凯迪拉克XT4空间中规中矩值得买吗_凯迪拉克XT4怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.9分“良好”

首先讲一下为什么会买一台车吧，我是一直开了大概有十年的柴油车了吧 开的都是中规中矩，也对车内饰啊包括外观啊没有个直观的概念，年轻人嘛不就是时尚一些所以一直比较喜欢凯迪拉克CT5尊贵 特想买一辆考虑到三十岁买一台呢。结果变化来的挺快的准备结婚了 想买一台车给媳妇上班代步用一用，我自己要求倒不是太大毕竟一年也用不了多少次车，然后就是选车环节了吧，正好我们这六月份有车展再加上购置税减半还有政府消费券就想着买一台车吧，先去看雅阁结果打车去错店了。。。。😂😂去了东风本田本着🌝不能白来一次的想法看了一下英式派，据说和雅阁一样而且同价格配置还高一些也强化了A柱，价格大概到了19个多些。后来又转车展，看红旗H5混动结果还没有现车还得等一个月以上，一回头看见HS5立马就被吸引了，价格也谈好了19个左右 结果家人强烈反对买红旗（可是我觉得确实挺不错的哦）抱着试试看的想法吧，就去了隔壁凯迪拉克，我从来没关注过XT4那些的，谈了一下午大概，基本就确定了。 【购车经历】利用了一下午的时间谈了下价格和赠品什么的二豪有一台5月份的现车大概也就二十来天吧，尊贵给我说没车，然后就是要加钱。要比二豪贵两万多。搞不懂为什么？不过配置也够用了，虽然我特别想要一个座椅通风功能。 【空间表现】 空间只能说是一般般吧毕竟车长才4.6米，放我对半折叠的电动车需要把后排放倒，搬家的时候后备箱能放正常大小三四个箱子。然后后排座椅也就是坐着正正好好我大概一米七三的样子，前排副驾驶座椅可以调整到很靠后腿可以伸开，对于我们这种不经常载人的来说倒是可以用。音响效果还不错有主动降噪 车里很安静的时候可以听到主动降噪声。还有就是试驾的那个销售非常热情讲解十分到位。 【驾驶感受】 动力很棒，可能我开汽油车就没开过的原因吧，起步动作很迅速油门踩下去声音很好听😂，六十公里以后加速动力还是很充足，这个我相信加速超车是没有什么问题，还有它的那个轻混不知道有用没用啊？ 【油耗】 跑了大概一个多月1500公里左右了吧，可能是我媳妇开的水平不行，走的乡镇公路路况比较复杂，还是在14、15个油左右😂😂 【提车价格】 二豪裸车价我记不到了 反正加上保险购置税，去掉政府补贴了五千块大概落地24.3左了，加装了什么航空全车软包，全车玻璃膜，360影像，还有门上的迎宾灯和轮毂发光盖盖子。然后还有个活动的终身保养（含机油机滤工时）就这么点东西，被诓了吧？原厂流媒体，4S说两千多块还不知道包不包括工时，具体我就没再问，我自己出去买了一个原厂的三代装上一千五百块好用的很。对了还有这个贷款，用的是厂家的贷款十万两年免息，不贷款说要贵一些。反正也无所谓，一个月还四千一百多。 【最不满意】 也不知道是因为加装的那个360全景的问题还是咋回事，触摸屏有的时候触摸没反应，按钮能操作。说是需要系统更新了？过段时间继续追评。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.17分“优秀”

内饰中规中矩吧，没啥设计感，但是摸着挺舒服的。 我挺喜欢的，外形比较大气吧，凯迪拉克的设计风格都比较相似,我是说现在卖的几款车，我还是挺喜欢的。 动力还是很不错的,2. 0t的发动机在市区跑是绰绰有余了,高速虽然我跑的不多,但是几次的感觉也是很不错的,没啥毛病可以挑。 油耗真的挺一般的，我开是11左右，不过我主要跑 市区上下班,总是堵车,所以油耗偏高也能理解,总不能为了省点油买那轻飘飘的日系车吧。 舒适度也是很不错的，座椅坐着不感觉累，车子隔 音也好,音响效果也很不错,减震做的也还行。 空间挺不错的,suv嘛,空间不会小,我们一家三口是充分够用了,不过xt4的空间也确实不算特别大,比如家里人比较多,身高也比较高的话,也可以考虑下xt6。 操控还是挺不错的，方向盘也轻，转向比较轻松， 油门和刹车都挺灵，没啥问题。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间表现的话确实很一般，三口之家肯定够用了，前排调整到舒适的位置，后排坐两个人腿部和横向空间也刚好，不会太紧张，不要总去想后排坐三个人了，目前的市场上，已经很少为五人舒适度考虑了，哪怕E系和5系后排中间也是不舒服的。 【驾驶感受】 动力确实是很棒的，起步如果不深踩的话偏肉，上了40随时都有，并且反应灵敏。后排减震一般，不过这车的调教已经偏软偏舒适了，SUV通病，肯定是不如轿车舒服的。音响很棒！ 刹车系统不是很爽，由于行程很高，紧急情况刹车没有信心，尤其是开惯了奥迪和丰田的朋友需要注意❗️需要一段时间的适应。 【亮点配置】 座椅加热和方向盘加热很实用，只是USB口很少，12v电源给了好几个，唯独没给点烟器，哈哈，烟民表示很不友好。 【油耗】 市区11左右，高速7.5左右，还行吧，自己开车也不怎么太注意这个，不算油老虎吧。 【最不满意】 没有前车头雷达，车头较长，需要适应，停车远没有原来信心十足了，由于我个人不喜欢加装和改装，这一点不太满意。 总体来说还是比较满意的，不要太纠结，怎么喜欢怎么来吧。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4分“优秀”

油耗:新车目前都是在市区里开， 这段时间油耗在17.5个油左右，刚提车上高速是8个。不过这两天跑了次高速 看这段高速的油耗在7.5个左右！开车嘛，开着舒服就行，我是个人的驾驶习惯比较猛进 油耗偏高，我自己觉得这油耗还行可以接受。 外观造型：我是还挺喜欢这样的外观的，尤其是他那非常个性的瀑布大灯非常有特色，远远一看就是知道这是个洗浴中心vip车。 内饰：个人是比较喜欢简约的设计所以选择了这一款，细节很走心。像那些大众途观L 探岳 途岳；丰田的威兰达 荣放rv4 本田的皓影 crv 感觉有点太老化 我还是喜欢年轻化一些的。 乘坐空间：我183cm身高180体重开车一点也不拥挤；副驾驶位还配备电动座椅；后排空间我朋友175身高140体重坐在后排腿部还有一拳空间，只能说够用。 动力方面：XT4搭载了2.0T 237马力 最大功率174 最大扭矩350够用；加速方面平庸 毕竟车重在那里摆着 配置方面：和别克昂科威s艾维亚对比简直就是小巫见大巫，但是就是因为那中控屏不太喜欢所以选择这款xt4只能说是够用 该有的都有 个人总结：千金难买我喜欢 你买再好的车也会有人说你这个车的不好 买车自己开的又不是让别人说的。祝各位车早日落地！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.86分“良好”

1、凯迪拉克XT4有着典型的美系豪华感，车头盾形的进气格栅搭配上造型很特别的前大灯，有着很高的辨识度。 2、空间表现在同级别中算是中规中矩，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部空间只有一拳多的距离，好在座椅填充物比较足，能够对身体起到很好的承托和包裹，长途乘坐也不会太累，把后排座椅放倒后，后备箱非常平整，装一些大件的物品也很方便。 3、车内采用了家族设计风格，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，并且各种功能都很齐全，没有什么加钱选装的东西，只是没有液晶仪表，中控屏尺寸也比较小，内饰虽然很耐看，可豪华感有点不足，并且细节的装配工艺也不够精细。 4、动力上搭载了一台2.0T发动机，具备可变气门管理技术，237马力能够满足大部分人对动力的需求，实际开起来后直线加速表现还不错，动力输出源源不断很有底气，只是变速箱换挡逻辑差点意思，总是感觉反应会慢那么一点，底盘调校注重舒适性，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，不过悬架偏软对车身的支撑稍有欠缺，快速过弯和并线时侧倾偏大。 凯迪拉克XT4并没有什么大问题，开着舒服、坐着也很舒服，虽然后期保值率一般，可目前有着比较大的优惠，在同级别豪华SUV中性价比很高，还是值得考虑的。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

3.86分“良好”

外形是我比较满意的地方，因为需要用作公司用车，用它接送客户还挺有面子的。我身高175cm，前排头部座椅还有一拳左右的距离，腿部空间刚刚好，后排座椅头部和腿部空间也都有较大的空余。如果你身高没有超过180cm，坐起来基本都很宽敞。后备厢空间很规整，之前长途自驾游带上2个24寸的行李厢，还有一堆像工具箱、桶装水等杂物，还剩下很多空余，一般的小家庭用用真的足够了。 车内的储物空间也很合理，中控台下方的储物格很大，还有专门收纳雨伞的地方，下雨天就不怕会弄湿车内座椅了。中控台两边还有一排横置的储物格，平时放手机、湿巾、餐巾纸什么的都很方便，也不会占用中控的位置，用起来很顺手。 座椅舒适度不错，驾驶座和副驾驶座都可以电动调节，空调分区调节也很贴心。我很喜欢方向盘加热功能，早上开车送孩子去学校，加热一会摸起来就不冷了，非常满意。 动力比较充足，市区和高速都跑，在高速上超车也很及时，提速很快，平顺性也不错，变速箱换挡也没有顿挫感。整体的驾驶感受我还是比较满意的。平均油耗9个油左右，毕竟是美系车，所以这样的表现我还是能接受的。 最不满意的地方应该是胎噪比较大了，平时在高速上行驶胎噪真的有点明显，隔音效果表现也很一般，舒适性上还有比较大的进步空间。 中控屏连接蓝牙很不方便，如果换了人开车子，蓝牙的切换很麻烦，我还要再琢磨琢磨。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.07分“优秀”

在买凯迪拉克XT4的时候，其实也看中了ct5，纠结了很长时间，最后还是决定买XT4，空间更大一些，如果以后生二胎的话，在买轿车感觉有点不够用，买回来之后才发现没选错，4S店送了车膜、脚垫、方向盘套什么的，老婆也比较满意！ 外观：这款车回头率很高，而且每次都会被人问，这个灯是不是不是自己私改的，泪眼大灯真的很个性，外观比较大气，整车有硬派的感觉，车大但是没有臃肿感！ 内饰：座椅很舒服，属于能碰到的地方，都进行了软包，整体感觉很豪华，感觉中控屏幕有点小了，但是屏幕操作起来反应还是不错的，如果屏幕大了，操作起来特别困难，那还是算了。 配置：2.0T＋9AT变速箱，4缸237马力，这个动力配置，百米7.6S，你在路上只要想超车特别容易，三种模式一般只使用标准舒适，综合油耗9个，低配版没有倒车影像，需要买回来后加。 空间：我是个200斤的胖子，车内前排和后排空间都还可以，第二排可以放倒后，后备箱的空间特别大！之前和老婆去了趟峨眉山，老婆不愿意睡酒店，直接在车里我们就睡了，空间完全够用，我们还专门买了一个气吹的垫字，想着就算疫情了也可以出去转转，可以在车里直接睡觉。 动力操控性：动力上非常好，在高速上的时候你想超车，给加油踏板一个挑逗，就会有很大的反馈，车速提速很快，但在起步的时候又一点滞后感，带T的车都这样的，等速度到达中速以上，基本上没有感觉，比较满意。 舒适性：多层玻璃，全系还标配ANC主动降噪，这在同一级别中也不算多见，汽车在城市道路和跑高速的时候静音效果好，座椅的软硬也适中。但是在过一些坑洼路段的时候，反馈回来的力道还是明显的。 缺点：新车还是有点味道的，我买了竹炭包放了一周就好很多了，另外我这款低配车安全配置不高，倒车影像都没有，更别说主动刹车了比较难受。但是整体来说还是值得购买的，有很高的性价比，有感兴趣的可以留言，我们一起聊聊，让其他人少走点弯路。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.8分“良好”

【空间表现】 空间中规中矩，家人的身高都不算高，所以空间对于我家来说还是比较够用等我。 【购车经历】 家里的老图图服役15年了，虽然还能开但是也该换新车了。刚刚开始就看好了XT4，后来因为一些原因（没钱）就暂时搁置了，今年年初又提了起来，看了迈腾帕萨特凯美瑞冒险家Q3X1，一度甚至想贷款上Q5，看了一圈，最终在大额的优惠面前依然还是选择了XT4。 【提车价格】 二豪裸车谈到了23，贷款落地不到26，送了360和迎宾灯，4S自选64氛围灯4800元子。还有贴膜脚垫保养一堆一堆。 【动力表现】 这东西嘎嘎带劲，之前开的1.6小自吸换到2.0T变化还是蛮大的，甚至刚刚提车的时候都有点不大敢踩油门，起步大油门甚至还有一点推头的感觉。 【最不满意】 内饰还是不大行，和林肯奥迪没法比，但毕竟性价比在哪里摆着；刹车高，前段刹车软，总感觉刹不住，市区堵车很累；发动机噪音有点大，应该磨合磨合做了首保可以好一点吧。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.1分“优秀”

外观没的说，夜晚除了凯迪拉克能一眼认出来，别的车基本没有什么辨识度。 空间确实不大，后排后备箱刚刚够用，家里还有一台小车，空间对我来说足够。 内饰我挺满意，没有什么光污染，中控小了点，但是功能够齐全，语音是小度那一套，家里都是小度也很习惯了。 买了几天，一共开了200公里不到，油耗现在平均14，最佳12.6。不知道能降到多少稳住。动力是真的没话说，之前考虑买xt5试驾后发现动力是没有xt4强，正好xt5的预算也超了一点，干脆买xt4了。 价格我也不清楚贵不贵，最近这段时间的凯迪拉克价格挺玄乎，首付15不到，贷了10万三年，一个月2000多也挺轻松。 最后感谢帮我办理业务的经理，我下午两点说要提车，想当天开走，本来不报希望，但销售是真给力，三个小时解决所有手续包括选牌照，新车完全符合预期，就是定速巡航不知道怎么用，也不知道这个配置有没有这个功能，等研究研究过了首保后在来说道说道。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

4.21分“优秀”

刚提的车，之前对比了途观L，昂科威p，最终选择了xt4。不为别的，主要是老婆看中了它的颜值。最终落地241000，送了倒车影像，电动尾门，电动折耳。还是些基础的赠品！驾驶体验：动力足，油门很轻，之前是一辆马自达3，刚刚换开很不习惯，还有就是刹车偏硬，不是那种一点一来的感觉！空间基本够用，毕竟不是天天出去耍，大包小包的！整天来说，比较满意！外形确实不错！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

3.4分“良好”

动力就不说了，够够的，毕竟凯迪拉克玩的就是马力7.x百公里够用够用！ 目前发现的问题就是B柱有点异响，颠簸路面有滴滴滴的异响，感觉是里面的卡扣碰到了壳子呢种声音，影响不大！不算毛病。 空间中规中矩，不大也不小，够用了，比Q3和荣放大！看怎么对比了。 外观我个人觉得挺好看的，美系钢炮的感觉！ 内饰中规中矩，没有惊艳也不拉胯！音质很棒的，车机很智能不卡顿。座椅稍微有点短，183前面调整好头顶还有一圈指，够了！ 别的目前没发现什么，才开了400公里，总体感觉不错，第一次买美系车之前都是大众丰田，大众开的头，确实比大众厚实，车漆也厚！油耗后期再看吧，现在看不出来，毕竟买这个车没几个在乎油耗的！

点评车型: 2023款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型

3.79分“良好”

【空间表现】 整体空间表现还行，本人身高174，坐后排还有一拳空间，基本可以满足使用； 【驾驶感受】 2.0T表现出的动力没话说，操作感整体还不错！ 【油耗】 走高速平均油耗7.1，100KM/H速度油耗大概5.6，走市区根据路况差异因素油耗在8～16左右，平均11个油左右。 【亮点配置】 风尚版加装360影像和电动尾门落地，送六次保养，落地21.6W。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.86分“优秀”

这辆车的动力非常的给力，超车非常轻松，轻点油门直接就能加速，不拖泥带水，9at变速箱非常的好，换挡逻辑也够好，整体的底盘调教非常舒适，滤震效果非常好，没有颠簸敢。转向精准，操控扎实，而且灵敏。空间的话够用，日常家用代步完全足够。颜值高，车机系统也非常给力，没有卡顿，配合boss音响听音乐无敌，车内的主动降噪也非常好，跑高速非常的安静。目前油耗最低开到过6.5升每百公里，平均在7.9到8.5之间。油耗的表现有点意外，比我想象低，整体使用下来非常不错！而且在高速行驶的时候能够很明显感受到发动机的动力还有很大余力，120以上的加速也能够想给就给，车身的风阻感觉也没有那么大，运动性操控性我认为比同级别的bba要好太多，车内的安吉星也非常智能！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱尊贵型

3.7分“良好”

2022.7月买的，本来想买电车或者混动的，但ByD等品牌都要等2-3个月还不确定、还涨价.最后看到凯迪拉克、试驾了一下还不错而且有现车，优惠幅度大、就马上订了，3天提车了，感觉落地价格有点偏高，主要是不会讲价，用车一个多月油耗8.4左右，这个油耗完全出乎意料，谁说美系油耗高的。动力方面，起步比较肉，轻混本应该起步很快的，但没有感觉到，可能因为刚开始比较爱惜，没踩到位，上了高速动力就源源不断了，非常稳。内饰方面就比较朴实，看个人喜欢，可以自己去感受一下，空间也还行，比较紧凑，在说几个小细节，碰撞提醒和主动刹车非常好，已经几次帮我刹车，差点撞上。噪音控制得非常好，安静。缺点，没有主动电子手刹，每次等红灯都要踩着刹车，而且手刹必须左手按。氛围灯看不到，几乎没有。整体来说这个车还是非常满意的，没后悔。