这款2020的Q5l我个人感觉是不错的!
我刚提车两个月才开了2000公里。和各位车友们谈谈我的感受!
首先说说外观。黑色的很大气比较沉稳,就是不耐脏。镀铬的中网看起来格外的有气质,有句话说的好叫嘴大吃四方。还有尾灯也是不错的设计,两个大写的A正好代表了Audi。我选装了20寸轮毂,所以整体看起来更舒服一点。想买q5l的老铁们记住能选一定要选,20寸比19寸美观太多了。但是要接受噪音大这个缺点!
来说一下内饰。车友们都希望能换上三块大屏幕那个内饰,可奥迪就是不换啊也没办法!内饰感觉太朴素,座椅居然没有腿托这对于身高高的不太友好!得亏选装了一套氛围灯内饰质感还能好一点。另外还在某宝买了四个迎宾灯,效果很不错,各位车友可以去尝试!
再来说说驾驶感受。这车动力只有190马力,但是一点不虚,想超车直接挂s档动力说来就来。推背感一点毛病都没有,虽然45更猛。但40完全足够还能有点小刺激。
乘坐感觉上还可以,腿部空间完全不用担心。加长的轴距让整个家庭不再担忧不能翘二郎腿了!大家都说后排太直,有解决办法的。把后排头枕反插再买个软一点的头枕套在上面,完美解决。或者直接换个航空头枕更舒服。
油耗这个话题我相信大家也很感兴趣,我个人开车大部分都是舒适模式,偶尔放纵一把开运动模式。纯市区我长期油耗在9.6个,短期跑跑高架7个油全程七八十码。我一定要夸一下奥迪这个滑行功能,特别省油。我上次跑一趟高速也就6个油。还是非常不错的!
再来说说q5l的一个大家不怎么知道的小功能,倒车影像的摄像头脏了是可以车内直接清洗的。雨刮器像后推就自动清洗了。
还有q5l的改装!我是去刷了隐藏的,sq5仪表还有开机画面,转向灯3下变5下,锁车一声解锁两声提示音。我个人感觉很实用!特别是转向灯,以前超车或者变道3下不够,5下正好。还有锁车响声,如果你在车多的地方找不到车子,你可以按锁车键,按一下车子响一下,这些隐藏都没毛病!很实用。
大家都很喜欢那套mtm的星耀包围,我个人觉得很不错,但是预算不够暂时没去改。我比较喜欢四出尾喉,两个大炮筒也很不错。中网也有sq5的那款熏黑的看起来也很黑武士。如果q5l能装卡布尔后唇就好了,带领航灯的巨帅,再配上四出排气,无敌了!里面再加一个r8按键,我了解过价格大概两千多,非常不错,有机会整起来!
我还想换一套奥迪的那双大宝剑轮毂,特别是古铜色的。再配上sq5的包围套件那肯定帅炸了!
选择Q5L是一个正确的选择,希望以后能和车友们一起交流!一起玩耍!
此生有遗憾:你买成多少钱啊??送的些啥??
首子520:我准备改装岑木内饰、10英寸显示屏、无钥匙进入和自动折叠反光镜、倒车影像(前后)、GPS导航、原装时尚版轮毂,大概多少钱
吴地惊雷:哈哈 同苏州Q5L车主 而且我也在无二汽车改的 真是巧
低调内敛是我对奥迪Q5L的第一印象,外观精明干练,内饰足够简约,虽欠缺一定豪华感,但作为灯厂出品,科技感的营造到位,虚拟座舱、抬头显示、游艇式电子档杆等设计足够科幻。可选Nappa真皮座椅,全系座椅的造型兼顾运动和舒适,填充物偏硬,但包裹性强,并且腰部和腿部都有侧翼包裹,长时间乘坐不会有明显劳累。矩阵式LED大灯是灯厂的成名之作,但在Q5L身上并不是标配,需要加8000元进行升级。轴距2908mm,身高182cm的乘客坐进后排不会显得很压抑,头部三指,腿部两拳有余,不过后排靠背角度较直,找到一个舒适的坐姿不太容易。测试车辆为45 TFSI,2.0T高功率 7DCT,252马力,账面数据不弱,踩下油门之后会显得不紧不慢,井井有条,与低调内敛的印象十分匹配,驾驶时很轻松,动力衔接平顺,提速时的推背感让我不敢相信这是一台中型SUV,这台双离合变速箱的换挡逻辑十分聪明,在需要应有动力时,它已处于所在档位,连降数档时会明显感到犹豫和顿挫,但在实际驾驶过程中影响不大。底盘行驶质感出色,对于碎震的吸收和大起伏的缓冲都很到位,并且能兼顾到车辆的稳定性。比起同级竞品X3、GLC,全面发展的Q5L会更低调内敛一些。
与上一代车型圆润的车身不同,全新奥迪Q5L在造型上采用了更为棱角分明的线条,让整个车看起来更为年轻、运动。六边形的前格栅辅以多条辐的横向镀铬装饰,搭配锐利的前大灯组造型,增加了整体的横向视觉宽度。配备的主动进气格栅,在冷车状态时,格栅关闭,有利于发动机迅速进入较佳温度状态。格栅开启后,在散热的同时,能在一定程度上降低空气阻力,从而提升燃油经济性。被冠称“灯厂”的奥迪,在全新奥迪Q5L身上也不例外,矩阵式的前大灯,配备14个LED发光单元,分为64个亮度级别,以实现不同天气的光源需求,并且可以根据前方路况需要,自动改变相关区域的照射亮度,防止炫目以及反光。
相比起老款Q5,全新奥迪Q5L不仅外观变得更加年轻时尚,内饰也是焕然一新,内饰造型相比上一代车型要更加突出科技感。用料方面,中控台上方及门板上方,都采用软性材质进行包裹,手感细腻,做工也保持了奥迪一贯的高水准。12.3英寸的全液晶仪表盘,通过方向盘上的多功能按键可以选择想要显示的信息,包括车辆行驶里程、油耗、小计里程及车内用电器的使用情况等。显示内容丰富,功能性也不错,导航功能还自带实时路况显示。
实际体验下来,全新奥迪Q5L搭载的2.0T发动机并不会出现动力不足的情况。即便在经济模式下,只要你舍得踩下油门踏板,动力就会随着油门踏板的开度源源不断的输送出来。而在运动模式下,油门踏板的响应更加灵敏,方向盘也的转向力度也开始加重,急加速超车时会更加轻松。
不得不说全新奥迪Q5L的变化,从做工到性能都保持了高标准的德国品质,加长88mm的轴距带来更大的乘坐和使用空间,对于消费者来说的确具有很强的吸引力;以及针对中国路况优化的底盘调教,让车辆在不妥协操控和运动性的同时还增加了舒适性。新的动力组合不仅有着更强的动力输出,经济性也得到了提升。加之现在市场上还有着不错的优惠,就目前来看,全新奥迪Q5L对于消费者来说是一个不错的选择。
2.0T涡轮增压引擎提供252匹马力0-100km/h加速需时6.7秒,在用车上数值上并不失礼,偶尔开快车也算有一点乐趣,有时候想去溜达一下上山路段也不太有可能因为性能问题掉链子。而在配置方面,入门车型的配置水平也完全能够满足消费者的使用需求。采用Stronic双离合变速箱,换挡反应迅速之余,不论是D挡模式还是S挡模式,换挡动作都很流畅,D挡时的挡位转换也非常进取,双离合的优点其他变速箱代替不了,动力基本是属于城市suv2.0l排量里顶级的了。操控很好。省油。特别是高速,断开传动轴之后的滑行。视野,比x3好。空间还是大。价格实惠。质量品控还可以。有一定脱困性,强于x3高速开下来最低8.6个油,平时正常上下班开不走高速11到13个油,2.0T低功率,高配版,主要是家庭使用,确实后排有点直,建议使用腰托会舒服点,其它真是没槽点,总体算是很满意但是Q5L用力关车门是因为密封太好,最后一个门在关的时候要用力。车无完车,总体来言,奥迪在优惠大的前提下还是特别值得买。等着大优惠
【最满意】 40的动力个人感觉家用够用了,反正舍得给油就动力强劲,地板油没试过,感觉也用不到,但是俗话说虽然用不到,但不能没有,超车提速都相当不错;外观也很符合我的审美,很年轻很有线条感,正好适合我们80后,相比于之前老款的圆润,我更倾向于这款的年轻化现代化;空间简直没谁了,试驾的同级别都比较紧凑,当初选这车也比较看中空间吧,我坐后排腿部没感觉到压迫,把后排放倒简直干什么都行,哈哈哈。操控方面,速度慢时候方向盘特别轻,快一点就有点重了,有一点厚重的感觉,转弯半径也小,总之感觉像是在开轿车,操练感极强;底盘方面,很是紧凑,像是在驾驶一个移动沙发,没有那种前后桥的撕扯感,也不像某些车很松散,减震回弹也相对柔和,滤振效果软而不散吧,路面的反馈也比较清晰;都说这一代的夸戳简配了,但是我开着也还是挺香,奥迪就是奥迪,再怎么说奥迪的四驱同级别也是无敌的,还有转急弯或者掉头的时候,轻微甩尾一下,车子立马就会纠正过来,所以不管怎么说,这个四驱我还是很满意的,毕竟我也不会拿它来爬山越野。总而言之,买了之后特别喜欢,也是我对自己辛勤工作的一种鼓励吧,哈哈哈哈哈! 【最不满意】不满意的,就是这款轴距加长后,拐大弯,后轮有点扯动感;这辆车子的主动刹车简直灵敏,感觉附近有东西移动车子会自动刹车,声音很吓人!!!感觉跟撞墙上了一样!还有我想吐槽一下它的储物空间,可能由于设计要求美观的关系,整个档把区域能够放细小物品的地方很少,随身的杂物找不到太过合适的地方存放,这点相信未来是可以改进的,但我们这批车主就没得享受啦。【空间】奥迪Q5L的轴距变长了,达到了2908毫米的惊人长度,这样可以让车身显得更加修长漂亮,同时带来非常宽敞的车内乘坐空间,这也是我最终选择Q5L的重要原因之一。实际上后排坐上去真的非常大,什么跷二郎腿啥的,完全一点问题都没有。空间不会让你感觉到拥挤,而且坐到车里会有一种心旷神怡的感觉,一点压抑的感觉也没有;尤其是后排放倒后,我可以在里面睡觉,想干什那么就干什么,简直是自驾游的极品啊。现在还在磨合期油耗有点高,总体来说哦还是很不错的,毕竟买了这个车也不是很在乎油耗,好开就行。【内饰】内饰用料十分厚道,平时用车能够触碰到的地方都采用了细腻的皮质以及柔软的材料,触摸起来非常细腻高级。同时设计也做得很不错,环抱式“游艇”驾驶座舱,全液晶仪表盘,非常时尚。整个车厢氛围做得非常到位,豪华气息扑面而来,我非常满意。内饰是拉丝铝合金,看起来更运动一点,而且也没有那么浮夸,豪华感没有那么重,感觉比较低调;毕竟我自己本身也很低调,很适合的我的性格。以后开时间长了可能会考虑换一个木纹的内饰,不过现在这样的搭配应该会比较耐看点。【性价比】性价比简直没得说,在同级别里面,这个价格简直无敌了,这个价格这个配置,,总之我觉得超值,还是价格给力,还是奥迪香 【舒适性】有的人说后排座椅太直了,头枕也不舒服,但是车买回来后,全家人都感觉后排很舒服,头枕也正好卡在脖子那里,没有顶头的感觉,可能是我们一家人都比较高吧,感觉这个后排是为我们量身定制的一样。【外观】奥迪Q5L的外观相比起老款作出了不少改变。加入了许多较为平直硬朗的线条元素,为了保护原车漆面,从4S店提车回来马上就去贴了隐形车衣,贴完感觉整车变亮了很多,中网进气格栅和雾灯框感觉不好看,我自己改了中网和雾灯框,带来很不错的视觉冲击力。后续可能会改掉后唇和四出排气,现在只是先用改色膜贴成黑色,感觉也挺不错。【动力】 40的发动机,动力也是很强劲的,油门一踩动力马上提上来,基本上关闭自动启停后,起步目前来说基本没有敌手,失败的那几次都是比我贵的车,心里也没有不平衡的感觉。动力总体来说在起步的瞬间很猛,能感觉到剧烈的头晕,在保持3档速到达到60迈过后,发动机迅速换挡,动力更加迅猛;基本上等你不晕了,速度已经过百了,所以跑高速不知不觉就上一百多了,轻轻松松。总体操控上比较灵敏,侧倾也不是很大,总体方向盘很轻,舍得给油,动力马上就来。
点评车型:
2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型
4分“优秀”奥迪Q5L的外观相比老款Q5有了明显的提升,六边形的镀铬进气格栅很有辨识度。不过内饰部分,目前在售的奥迪Q5L用的还是和A4L相似的设计语言,如果能换上A6L或Q7的三块大屏就更好了。作为全系的入门版本,40TFSI荣享进取型的配置略显寒酸,前雷达、倒车影像、无钥匙进入、前排座椅加热等常用配置都需要通过选装才能获得。不过得益于2908mm的加长轴距,奥迪Q5L的后排空间非常夸张,身高180cm的成年男性可以轻松在第二排翘二郎腿。虽然是2.0T低功率发动机,但是动力感受已经相当不错,实测不到9秒就能完成百公里加速,实际的百公里油耗在9L左右,算是比较省油的。而且它还配备了智能四驱系统,能够增强雨雪天气的行驶稳定性和安全性,这是很多北方用户所关心的。所以如果你对于配置的要求不高,同时预算有限,那么奥迪Q5L的入门版也是值得推荐的,而且目前它的终端让利还不小,能达到15%以上,性价比很突出。
1、在同级别的车型里,奥迪Q5L更实惠一点,在同价位的车型里面,奥迪Q5L也更均衡一点。
2、这款车的外观非常耐看,中庸、大方的设计是自己喜欢的类型。
3、在内饰方面也非常的干练、简洁,与自己的审美观接近。
4、整车的空间非常宽敞,也带来不一样的驾乘体验。
5、在配置方面符合自己的需求,完全可以满足一般驾驶,在娱乐性方面的表现更是不俗。
6、而在动力方面更是优秀,不管是市区还高速,这套动力系统总能用最完美的姿态来迎合驾驶。
7、在底盘舒适度甚至超出了自己的预期,在任何路况下面都能游刃有余。
综合对比还是买了奥迪Q5L,论品牌知名度、还是性价比、空间等各个方面来说,奥迪Q5L是最合适的选择了。我很喜欢这款车的外观,我家里人也比较喜欢,一致同意,外观更加年强化了,时尚感更强,线条也凌厉了许多。内饰的话在同级里档次上差了点,但是也还可以接受,整体很精致,科技感、商务感也都有,都是软皮包裹,挡杆也很有质感,手感也很好。空间很不错,在同级中算大的了,家里出门也没问题,但是后排中间地板是突起。整体驾驶很舒服、形式质感很好,而且也很稳,无论是在高速还是市区内堵车的时候,都很平顺、舒适,动力也很足,运动模式下就会更猛一些,提速、起步、超车都没有问题!油耗的话差不多8.5左右,也是在可接受的范围内。
外形不错,空间不错,座椅舒适度欠佳,内饰简洁不豪华,底盘悬挂偏硬,高速变道稳,过减速带颠,方向虚位大,油耗高低看脚力,市区很费,高速超省,比BB油耗低,5w公里,目前没有小毛病
月之光下:这一代前脸反而好看,有点像Q7,后面越改越小家子气了
现款Q5L还是很值得买的,首先就是终端的优惠了,BBA当中,Q5L的优惠最大,入门版本优惠幅度基本在8万元左右,第二就是空间了,这个级别当中,Q5L和GLC-L是仅有的两款加长轴距的车型,轴距都超过了2.9米,后排空间直接秒杀同级别其他选手,因此对于拖家带口的朋友们来说后排的空间感提升太明显,第三个就是Q5L的动力总成了,入门的40TFSI动力满足日常开还是有惊喜的,深踩油门也有着明显的推背感,并不会觉得动力肉,7速双离合变速箱整体表现也相当的出色, 只是偶尔低速降档小有顿挫,这完全可以接受,毕竟奔驰的9AT变速箱在低速的时候也有顿挫,宝马X3 8AT低速状态同样有些许顿挫。Q5L最被消费者DISS的是内饰的设计,很多人觉得豪华感不够,确实相比奔驰GLC-L来说,少了些华贵的感觉,但是这确实是奥迪的风格,更加的工科男,按键的金属质感,旋钮的质感都是BBA当中最出色的,当然Q5L也有一些需要吐槽的地方,比如入门版本还是氙气大灯,也没有全液晶仪表盘,中控屏只有7英寸,有点拿不出手,如果尚处于观望状态的朋友们,可以等等中期改款的车型,参照A4L,全LED大灯、全液晶仪表盘应该会标配的。
星光耀的逝去:我在等改款上市看看,还是纠结它和汉兰达选哪个?
煜馥:我也在考虑这款和汉兰达,难以取舍
时间的味道204845153:都一样
1外观表现:奥迪Q5L这款豪华中型SUV经过改款之后,外观还是比较时尚,年轻运动的,并且也能表达出奥迪SUV的豪华感和高级感,所以车型外观方面还是比较有竞争力的。
2内饰表现:奥迪Q5L这款车型目前的内饰选择了老款的家族式设计风格,并没有使用奥迪A6L同样式的最新设计,虽然内饰整体的配置和功能是比较全面的,但是带来的视觉感受和科技感相比最新的设计风格稍显逊色,做工用料方面还是表现比较出色的,真皮和软性材质用的比较多,所以从多方面考虑,内饰表现中规中矩。
3空间表现:奥迪Q5L空间表现中规中矩,相比丰田汉兰达,福特锐界这样的家用中级车,还是有一定的差距,但是舒适性方面表现更为突出。
4动力表现:车型搭载的2.0t涡轮增压发动机,配备7速双离合变速箱动力表现是非常充沛的,有很好的推背感和驾驶乐趣,并且能够带来豪华车型应有的高级感。
5性价比表现:车型目前的优惠力度还是比较大,所以在与车型的品牌力和产品力作比较,带来的性价比非常突出。
6综合产品力:奥迪Q5L这款中型SUV进入国内市场的时间并不短,是一款比较经典的车型,虽然车型在改款之后并没有带来出色的改变,但是也保留了车型原有的竞争力。
奥迪Q5L2020款 40 TFSI 荣享进取型采用了非常时尚的设计风格,大尺寸的六边形格栅搭配方正的大灯看上去很精神,虽然没有特别夸张的造型,但是稳重的风格比较适合大多数人的审美。内饰也是以简洁设计的风格为主,不过不管是银色饰板还是皮质包裹都十分精致,唯一不足是中控大屏尺寸过小,这个十分影响整体档次感,但是后排空间是个亮点,同级别竞争中显得优势很大。如果把Q5L定位于家庭用车,还是十分不错的。
空间:车型作为豪华中型SUV,尺寸还是很大的,车长4.753米,车宽1.893,轴距2.908米,在这样的尺寸下,空间表现在同级别车型中仅算是中规中矩,但是舒适度还是很高,座椅的厚度和宽度都很不错,承托性很出色,用于日常家用,并没有问题,但是第2排坐满成年人的情况,会略显拥挤。
动力:车型搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配了双离合变速箱,这款发动机是低功率的,最后车速210KM/h,最大马力190匹,百公里加速8.6秒,这套动力系统表现很强劲,起步加速迅猛,中后段加速能力也很强,城市使用动力过剩,高速使用有很不错的驾驶感。
这款车的几个缺点
1:目前全新的车型,也采用的是老款内饰,做工用料还不错,但是缺少了科技感。
2:空间表现中规中矩,第2排并不是很出色。
购车费用:这款车指导价格38.78万,优惠7.58万,裸车31.2万,购置税强制险和车船税等费用共2.94万左右,商业险9700左右,落地需要35.1万左右。
总结:这款车在豪华中型SUV当中价格水平并不高,性价比很不错,适合大部分家庭选择。
外观依旧是奥迪家族化设计,表现中规中矩,动力和操控表现不错,麋鹿测试实测75km/h,后排舒适性较差,椅背太直,底板中央隆起过高。
点评车型:
2020款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型
4分“优秀”换代之后,这一款外观有新意,车头线条大胆,风格很现代,但侧面曲线不够大方,总觉得缺乏厚重感,尾部设计不错,灯具一直都是奥迪的强项,内饰方面,奥迪一贯的科技感满满,做工精致细腻,用料水平很高,但风格更年轻,配色比较清新,没有奔驰的油腻,配置丰富实用,功能齐备,但有些操作比较复杂,空间良好,前排优秀,但后排座椅角度太直,严重影响舒适性,底盘调较水平很高,厚重感、灵活性兼顾,舒适运动很均衡,操控有乐趣,但动力一般,好在有多种驾驶模式可调,保证了可玩味性,如预算充足,强烈建议上45车型,动力提升明显,驾驶乐趣倍增,相对于竞争对手,这一代Q5L全系性价比都很棒