车天车地扯大炮点评怎么样

XT4是凯迪拉克旗下紧凑型SUV，目前有一项召回。原因是制动总泵内可能有异物，一段时间后可能会使制动液压单元工作异常，极端情况下可能会导致司机踩制动踏板力变大，制动助力减弱，影响制动性能。召回的车辆将会更换制动总泵。 动力采用2.0T 9AT 可变缸技术，这样的动力总成真是闪闪发光。350牛米的扭矩比起差不多价位的宝马X1和奥迪Q3都有优势。实操下油门有足够爆发力，而且相当好开。标准/舒适模式下方向盘够轻盈。运动模式下方向盘手感会变重，油门响应更灵敏。可变缸技术杠杠滴，百公里综合油耗7.2升。跑高速的时候特别省油，1.6吨重的车也就5-6个油。跑市区要高得多，10-11个油左右。 隔音也是这款车的强项，虽然没有去到通用顶级水平但是足以在同级鹤立鸡群。尤其是配备了主动降噪，高速下风噪和胎噪都被隔离出车舱。 轴距2779mm，空间感一般。本人身高175cm高度，坐前排头部空间有一拳左右。坐后排头部空间有4指，膝部空间有1圈。空间只能说够用，有点对不起这轴距，尾箱447升，隔壁宝马X1有505升高下立见。地板下面设计了一些置物空间补了一点分数。 内饰风格简洁，用料和做工很好用各种细节营造高级感。左右前门各有个专门放折叠伞的洞，这个细节很有意思。 缺点： 入门级车型配置太寒碜连备胎都没有。不建议入门这个配置。可以从中配开始考虑，需要语音控制，更多辅助驾驶功能的要多花点钱考虑高配。 变速箱在低速下会有抖动的情况。主要会出现在标准/舒适模式时速30公里以下换挡的是会有明显的拉扯和顿挫感。 刹车踏板有点高，需要时间适应。堵车的时候，总要摆在那里来来回回脚会容易觉得脚累，需要习惯一下。 总括来讲，这款车型有个好动力开起来也轻松容易，隔音也好够舒适。空间够用但没有大优势。是一款值得推荐给年轻的单身人士或者三口的年轻小家庭的小车型。