点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型
导航不能联华为手机,音响效果不好,计划改装,油耗较大,启动40左右,市区16,长途8左右,2021年至今才跑了10000公里,平均油耗基本上是1元。
·奥迪Q5L
导航不能联华为手机,音响效果不好,计划改装,油耗较大,启动40左右,市区16,长途8左右,2021年至今才跑了10000公里,平均油耗基本上是1元。
外观:喜欢黑色的比较大气。 内饰:一直都这样,没啥可说不过可以接受。 配置:252匹马力嘎嘎猛。 空间:后排座椅角度比较直,坐久了可能会累。乘坐空间很大无可挑剔。 驾驶感受:德系车没的说,稳得一批,动力给油就来没有顿挫。就是油耗高点,如果不暴力驾驶高速油耗7-8个点左右,市区10-13个点左右。
水水Rc:兄弟,什么价格啊?我老家也是赣州的,现在在看q5l.
用户1292178985104:请问这个价格送了什么东西?
JKZou:你好,我想请问一下你车上的铭牌生产日期是什么时候?
油耗偏高,高速高架还可以,经济档提速反应较慢(8.7l/百km),运动换挡积极驾驶感受很棒(11l/百km),40的动力绝对够用。 外观还是很不错的,就是23版后面假排气孔不好看,加装个rs外观套件帅爆。 车机。。只能说能用吧,反应速度一般,可调整的东西不多,主要用来听歌导航
你一直在独行:燃素版不是专属色吗还有白的?
总体体验感不好,起步太肉,油耗高。启动有轻微抖动,启动声音听上去不太舒服
你一直在独行:现在冬天了,受季节影响油耗高点也正常啊,如果你一直跑市区,油耗也低不了
王大爷之分大爷:你的车是不是有问题啊,我的车非常好啊,也非常省油。这个磨合期长期油耗还算高吗?请看平均速度
歌洛瑞娅:40起步确实有点肉,但油耗高你是认真的吗?
买菜车,还行。就是油耗有点高,可能是我平时驾驶比较激烈吧,另外内饰老派是真的老派,是时候更新换代了,不过材质和按键阻尼感,在BBA里面算是比较良心的。
出现过亏电情况,索赔了一块电池。还有皮带异响,后悔没买a6l,q5l内饰太拉跨了,油耗也是真的高。
用户2527752851980:两万多公里了平时市区开,平均9.8.最低高速5.8,国道6.1
外观:买的黑武士,当时就看全黑色好看了。 内饰:拉胯,落后。 空间:之前是迈腾,Q5l后备箱空间太小。 驾驶感受:刚跑500公里,就发现这车起步怠速抖动。抖动的跟拖拉机似的。一言难尽 可靠性:一般 用车成本:百公里耗油9.5。加满一箱差不多680元。能跑800公里。还是挺耗油的。
外观好,动力够用,空间大,没有感觉双离合有什么顿挫,车机感觉比我以前的昂克赛拉好多了吧,就是目前可能行驶里程还不大,感觉油耗稍微偏高点,家用靠谱
王大爷之分大爷:在等车中,如果双离合没有顿挫就真好了
买奥迪跟小时候的第一印象有关,当时我表哥有一辆二手A6,好高级、好拉风,给我幼小的心灵种下了种子,我小时候就希望以后能拥有一辆自己的奥迪。 不过这并不是主要因素,最终决定买Q5,就是买个稳定吧,万金油,啥都挺好,没有明显短板也没有太突出的特长,并且同级最便宜😝 本来考虑GLC300,但是老婆说有点高调(工作原因),那个标太张扬了,并且被某平台10万公里长测视频劝退,奔驰真的不坑穷人,果断放弃了(奔驰销售理念我本人也不太赞同,那种高高在上的感觉让人很不舒服,善用绑架心理,生拉硬拽告诉你奔驰独好其他都是垃圾那种感觉,说你买完奥迪宝马之后最终会因为后悔再来选择奔驰,真不知道哪来的自信,恕我不是粉丝吧,或者说是我不配)。 又去看了X3,那个后排空间,简直不能忍,看都不想看,并且方向盘上按钮做工非常差,很廉价(我同事有一辆,没开过,但是坐过后排,我这个180的大汉肯定是接受不了)。后面看了535Le,我对5系是没有抵抗力的,并且可以上绿牌,落地48左右,很中意,但试车的时候销售非常极限,把老婆的包都给划了,护理费花了1200,为此我老婆非常讨厌这个车,同时,网上说这车技术不太成熟,电池只能用3年,然后更换需要7万,再一次陷入犹豫。 再后来就被问界M5给迷住了,提速能力让人印象深刻,车机更是无人能敌,可以吊打地球上所有车机,我对这句话负责!缺点就是悬挂拉不住车身,遇到颠簸反复弹跳,虽是全铝底盘,但调教功力一般,还有那个全景天幕,爱美女同志百分百要打伞坐车的。不过瑕不掩瑜,还是被疯狂种草,有相当一段时间,我在B站上各种看,各种兴奋,差一点点就下定了(二手车都估价了),后来被一个朋友拉住了,也就顺势放弃了,毕竟是第一代车,还是有风险,人到中年不能太任性(今年刚满30,这个世界多了一个中年老男人)。😂 放弃问界以后就想着手上的车先开着吧(九代雅阁),7年来从来没出过任何问题,包括现在开着还是非常舒服的,真的省心又好开,我们单位驾驶员都说车子状态非常好,正当年,再加之平时开的少,公里数低,卖了可惜了。这里我要为我的老伙伴雅阁证明一下,确实是皮实耐用的好车,家用的话非常经济、合适!后来又综合考虑这几年的经济形势,还是等等再买吧,万一经济危机或信用危机来了,留钱在手里总是好的,换车的事就此搁置。 最后出现转机买Q5是因为有个坑货哥们拉我,喊上我一起参加Q5团购,本来我是没太在意的,但是一听报价,确实惊到我了,我一点都没犹豫,交钱!这个价格还考虑个毛线啊,无脑冲。都没跟老婆商量,导致我老婆到现在还在怪我说不尊重她? 车价就不说具体了,反正操作了一下,45豪华动感享受了购置税减半(据说现在不允许了),享受了昆明市1%的购车补贴。配置上我加装了360全景、全景记录仪、盲区监测、红色卡钳、车衣、车膜、保时捷翻毛皮车顶(非常高级,把Q5十万元车的内饰,升级到了20万元)、实木条纹。虽然加装的多,但是车价便宜,还在能让自己开心的范围内(在论坛里比较,这价格媲美北京了)。 关于动力,从始至终没考虑过40版,因为试驾过程中给我的感觉是动力不足,不太能满足我的需求,并且颗粒捕捉器也很烦,论坛中有零星反馈。 关于音响,B&O音响音质上乘,三频均衡,有较为完美的声场,脱箱感非常好。如果说缺点的话,低频下浅一般,可能是因为后备箱低音炮尺寸不够大,不过够听了,无需改装升级。说到这里要批评奔驰GLC,全系无法选装柏林,就那么几个可怜的喇叭,喇叭在哪声音就在哪,低音质感很差,并且毫无声场可言,根本无法入耳,也不知道尊贵在哪😂 关于Q5,目前感受到的缺点就是油耗高,我之前雅阁只需要160块钱油费的路程,这货需要260(根据里程表预估)。我之前开雅阁练就了一双风琴脚,还算是比较省油的司机了,但是这车没办法,怎么踩都不起作用,我尝试了好几天,最成功的一次是9.9老司机现场打脸。不过这不是缺点,毕竟车这么重,嫌费油也不会买它,希望它在接下来的几年里,好好陪伴我和我的家人,也希望自己40岁之前有条件买个Q7。 (有车友想看翻毛皮车顶,等我找个光线好的地方给大家拍照后上传) (最后鸣谢给我上车牌的好兄弟)
心灵之犀11:还是十幅轮毂好看,可惜买的是现车,都是标配,无法选配
用户4348191261507:翻毛皮后来直接换的吗
秋名山曹孟德:黑色好帅啊,顶配就是强啊
这个颗粒捕捉器就是最大的败笔,夏天的时候开空调,需要要3000-4000转才能换挡,开起来非常难受,油耗极高,动力明显不足,超车都害怕,踩了油门只看见转速彪升,车速提不起来。到4s店去检查说没有系统故障,说是颗粒捕捉器的原因,解决不了,只能这样。我这才买了1年,40的,说是45的没有这个问题。我这2.0T开个空调这么影响动力的吗,开起来比拖拉机还响。
众鑫988:拆掉。我准备拆掉了
用户4752558998798:那你踩油门加速的时候 车子抖吗?像拖拉机那样抖?
用户8217030565269:你这有点扯了
首先声明我买的是二手车,上一任车主是21年12月提的车用了2300公里,然后我从二手车商处接的盘。我第一辆是起亚k3开了7年因为老爸学了车换下来给老爸练手,于是跟老婆开始商量换车,也算是缘分发现一台准新车用40的钱买了一台45。 说说车吧,外观,操控,绝对好评这里就不展开说了,开过奥迪的都知道,车真的好开。油耗感觉有点高但是没跑多少公里后续在跟进报告!内饰真的垃圾,从用料到中控布局都垃圾,顶棚用料感觉和10万块的没啥区别,同时每一次上车都想手机放在那。现在减配无线充电板我觉得真的好事,手机放在上面就嗷嗷发热垃圾配置,360环影清晰度和拼接图形还可以,不过速度过低的时候强行切换转弯图像,这个时候转弯需要看导航选择岔路很不方便,因为这个在沈阳上错好几次高架桥我也是吐了,也应该也是我不会调请大神告知,后排座椅太笔直了老妈坐时间长了不舒服,想改一下因为大拆大卸还有点心疼以后再说吧。其他用车感受以后再跟进给车友们汇报。 感谢老婆支持让我选择我喜欢车。没得到的时候心特别痒痒,可得到了感觉又非常平静,估计以后也不会再买这么贵的车了,也建议下预算不够的朋友不要贷款硬上,因为后续的保险保养用车费用真的很高,不要因为买车影响生活质量,祝奥迪车友们金身护体,畅途无阻,永远没人跟咱们抢停车位!!
华晨宝马新车异响:楼主说的真的真心话,千万不要硬冲面子买车,我就是,本来20万的预算,越看越高,现在后悔都来不及
nyzzwxl:也许同车主,大家心里都知道奥迪为什么现在比奔驰宝马便宜一些,内饰用料真的跟他们没得比,其他方面确实不输他们,机械素质底盘操控,就算是双离合我也觉得不输他们。内饰用料真的比不了,便宜就便宜在这里。
支持国产买了75:我老婆就牛逼了,坚决不买二手,因为她怕买到拉过死人的二手车,这想法我也是醉了,
买车前同时试驾了40豪华动感和45甄选动感,40豪华动力还行,载5个人开空调不显得肉,45的话则更轻巧更从容,考虑到价差其实只有3万(即便40享受购置税减半,但价差其实不大),动力多62马力不说,配置还多出了B&O音响等,性价比相较于40更为突出,所以我个人还是倾向于45豪华,至于45顶配,自带黑光包大大增加了颜值,但经销商普遍无现车,故未纳入考虑。 45豪华252马力,动力充沛,内部空间充裕,适合作为家庭用车,目前这一代车型已处于产品生命周期末端,在很多城市都能优惠20个点以上,性价比很高,适合入手。内饰简洁,其实蛮耐看的,按键也挺有质感,车机容易上手,Carplay挺好用,一汽奥迪的配套软件倒是体验一般(也可能是我不太会用吧)。 我这台是现车,加装了方向盘加热和座椅加热,现在没感受,到了冬天才能体现优势吧。Q5L外观大气,如加装黑光包更显运动,可惜天云灰现车都没有加装黑光包,不然会更完美,心里有点小遗憾。当然,个人认为最好看的还是X3尊享,全黑太赞!操控方面宝马必然最佳,Q5L则是更居家的选择。GLC的话建议还是等2022下半年换代吧,新车比现款有质的提升,个人认为现款GLC各方面并不比奥迪强(除了品牌溢价)。 目前刚加第一箱油,油耗较大,时间长了再来给建议,听说比同级别的宝马奔驰要低1-2L油,当下油价贵,能省一点是一点。另外建议奥迪要考虑下增加远程启动的功能,主要是现在夏天热,要是能提前启动车内空调就好了,小功能有大作用。
爱吃的徐大胖子:内饰塑料感太强
会相见吗:黑光包 天云灰 大轮毂红色卡钳 今天提车
歌洛瑞娅:Q5L性价比最高的就是22款改款的45豪华或者45致雅,但最美必须天云灰豪华动感,所以你这款是Q5L中性价比和颜值双第一。
😂空间相当不错,suv视野开阔,内饰也没有之前担心的那样不堪,属于那种比较耐看型,Q操控性也是比较好,本来想c级,试驾q5之后就离不开奥迪了,最不满意的是油耗,目前还在磨合期,第一次加满油只跑了200多一丢丢油。太夸张了。。
麻烦的一皮:我45一箱都跑了500多公里……你咋开的
月亮上的妲己kkk:轮毂选装了么
Design柳:多少钱下地的
已经忘了裸车价和落地价多少钱了,对数字比较不敏感,感觉当时花了挺多钱的,哈哈,就随便填了一个数字。 选Q5L是因为它的外观我很喜欢,特地选了20寸轮毂,也没有对比过同级别的其他品牌车型,就直接定了,毕竟买自己喜欢的准没错。 提新车那天没有当时自己买第一辆车(大众速腾)的时候那么激动,心里毫无波澜,就像养孩子,头胎都按书上说的来养,二胎都按猪养。(开个玩笑凑字数) 车子是日常上下班用,都在市区跑,油耗偏高,平均13个点左右,这点跟自己的驾驶习惯有关,动力够用。跑高速很稳、有安全感,悬挂挺硬,变速箱偶尔有顿挫感。座椅偏短,特别是开了我的Model3后再换到Q5上,感觉特别明显。开空调制冷有异响,4S店说是水凝剂的声音,我也懒得理。档位不清晰,经常挂倒车档,都是在N档。这些都不是什么大问题,能接受,整体还是满意的,主要是车型是自己喜欢的。这点很重要!!! 买了Q5L后,又入手了特斯拉Model3,两辆换着开,每次都有不一样的驾驶感受,那叫一个香,哈哈哈! 没拍什么图片,要求上3张,大家将就着看。
墨小鱼93767276:水凝剂声是什么样的
你一直在独行:油电混合双打
kingbn:厉害
后排宽敞,座椅靠背比较直,前排舒适。动力不错,可惜我走的距离5公里以内,走走停停,油耗很高。车联网比较遗憾,流量太少。
东木iii:后排真的很差吗?三口之家家用合适吗?这个点一直困扰我
kingbn:没有车联网吧
沧海与巫山呀:能不能拉个车友群?
【空间表现】 我身高188 200斤重.. 坐在主驾驶还行,算不上拥挤但也不算宽敞,就是腿部空间左右两边窄了那么一点点,后排的话没有坐过,不过按照前排座椅来调的话,后排位置应该不大。最主要的是感觉这个车子的座椅不是很舒服,腰部有点空?? 【内饰】 内饰的话还是好看的qwq,豪华版前排三个出风口的灯很重要.. 然后中空烤漆的面板很容易留划痕!! 屏幕的话最好买一个磨砂的膜,比较防指纹 【最不满意】 最不满意的就是配置上的问题! 没有360对于我这个新手真的有点困难 倒车入库 出库 还有窄路真的很慌 至今还不敢停车… 【购车经历】 购车的话我是从4月20号订的车子 然后次日提的车 提车速度很快 【提车价格】 价格的话其实没有比较太多家,我落地差不多43w出头 包括了利息 贷款30w分5年 次年还光 有6k的装潢有脚垫后备箱垫 窗户前后挡的人威固膜 一次镀晶 还有一点的rts 送了一个a保和一把雨伞…. 其他啥都没有送… 【驾驶感受】 驾驶感受的话 emmm 作为新手 感受不出啥 然后油耗保养啥的 都不是很清楚 至于维修成本..奔驰这个牌子维修起来应该还是很贵的吧?
【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!
【购车经历】 最早2020年开始关注电车,从蔚小理到极氪、比亚迪,前后详细关注过蔚来es6,理想one和极氪001等不下5款车,中间一度在极氪交了5000定金(后来今年年初最终还是退订,猎装车实属非我的菜)。今年3月份有次乘坐朋友的22款g9,白色的车身、舒适的座椅和智能化的小p给我留下了深刻的印象,虽然到店看过也和销售接触过几次,怎奈22款价格实在超预算过多,没有最终下定。8月下旬看社交媒体有传g9改款的消息,几乎是扒着手指一天天的等待9.19,看完当天的直播已然心有所属,黑色、max,唯二纠结的就是内饰和空悬了,和家属商量了几天于9.24下定,10.31历经5周等待最终提车! 【用车体验】 提车至今近1个月,行驶里程1500+公里,我和家属一致觉得体验非常的棒。 1.外观:g9的造型很出众,个人觉得此次改版的颜色中黑色最沉稳,与小鹏的科技属性相得益彰,有时看上去有点像奔驰的C系很帅气! 2.内饰:选的是灰内,一开始考虑的是橙内,但是家人好像不太中意,室友一心要黑外灰内,当时网上几乎没有同款的实车可作参考,且我也担心灰内很容易脏娃随便来几脚就得擦了,怎奈室友坚持于是最终敲定黑外灰内,提车当天看到实车灰色内饰高级感拉满着实爱了。在具体细节上虽然比不上22款的内饰,但是内饰总体还是不错的。 3.续航:续航扎实、补能迅速是应该是大部分人选择G9的核心因素吧,开了个把月下来感觉这两点是G9目前的硬实力。目前室外温度10摄氏度的情况下,上下班通勤(频繁的上下坡)实际续航达成率在WLTP的9折左右,双休日出去遛弯的话在城市快速路能耗在15-16kWh/100km,跑了两次高速均速120的情况下能耗在20-21kWh/100km,由于基本上在市内通勤多,续航总体符合预期还是很扎实的。 4.补能:一般一周开400km左右,剩120km左右补一次电就差不多了。双十一安装了小鹏的二代充电桩,但是由于尚未入住所以目前都是在家附近的小鹏超充,几次体验下来35分钟左右从20%充到90%,真的快! 5.操控:虽然没有双电机的绝对推背感,但单电机的条件下作为两吨多的车子加速相当给力。加装了双腔空悬后行驶质感有了明显提升,比较纠结的可能就是后期对它的保养和维护。日常驾驶时过弯、超车很稳,目前感觉不太适应的是刹车偏软,到红绿灯的时候经常感觉不深踩刹不住的情况,这个还得再适应。 6.驾乘舒适度:座椅质感很软,前排加热通风按摩都安排了,后排座椅相较22款有了改进,但是如果再长一些就好了(这个跟空间也有关系)。很喜欢车载的香氛系统,增加了不少质感。NVH总体表现符合预期,家人乘坐最明显的感受就是很安静,不知不觉就到目的地了。比较遗憾的就是后排空间如果再长一些就好了,由于娃需要坐安全座椅(放在主驾后面的位置),每次我下车的时候座椅自动后退都会夹到娃的腿,这个必须得吐槽的。 7.智能化:XNGP是小鹏的核心优势,由于出行都有娃在车上,孩子妈建议我独自驾驶的时进一步学习后再使用,所以这点后期再来补充吧。但是自动泊车在超充时使用了几次,非常给力,比我停的稳!之前看了VPA路线的活动,自告奋勇给本地的小鹏超充站上传了VPA路线,体验自己上传的VPA路线所带来的喜悦还是非常棒的! 8.质量和售后:目前尚未遇到相关问题,我也看了不少xhs或者微信群里的售后问题,好在目前反映比较集中的雷达等问题暂未遇到,希望后期也别遇到吧! 【意见建议】 1.提车体验:因为地补选择在苏D提车,结果赶上10.31月末人多到爆,验车没有指导,提车仪式也没有,充满电也没有,整个过程就是人挤人排队,几乎毫无提车体验,回想这个过程发现竟然一张现场的照片都没有。真心建议小鹏在提车环节有针对性的做好合理的安排,给消费者一个更棒的提车体验。 2.产品打磨:这次9.19发布会公布的改款方案,核心还是减配降价,主要是减去实用性不高的配置,但是相比而言新G9在做工上和用料的细节上对比22款G9逊色不少,比如车门的密封条看上去总有种廉价的感觉,诚然小鹏现在遇到不少问题,作为消费者不能既要又要,但还是希望小鹏能够继续用心打磨产品,抓好每一个细节,做好每一款产品。 3.购车权益:这次9.19被吐槽最多的应该是那个“价值3万7的64G的U盘”吧,客观上反映了新购车主对于购车权益的期待,个人建议小鹏对老车主安抚和回馈的同时,也能够适当的给潜在的新车主一些刺激权益,例如用积分等政策给新车主一些购车鼓励,也可以多丰富一些类似于VPA路线活动、鹏加分的方式给车主们一些互动福利。 总体而言,选择改款的G9是一次探索之旅,也是一次令人满意的选择,希望G9伴我安全愉快驾驶每一天,也希望小鹏能越做越好!
我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!
24年1月30日提的车 【空间表现】 后排空间大,优于同级别。 【内饰】 改款以后多了液晶大屏,中控、门边多了软包、烤漆饰板档次高了不少。 【最不满意】 50万左右的豪华品牌却没有标配座椅通风加热?还有豪华氛围灯,空调通风口、门扶手、中控两侧,都没有标配,而是随机?有点坑啊! 【购车经历】 从最初的计划到提成有3个多月,过程中也做了不少文章。只对比了两家店,选择了第二家大店,销售也挺直接的。总体上那份虚荣心、优越感还是得到了满足! 【提车价格】 43个裸价,购置税+保险5个多,还加了个5A5B算下来1.6个,总体50个左右。 【驾驶感受】 主副舒适度还是很不错的,这个品牌能给到位,毕竟suv后排还是没得轿车安逸。300的动力十足,点都不肉。快的起,慢的下来。想要点激情的冲! 【油耗】 油耗变现一般,市区驾驶还是有点费,通常在10个多哈,建议新车多上高速跑跑,把发动机磨合一下! 【亮点配置】 橙色座椅黑色内饰,高级感满满当当!还有就是蜻蜓方向盘更显年轻,符合当下80/90后的喜欢! 【最满意】 最满意就是那块“标”了,毕竟花这个数字的选择还是很多,但是奔驰能给的,其他的给不了!哈哈哈
家里第一台车,试驾过Q5L和XC60,驾驶感受区别不大(开过的车不多),X3颜值最高,内饰最讨喜。 本人168,家里人也基本没有1米7以上的,前排调到舒适位置,后排空间完全充足。 跑了几趟高速,车少的时候定速巡航很好用。超大车只需要左手上拨一下,110到120都提速很快;入弯下拨一下,减速来得也很及时。油耗刚开始在市区里15,跑了几趟高速就降到10以内了。(话说细糠是真贵啊,出四儿子店第一箱油600米) 车机好像可玩性不高,旧iphone7实在是太卡了,Carplay导航和音乐都不能一起开。但宝马自带的导航好像也没像车友们说的完全用不了,不想安手机支架的话车机导航也是够用的。 下面这两个就是落地价以外的了。 一个是延保买了,8800,主要是发动机和变速箱三包延长到6年16万公里,外加全包脚垫、行车记录仪、三次保养。 一个是车衣贴了,图一心安吧,也不差这六千多块了。