凯迪拉克XT4有异响值得买吗_凯迪拉克XT4怎么样

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.17分“优秀”

由于之前租的老款指南者到期了，又有了宝宝于是便有了购车计划。 基于之前的驾驶经验，对于新车列了几大需求：颜值，动力，品牌，油耗，性价比。在一二线豪华品牌中看了一圈，被它颜值吸引立刻去试驾，印象深刻。 虽驾龄有了年头但没开过什么好车，结合上述几点最终购买了一辆自己的xt4，家人帮我的提的车，当天晚上下了班迫不及待开上路，打开了bose音响播放着自己喜欢的歌曲，体会着油门随叫随到的动力，加速线性而且变速箱换挡细腻，车内静谧的空间加上扎实的底盘隔震，对当时的感受来说营造的高级感是无法忽略的。 目前行驶15000公里，冬天容易有异响，不过再开开基本都会消失，期间亮过一次气囊灯，去4s检查后消失了，其他一切正常。 当然不尽如人意的地方也有，例如悬挂软、电子刹车有噪音、低速行驶发动机噪音增大、刹车踏板高硬..车无完车，每次要用车时还是很高兴要去开一开它。 【油耗】 均速28，平均油耗8.7L/km 【驾驶感受】 动力够用，加速有力，油门响应迅速，高速超车信心十足 【空间表现】 本人175，坐后排感觉不那么宽敞，靠背也有点直不会太舒服，但家人觉得后排还比较宽敞，开了天窗之后车内整体空间还是很通透的 【亮点配置】 座椅加热和方向盘加热简直太实用了，但除了定速巡航其他的安全驾驶配置比较少，开起来还是得靠驾驶员

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.14分“优秀”

提车有小三个月了，跑了三千二百公里，4s店电话就要我去做首保了，不过打算到半年再去做首保。对车子动力、外观、配置、油耗、舒适性分享下自己的观点吧。 1.动力:对于我这个新手小白来说无可挑剔，超车的时候小脚油门下去真是给足了信心，每次红绿灯起步的时候总是第一个窜出去。不过踩下油门的时候会有一点延迟，才会加速上去，油门踩重了会有换挡的感觉，平时正常开基本不会有顿挫。 2.外观:这个前脸大灯真的是看一次爱一次，基本上给我一种无可挑剔的感觉，很帅，内饰的话感觉并没有那么好看，不过也够看了，基本所有能看到的都是皮包的。 3.配置:只能说基本该有的都会有，不过就是没有自动驻车，这点在城市开有点不太友好。加装的前雷达有点异常灵敏，偶尔会有异响，要是再有个后视镜盲区监控就好了。 4.油耗:目前综合在九个油左右，感觉这车很极端，堵车的时候十个油都有，不堵车的情况下，有乡镇，县道，高速，油耗都很低，平均在5－7之间。 5.舒适性:总得来说跑高速或者日常行驶，给一种很稳很有安全感的感觉，然后刹车有点硬有点高，不过适应了就好了，还一个是虽然有主动降噪，不过还是会有噪音，属于能接受的范围了。

点评车型: 2023款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.36分“优秀”

本人于2023.6.1号提的凯迪拉克xt4二豪，给媳妇儿送的生日礼物，之前开的北斗星，个人觉得这是一代神车从2008年到2023年，2000元报废销户了? 一开始并没有关注这个品牌，看的大众探岳，奈何价格比较硬，各种附加费用太多，不能理解，有点接受不了最后放弃，然后关注了一段时间比亚迪宋，奈何买不起车位权衡了一下放弃，阴差阳错中媳妇儿看上了xt系列外观，其他的看不上了，当时五一车展清库存换代，价格十分便宜，奈何痔疮发作住院了，错过车展，后面找了两家店试驾比价，最终以228800送四次保养➕一堆不值钱的东西拿下，比车展至少贵了5000，当时不想等新款，加上送媳妇儿时间紧迫就咬牙买了。 目前快一万公里，先说一下优点 ①动力随叫随到，并不是和北斗星比是和同档次车比确实动力更强劲。 ②后排没有网上说的那么鸡肋，也可能我拉的朋友及家人都比较瘦。 ③外观好看，不过这个见仁见智吧。隔音效果好。 ④油耗不高，基本在9个油左右，目前80%都是在市区行驶。这里建议车友去四儿子保养自己带好点的机油吧。 ⑤目前没有出现过任何车辆问题，希望能继续保持。 然后来说一下缺点，其实这些缺点还得归功于当时没多加8000直接提个顶配，说多了都是泪，现在后悔了，哈哈 ①四儿子店后加装的全景360下雨后经常会听到中控台线路异响，一下雨必响响一会儿消失，应该是电路没弄好。 ②车自带地图导航很垃圾 ③空调不是很给力，够用，但是和朋友车相比较凉风差点意思 ④雨刷自适应敏感度不行 ⑤起步到40码的这个过程中不是很流畅，明显感觉到提速慢，40以上随叫随到。 温馨建议北方的朋友们买车一定选有座椅加热方向盘加热功能，太想了，后续问题持续观察中

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

3.57分“良好”

XT4是凯迪拉克旗下紧凑型SUV，目前有一项召回。原因是制动总泵内可能有异物，一段时间后可能会使制动液压单元工作异常，极端情况下可能会导致司机踩制动踏板力变大，制动助力减弱，影响制动性能。召回的车辆将会更换制动总泵。 动力采用2.0T 9AT 可变缸技术，这样的动力总成真是闪闪发光。350牛米的扭矩比起差不多价位的宝马X1和奥迪Q3都有优势。实操下油门有足够爆发力，而且相当好开。标准/舒适模式下方向盘够轻盈。运动模式下方向盘手感会变重，油门响应更灵敏。可变缸技术杠杠滴，百公里综合油耗7.2升。跑高速的时候特别省油，1.6吨重的车也就5-6个油。跑市区要高得多，10-11个油左右。 隔音也是这款车的强项，虽然没有去到通用顶级水平但是足以在同级鹤立鸡群。尤其是配备了主动降噪，高速下风噪和胎噪都被隔离出车舱。 轴距2779mm，空间感一般。本人身高175cm高度，坐前排头部空间有一拳左右。坐后排头部空间有4指，膝部空间有1圈。空间只能说够用，有点对不起这轴距，尾箱447升，隔壁宝马X1有505升高下立见。地板下面设计了一些置物空间补了一点分数。 内饰风格简洁，用料和做工很好用各种细节营造高级感。左右前门各有个专门放折叠伞的洞，这个细节很有意思。 缺点： 入门级车型配置太寒碜连备胎都没有。不建议入门这个配置。可以从中配开始考虑，需要语音控制，更多辅助驾驶功能的要多花点钱考虑高配。 变速箱在低速下会有抖动的情况。主要会出现在标准/舒适模式时速30公里以下换挡的是会有明显的拉扯和顿挫感。 刹车踏板有点高，需要时间适应。堵车的时候，总要摆在那里来来回回脚会容易觉得脚累，需要习惯一下。 总括来讲，这款车型有个好动力开起来也轻松容易，隔音也好够舒适。空间够用但没有大优势。是一款值得推荐给年轻的单身人士或者三口的年轻小家庭的小车型。

点评车型: 2018款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

3.93分“良好”

3年前买的车，结合3年多的用车情况也和大家分享一下感受： 动力：也是最满意的一点，动力挺强，起步略肉，速度起来后油门轻点就有，甚至有点窜，上了高速后感觉更爽。 空间：可能是白色外表加黑内饰的原因，外边看着很大气，里面的空间其实泛善可陈，和同级别比没有优势。 油耗：平时基本都是市区拥堵路况，油耗11、12个，多跑快环能降到9，二级路最低能到7。 最不满意：悬挂行程长，但是有点收不住。低速过坎又转弯的时候，能把人颠到怀疑人生，想改避震的，想想算了，没这激情了。 改装：原车的刹车太软，心血来潮换了个布雷博的卡钳，力道是够了，就是低速跟车的时候刹车还会有沉闷的异响，换了皮也解决不了，有懂的大神望指点一二。还改了后视镜折叠和360，比较实用。 故障：车子质量挺稳定的，质量都不错。之前的空调烧糊异味自己动手换滤芯解决了，就是这个车有点挑雨刮水，之前换过两款雨刮水都不合用，喷头堵了两次，水枪冲超声波震都没用，4S太贵自己去淘了原厂件换上。现在雨刮水也用通用原厂的了，就是有点贵。。 题外话：买车时也发过帖子，当时的关注度挺高，喷子也少，大家交流还挺开心。现在发个帖子，发现人均法拉利兰博基尼的，年入百万问能不能买34C的，BBA里互相问候垃圾话的，坐在雅迪上怒喷你们雅阁奥迪不入流的，喷完后还道德绑架要求你虚心接受的，比比皆是，人心过于浮躁了。。。没钱的好好挣钱，看不惯的车别人也没强求你买，车子本质是工具，但是爱车的人会对车有自己独特的情节或依赖，保持边界感和尊重，别人也会感激你的。 真情实感，真材实料，辛苦xt4圈主推荐啦

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.3分“优秀”

外观没的说，看着挺精神的，个人还是感觉黑色好看，就是不耐脏，需要勤打理，标志的大灯让人一眼就能认出是凯迪拉克。 内饰只能说见仁见智了，我不太喜欢现在的各种大屏，还是喜欢这种中规中矩的屏幕，空调的实体按键很有质感，盲操作也很方便。内饰颜色我选了个岩灰，浅色内饰，也是不耐脏，不过感觉比黑内更亮堂一些，总感觉深色内饰有点压抑，当然这也要看个人感觉。 空间方面只能说是够用，后排中间凸起有点高，坐在中间的人感觉会稍微差点，我家目前两个娃，一家四口坐着还是很宽敞的，毕竟满载的情况一年也没有几次，大多数还是我自己开，后备箱日常使用也是足够用了。 动力方面感觉也是很可以了，只要舍得给油，推背感十足，超车很有自信。尤其是跑高速，不得不说美系车跑高速确实稳，比小日子的车感觉要好很多（个人意见）。 油耗方面，目前开了有一个多月了，一千多公里，国道和城区一半一半吧，基本在10个左右，感觉后期应该还能降一降，看了好多车友的综合油耗都在九个左右的，当然也和个人的开车脚法有关。 目前发现的，主驾驶车门有时走颠簸路段的时候会有共振的异响，但是过一会又没事了，也听不出是哪里的声音，不知道大家有没有这种情况，等做首保的时候顺便让售后给看一下吧，感觉也不是啥大问题，毕竟人无完人，车无完车嘛。其他的情况暂时还没遇到过，等再开一段时间再看吧。 目前能想到的也就是这些，啥时候想起来啥时候再说吧，我也会随时更新我的用车情况，希望车友们可以交流一下用车心得。 更新一下今天跑高速的感受，不得不说，美系车跑高速真的是稳的一批，一脚地板油直接160，动力嗷嗷的。时速130的时候刚好2000转，油耗表现中规中矩吧。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

3.93分“良好”

20年5月30日提车xt4技术版，当时和销售谈的是205000的裸车，落地价为235000。送了六次保养，流媒体后视镜，电尾门，倒车影像，全车镀晶，太阳膜，脚垫尾箱垫。还有一些小礼品就不说了，具体看你怎么去和销售谈，总之这个价格我是可以接受的。目前两年行驶了120000公里，基本上没怎么开，油耗方面市区一公里八九毛左右，高速就便宜一些。除了有点内饰异响别的毛病没有。2.0t的动力还是随叫随到的，超个车什么的也很快，提速也不错。综合评价满分一百分我给90分。保养方面的话目前还在赠送的范围之内，听4s店员工说普通保养大约一千块钱左右，这个价格在豪华品牌来说是可以接受的。我买xt4的原因是自己年轻，加上xt4的外观也很时尚适合年轻人开开，价格也比较优惠，毫不犹豫的就拿下了。希望我的真实感受能带给你们一些参考。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

3.4分“良好”

动力就不说了，够够的，毕竟凯迪拉克玩的就是马力7.x百公里够用够用！ 目前发现的问题就是B柱有点异响，颠簸路面有滴滴滴的异响，感觉是里面的卡扣碰到了壳子呢种声音，影响不大！不算毛病。 空间中规中矩，不大也不小，够用了，比Q3和荣放大！看怎么对比了。 外观我个人觉得挺好看的，美系钢炮的感觉！ 内饰中规中矩，没有惊艳也不拉胯！音质很棒的，车机很智能不卡顿。座椅稍微有点短，183前面调整好头顶还有一圈指，够了！ 别的目前没发现什么，才开了400公里，总体感觉不错，第一次买美系车之前都是大众丰田，大众开的头，确实比大众厚实，车漆也厚！油耗后期再看吧，现在看不出来，毕竟买这个车没几个在乎油耗的！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

外观真的无可挑剔，完全戳中了我的审美。只是前期询价不是很愉快，套路太多完全感受不到诚意，以至于我去试驾了别克昂科威S，说实话也是很不错的一款车尤其中控布局，但是最终还是因颜值选择了XT4! 有点后悔没有选择尊贵，加1W1完全值得，尤其座椅通风。 到现在跑了500公里，油耗9.5，市区高峰期还是比较堵的，大部分时间发动机还是挺安静的，有那么两次突然感觉噪音大偏向于异响不知道怎么回事。整体操控性不错，油门与加速匹配很舒服，刹车略高不是啥大问题。前排座椅舒适型相当高，滤震我个人觉得还是很不错的，车机系统反应有一点点迟钝。 整体不错，选择凯迪拉克挺值得

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

3.93分“良好”

【最不满意】 先说不满意的点 1.变速箱有点拉胯，在20和40的时候，松油门会顿挫还是挺明显的，有种拉拽高，很难受。 2.后备箱空间是真的小，感觉还没有轿车的大。 3.异响，总觉得驾驶位安全带那里有异响，但不清楚是不是脚垫影响的。 4.低配没有备胎，大灯也是阉割的，建议还是上二领 5.刹车踏板太好了，反人类 【最满意】 最满意的就是动力，动力跑高贼舒服，是真适合长时间跑高速的。 外观:凯迪的外观不用说，同级最帅，屁股保险杠有点丑，某宝上有包围，想装一个，内饰也是ok的，就是这个在加个液晶仪表多好呀，23万左右，这个车性价比还是很好的，豪华车和一般的b级车，或者合资suv品牌上会有溢价，但凯迪这个就是有点降维打击了。目前已经跑了1000公里，油耗还是满意的，当然高速居多，但是城市道路，管住脚，油耗也不会高到哪里去。目前就分享这么多，不知道有没有好点的改装方案可以分享一下

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.79分“优秀”

XT4二技6个月用车感受，当时落地23w左右，送了倒车影像，贴膜脚垫和两次保养。人生第一辆车因为预算原因没有上二领，二豪缺货。本来要买CRV的硬是相中了凯迪！ 说说油耗：半年跑了4000公里比较少，首保在3千公里4s店打电话叫我去做的，市区正常堵10个左右，大脚油门13个也正常，高速7个总体不算太高。 再说一下优点：主要是这个外观，前脸看着就大气，反正我感觉同级别最帅！ 还有一点就是快！油门深踩一点推背感就来了。还有就是双层玻璃静音效果比较好。 缺点：内饰差点豪华车的意思。 副驾门异响像是有个小弹珠一样，偶尔又没有，看了好多车友都有这个问题，只是响的位置不一样。 25-35之间换挡顿挫有点明显，不过问题不大。 其他完美没发现什么。 总之这个车对我来说完美，既然接受了他的优点就得忍受他的小缺点。总之人无完人，车无完车！ 最后上几张帅图！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

3.93分“良好”

喇叭按起来费劲，估计工程师想让我们把胳膊锻炼麒麟臂，驾驶室异响！哒哒哒的又有点像倥空空的那种，很难描述，有点扰民。后经诊断为减震器异响。起步有点肉速度上40后加速比较爽，整体还行吧，家用空间也挺好，足够了。

点评车型: 2018款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华运动型

2.57分“一般”

外观方面前脸可以，车屁股丑，动力提速可以， 【最不满意】 故障多，发动机频繁亮黄灯，变速箱顿挫，异响，，刚过三年故障频发，心里发怵，不敢开了，出现问题就需要自费修，维修成本高，售后无保障，我就那个倒霉蛋，但愿下一个不是你

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.93分“良好”

【满意】 1，这款紧凑型SUV搭载高功率2.0T发动机，由于车身重量不大，它的动力表现可圈可点。通用的2.0T动力有237马力，谈不上很强，但能够满足绝大部分工况需求，跑高速公路时的油耗低；在低速状态，这台发动机可以实现闭缸，技术挺强。 2，配置丰富实用，该有的功能，这台车基本上都配备了，全景天窗、倒车影像、车联网、手机互联，内饰用料足，基本上都是皮质包裹。 3，外观辨识度高，有着凯迪拉克家族式的设计语言，硬朗时尚，尤其是泪眼大灯，远远的就能够看出这是一台凯迪拉克车子，整车尺寸在城市用刚刚好。 4，舒适性不错，座椅无论是包裹性还是支撑性，都算得上优秀，并且前排座椅还配备腰部支撑，能够适应大部分驾驶员的姿态。 【不满意】 1，中控屏幕尺寸略小一点，如果尺寸大一点的话，科技感会更好。 2，刹车比较硬，行程不合理，制动过程还有一些异响。 3，低速平顺性一般，9AT变速箱还是有明显顿挫感。 4，氛围灯不好看，基本就是单色氛围灯，效果一般。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.38升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.4升。 【优惠】目前现金优惠60000元。

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

3.07分“良好”

动力还算可以的241马力扭矩再多点就不错了！天窗有异响，前减震走凹凸路有异响像喉球松的感觉，油耗走市区超大吃12~13个油