在目前满大街都是双联屛甚至三屛的车型面前,上市已经两年的Q5L内饰已经显得没有那么惊艳了,尤其是不支持触摸的中控屛,用起来感觉是上个时代的产物。非常不符合现在人们的操作习惯。
40 TFSI版本采用的是EA888的2.0T明星发动机,搭配7速湿式双离合的变速箱,可以说是自家的明星动力组合了。190马力的数据虽然不太出色,但是实际开起来的感受能够让人满意,即使在高速行驶下超车,动力也会绵绵不绝,换挡非常干脆连贯。如果非要挑毛病,塞车路况下走走停停还是能够感觉到轻微顿挫,这跟它追求经济型积极换挡的原因有关,如果放在运动模式下,可以有效减缓。
郭健康123:用那么多屏幕有什么用,车好开就够了
李优秀:我也觉得屏幕好老啊
中海老枪:高功率版和低功率版中间的屏都不带触控吗?
2.0T涡轮增压引擎提供252匹马力0-100km/h加速需时6.7秒,在用车上数值上并不失礼,偶尔开快车也算有一点乐趣,有时候想去溜达一下上山路段也不太有可能因为性能问题掉链子。而在配置方面,入门车型的配置水平也完全能够满足消费者的使用需求。采用Stronic双离合变速箱,换挡反应迅速之余,不论是D挡模式还是S挡模式,换挡动作都很流畅,D挡时的挡位转换也非常进取,双离合的优点其他变速箱代替不了,动力基本是属于城市suv2.0l排量里顶级的了。操控很好。省油。特别是高速,断开传动轴之后的滑行。视野,比x3好。空间还是大。价格实惠。质量品控还可以。有一定脱困性,强于x3高速开下来最低8.6个油,平时正常上下班开不走高速11到13个油,2.0T低功率,高配版,主要是家庭使用,确实后排有点直,建议使用腰托会舒服点,其它真是没槽点,总体算是很满意但是Q5L用力关车门是因为密封太好,最后一个门在关的时候要用力。车无完车,总体来言,奥迪在优惠大的前提下还是特别值得买。等着大优惠
综合对比还是买了奥迪Q5L,论品牌知名度、还是性价比、空间等各个方面来说,奥迪Q5L是最合适的选择了。我很喜欢这款车的外观,我家里人也比较喜欢,一致同意,外观更加年强化了,时尚感更强,线条也凌厉了许多。内饰的话在同级里档次上差了点,但是也还可以接受,整体很精致,科技感、商务感也都有,都是软皮包裹,挡杆也很有质感,手感也很好。空间很不错,在同级中算大的了,家里出门也没问题,但是后排中间地板是突起。整体驾驶很舒服、形式质感很好,而且也很稳,无论是在高速还是市区内堵车的时候,都很平顺、舒适,动力也很足,运动模式下就会更猛一些,提速、起步、超车都没有问题!油耗的话差不多8.5左右,也是在可接受的范围内。
外观依旧是奥迪家族化设计,表现中规中矩,动力和操控表现不错,麋鹿测试实测75km/h,后排舒适性较差,椅背太直,底板中央隆起过高。