首先 先恭喜我喜提人生第一辆爱吧😁😁凯迪拉克是我初中的时候就认识的品牌还是懵懵懂懂,直到三年前偶然遇到凯迪拉克XT4这个车型 就深深爱上了它 真的三年来都别无二心,爱这个东西真的是对上了就是对上了 无法撼动!直到我趁着天时地利人和购置税减半拥有了它 开心开心 还是本命年 我的天啊 真的是无法言语🥹🥹。说回车吧 别人都说空间小 但我觉得真不小!也不像宝马X1空间那样变态! 真的够用! 然后内饰嘛 我挺喜欢的!像喜欢机械表一样喜欢机械仪表盘 毕竟凯迪的机械仪表盘是做的真漂亮! 中控台 按键什么的真的是方便洁简 不花里胡哨 啧 爱~。毕竟各花入各眼嘛(不接受反驳哦)~ 动力真的是够够用的了 随踩随有提速快快的只要舍得给油门40-100就三秒钟的事!!最后驾驶感受就是 可以很运动 慢慢的开可以很舒服 毕竟有降噪功能 隔音也做的很好 音响也非常棒。我是听歌发烧友 一天不听歌我真的难受。这车的音响真的完完全全满足了我。 最后最后希望大家都能买到自己心爱的车车💪💪。 照片我没怎么拍 我就普普通通丢几张吧。
22年11月提的车,尊贵版,当时落地应该是正好25万,两年免息。现在开了一万多公里,各方面都有了比较多的感受。外观上没有挑剔的地方,买它就是冲着颜值去的,就是这个漆真的很容易留小划痕。内饰也是同价位燃油车里面自己看过最满意的,当时执意要加钱买尊贵就是为了橘色座椅,皮质面积挺多,座椅很厚实,尤其是前排。现在新款用了大连屏,不知实际感受怎样,老款的小屏幕+仪表盘还是比较传统,但是用下来也习惯了,没啥大毛病。音响的话就像很多人说的那样,适合放摇滚,说唱这类型歌,反而人声的效果没那么顶级。空间的话,如果家里坐车的人多,可能有点吃力,但是我这车基本就是2人车,平常后排不坐人,所以空间也够用了。最后说动力和操控,动力足,方向盘特别轻!所以转向很灵敏,简单说就是好开;低速顿挫确实有,偶尔能感觉到拖拽感,不过开习惯了熟悉了变速箱逻辑会好一点。油耗市区路和高速差很多,高速最低开到过5.4,市区11左右,平均大概9。
目前行驶了两千公里,个方面都比较满意,尤其是他的CarPlay使用非常方便,再也不用手机支架了,直接投屏到汽车屏幕上就可以,动力方面也比较满意,轻松上160.在往上没感受过了,内饰也还ok,避震方面也还行,开过一段时间时间的奔驰s和740.所以心中的避震只有s是最棒的,他的四驱也是比较强的,有四驱模式和越野模式,感觉开启越野模式走打滑的路面很强,远离我也不知道是啥,反正别人出不来,我好像非常非常轻松就出来了,现在来说说感觉不好的,底盘的去死角太低了,走一些农村货币走过的大坑路边,壳前唇,后备箱小,实在是小,如果几个人长途自驾游可能后备箱够呛,或者过年拉东西回老家,不过也有解决方案,买个车顶行李架,但是我没买,
用户1901094636979:同四领感觉买四领的人真的不太多
外观挺好看的。内饰太丑了,主要是中控屏太小了,还和十年前的一样。悬挂比较硬,过小坑都会颠。21款两驱没有配备主动刹车和驾驶辅助,感觉这个也花不了多少成本啊,没有这个感觉就像上个时代的车辆。另外动力是真的猛,跑起来后中后段加速一脚油门就飚上去了,推背感很强。起步有点慢,得三千转才能快点。
油耗偏高,沉稳大气,高速一霸,150毫无感觉,内饰虽然用料扎实,但是造型较为老气,头部空间后后备箱空间简直可怜
用户8988404135300:风尚贷款落地21.53价格合适吗
用户1466563787477:楼主是在野芷湖的星凯买的嘛?落地多少啊
trevor行云:高速120有点感觉漏风
外观帅气
空间一半,后排和后备箱比较小
发动机声音较大
内饰包皮显得比较豪华,就是车机屏幕太小太小
Avlgn:我也刚提,你的落地多少
枫叶210074705:恭喜提车,
晓风残月032308:恭喜提车!后排还可以了,后备箱是小了些,车机屏幕不大都是流畅了,看你的需求了
之前曾经短暂试驾过XT4,这次长距离驾驶,让我对XT4又有了更深的认知。
外观一直是见仁见智的,对于我来说,我认为XT4是凯迪拉克SUV家族里颜值最高,也是气质最年轻的车型。当然,这也和它的定位有关。车身尺寸,尤其是轴距在同级车型中有优势,但在空间中并没有体现出来,后排并不算宽敞,这也是很多美系车都有的问题,就是空间利用率不太高。
好在配置方面延续了凯迪家一贯厚道的做法,基本上我们能想到的,顶配车型都给配上了,而且还有前排座椅按摩、方向盘加热这些越级的功能。再加上比较有吸引力的终端优惠,就更加凸显XT4的性价比了。
内饰用料很扎实,大面积都是真皮和软质包裹,在视觉和触觉上都营造出了较高的档次感。由于上市较早,所以驾驶辅助这一块与当下最新的配置还是有些差距,而且顶配车型若是升级为矩阵式大灯,就会对夜晚行车更有帮助了。
驾乘感受符合豪华品牌的身份,底盘舒适沉稳有质感,方向盘力度适中,开起来让人比较放松。2.0T可变缸发动机+9速手自一体变速箱的组合,带动XT4还是比较轻松的,而且在高速上非常省油。
总的来说,XT4的表现还是比较均衡的,想要体会豪华品牌的质感,又不想花太多钱,可以考虑一下。
a18981:合资车都不说缺点
凯迪不拉客1902:车漂亮
2022年年初,因为离春节也没多久了,正好笔者的朋友想在春节前买一部车回家。
得到这次机会后笔者便陪他去了凯迪拉克4S店体验并试驾了这款凯迪拉克XT4,那么作为凯迪拉克品牌的紧凑型SUV,这款车的实力怎么样呢?
设计层面:还是老规矩,先说一下凯迪拉克XT4的整车设计。虽然XT4是凯迪拉克家族的紧凑型SUV,但是气势并不弱,配合家族式的设计语言后辨识度也很高,不过颜值这玩意是萝卜青菜各有所爱,自己喜欢就好。内饰用料一如既往的厚道,皮革包裹的软质材料,再加上缝线设计,豪华感营造的不错,关键是包裹感强,驾驶氛围营造的好。
动力部分:凯迪拉克XT4搭载了2.0T发动机+48V轻混系统组成的动力系统,而与之匹配的则是9AT的变速箱,最大马力有237匹,峰值扭矩有350N·m。不得不承认,用数据直接说话,凯迪拉克XT4的动力参数要比同级别的宝马X1、奔驰GLA强很多。当你把这台车开起来后,你会发现凯迪拉克XT4的动力是真的强,属于踩多少有多少,用在它身上都有富余,而且9AT的变速箱你也不用担心平顺性的问题。值得一提的是,得益于48V轻混系统的加持,发动机的振动变的很小,而且响应速度还加快了。底盘悬架部分,XT4与其它同级别的豪华紧凑型SUV相比偏硬一些,所以舒适性并不是它的强项,在跑长途时并不是那么舒适,其实这也符合它运动型轿车的属性。
选买建议:凯迪拉克XT4的性价比还算可以,尤其是在配置、动力部分。如果你不是那么在意一款豪华紧凑型SUV的舒适性和品牌影响力,那么XT4是一款不错的车,它的竞争力是真不错。
【满意】
1,这款紧凑型SUV搭载高功率2.0T发动机,由于车身重量不大,它的动力表现可圈可点。通用的2.0T动力有237马力,谈不上很强,但能够满足绝大部分工况需求,跑高速公路时的油耗低;在低速状态,这台发动机可以实现闭缸,技术挺强。
2,配置丰富实用,该有的功能,这台车基本上都配备了,全景天窗、倒车影像、车联网、手机互联,内饰用料足,基本上都是皮质包裹。
3,外观辨识度高,有着凯迪拉克家族式的设计语言,硬朗时尚,尤其是泪眼大灯,远远的就能够看出这是一台凯迪拉克车子,整车尺寸在城市用刚刚好。
4,舒适性不错,座椅无论是包裹性还是支撑性,都算得上优秀,并且前排座椅还配备腰部支撑,能够适应大部分驾驶员的姿态。
【不满意】
1,中控屏幕尺寸略小一点,如果尺寸大一点的话,科技感会更好。
2,刹车比较硬,行程不合理,制动过程还有一些异响。
3,低速平顺性一般,9AT变速箱还是有明显顿挫感。
4,氛围灯不好看,基本就是单色氛围灯,效果一般。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.38升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.4升。
【优惠】目前现金优惠60000元。
外观时尚、运动,尤其是大灯和尾灯!具有很高辨识度。
内饰还不错,皮质座椅,全车大面积皮质软装。黑色款配黑色内饰,经典。基本还有的配置都有了,就差电动折叠耳和座椅通风功能。配备座椅加热、方向盘加热、定速巡航、流媒体后视镜、行车记录仪、前后自动空调、自动大灯、随动转向大灯…
空间不能说很富裕,至少适合我们身高的空间,还挺宽敞的。
驾驶体验来说,调成运动模式,车开起来很稳,动力充沛,转向准确。快速变道容易多了。
这款车用起来安静,没异响,方向盘容易打,好开。没有任何毛病。买车时4S店送6年12次免费基础保养,超划算!品质可佳!
用车成本方向,没出过险,保险已经很低了。油耗适中,百公里9-10升,还不错!
除了空间有点小,其他的都很满意,动力方面完全够用,颜值在线,销售态度非常好,不像是给我卖车,而是交朋友。以后再买车只会选择凯迪拉克了,哈哈哈哈!内饰质感非常好,配置也足够家用,舒适性感觉也对得起豪华品牌的品质
栩栩汝生爱永恒:你这销售女的把,交朋友圈起来要考!
就这么幸运下去:车不错,这个朋友是真朋友不?
智慧小羊7r:你们个子是有多大?我身高178 觉得那都还行啊
【空间表现】
前排和后备箱表现不错就是后排稍有拥挤,内饰方面还是不错的,看得见的地方都是软质
【最不满意】
2.0T的高动力配通用9AT的调校出来的行驶质感比起德系车还是差点
【最满意】对XT4满意的地方很大一点就在于外观确实好看,凯迪拉克的家族外观真的非常之经典好看,有棱有角的外观,非常耐看。内饰方面的质感也是相当不错,个人比较喜欢实体按键比较多一点,XT4就很好的保留了实体按键,而且整体质感很高级,不愧是豪华品牌,虽然是二线的。前窗有双层夹胶玻璃这一点也是值得表扬,整车的静谧性也不错,在安静的环境下听BOSE音响,更有感觉,晚上一个人开车的时候真的很舒服。
缺点就是只有高配车型才有全液晶仪表盘,在2022年没有全液晶仪表盘真的说不过去了,科技感降低了不少,前驻车雷达也是没有,这一点也是非常遗憾,ACC自适应巡航也是没有,只有定速巡航,真的在智能化上传统车企真的做得不是很好。
但是总体来说还是值得购买的,常年折扣的售价搭配凯迪拉克这个品牌,不俗的配置,总的来看也是有一定竞争力的。
内饰比较单一纯黑色没有什么亮点,动力和操控就很让人满意,后排只能说够用,隔音效果非常好,Boss音响也很满意
点评车型:
2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型
4分“优秀”整体来说外观中规中矩,内饰皮质感十足,但是油门迟钝感觉比较大,做不到给9油就走