点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型

4.43分“优秀”

这款2020的Q5l我个人感觉是不错的！ 我刚提车两个月才开了2000公里。和各位车友们谈谈我的感受！ 首先说说外观。黑色的很大气比较沉稳，就是不耐脏。镀铬的中网看起来格外的有气质，有句话说的好叫嘴大吃四方。还有尾灯也是不错的设计，两个大写的A正好代表了Audi。我选装了20寸轮毂，所以整体看起来更舒服一点。想买q5l的老铁们记住能选一定要选，20寸比19寸美观太多了。但是要接受噪音大这个缺点！ 来说一下内饰。车友们都希望能换上三块大屏幕那个内饰，可奥迪就是不换啊也没办法！内饰感觉太朴素，座椅居然没有腿托这对于身高高的不太友好！得亏选装了一套氛围灯内饰质感还能好一点。另外还在某宝买了四个迎宾灯，效果很不错，各位车友可以去尝试！ 再来说说驾驶感受。这车动力只有190马力，但是一点不虚，想超车直接挂s档动力说来就来。推背感一点毛病都没有，虽然45更猛。但40完全足够还能有点小刺激。 乘坐感觉上还可以，腿部空间完全不用担心。加长的轴距让整个家庭不再担忧不能翘二郎腿了！大家都说后排太直，有解决办法的。把后排头枕反插再买个软一点的头枕套在上面，完美解决。或者直接换个航空头枕更舒服。 油耗这个话题我相信大家也很感兴趣，我个人开车大部分都是舒适模式，偶尔放纵一把开运动模式。纯市区我长期油耗在9.6个，短期跑跑高架7个油全程七八十码。我一定要夸一下奥迪这个滑行功能，特别省油。我上次跑一趟高速也就6个油。还是非常不错的！ 再来说说q5l的一个大家不怎么知道的小功能，倒车影像的摄像头脏了是可以车内直接清洗的。雨刮器像后推就自动清洗了。 还有q5l的改装！我是去刷了隐藏的，sq5仪表还有开机画面，转向灯3下变5下，锁车一声解锁两声提示音。我个人感觉很实用！特别是转向灯，以前超车或者变道3下不够，5下正好。还有锁车响声，如果你在车多的地方找不到车子，你可以按锁车键，按一下车子响一下，这些隐藏都没毛病！很实用。 大家都很喜欢那套mtm的星耀包围，我个人觉得很不错，但是预算不够暂时没去改。我比较喜欢四出尾喉，两个大炮筒也很不错。中网也有sq5的那款熏黑的看起来也很黑武士。如果q5l能装卡布尔后唇就好了，带领航灯的巨帅，再配上四出排气，无敌了！里面再加一个r8按键，我了解过价格大概两千多，非常不错，有机会整起来！ 我还想换一套奥迪的那双大宝剑轮毂，特别是古铜色的。再配上sq5的包围套件那肯定帅炸了！ 选择Q5L是一个正确的选择，希望以后能和车友们一起交流！一起玩耍！

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型

4.29分“优秀”

在目前满大街都是双联屛甚至三屛的车型面前，上市已经两年的Q5L内饰已经显得没有那么惊艳了，尤其是不支持触摸的中控屛，用起来感觉是上个时代的产物。非常不符合现在人们的操作习惯。 40 TFSI版本采用的是EA888的2.0T明星发动机，搭配7速湿式双离合的变速箱，可以说是自家的明星动力组合了。190马力的数据虽然不太出色，但是实际开起来的感受能够让人满意，即使在高速行驶下超车，动力也会绵绵不绝，换挡非常干脆连贯。如果非要挑毛病，塞车路况下走走停停还是能够感觉到轻微顿挫，这跟它追求经济型积极换挡的原因有关，如果放在运动模式下，可以有效减缓。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型

3.86分“良好”

低调内敛是我对奥迪Q5L的第一印象，外观精明干练，内饰足够简约，虽欠缺一定豪华感，但作为灯厂出品，科技感的营造到位，虚拟座舱、抬头显示、游艇式电子档杆等设计足够科幻。可选Nappa真皮座椅，全系座椅的造型兼顾运动和舒适，填充物偏硬，但包裹性强，并且腰部和腿部都有侧翼包裹，长时间乘坐不会有明显劳累。矩阵式LED大灯是灯厂的成名之作，但在Q5L身上并不是标配，需要加8000元进行升级。轴距2908mm，身高182cm的乘客坐进后排不会显得很压抑，头部三指，腿部两拳有余，不过后排靠背角度较直，找到一个舒适的坐姿不太容易。测试车辆为45 TFSI，2.0T高功率 7DCT，252马力，账面数据不弱，踩下油门之后会显得不紧不慢，井井有条，与低调内敛的印象十分匹配，驾驶时很轻松，动力衔接平顺，提速时的推背感让我不敢相信这是一台中型SUV，这台双离合变速箱的换挡逻辑十分聪明，在需要应有动力时，它已处于所在档位，连降数档时会明显感到犹豫和顿挫，但在实际驾驶过程中影响不大。底盘行驶质感出色，对于碎震的吸收和大起伏的缓冲都很到位，并且能兼顾到车辆的稳定性。比起同级竞品X3、GLC，全面发展的Q5L会更低调内敛一些。

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4.43分“优秀”

与上一代车型圆润的车身不同，全新奥迪Q5L在造型上采用了更为棱角分明的线条，让整个车看起来更为年轻、运动。六边形的前格栅辅以多条辐的横向镀铬装饰，搭配锐利的前大灯组造型，增加了整体的横向视觉宽度。配备的主动进气格栅，在冷车状态时，格栅关闭，有利于发动机迅速进入较佳温度状态。格栅开启后，在散热的同时，能在一定程度上降低空气阻力，从而提升燃油经济性。被冠称“灯厂”的奥迪，在全新奥迪Q5L身上也不例外，矩阵式的前大灯，配备14个LED发光单元，分为64个亮度级别，以实现不同天气的光源需求，并且可以根据前方路况需要，自动改变相关区域的照射亮度，防止炫目以及反光。 相比起老款Q5，全新奥迪Q5L不仅外观变得更加年轻时尚，内饰也是焕然一新，内饰造型相比上一代车型要更加突出科技感。用料方面，中控台上方及门板上方，都采用软性材质进行包裹，手感细腻，做工也保持了奥迪一贯的高水准。12.3英寸的全液晶仪表盘，通过方向盘上的多功能按键可以选择想要显示的信息，包括车辆行驶里程、油耗、小计里程及车内用电器的使用情况等。显示内容丰富，功能性也不错，导航功能还自带实时路况显示。 实际体验下来，全新奥迪Q5L搭载的2.0T发动机并不会出现动力不足的情况。即便在经济模式下，只要你舍得踩下油门踏板，动力就会随着油门踏板的开度源源不断的输送出来。而在运动模式下，油门踏板的响应更加灵敏，方向盘也的转向力度也开始加重，急加速超车时会更加轻松。 不得不说全新奥迪Q5L的变化，从做工到性能都保持了高标准的德国品质，加长88mm的轴距带来更大的乘坐和使用空间，对于消费者来说的确具有很强的吸引力；以及针对中国路况优化的底盘调教，让车辆在不妥协操控和运动性的同时还增加了舒适性。新的动力组合不仅有着更强的动力输出，经济性也得到了提升。加之现在市场上还有着不错的优惠，就目前来看，全新奥迪Q5L对于消费者来说是一个不错的选择。

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4分“优秀”

外观漂亮性价比高，但内饰和质感是短板 奥迪Q5L的优点：外观漂亮、动力总成优秀、易驾驶、空间大 奥迪Q5L的缺点：内饰老旧、整车质感一般、豪华感不强 Q5L的外观设计是BBA中型SUV里最中庸也是我最喜欢的，X3太理工男GLC又有点娘，相比之下Q5L的外观设计恰到好处。车身比例很好，线条简单干练，LED日行灯也有科技感，黑色适合男车主白色适合女车主，不管谁开都很合适。 除了外观，Q5L的动力总成也非常优秀，高配版三代EA888身经百战非常成熟，7速湿试双离合变速箱在换挡速度、换档平顺性、换档逻辑这三个指标上，比X3的8AT和GLC的9AT体验更好。 Q5L的方向盘和油门踏板都很轻，驾驶感受轻快适合女司机。另外因为是加长车型，车内空间也比较大。 Q5L最大的缺点是内饰老旧落后，车内塑料感很强，中控屏尺寸小不支持触控操作，MMI系统还停留在上一代，和X3上最新的iDrive 7相比差距很大。 除此之外，这辆车底盘悬架的质感也不是特别好，开起来会显得很单薄，像大众，由于车身加长，整车也有点散，操控性一般。内饰设计和驾驶质感这两方面的缺失，让Q5L的豪华感不强，作为一款中端豪华SUV来说很不应该。 什么人适合买Q5L？觉得奔驰太高调而宝马又太俗的人更适合买奥迪，另外追求性价比或者预算不够高也可以考虑Q5L。

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3.93分“良好”

2.0T涡轮增压引擎提供252匹马力0-100km/h加速需时6.7秒，在用车上数值上并不失礼，偶尔开快车也算有一点乐趣，有时候想去溜达一下上山路段也不太有可能因为性能问题掉链子。而在配置方面，入门车型的配置水平也完全能够满足消费者的使用需求。采用Stronic双离合变速箱，换挡反应迅速之余，不论是D挡模式还是S挡模式，换挡动作都很流畅，D挡时的挡位转换也非常进取，双离合的优点其他变速箱代替不了，动力基本是属于城市suv2.0l排量里顶级的了。操控很好。省油。特别是高速，断开传动轴之后的滑行。视野，比x3好。空间还是大。价格实惠。质量品控还可以。有一定脱困性，强于x3高速开下来最低8.6个油，平时正常上下班开不走高速11到13个油，2.0T低功率，高配版，主要是家庭使用，确实后排有点直，建议使用腰托会舒服点，其它真是没槽点，总体算是很满意但是Q5L用力关车门是因为密封太好，最后一个门在关的时候要用力。车无完车，总体来言，奥迪在优惠大的前提下还是特别值得买。等着大优惠

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4.57分“优秀”

【最满意】 40的动力个人感觉家用够用了，反正舍得给油就动力强劲，地板油没试过，感觉也用不到，但是俗话说虽然用不到，但不能没有，超车提速都相当不错；外观也很符合我的审美，很年轻很有线条感，正好适合我们80后，相比于之前老款的圆润，我更倾向于这款的年轻化现代化；空间简直没谁了，试驾的同级别都比较紧凑，当初选这车也比较看中空间吧，我坐后排腿部没感觉到压迫，把后排放倒简直干什么都行，哈哈哈。操控方面，速度慢时候方向盘特别轻，快一点就有点重了，有一点厚重的感觉，转弯半径也小，总之感觉像是在开轿车，操练感极强；底盘方面，很是紧凑，像是在驾驶一个移动沙发，没有那种前后桥的撕扯感，也不像某些车很松散，减震回弹也相对柔和，滤振效果软而不散吧，路面的反馈也比较清晰；都说这一代的夸戳简配了，但是我开着也还是挺香，奥迪就是奥迪，再怎么说奥迪的四驱同级别也是无敌的，还有转急弯或者掉头的时候，轻微甩尾一下，车子立马就会纠正过来，所以不管怎么说，这个四驱我还是很满意的，毕竟我也不会拿它来爬山越野。总而言之，买了之后特别喜欢，也是我对自己辛勤工作的一种鼓励吧，哈哈哈哈哈! 【最不满意】不满意的，就是这款轴距加长后，拐大弯，后轮有点扯动感；这辆车子的主动刹车简直灵敏，感觉附近有东西移动车子会自动刹车，声音很吓人！！！感觉跟撞墙上了一样！还有我想吐槽一下它的储物空间，可能由于设计要求美观的关系，整个档把区域能够放细小物品的地方很少，随身的杂物找不到太过合适的地方存放，这点相信未来是可以改进的，但我们这批车主就没得享受啦。【空间】奥迪Q5L的轴距变长了，达到了2908毫米的惊人长度，这样可以让车身显得更加修长漂亮，同时带来非常宽敞的车内乘坐空间，这也是我最终选择Q5L的重要原因之一。实际上后排坐上去真的非常大，什么跷二郎腿啥的，完全一点问题都没有。空间不会让你感觉到拥挤，而且坐到车里会有一种心旷神怡的感觉，一点压抑的感觉也没有；尤其是后排放倒后，我可以在里面睡觉，想干什那么就干什么，简直是自驾游的极品啊。现在还在磨合期油耗有点高，总体来说哦还是很不错的，毕竟买了这个车也不是很在乎油耗，好开就行。【内饰】内饰用料十分厚道，平时用车能够触碰到的地方都采用了细腻的皮质以及柔软的材料，触摸起来非常细腻高级。同时设计也做得很不错，环抱式“游艇”驾驶座舱，全液晶仪表盘，非常时尚。整个车厢氛围做得非常到位，豪华气息扑面而来，我非常满意。内饰是拉丝铝合金，看起来更运动一点，而且也没有那么浮夸，豪华感没有那么重，感觉比较低调；毕竟我自己本身也很低调，很适合的我的性格。以后开时间长了可能会考虑换一个木纹的内饰，不过现在这样的搭配应该会比较耐看点。【性价比】性价比简直没得说，在同级别里面，这个价格简直无敌了，这个价格这个配置，，总之我觉得超值，还是价格给力，还是奥迪香 【舒适性】有的人说后排座椅太直了，头枕也不舒服，但是车买回来后，全家人都感觉后排很舒服，头枕也正好卡在脖子那里，没有顶头的感觉，可能是我们一家人都比较高吧，感觉这个后排是为我们量身定制的一样。【外观】奥迪Q5L的外观相比起老款作出了不少改变。加入了许多较为平直硬朗的线条元素，为了保护原车漆面，从4S店提车回来马上就去贴了隐形车衣，贴完感觉整车变亮了很多，中网进气格栅和雾灯框感觉不好看，我自己改了中网和雾灯框，带来很不错的视觉冲击力。后续可能会改掉后唇和四出排气，现在只是先用改色膜贴成黑色，感觉也挺不错。【动力】 40的发动机，动力也是很强劲的，油门一踩动力马上提上来，基本上关闭自动启停后，起步目前来说基本没有敌手，失败的那几次都是比我贵的车，心里也没有不平衡的感觉。动力总体来说在起步的瞬间很猛，能感觉到剧烈的头晕，在保持3档速到达到60迈过后，发动机迅速换挡，动力更加迅猛；基本上等你不晕了，速度已经过百了，所以跑高速不知不觉就上一百多了，轻轻松松。总体操控上比较灵敏，侧倾也不是很大，总体方向盘很轻，舍得给油，动力马上就来。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型

4分“优秀”

奥迪Q5L的外观相比老款Q5有了明显的提升，六边形的镀铬进气格栅很有辨识度。不过内饰部分，目前在售的奥迪Q5L用的还是和A4L相似的设计语言，如果能换上A6L或Q7的三块大屏就更好了。作为全系的入门版本，40TFSI荣享进取型的配置略显寒酸，前雷达、倒车影像、无钥匙进入、前排座椅加热等常用配置都需要通过选装才能获得。不过得益于2908mm的加长轴距，奥迪Q5L的后排空间非常夸张，身高180cm的成年男性可以轻松在第二排翘二郎腿。虽然是2.0T低功率发动机，但是动力感受已经相当不错，实测不到9秒就能完成百公里加速，实际的百公里油耗在9L左右，算是比较省油的。而且它还配备了智能四驱系统，能够增强雨雪天气的行驶稳定性和安全性，这是很多北方用户所关心的。所以如果你对于配置的要求不高，同时预算有限，那么奥迪Q5L的入门版也是值得推荐的，而且目前它的终端让利还不小，能达到15%以上，性价比很突出。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型

3.86分“良好”

导航不能联华为手机，音响效果不好，计划改装，油耗较大，启动40左右，市区16，长途8左右，2021年至今才跑了10000公里，平均油耗基本上是1元。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型

3.93分“良好”

1、在同级别的车型里，奥迪Q5L更实惠一点，在同价位的车型里面，奥迪Q5L也更均衡一点。 2、这款车的外观非常耐看，中庸、大方的设计是自己喜欢的类型。 3、在内饰方面也非常的干练、简洁，与自己的审美观接近。 4、整车的空间非常宽敞，也带来不一样的驾乘体验。 5、在配置方面符合自己的需求，完全可以满足一般驾驶，在娱乐性方面的表现更是不俗。 6、而在动力方面更是优秀，不管是市区还高速，这套动力系统总能用最完美的姿态来迎合驾驶。 7、在底盘舒适度甚至超出了自己的预期，在任何路况下面都能游刃有余。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型

3.93分“良好”

综合对比还是买了奥迪Q5L，论品牌知名度、还是性价比、空间等各个方面来说，奥迪Q5L是最合适的选择了。我很喜欢这款车的外观，我家里人也比较喜欢，一致同意，外观更加年强化了，时尚感更强，线条也凌厉了许多。内饰的话在同级里档次上差了点，但是也还可以接受，整体很精致，科技感、商务感也都有，都是软皮包裹，挡杆也很有质感，手感也很好。空间很不错，在同级中算大的了，家里出门也没问题，但是后排中间地板是突起。整体驾驶很舒服、形式质感很好，而且也很稳，无论是在高速还是市区内堵车的时候，都很平顺、舒适，动力也很足，运动模式下就会更猛一些，提速、起步、超车都没有问题！油耗的话差不多8.5左右，也是在可接受的范围内。

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4.21分“优秀”

外形不错，空间不错，座椅舒适度欠佳，内饰简洁不豪华，底盘悬挂偏硬，高速变道稳，过减速带颠，方向虚位大，油耗高低看脚力，市区很费，高速超省，比BB油耗低，5w公里，目前没有小毛病

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1.61分“较差”

动力弱，起步迟滞，急踩油门干吼，冷车启动，哒哒哒响，行驶换挡2、3、4档顿挫强烈，有时深踩油门，发动机闯动，油门偶尔出现弹脚并伴随异响，毫无驾驶乐趣，多次沟通厂家，四s店，无果，服务体验差。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型

4.36分“优秀”

现款Q5L还是很值得买的，首先就是终端的优惠了，BBA当中，Q5L的优惠最大，入门版本优惠幅度基本在8万元左右，第二就是空间了，这个级别当中，Q5L和GLC-L是仅有的两款加长轴距的车型，轴距都超过了2.9米，后排空间直接秒杀同级别其他选手，因此对于拖家带口的朋友们来说后排的空间感提升太明显，第三个就是Q5L的动力总成了，入门的40TFSI动力满足日常开还是有惊喜的，深踩油门也有着明显的推背感，并不会觉得动力肉，7速双离合变速箱整体表现也相当的出色， 只是偶尔低速降档小有顿挫，这完全可以接受，毕竟奔驰的9AT变速箱在低速的时候也有顿挫，宝马X3 8AT低速状态同样有些许顿挫。Q5L最被消费者DISS的是内饰的设计，很多人觉得豪华感不够，确实相比奔驰GLC-L来说，少了些华贵的感觉，但是这确实是奥迪的风格，更加的工科男，按键的金属质感，旋钮的质感都是BBA当中最出色的，当然Q5L也有一些需要吐槽的地方，比如入门版本还是氙气大灯，也没有全液晶仪表盘，中控屏只有7英寸，有点拿不出手，如果尚处于观望状态的朋友们，可以等等中期改款的车型，参照A4L，全LED大灯、全液晶仪表盘应该会标配的。

点评车型: 2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型

4.29分“优秀”

1外观表现：奥迪Q5L这款豪华中型SUV经过改款之后，外观还是比较时尚，年轻运动的，并且也能表达出奥迪SUV的豪华感和高级感，所以车型外观方面还是比较有竞争力的。 2内饰表现：奥迪Q5L这款车型目前的内饰选择了老款的家族式设计风格，并没有使用奥迪A6L同样式的最新设计，虽然内饰整体的配置和功能是比较全面的，但是带来的视觉感受和科技感相比最新的设计风格稍显逊色，做工用料方面还是表现比较出色的，真皮和软性材质用的比较多，所以从多方面考虑，内饰表现中规中矩。 3空间表现：奥迪Q5L空间表现中规中矩，相比丰田汉兰达，福特锐界这样的家用中级车，还是有一定的差距，但是舒适性方面表现更为突出。 4动力表现：车型搭载的2.0t涡轮增压发动机，配备7速双离合变速箱动力表现是非常充沛的，有很好的推背感和驾驶乐趣，并且能够带来豪华车型应有的高级感。 5性价比表现:车型目前的优惠力度还是比较大，所以在与车型的品牌力和产品力作比较，带来的性价比非常突出。 6综合产品力:奥迪Q5L这款中型SUV进入国内市场的时间并不短，是一款比较经典的车型，虽然车型在改款之后并没有带来出色的改变，但是也保留了车型原有的竞争力。