点评车型: 2023款奥迪Q5L 40T 豪华动感型
23款减配东西很多,内饰廉价感较强,很多地方只用硬塑料覆盖。刚提车时气味刺鼻,目前佐以空气净化及开窗通风以观后效。整体空间较大,190的身高坐在里面不显得局促。动力体验够用,超车不显吃力,操控性好。总体来看是比较中庸的类似水桶车,适合家用。
·奥迪Q5L
23款减配东西很多,内饰廉价感较强,很多地方只用硬塑料覆盖。刚提车时气味刺鼻,目前佐以空气净化及开窗通风以观后效。整体空间较大,190的身高坐在里面不显得局促。动力体验够用,超车不显吃力,操控性好。总体来看是比较中庸的类似水桶车,适合家用。
【提车价格】裸车30.8,落地35.8 【空间表现】也就剩空间大这个优点了。但后排中间突起太高,后面坐不了三个人。 【舒适性】内饰太拉垮,满满的塑料感,味道非常大。 【最不满意】6月21日提车,提车第二天就报出故障。前后上4s店售后检查了4次,仍然没有解决问题。居然说不影响开。让我开故障车上路??? 【购车经历】6月21日在浙江利华提车,6月22日开了30公里就报车身稳定系统故障、胎压故障。应浙江利华要求,前往桐庐和衢州奥迪4a店前后两次检修,仍未解决问题。车子就不敢开。 7月2日与浙江利华再沟通,态度强硬,就是卖了故障车,但不退不换。给出方案,升级软件。无奈接受。 7月6日,再次爆出相同故障,且多了个刹车故障。浙江利华技术人员上门检修,检测出来是同样的问题(图8),做了断电和清除故障处理,没解决根本问题。售后经理声称是厂家回复不影响开。这是要让我开故障车上路的吗??
45高功率动力绝对没问题,有些评论说有顿挫,仅局限于自动模式下非常拥堵的路况,深一脚油门紧接着踩重刹车,预备档位不是最终目标档位时才会出现,但顿挫感并不强烈可以接受,空间操控外观都没得挑,无非就是奥迪的内饰通病略显廉价,不过自己家里人开也就不会在意这些东西
毕业三年提了福克斯,这几年和家人出去玩总觉得不过瘾,空间也不够用了。老妈说支持我换台车,预算就35以内,前前后后试了四五个车。看奥迪Q5L的时候我第一眼就觉得外观不错,有豪华范儿,造型也看着很年轻。 马上车子开了有将近一年了,喜欢它的音质,后备箱空间也够大。不过有一说一,这车子内饰确实是不行,如果外观打80分,内饰我只想给20分。不单单是设计比较老气,用料也跟不上,硬塑料太掉面了吧。车机用着也挺难受的,car play经常自己断,你哪怕和那些十几万的自主车学学也行?? 另外Q5L的保养确实是不便宜,买新车觉得没啥保养的优惠捆绑,当时觉得是优惠了。但后边保养的钱也是钱啊!算算到6万公里就得2万上下,肉疼。另外一个不太满意的是Q5L后排中间隆起的有点多,这个地方三个人坐有点委屈,开出去怎么也是豪车,但乘坐感受确实不强。
方大侠客:这个车很臭,后排中间,烧机油吗?
你家胖大爷:百公里这么高油耗?
徐シンシン:15升是怎么开出来
选择45的,主要是看中动力和不带颗粒捕捉器。空间够用,动力够用,配置还可,赶在年底购置税减半。平时高速多,平均油耗7-8左右,市区开的少,杭州5km以内骑电瓶车😂比开车方便。 【空间表现】 空间中规中矩吧,对比了x3,这个级别感觉还行,跟中大型suv还是没法比啊,预算够不着啊 【最不满意】 塑料感太强了,新车有味,座椅还不是真皮😂,感觉1-2挡有拖拽感,往前蹿的感觉,不知道是不是我个人问题。 【油耗】 跑高速多,平均油耗7-8左右,不知道是不是新车的缘故,不怎么开市区,杭州太堵,停车不便 【驾驶感受】动力表现 途观到q5,感觉比途观稳一些,动力强劲很多、超车没什么压力,动力随叫随到、只要舍得给油,这也是选择45的原因,20寸的轮胎,看着大气,胎壁薄,总感觉气不足
用户3627312809613:45的怎么会有购置税减半呢?不是只有40才能减半吗?
南寻5987:最近也准备入手Q5,请问你的价格是怎么谈下来的,有政府补贴在内?还是就是硬谈下来的?
씨발놈아:哈哈哈哈 配有田鼠这表情绝了
之前开的车是轿车,所以换车想选一款BBA的SUV,应该就是在X3,GLC和Q5L选择了,奔驰个人感觉还是有点高调就直接pass了,Q5外观应该是在X3和GLC里最帅的了,空间也不不错,就是内饰太拉夸了,而且当时标准版不好定,都是在卖东区版,个人非常不喜欢黑光包,如果选黑光包那就一黑到底,前唇和车标轮毂都黑才好看,犹豫了之后又去看了X3,外观真没小5帅气,实话说X3驾驶感受挺不错,过坑洼的路面时底盘传递的那种通过感受的确比小5好,内饰也不错反正比小5好,但是缺点也明显空间太小,不太适合家用!也不太适合平和内敛的中年男人开,最终还是选择了小5,建议还是能上45上45,之前试驾车都是45的,感觉动力相当可以,40的有现车也想2.0T的估计动力也不会太差,就买了40豪华动感了,也还凑合有点小后悔说实话。最不满意的就是车机了,经常掉,一天都能掉几次,还科技启迪未来,别毁了未来就行😄
小白羊起飞:这三个车不用选,没钱q5
佛系养鱼玩家:下次Q5L车主都要说自己穷,买不起X3,GLC,让某些人心里痛快些,我就喜欢看他们自娱自乐
纯纯卧底相当炸裂:老老实实说q5最便宜就好啦,扯那么多有的没的干什么。
外表:外观啥的就不说了,好像没人嫌它丑吧。时间的沉淀让人稳重,方正厚重的构型更喜欢。毕竟是灯厂,买灯送车,近光顶别人远光的水平。外表大气不用说了,就不能把屁股上的假排气做成真的吗。内饰整体素了点,相对来说缺少一些豪华感。内饰科技感十足,最喜欢的就是多媒体控制台液晶仪表盘。内饰材料不上档次,塑料用料太多了,有点LOW。味道有点重,都40万的车了。 空间绝对可以的家用足够了老婆带孩子在后面说换尿不湿都好换多了。空间在X3和 GLC中是最大,毋庸置疑。前后排门板置物空间倒是够大,不过多媒体控制台就有点小了,放手机都不舒服。坐得空间肯定够用,后备箱用得少,大多数时候放着一箱水和加油送的玻璃水。还算满意吧, suv还是没轿车坐得舒服就是。悬挂也挺软,不会像硬派越野那么颠人。风噪,发动机噪音都不大,只有道路不好时胎噪很大。舒适度一般,不如奔驰,座包有待改进。 感觉动力足够,超车不费力。252马力真的还是可以的,但你得舍得加油。动力没有那么强吧,但是新车也没有深踩油门。动力足够,几乎是随叫随到的动力,高速上不虚其它车。高速5个上下,上班10几,综合下来应该9上下吧,反正挺省油来。 结语:我觉得,既然奥迪Q5L能够媲美其他对手,外观比老版本要年轻一些。内饰中规中矩,不能说有多么的惊艳,配置是比较高的。空间挺大的,也是针对[市场进行了加长。舒适性依旧延续了!心一贯的高水准。和英菲尼迪QX60比较,奥迪Q5L更好,不可否认,奥迪Q5L总体性价比颇高。
【最不满意】 无缘无故预警保护老是启动迫停,能给人吓死,安全带每次都恨不得给我勒死,内饰塑料感极重 【空间表现】 空间比较大,够用 【油耗】 新车油耗没有磨合好,最高四十,最低六个
向前7212:最高尼玛四十?开火车呢
猛鬼街车手:是不是可以关掉。我的从来没有触发过
努力挖土:没遇到过,严重怀疑没有这项功能,开朋友的A6还有预警过,Q5L连预警都没有
除了内饰材质差,隔音差,没有其他明显的短板。高功发动机动力充足,双离合传动效率极高,1-2档有时会顿挫一下,2档以后就好了,换档又快又顺滑,操控挺好,底盘扎实紧凑。自己加装了氛围灯、座椅记忆、车道保持、无钥匙进入、感应后备箱等配置,后排靠背角度有点直,改成了电动调节,好了很多。
首先声明我买的是二手车,上一任车主是21年12月提的车用了2300公里,然后我从二手车商处接的盘。我第一辆是起亚k3开了7年因为老爸学了车换下来给老爸练手,于是跟老婆开始商量换车,也算是缘分发现一台准新车用40的钱买了一台45。 说说车吧,外观,操控,绝对好评这里就不展开说了,开过奥迪的都知道,车真的好开。油耗感觉有点高但是没跑多少公里后续在跟进报告!内饰真的垃圾,从用料到中控布局都垃圾,顶棚用料感觉和10万块的没啥区别,同时每一次上车都想手机放在那。现在减配无线充电板我觉得真的好事,手机放在上面就嗷嗷发热垃圾配置,360环影清晰度和拼接图形还可以,不过速度过低的时候强行切换转弯图像,这个时候转弯需要看导航选择岔路很不方便,因为这个在沈阳上错好几次高架桥我也是吐了,也应该也是我不会调请大神告知,后排座椅太笔直了老妈坐时间长了不舒服,想改一下因为大拆大卸还有点心疼以后再说吧。其他用车感受以后再跟进给车友们汇报。 感谢老婆支持让我选择我喜欢车。没得到的时候心特别痒痒,可得到了感觉又非常平静,估计以后也不会再买这么贵的车了,也建议下预算不够的朋友不要贷款硬上,因为后续的保险保养用车费用真的很高,不要因为买车影响生活质量,祝奥迪车友们金身护体,畅途无阻,永远没人跟咱们抢停车位!!
华晨宝马新车异响:楼主说的真的真心话,千万不要硬冲面子买车,我就是,本来20万的预算,越看越高,现在后悔都来不及
成都T哥:不错的选择,还有人帮忙散了味道。。。
支持国产买了75:我老婆就牛逼了,坚决不买二手,因为她怕买到拉过死人的二手车,这想法我也是醉了,
【空间表现】 空间够大,中央扶手位置太小,放不了多少东西。 【舒适性】 行驶噪音还算过关,前排座椅没有包裹性,后排座椅太直。 【最不满意】 内饰塑料感太强,后排座椅太直。 【提车价格】 37.4万下地 【驾驶感受】 比GLC好开 【油耗】 市区11L左右,高速6.5L左右,平均油耗9L左右。 【动力表现】 动力一般,家用可以。
外形部分见仁见智,我很喜欢,低调不张扬,选择致雅纯粹是为了轮毂和内饰木纹点缀。 操控没得说,个人觉得超过x3和glc(个人观点)。 内饰有点拉垮,不过致雅有木纹点缀,还行。
乄半人半心半凄凉666:45雅致路过,颜色嘛还行,价格超级香
Scheisskerl:关键前脸看着像Q7
你一直在独行:19寸双色旋风轮毂,比单色的40豪华运动更好看。
不知不觉这辆Q5L已经陪伴我3年半了,行驶7万公里。下面给大家介绍下用车体会。先说优点:1.外观大气,线条流畅,特别喜欢LED大灯,所以灯厂不是白叫的。2.加长后空间满意,特别是后排空间和后备箱空间都很棒。3.中控旋钮质感很好,特别是空调旋钮那种嘎嘣嘎嘣的响声和阻尼很显高级感,可能这也是我对内饰唯一比较满意的一点。4.驾驶质感很好,悬架偏硬,高速上有开轿车的感觉,特别是过沟坎很干脆,快速路和高速双离合变速箱顺畅度很好。 再说缺点:1.加长后后排空间虽然改善了,但不知道奥迪的设计师怎么想的,后排角度太直,而且头枕还往前靠,舒适度还没有老Q5,我都不好意思叫朋友坐后排,现在网上有后排座椅电动调节因为要切割卡扣,怕有安全隐患所以没有改。2.内饰用料太吝啬,大量硬塑料,还没有氛围灯,显得特别素,体验不好,还不如我原来20多万的君越。3.2018款第一批车配置太拉胯,居然连无钥匙进入,自动防炫目后视镜,座椅记忆等一些基本配置都没有,太不应该。还好后面改款增加了一些配置。4.双离合变速箱在低速行驶时偶尔还是有顿挫和闯动,最让人不习惯的是在坡度大的地方反复倒车前进切换时会溜车。 好了,说了四个优点四个缺点,最后说下三年多用车遇到的故障:1.1万公里时更换前挡风玻璃后出现碰撞预警故障,经4S反复调试几次后才正常,前后折腾一个星期,闹心。2.行驶到6万公里时左前悬架过沟坎异响,到店检查为悬架胶套损坏,直接索赔胶套,这个给奥迪点赞,不用更换整个摆臂。3.行驶7万公里,空调外循环没风,虽然已经过质保半年仍免费更换了伺服电机,据说这是第一批车的通病。4.行驶7万公里时偶发发动机抖动,加速一耸一耸的,到4s查不到故障,免费清洗了节气门。目前行驶一切正常,我朋友2.0T途锐也出现过这个问题,就一次,现在也一切正常,有知道是什么原因的车友吗? 总体讲40版本的动力家用绝对够用,我国五版本的0-100加速8秒以内可以完成,双离合变速箱没有传的那么差,比我以前的君越6AT不知要好太多,对于1.8吨的车辆综合油耗9.2已经很满意了,我现在平均速度只有25公里,主要是上下班通勤全是拥堵路段巨耗油,高速油耗油耗一般在6.5-7.5,有几次满座全程S挡100公里距离7.9。还有一个这个车的点烟器保险容易坏,我现在都学会自己换了。
海绵戚风:去年一个周末去4S看Q5L,进门没人理,自己去找人,当听说我要试驾时销售员说:我们周末不提供试驾的,要试驾平时来吧。一句话直接把我说懵了,平时不上班么怎么来试驾?我说好话,你看我来都来了,而且1小时前先电话问了你们,接电话的小姐姐说可以试驾呀!店长听到这边声音大就过来了,让销售去给我办试驾手续,那销售员不太情愿接过我的驾照,接着说了一句至今难忘的话:你身边难道没朋友开Q5么?居然要试驾?其实你不是专业的试得出来啥啊?我:………… 就这样,我硬头皮试驾完(估计往返3公里),老婆说奥迪算了,再好咱也不买,还没买就受气,何必呢?
用户8397520725074:你为什么换前档玻璃,我的也准备换,我的被石块砸裂了,去4s店换了之后和原车的一样吗? 有什么不好的吗 我的是22款的
用户4724528735872:请问您平时都什么时候用车?我开了三年半才一万多公里
【空间表现】 空间可以。乘坐四个小200斤壮汉绰绰有余。 【最不满意】 后排中间凸起部分确实难受。内饰塑料感极强,落地接近40万的车真不值。奥迪预警功能差强人意,调制介入中,还是过于灵敏。奥迪车机一切操作正常,目前车机端还是不能登陆。 【购车经历】 就在当地四五家店里实车看了下。周边市大概了解了价格。某老牌4s店看不上买Q5L的,转身去伺候换A8的大客户。最后购车的店价格也没整虚的,接近我心里价位,多送了几次保养。 【油耗】 油耗还可以。综合油耗目前通过计算在9个多上,没按照行车电脑计算。2.0t的车油耗可以了。 【动力表现】 动力嗷嗷的,没试过45的。感觉40低功率的足够了。超车也顺畅,比之前1.4t的途观好太多了。
乔克的兄弟叫佩奇:后排坐着舒服吗
大学毕业开奥迪:狗:买不起奔驰宝马才买… 什么?买不起大G? 算了算了咱们下一家。
【最满意】 最喜欢的是车身的外观吧,非常的有气势,车身线条很流畅,前脸看起来很犀利,大灯看起来也很有精神,给人一种稳重大气的感觉,而且走在路上回头率也很高,感觉整辆车的性价比还是挺高的,优惠幅度也比较大,所以每次使用的时候都觉得非常的棒,心情非常舒畅。舒适感方面还是不错的,车内安逸且舒适,而且隔音非常的好,能够时刻让车内的乘坐空间保持安静,坐在车里还是挺舒服的。 【最不满意】 内饰对于我个人来说我比较不满意吧,看起来还是比较的简单了,有点廉价的感觉,科技感不足,没有像他外观那样的有气质,而且新车内还是有点异味的,虽说不是很大,但是家里老人小孩,对着方面还是挺敏感的。
此次是换车,人生第三辆车,第一第二辆都是国产轿车,这次更换了解下suv,最早开始看车理想l8,不得不说乘坐空间和驾驶感受都是无敌存在,理想也试驾了2比,最终考虑还是更换BBA,在BBA当中轿车A6,A7L,宝马5系,奥迪Q5L,GLC,试驾L7真的帅,但是乘坐感受个人觉得很拉胯,然后A6L就放弃了!宝马X3就没有考虑,X3没改款之前,空间,外观感觉在同级别当中都是最小的,因为现在家里面也有小孩,所以放弃了,当然也没有去试驾,奥迪Q5L整体性价比还是非常高的,和GLC相比,价格相差大几万,也确实比较诱人,但是内饰确实没办法比较,最终考虑还是GLC,这几辆车应该是这个价位大多数人在选车都绕不开的车型吧!个人第一喜欢奔驰品牌,第二改款之后外观确实好看,加大了!第三内饰确实无敌,看了合肥2家店,果断下定提车!
【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,有没有办法永久关闭呢? 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!
【购车经历】 最早2020年开始关注电车,从蔚小理到极氪、比亚迪,前后详细关注过蔚来es6,理想one和极氪001等不下5款车,中间一度在极氪交了5000定金(后来今年年初最终还是退订,猎装车实属非我的菜)。今年3月份有次乘坐朋友的22款g9,白色的车身、舒适的座椅和智能化的小p给我留下了深刻的印象,虽然到店看过也和销售接触过几次,怎奈22款价格实在超预算过多,没有最终下定。8月下旬看社交媒体有传g9改款的消息,几乎是扒着手指一天天的等待9.19,看完当天的直播已然心有所属,黑色、max,唯二纠结的就是内饰和空悬了,和家属商量了几天于9.24下定,10.31历经5周等待最终提车! 【用车体验】 提车至今近1个月,行驶里程1500+公里,我和家属一致觉得体验非常的棒。 1.外观:g9的造型很出众,个人觉得此次改版的颜色中黑色最沉稳,与小鹏的科技属性相得益彰,有时看上去有点像奔驰的C系很帅气! 2.内饰:选的是灰内,一开始考虑的是橙内,但是家人好像不太中意,室友一心要黑外灰内,当时网上几乎没有同款的实车可作参考,且我也担心灰内很容易脏娃随便来几脚就得擦了,怎奈室友坚持于是最终敲定黑外灰内,提车当天看到实车灰色内饰高级感拉满着实爱了。在具体细节上虽然比不上22款的内饰,但是内饰总体还是不错的。 3.续航:续航扎实、补能迅速是应该是大部分人选择G9的核心因素吧,开了个把月下来感觉这两点是G9目前的硬实力。目前室外温度10摄氏度的情况下,上下班通勤(频繁的上下坡)实际续航达成率在WLTP的9折左右,双休日出去遛弯的话在城市快速路能耗在15-16kWh/100km,跑了两次高速均速120的情况下能耗在20-21kWh/100km,由于基本上在市内通勤多,续航总体符合预期还是很扎实的。 4.补能:一般一周开400km左右,剩120km左右补一次电就差不多了。双十一安装了小鹏的二代充电桩,但是由于尚未入住所以目前都是在家附近的小鹏超充,几次体验下来35分钟左右从20%充到90%,真的快! 5.操控:虽然没有双电机的绝对推背感,但单电机的条件下作为两吨多的车子加速相当给力。加装了双腔空悬后行驶质感有了明显提升,比较纠结的可能就是后期对它的保养和维护。日常驾驶时过弯、超车很稳,目前感觉不太适应的是刹车偏软,到红绿灯的时候经常感觉不深踩刹不住的情况,这个还得再适应。 6.驾乘舒适度:座椅质感很软,前排加热通风按摩都安排了,后排座椅相较22款有了改进,但是如果再长一些就好了(这个跟空间也有关系)。很喜欢车载的香氛系统,增加了不少质感。NVH总体表现符合预期,家人乘坐最明显的感受就是很安静,不知不觉就到目的地了。比较遗憾的就是后排空间如果再长一些就好了,由于娃需要坐安全座椅(放在主驾后面的位置),每次我下车的时候座椅自动后退都会夹到娃的腿,这个必须得吐槽的。 7.智能化:XNGP是小鹏的核心优势,由于出行都有娃在车上,孩子妈建议我独自驾驶的时进一步学习后再使用,所以这点后期再来补充吧。但是自动泊车在超充时使用了几次,非常给力,比我停的稳!之前看了VPA路线的活动,自告奋勇给本地的小鹏超充站上传了VPA路线,体验自己上传的VPA路线所带来的喜悦还是非常棒的! 8.质量和售后:目前尚未遇到相关问题,我也看了不少xhs或者微信群里的售后问题,好在目前反映比较集中的雷达等问题暂未遇到,希望后期也别遇到吧! 【意见建议】 1.提车体验:因为地补选择在苏D提车,结果赶上10.31月末人多到爆,验车没有指导,提车仪式也没有,充满电也没有,整个过程就是人挤人排队,几乎毫无提车体验,回想这个过程发现竟然一张现场的照片都没有。真心建议小鹏在提车环节有针对性的做好合理的安排,给消费者一个更棒的提车体验。 2.产品打磨:这次9.19发布会公布的改款方案,核心还是减配降价,主要是减去实用性不高的配置,但是相比而言新G9在做工上和用料的细节上对比22款G9逊色不少,比如车门的密封条看上去总有种廉价的感觉,诚然小鹏现在遇到不少问题,作为消费者不能既要又要,但还是希望小鹏能够继续用心打磨产品,抓好每一个细节,做好每一款产品。 3.购车权益:这次9.19被吐槽最多的应该是那个“价值3万7的64G的U盘”吧,客观上反映了新购车主对于购车权益的期待,个人建议小鹏对老车主安抚和回馈的同时,也能够适当的给潜在的新车主一些刺激权益,例如用积分等政策给新车主一些购车鼓励,也可以多丰富一些类似于VPA路线活动、鹏加分的方式给车主们一些互动福利。 总体而言,选择改款的G9是一次探索之旅,也是一次令人满意的选择,希望G9伴我安全愉快驾驶每一天,也希望小鹏能越做越好!
我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!
【空间表现】 我身高188 200斤重.. 坐在主驾驶还行,算不上拥挤但也不算宽敞,就是腿部空间左右两边窄了那么一点点,后排的话没有坐过,不过按照前排座椅来调的话,后排位置应该不大。最主要的是感觉这个车子的座椅不是很舒服,腰部有点空?? 【内饰】 内饰的话还是好看的qwq,豪华版前排三个出风口的灯很重要.. 然后中空烤漆的面板很容易留划痕!! 屏幕的话最好买一个磨砂的膜,比较防指纹 【最不满意】 最不满意的就是配置上的问题! 没有360对于我这个新手真的有点困难 倒车入库 出库 还有窄路真的很慌 至今还不敢停车… 【购车经历】 购车的话我是从4月20号订的车子 然后次日提的车 提车速度很快 【提车价格】 价格的话其实没有比较太多家,我落地差不多43w出头 包括了利息 贷款30w分5年 次年还光 有6k的装潢有脚垫后备箱垫 窗户前后挡的人威固膜 一次镀晶 还有一点的rts 送了一个a保和一把雨伞…. 其他啥都没有送… 【驾驶感受】 驾驶感受的话 emmm 作为新手 感受不出啥 然后油耗保养啥的 都不是很清楚 至于维修成本..奔驰这个牌子维修起来应该还是很贵的吧?
家里第一台车,试驾过Q5L和XC60,驾驶感受区别不大(开过的车不多),X3颜值最高,内饰最讨喜。 本人168,家里人也基本没有1米7以上的,前排调到舒适位置,后排空间完全充足。 跑了几趟高速,车少的时候定速巡航很好用。超大车只需要左手上拨一下,110到120都提速很快;入弯下拨一下,减速来得也很及时。油耗刚开始在市区里15,跑了几趟高速就降到10以内了。(话说细糠是真贵啊,出四儿子店第一箱油600米) 车机好像可玩性不高,旧iphone7实在是太卡了,Carplay导航和音乐都不能一起开。但宝马自带的导航好像也没像车友们说的完全用不了,不想安手机支架的话车机导航也是够用的。 下面这两个就是落地价以外的了。 一个是延保买了,8800,主要是发动机和变速箱三包延长到6年16万公里,外加全包脚垫、行车记录仪、三次保养。 一个是车衣贴了,图一心安吧,也不差这六千多块了。