点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.86分“优秀”

2020年年初的一场新冠疫情将我们所有的工作计划安排打的凌乱不堪，这一年我刚好进入人们所说的不惑之年，不过对于现在的生活状况而言，我那辆国产的手动档的小排量车就显得落伍了，虽然只是代步上班用，每年春节的时候，偶尔开开长途回老家，但是1.4T的排量拖上1.5吨的大家伙，却是有些力不从心，每次红绿灯起步后被别人甩的看不到尾灯，每次碰到高速堵车时，这手动档的车开到目的地后，已经累的快虚脱，所以一直想换个好一点的自己喜欢的车子，就算是送给自己四十岁生日礼物吧！和老婆商量几番后就决定把现在的车给换掉。朋友们很热心地推荐了BBA的入门级车子X1、GLA、Q3等，还有日系的一些SUV，如皓影、CRV、RAV4等，不过我挑来挑去感觉凯迪拉克的SUV还是最入我眼的，最终决定选它也算是瓜熟蒂落，水到渠成，同样也算圆了自己的一个梦吧，哈哈。 开了近五个月了，跑了近8300多公里，油耗10.2L/100Km,油耗觉得还能接受，毕竞是个2.0T的1.65吨的车子，都是成年了人，自己喜欢的就要自己亲自多试试，多看看，多了解，别听一些网上的水军，说什么凯车油耗高啊，不保值啊等，必竞我们是家用，又不是那种经常开个三两年换一次车的金主呢，开了这么久，还是从各方面来讲讲自己的亲身经历吧，          首先，说说价格方面： 我买的这一款是凯迪拉克XT4的2020款28T两驱领先型，车子是在2020年的7月中旬从苏州边提的，像我这种市区开的上班族买两驱就够用了。当时指导价是28.97万，裸车价谈到22.97万，4S店送了两次保养、AR流媒体后视镜+行车记录仪、车载冰箱、3M底盘装甲、空气净化、羊毛脚垫、全车镀晶、全车贴膜、施华洛世奇小天鹅项链一条，其它方面购置税花了有2万多一点，加上保险9700、装潢费2770及手续费1000一系列费用，落地总共花了26.4万了。 其次，车子的外观方面： 引擎盖上的两个线条还是非常漂亮的，XT4的车身造型给人一种比较方正敦实的感觉。前脸独有的天使之泪大灯设计及双L型的尾灯设计，辨识度非常高，从灯光也能看出它独有的豪华气质，但个人觉得也有一点小小的不足，就是倒车灯只有一个（右边），雾灯也只有一个（左边），希望厂家在以后的改款上能弥补这点，换成双灯，    接下来，讲讲内饰和空间方面： 中控为8吋的大屏还够用，仪表盘是传统的机械仪表盘，没有上当下流行的电子液晶仪表盘，据说在XT6顶配车型上才有，非常遗憾，后面的改款车型能上电子液晶仪表盘的话，我想又会有好多人喜欢，中控屏下面的一排实体的钢琴式按键个人非常喜欢的，显得高大上， 原厂AR流媒体后视镜也足够大，非常清淅，车内的视野非常不错；无钥匙进入功能很方便。鸡腿档把手感也是一流的，有开宝马的感觉，车内一键升窗的功能也很实用，但是让人非常不方便的是车钥匙只能摇控降车窗，不能升车窗，让有些车主不得不回到车里重新打火启动关窗，这点也希望在改款时能有此功能.前排座椅加热功能在冬天非常适用，冬天座在前排那是真享受，这一功能被不懂车的老婆称赞有加. 座椅包裹性也很好，而且座椅很软，坐在上面有种陷进去的感觉。后排的空间也够，虽然中间的地板有点凸起，但是坐三个人还是没问题的。后备箱空间在日常购物的时候够用，但回老家时就觉得有点小了，放不了多少腊货，（我是不是太贪心了，哈哈） 再接下来，说说动力及操控性方面吧， XT4搭载了2.0T的发动机，这个动力还是很不错的，对于像我这种跑市区的人来说足够了，而且跑高速的时候只要舍得给油，它的动力就源源不断，后期加速也没有太大的滞后感。不过在刹车后继续给油的时候会有1-2秒的延迟，发动机转速也会飙升。 XT4的操控性还是很不错的，方向盘比想象中的要轻，开起来还是比较轻松的，还有它的刹车也很灵敏，低速的时候基本上一脚停，而且底盘在过减速带的时候处理的比较舒服，给车内的反映不算很大。不过油门和刹车踏板之间的高度差有点大，刚开始有点不适应。但开了一段时间也就适应了，我想这也许正是设计师的一种防呆设计吧，防止刹车当油门踩了， 底盘高度也很不错，通过性还是很强的。不得不说XT4在乘车舒适性方面做的很不错，作为一个 SUV它的转向，急刹车，过减速带都体现的较为平稳，坐在车里不会太颠簸。而且车内噪音控制的也很理想，领先版的音响配置是13个BOSE音响，开高速听一些车载音乐，那也是一种享受，不会让你昏昏欲睡，加上我本身喜欢听歌，对音质有一定的要求，这也是当时选领先版的原因之一吧！  最后，总结一下，目前跑了8300多公里，没有遇到什么大小毛病，XT4的各方面表现还是很不错的，现在开的越来越顺手，百看不厌，媳妇也一直称赞，这小四确实各方面不错，非常喜欢，相比林肯冒险家及前面提到的BBA入门的那几款车，综合总结了下各个方面，还是xt4最良心、性价比最高、最值得拥有！

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

3.79分“良好”

优点：外观仁者见仁智者见智，个人感觉特别漂亮，尤其的是钻石切割的泪眼大灯，整体车身流线也做的不错，窗户全部用镀铬饰条更加耐看，动力随叫随到但是油耗有些高，紧凑suv开出了13个油，底盘调教过滤都属于上流水平，高速开起来特别稳，噪音控制的特别好。 缺点：刹车异响，低速刹车吱吱的响，还算能接受，后排腿部空间太小了，正常一米八个子做进去腿部有些紧凑了，头部空间没有问题。车机系统鸡肋，反应速度还可以但是蓝牙有时候老是出问题，但是没有出现过车机死机的情况，车机连carpaly需要插数据线，carlife更是难用的一批，现在开车基本就开个蓝牙听听音乐，应用无法下载，但是整体打个评分10分只能给8分了，整体还算满意

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.36分“优秀”

两年的老车主了，第一批2020款的二领，当时落地26.5。送底盘装甲贴膜，三代流媒体。最近4s又免费升级了eboost 和ecm模块，刹车硬，3-4档有顿挫的最常见的小毛病也解决了。三代流媒体，真的超极清晰，强烈安利。听说19款压井盖爱甩尾，但是20款真的没有这个毛病。 开着很满意，颜值超高，bose音响。唯一后悔是当时没买顶配，现在真的很想拥有四驱加满安全配置，恨自己当时没舍得。四驱顶配这车就无敌了。 唯二缺点是底盘滤震，没丰田的调教舒服，比较运动，路感清晰。 还有是发动机和底盘的隔音一般。再完美点就好了。其他地方的隔音都是越级的存在。 优点不多说了，每次开车都是享受，音响，操控，动力都很棒。颜值超帅，唬人，我给满分。 城市油耗高，14个，高速6个，现在平均油耗9.5。加95油。 说说缺点吧：1. 刹车通病有异响，车内刹车踏板，车外刹车片。2. 后排，后备箱空间小。3.底盘悬挂滤震一般。路感很清晰，过大坑有弹跳，没有丰田15w的车悬挂滤震舒服。4. 前视野一般。限于车高。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.29分“优秀”

Xt4这款车外观凌厉，大气，从正面上看一点不像二十几万能买到的车。高速很舒服，很稳，动力随叫随到，在封闭路段试过跑170，转速在2300-2400转，高速正常跑的话，基本不会超过两千转。静谧性也不错。缺点就是后排靠背比较直，长时间乘坐腰痛，虽然我基本不坐后排，所以这一点可以忽略不计。后备箱空间太小了，说实话，没有本田凌派能装，还有就是过坑的时候存在甩尾现象，刚开始以为只是这个车的毛病，后来开了朋友的途乐后发现同样出现这个问题，也就没想太多。至于油耗，市区开的话10-12个油，高速平均速度120公里每小时7个油，最低高速开出了5.2个油，也算是一个极限挑战了。前几天跑了一趟梅州大埔全程高速389公里，用了不到一半油，到达目的地表显续航还有400公里，理论上是满油情况下跑个接近八百公里是没什么问题。 最值得一提的是4s店提车送了电尾门，电动折耳，流媒体后视镜，3年整车保修，6年动力总成保修，送6年12次保养，落地26.3。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.07分“优秀”

说说槽点吧 第一点:顶棚异响（副驾驶上方天窗下面）填充物不足导致摩擦异响。目前个人用口罩塞入缝隙中，异响解决。 第二点:刹车太硬，并且推头严重，感觉车辆的所有重心全部在前方，有种刹不住的感觉，但实际刹车效果还是很不错的。 第三点:后排座椅坐垫太短，靠背太直，我身高183cm坐后排顶腿顶头，前排倒是很宽敞舒服。 第四点:减震大幅度工作时，比如（慢速过减速带时）总是嗡嗡嗡的声音，4s店说是通病。 第五点:高速隔音差，尤其是路噪，120和后排交流需要声音大点。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

2.71分“一般”

车一直在4s店保养，正月初十保养后一直没开，昨天一开就出发动机报警，才发现漏水，叫保险拖去千s店，千s店说是我以前折一过东西没装好导致水箱磨擦烂了，我一直在这里保养要去哪里再保养，去拆什么？居然说我保险杠有喷漆，

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.06分“优秀”

内饰基本都是皮质面料，镀铬较多提升豪华氛围。车子尺寸不大，但驾驶平稳，特别是高速上行驶质感很扎实，指向精准，让人信心很足。紧急情况车头响应也很快。凯迪拉克整体质量还不错，这辆XT4也一样，开了一年目前没什么小毛病。油耗的话见仁见智，市区还是能开到10左右，比较排量，车重在这。城市快速路或者高速基本上8左右，所以这车跑高速或者城市内快速路更合适。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.64分“优秀”

提车快一年，总体满意，外观帅气这个不用说，后排几乎买来没怎么用到过，空间也就无所谓了，冬天油耗确实高，综合10000公里10.0的油耗能接受，不满意的就是起步确实肉，低俗有顿挫，主副驾驶车窗升降异响去4s店弄了两次也没弄好，自己的第一辆车，希望多开几年。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.14分“优秀”

买车时4s店待你如大爷，买车后你就等着当孙子吧，在星凯买的车，买车提车过程还是比较舒服的，送了360，原厂脚垫，全车膜。结果在做加装的时候弄得很不愉快，让两位女士等了整整一天，客服，投诉，恒信总部投诉，一直到晚上9点多才拿到车。车辆整体感觉还是很不错的，空间够用，后排中间座位下的凸起影响后排舒适度。2. 0T ，241匹的马力还是比较给力的，启动舍得给油可以把旁边的车甩好远。市区内走走停停12-13的油耗确实称的上是油老虎，刚买车的时候跑了一趟高速可以控制到6以下，隔音效果也是非常不错的。试驾的时候一直感觉悬挂比较硬，地面反馈非常的强烈，买车后自己开自己的车感觉稍微好点。然后说说BOSS音响，这个也是当时买二领的一个原因，自己听摇滚和hip-hop多一点，驾驶位的音响确实不错，但是后排音响只能算是补足前排环绕效果，后排听起来感觉一般（老婆说后排基本没有声音）。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.71分“优秀”

外观时尚、运动，尤其是大灯和尾灯！具有很高辨识度。 内饰还不错，皮质座椅，全车大面积皮质软装。黑色款配黑色内饰，经典。基本还有的配置都有了，就差电动折叠耳和座椅通风功能。配备座椅加热、方向盘加热、定速巡航、流媒体后视镜、行车记录仪、前后自动空调、自动大灯、随动转向大灯… 空间不能说很富裕，至少适合我们身高的空间，还挺宽敞的。 驾驶体验来说，调成运动模式，车开起来很稳，动力充沛，转向准确。快速变道容易多了。 这款车用起来安静，没异响，方向盘容易打，好开。没有任何毛病。买车时4S店送6年12次免费基础保养，超划算！品质可佳！ 用车成本方向，没出过险，保险已经很低了。油耗适中，百公里9-10升，还不错！

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.29分“优秀”

动力很强，提速快，但是过100码后提速很慢，变速箱反应迟钝，有换挡顿挫。外观十分好看的，内饰略简陋，后排空间实在太小。油耗挺高的，但是高速很省，差不多5个油，这个价格还要啥自行车。保养说实话在豪华品牌当中算是很便宜了，挺香的。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.21分“优秀”

驾驶还行，就是保值率太低啦 【空间表现】 马马虎虎 【最不满意】 为了国5改国6，增加了一个配件特别容易坏

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.21分“优秀”

【空间表现】 还行，主要家用，后排稍小，尾箱也小 【油耗】 平均10个左右，市区比较耗油，整体能接受 【驾驶感受】 还不错，挺稳的

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

3.07分“良好”

动力还算可以的241马力扭矩再多点就不错了！天窗有异响，前减震走凹凸路有异响像喉球松的感觉，油耗走市区超大吃12~13个油

因为我爸不会开车，所以一直没买，疫情期间深刻体会到了家里没车的不便。想着六月毕业工作也要买了就干脆提前了三个月买车。 先看的大众探岳，配置没的说，但是经过中保研的帕萨特途观迈腾之后对探岳有心理阴影。因为女朋友家乡在外地，以后去肯定要去“探望岳母娘”。来来回回几百公里高速出个问题就只能全村恰饭了。 偶然看到了xt4降价，虽然说是五折凯，但那是atsl清国五库存。七折凯，八折凯我觉得是个比较合理的描述，索性买的时候已经是7.8折感觉差不远了。然后刚好有大学同学车辆工程专业的，毕业后去了上海上汽总公司。向他咨询了一下，他帮我去问了厂里xt4的工程师说三大件没啥问题后就直奔4s，看了一次车，第二周网上谈了价格交钱提车。 价格：好像得保密，反正折扣已经说了。然后送了电折耳流媒体和360全景。都是新手开车必备，很实用 外观：这车最爱的就是前脸，特别大气硬朗，往上报个三十万别人也信。 内饰：车内内饰科技感一般，但是其实做工比较精致，推荐想买的人去4s看一眼，比手机里图片好看多了。手机里看着说实话我开始也觉得有点low，人奔驰的内饰多帅。但是店里看了之后打消了顾虑 动力：看数据就知道，没的说，给油就有，起步没怂过（除了电车） 操控：我这是第一辆车，没啥不满意也不会激烈驾驶。只有两点是综合车友得出的，刹车踏板有点高（我喜欢踢足球，所以这个对我来说脚的控制不是问题），高速过弯过坑甩尾（我也不知道别的车开起什么感受，但是过弯过坑不得减速不超过30吗？还是稳点好） 隔音：非常棒，比我哥以前的本田好（他现在换了525，我感觉nvh跟xt4也差不多，当然都是互相开了音响的时候）音响就必须说13个bose，很得劲，车友拆过门板上的，确实是bose的。 油耗：目前9.8，500km。纯市内。考虑到车重，排量我觉得可以。说实话9.8和7.8对于家用车，一万多公里一年能差多少？有两千吗，只要不是什么12对上7.8都可以接受吧。 不满意：刚买一个月的肯定什么都满意。但是车友群说有异响啥的，还有刹车踏板口哨声，希望我的少点吧。不过暂时确实两年没听说过三大件的问题