的时候,中间出现过一次自动灯光故障,奇迹的是过两天又自己好了,这次冷却液消耗的又太快,感觉不怎么省心,后尾门按开了自己弹不起来,要用手拉起来才可以 油耗开高速还是比较省的,一般在7.2左右,但稍稍暴力一点马上就到8个,市区别提了,堵车十一二个再正常不过,之前提车的时候油价只有不到6块,现在,不提了都是泪 外观怎么说呢,买了低配只有一半的泪痕大灯是个败笔,当时应该加一块钱上个次低配,也没有电折耳,国产车都普及了,车屁股排气管上面的塑料每次一下雨那一块特脏 轮胎,轮胎,轮胎,马牌的cpc6 ,超不耐磨,才两万多,前面两轮子快磨到刻度线了,后面的好一点,轮胎特别挑路,水泥路声音巨大,这轮胎只适合跑柏油路, 保养,巨贵巨贵呀,有豪车的病没豪车的命,送了两次免费,下面附图保养费用 总结一下,还是穷,不然上大哥xt5了
一路向北1705:为啥我高速5-6,市区堵车9-10,驾驶还算比较爱踩油门的了
吃瓜群众爱汽车:嗯,提车感受真实,不吹不黑,感受和你差不多,感谢你的分享,
小四不洗浴:冷却液消耗的是有点快,我二保时加过一次
没有想象中的那么费油,目前行驶1.3万公里提车一年,高速和城乡公路差不多9个油。车子2档提速的时候确实存在顿挫,脚法也有一定的影响,温柔点提速顿挫感小一点。配置丐版来说低了,再多个影像就良心了。全车标配全景天窗对suv来说很舒服。行驶质感不错,转向精准,超车有信心。只是品牌认同度来说不如bba,性价比比较爆炸。
去年买的,一直没交作业,今天补上,平时也没怎么开,公司与家近。 【空间表现】 前排没得说,后排够用,后备箱也还行 ,不是经常有大件物品就够用了。反正车子空间嘛,也就两夫妻带个小孩 ,足够了。 【最不满意】 目前还没有发现,网上说的那些车机啊什么问题也没遇到。后排不可以调,后排中间地台偏高,有点小遗憾,不过也都在可以接受范围之内。 【购车经历】 反正就是到处比价钱咯 货比三家不吃亏不上当是吧! 【提车价格】 全款下来22.8万,送的360,全包围脚垫啥的 【驾驶感受】 刚开始是有点不适应,车头高,视野有点受限,刹车踏板有点高,油门位置……嗯 ,怎么说,有点窄。不过开了一段时间也基本会适应,不用太过纠结。 【油耗】 刚开始有点高,车不都这样嘛,首保过后慢慢也就降下来了,城市13个多,高速也开到过5.6。 【销售态度】 清远也去看过,广州也去过,价格都谈不下来,广州某某4s就不做太多评价了,看直播去的,有点小失望。最后找了本地汽贸,自己去提的车。 【维修成本】 还没修过,不多说了吧 【最满意】 外观 、动力、操控都没得说,想的一批 。嘿嘿
外观不错,内饰可以,低配配置对我来说够用,没有备胎比较失望。冷启动转速有点高,如果马上走,变速箱会抖动,等转速下去就没问题了。 【驾驶感受】全系2.0t不错,前段动力感觉不怎么强大,后段发力可以。起步感觉没高尔夫1.4T快。
破冰之旅231:马牌轮胎杠杠的,无需备胎。
Oo凯迪拉客oO:调校的不是那么的运动吧,但是百公里加速的数据还是不错的
本来考虑的是大众途观L,顺道去看了一下凯迪拉克,一下子就被XT4的动感外观吸引了,当时销售给的价格也很有诚意,当场就定了车。外观没话说,内饰在这个品牌中也算对得起这个价格,动力十足,路上超个车很轻松。油耗也很友好,百公里8.2,能接受,当然如果要是能喝92的油那就更完美了。行驶到目前,一年多点2万多公里,感觉挺完美(被扎胎三次,衰)。唯一遗憾就是空间不行,后排真得不宽裕,老婆孩子坐在后面真的不太舒服,每次都要把副驾驶位置往前调。不理解为什么很多同样尺寸大小的车(有的甚至还不如它),空间都还挺宽裕。后备箱也小,还不如我原来的本田锋范。这个车就适合小年轻或者三口之家开,二胎之家或者三代同堂的真的不建议!
平安喜乐的xxxxxxx:我们家之前就是锋范。。。xt4比锋范大多了。。坐着也舒服多了。。。。。当然每个人感官不一样。。。。
Laplui:裸车价可以啊,落地22么
还行吧 就油耗有那么一点点高 但是还是可以接受 当然了 能买这个车 也不在意那么一点点的油耗 内饰也说得过去 该有的都有 记得去买车的时候销售跟我说了一句这样的话 这个车 皮厚耐操 放心开 就是油耗高了一点 零整比比奔驰宝马奥迪低很多 我这个人呢没什么文化初中毕业也不会写这些事 只能简单说一下 本人 99年 178 开这个车一点也不会小 和老婆一起出去旅旅游这个车够用 有个的3岁儿子 这个车刚刚好可以开一下 但是有二胎的话不介意买这种车 有钱直接上xt6 凯迪拉克这个车还是挺好的 优惠也大
山毛榉ydjing:老弟19岁就结婚啦。。。
【最满意】 凯迪拉克的外观辨识度还是很高的,外观时尚,车身造型完美,不管是近看还是远看都很符合我的审美观。车的大灯和尾灯都有家族式的设计味道,辨识度超级的高,远远看过去就知道是什么车,我很喜欢。空间方面也是非常大的,比较是SUV的车型,家用来说这车的空间绝对的满意,细说的话后排空间,坐满人基本不会有身体接触。后备箱也是非常的大,平常装点或什么的也是轻轻松松没压力。 【最不满意】 内饰方面我认为还算有待提升的吧,看起来没有国产车那么有科技感,总体来说还是有点掉价了。有点降低档次,希望提升一下。
【购车经历】 2021年6月底看的车 当时在雅阁十代和红旗hs5做了犹豫,由于第一辆车是轿车所以这次打算换辆suv,所以雅阁就没考虑,然后就去了红旗4s店 试驾红旗hs5动力倒是中规中矩但是国产车那内饰简直没挑的 我也爱了 之后谈价格 哪个配置我倒是忘了 总之裸车谈到了198000 送四次保养 总体也是比较满意的 当时就是想着还能在压一压价格 就没定 然后出了4s店 回去路上路过了凯迪拉克4s店 也不知道出于什么原因就想去看看,进了展厅 第一眼就看到了xt4 我直接爱死了这个前脸 虽然之前也有看到过它,但是毕竟没有这么近距离的接触到 我反正直接爱上 唯一觉着尾部没有那么好看,但是那帅气的前脸我觉着完全可以弥补了 车尾的不足,然后就是试驾 运动模式,一脚油门,那动力红旗根本给不了我,销售都害怕了 让我慢一点😂,当时就决定了,什么红旗,就它,就得是它,年轻人嘛 谁不喜欢快一点呢。 【提车价格】 两技,裸车价259800,优惠50000之后209800,销售说月底冲销量当月提车在优惠10000 由于当时是6月28日 就没在考虑,直接拍板,可惜现车只有白色,我是觉着没有黑色大方,毕竟展厅吸引到我的就是黑色,销售员告诉我黑色要等3天,我寻思着那不就7月1了,不是当月提车才能优惠那10000吗 最后告诉我不影响,现在定下来也优惠 那才放心 【驾驶感受】 到现在开了也有1万多公里了,提速简直爽的一批,唯一一点就是刹车有点高,不过适应之后也不影响,偷偷说在高速路上最高飙到202 还能继续踩油门,不过没敢继续。 【油耗】 我开车虽然说不上暴力驾驶吧,但是也不温柔正常市区也就9个油左右,高速7个左右 【空间表现】 空间但是没什么说的,中规中矩吧,不过后排放倒后和后备箱是平的,完全可以睡觉,就像是一张床。 【最不满意】 虽然说是两技吧,但毕竟是20多万的车了 竟然连个倒车影像都没有,这就很郁闷。只要是第一次看到没有倒车影像的人都会来一句你这20万的车连个倒车影像都没有。我就很尴尬的。只能用运动模式让他们闭嘴了,哈哈哈 第一次写这么多,剩下的也没啥说的那就看看照片叭 另外我在拼某某花费0.0036万入手了自己动手可以装的氛围灯。效果还是不错的 只是我手机里没有照片 等明天我想着拍两张传上来 有一说一,还不错。 好了,就说这么多 写了快一小时了 北京时间2022年3月22日00:24分 睡觉!
用户9318266766278:落地多少钱?
木木和凯迪:优秀
用户420487543214:哥们你也是性情中人啊,就凭你那一句只能用运动模式让他们闭嘴了,我笑了好久哈哈哈
从国货精品长安到美系老牌豪华,我觉得两个品牌都是可靠的,只是在人生不同阶段的选择体验! 凯迪拉克给我更加自信的动力和更佳的路上行驶质感! 更加修长的车身和更好的隔音效果确实体验到美系老牌豪华车的用料厚道,外观霸气切割线整个车身外观可以说没有败笔,无死角的外观设计! 说到油耗,目前行驶9800公里,综合油耗8.3L/100Km,最佳油耗跑出5.3L/100Km,目前表显示油耗9.8L/100Km,最佳油耗是回湖南老家高速跑出来的,平时一般上下班及接送孩子上幼儿园,由于贵阳市内交通堵车上下坡较多,市内油耗较高,平时驾驶再温柔点的话可以开到8.5左右。 提车到现在半年左右时间,首保是4S店赠送的,离二保还有3000公里,4s店服务不错,加上安吉星和凯迪拉克app的远程控制功能,整体提车及半年用车的体验还是不错,不后悔当时的选择!
夜神84926769:我也是长安cs15换成xt4
用户502130225163:技术型有远程控制?
Adou扯扯:清镇买的?
整体外观硬朗大气,空间还够用,内饰个人认为还算不错,这个价位的配置还算厚道,动力充沛,变速略有顿挫感,不伤大雅,美中不足就是城区行驶太耗油,高速行驶表现不错,跑过5.5升的油耗。还有就是车机不太理想,没用多久,人机对话就无法使用,也没管他,反正基本是用蓝牙连接手机使用更方便。
买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w
先说下购车背景,本人生活在杭州,但是呢,公司在宁波象山,来回大概三百公里,两周回去一次,每次都要地铁-高铁-打车这么来回折腾,为了方便往返,于是买车就提上了日程。 选车经过其实并不复杂,首先排除纯电,不是不喜欢,而是现阶段不太考虑,或许我的下一辆车就是纯电;然后就是燃油车跟混动,我在杭州摇了三年还没摇到号,虽然杭州现在能上区域牌,但是限制还是挺多的,而且后面摇到牌之后还要去更换,感觉比较麻烦,所以就放弃了燃油车选项,就剩插电混动这个选项了;定了混动那就选品牌,比亚迪是一开始的首选,但是…比亚迪提车等的时间太长了,有可能我都被现在这个公司裁掉了车都没提到手(哈哈哈,开个玩笑),所以,放弃比亚迪,然后逛各种车评软件,发现了拿铁PHEV,一开始感觉还行,就是价格有点高,后来看了拆车视频,感觉这个用料,价格好像还行,但是仍然感觉贵,直到十一月份,魏牌搞活动,增购礼一万,9.9抵六千,再加上杭州有个新能源补贴六千,算下来感觉还可以了,于是就去4S店试驾,我是当天试驾当天下定,快刀斩乱麻😂,一周之后提了车,整个过程还算顺利,跟销售磨了一个下午,车价一分都没优惠,最后上牌费+金融费2500,多送了几次保养,3000油卡,然后就是常规的玻璃膜,脚垫后备箱垫,对了,当天是双十一,店里搞活动砸蛋砸了个电饭锅跟取暖器,聊胜于无吧😅。 说说车吧,两驱超大杯,蓝外黑内。外观,我感觉还好,并没感觉像有些人说的很丑,它只是没有特别让人眼前一亮的地方,中规中矩,纯个人感觉哈,勿喷!内饰就比外观好多了,该有的豪华感还是有一些的,就说那个空调控制屏,别管它好不好用哈,就是第一眼看上去,就挺唬人的😂。关于内饰多说一句,新车异味是真的小,我当时车还没上牌,我一同事坐我车问我这车多久了,咋没新车味儿,那时候车才开了不到两周。然后座椅要给个好评,确实舒服,软硬适中。 提车到现在一个多月,跑了2300公里,关于车子的底盘啊调教啊什么的,我不是专业人士,对一些车评人说的路感啊,滤震啊,转向精度啊,咱都不懂,就直观感受:好开,跑高速稳当,有劲,超车也没啥大问题。 关于空间,前排,没啥好说的,能够前后调。前排调好座椅,后排只能说够用,不能说很宽敞,而且后排座椅的坐垫偏短,毕竟车长跟轴距在那摆着,硬要说后排能跷二郎腿,那是瞎扯,除非把前排座椅调到最前,不过正常坐坐也够用了。后备箱个人感觉还行,够用了。 关于电耗油耗,行驶里程2300,驾驶模式基本都是标准模式,经济模式开过一次,太肉不习惯,换回了标准模式。提车时候店里送了一箱油,自己加了两次,总共三箱油,第三箱油app显示还剩44升,可续航里程600。中间充过4次电,具体电耗没太关注,因为每次两地跑,在高速上啥时候电用没得都不知道😂。表显平均油耗4.6,准不准的不太清楚,反正自己用车开的爽就行了,管他油耗呢。 其他的一些想说的优点:1,静谧性,真的不错,低速不说了,安静的一匹,高速我一般都是118左右巡航,风噪是有一些的,不过不大就是了,路躁肯定是有的,毕竟车轱辘直接跟地面接触,再通过车身传到车里,这是肯定有的,路面情况不同声音大小不同,不过都还能接受,我跑高速一般会放着歌,这时候基本听不到风噪,能听到路躁,发动机介入之后能听到一点点的发动机的声音,很小。2,智慧巡航,这个功能还不错,基本高速上我自己开一半路程,这玩意开一半路程,很省心,不过车多的时候还是不要用了。 不满意的地方:上面说了那么多,还没说到不好的地方,那是因为我要攒着一起吐槽🤣。 第一个,车机车机车机,上面说那么多对车机只字未提,就是因为在我看来车机是真的拉胯,白瞎了那么大屏幕跟8155芯片了,开机慢,可玩性几乎没有,因为车机是封闭的,不允许自己下载,自带的软件没啥可玩性,不让自己下载也就算了,咱好歹把自带的软件做好吧,事实是自带的那几个软件都卡的一批,高德版本更是低,连手机高德路线共享都没有。作为一台新能源车,车机这块不搞上去真的给这台车减分不少,话说长城一年也投资不少费用搞研发,稍微倾斜点自己搞个车机研发小组不行吗?实在不行咱也找个手机厂商合作一下子🤨。 第二个,空调屏,双指滑动盲操不灵敏,而且调节完之后没有任何提示,你调到了多少没有反馈,你还是要低头看一眼,还是很危险的,建议空调调节完成给个提示,语音播报一下总可以吧,多简单的事情。 第三个,蓝牙,这个应该很多人提到过,锁车之后手机蓝牙还跟车机连着,这时候要是有电话打进来,手机没声音,要手动切换到听筒。建议,锁车之后自动断开蓝牙连接。 第四个,车钥匙,真滴丑到爆。 先写这么多吧,总体来说,车是好车,希望它越来越好!
【空间表现】 提车前我没有试驾过,我就坐后排体验了一下,我老婆去试驾了,提车后我开回去的,主副驾的空间还是比较富裕的,后排针对180个子坐3人肯定不行,不过就一家三口的话肯定够了。 【最不满意】 吐槽一下内饰,因为它和我12万的哈弗内饰比差了不少,所见都是塑料。翻毛皮的座椅我也一般般比较无感,可能我上了年纪喜欢皮的。不过我老婆觉得可以接受,因为他原来的车也是所见就是塑料,没有落差接受度高。 还有一个我觉得的油门和刹车调的更高,我开我觉得蛮累脚的,远没有我的哈弗开的舒服。 【购车经历】 背景:人到而立之年,手上有了一点闲钱,便想着换一辆车。本来预算是买一辆电车,同事买了一辆海豚,一辆比亚迪元,开了两次是真的蛮好的,无论空间配置动力还是舒适度,但是考虑充电桩的原因排除了(家里房子没买车位,充电不方便) 家里原先是一辆雪佛兰科沃兹,6年了,前两天换了一个电瓶,然后除了座椅有点塌,其他没毛病,可靠的小伙伴。这次没有淘汰,正好家里人有驾照了,给他开继续服务我们。 【提车价格】 落地利息24.3,送了5次保养,1次保养用机油,其他就是膜,脚垫,行车记录仪,香薰,行李箱等等 【驾驶感受】 2档升有一点点顿挫,稍稍有一些肉毕竟1.5t,但是只要舍得给油,涡轮介入后加速还是比较流畅的,毕竟以前的雪佛兰才1.4l自然吸气。 【油耗】 目前没有参考价值9
ID4crozz设计较为现代和年轻,并且继承了大众的成熟底盘,又基于纯电开发了MEB平台。 个人认为传统油车上新能源车,还是坚持把安全性能、车机结构、驾驶试验放在了首位。作为新能源车主,选车时还是多考虑用车安全。 本人驾驶了半个多月,感觉操作有油车体验感,方向盘稳重,油门能循序渐进,刹车前缓后劲,底盘平稳。 我买的是低配,感觉够用,智能化一般。对于从油车到电车的车主,过渡平缓,个人还是比较适应。 作为新能源车主,我觉得智能化不是最重要的,作为交通工具的使用者还得把交通工具的安全性能、稳定性、驾驶体验排前面更可靠些。 再安全的车,也需要好的驾驶习惯,才能保障我们的安全,避免意外发生。祝各位车友2024四轮跑起来,钱包鼓起来!
拿铁DHT PHEV 是我第二辆车,也是第二辆wey。第二辆车也选择wey的原因很简单,因为开过,所以喜欢。 之前vv5的驾驶感受就很好,安全系数也高,相信不少人看过vv7高速翻滚后掉落桥下的视频,发生这种大事故车内人员都没什么大事,wey给人十足的安全感,也可以看出它的用料、工艺确实扎实。而且长城汽车是老牌车企,底蕴深厚,踏踏实实造车,那些造车新势力的车我也看过,有些服务的确比wey周到,但我买车用的主要还是车,侧重点还是放在车本身吧。 从vv5换到拿铁,主要是因为家里的欧拉电动卖了,油价也居高不下,家里还添加了新成员,面临限号+油价高+vv5空间略小这三重压力,决定换车。提车将近一个月了,现在就来评价一下。 ■ 一、外观 ■ 新潮中带有稳重,30来岁的年纪开正好。香草拿铁这个颜色很好看,清新的颜色让人眼前一亮,不是很绿,离远了看更像高级的银色,在周围绿树蓝天的映衬下会更美。 ■ 二、内饰 ■ 咖啡棕的内饰整体简洁大气,显得车内宽敞明亮。唯一的缺点是中控台上方也是浅色,不过贴膜后好多了,现在不影响日常开车,买了黑色垫子还没铺。 ■ 三、配置 ■ 选择的二驱超大杯,有条件的建议选择超大杯,超大杯的座椅按摩和老板键比较实用,日常用车时经常用。另外加装了流媒体后视镜,之前开的vv5标配流媒体,用起来非常方便,尤其适合变道/掉头/转向时观察路况及夜间路灯不足的情况。 ■ 四、空间 ■ 前后排空间都不小,180cm 230斤的胖人坐在后排表示很宽敞。后备箱超级能装,有了宝宝后出行东西变多,婴儿车纵向放进后备箱都没问题,以酒箱为例,最下层能放3排。 我最喜欢的贴心空间设计:前排档把下方储物空间,方便放置车载大水杯;方向盘左前方小储物空间,方便放置证件、零钱;B柱上方的挂钩方便挂物品。 ■ 五、续航 ■ 纯电续航184km,平时城市出勤用车每天共20km,一周充电一次即可,高速油耗4~5(高速中途没电了没有充)。 ■ 六、智能化 ■ 这款车智能化的功能有很多,我最常用的是HUD抬头显示、儿童模式、蓝牙泊车。 HUD抬头显示:除显示车速外,若在导航中,还可显示直行/左转/右转。 儿童模式:儿子特别喜欢扒车门开关,每次上车最先说的就是“小魏同学,打开儿童模式”。 蓝牙泊车:停车时经常遇到没办法进出驾驶位的情况,这时候把车方向调整好,下车直线遥控前进/倒退就可以。 此外,车机配备DVR行车记录仪可记录车内、车外、车外环视,遇到事故有迹可循。自带的ETC也超方便,之前一次上高速前临时开通,很快就开通好了,顺利通行。 ■ 七、驾驶感受 ■ 从试驾开始到现在我一直感叹这款车的加速,加速非常快,超车变道都非常顺畅。开高速时,巡航控制、拨杆变道功能也方便驾驶,座椅按摩缓解疲劳。