点评车型: 2018款奥迪Q5L 40 TFSI 荣享时尚型 国V
内饰感觉有点一般。出过好几次无缘无故的故障,花了冤枉钱,感觉设计有缺陷?
内饰感觉有点一般。出过好几次无缘无故的故障,花了冤枉钱,感觉设计有缺陷?
内饰一般,动力足,空间后排正正好好,后备箱中规中矩,车内异味但是没有特别的感觉,新车可能前两箱油会显示多一点,如果是上下班通勤遇到堵车,可能油耗就会稍微大一点,氛围灯较少,内饰的话只能用简洁来形容,萝卜青菜各有所爱吧。
Aj俊哥:宝马X3和奥迪Q5之间徘徊不定…
范先生的恶趣味:反光镜那块带不带盲区监测?
全力以父,在没高考前拿下了,准备高考完去考个证,貌似是贷款买的,现在四儿子店不贷款貌似都不是很爱卖,内饰只能说一般,空间,价格,同级bba中最有性价比的,毕竟glc都快50个了 ,我个人还是喜欢保时捷,准备大学以后搞个二手718开开 希望这个985的牌照能给我带来好运吧 更新一下 今天肠胃炎去看病 坐在后排浑身不自在,只能说这车后排空间大,但是坐的十分不自在,有条件可以去改一下座椅,昨天刷到了改一个花几千块
李不坏她不爱:好一个全力依父
藿气正香:学好数理化 不如有个好爸爸
导语: 众所周知,在新能源的冲击下的燃油车的确被抢占了部分市场份额,但动辄40万~50万的电动新势力令很多国人只能望而却步,此时大幅优惠加持下的豪华品牌依然受到了不少消费者青睐,奥迪品牌便是代表之一。根据官方透露,2023年奥迪品牌在国内共计交付72.9万辆,同比增长13.5%,其中奥迪A6L和奥迪Q5L更分别刷新了全年销量记录,可谓立下了汗马功劳,今天郝哥就来跟您聊聊2024款奥迪Q5L,看看新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型设计: 在郝哥印象中,奥迪Q5L并未进行过大刀阔斧的改变,这恰好也印证了经典是需要时间沉淀的,毕竟奥迪Q5L的造型设计即使放在当下也并未过时。2024款车型更在细节上注入了更多运动元素,例如黑色中网、车窗饰条以及车尾再加长的饰条点缀等等。与此同时,“灯厂出品”的大灯和尾灯,无论科技含量还是视觉效果也堪称点睛之笔,其中还可以选装矩阵式大灯(费用8000元左右)。如果说缺点,郝哥感觉仿真度不够的四出排气还有待优化。除此以外,得益于进一步加长的车身尺寸,新车的侧面线条更显修长,运动气息也更加浓郁。曾几何时,奥迪Q5L一度成为家庭用车首选,时至今日,郝哥认为这样的颜值甚至还能覆盖到年轻消费群体。 内饰配置: 相比那些以智能化科技作为主流内饰氛围的新能源,奥迪Q5L却将豪华属性放在首位,从按键质感到大面积软性材质包裹,称得上每处细节都力求精益求精。全系标配10.1英寸中控大屏不仅支持触控操作,界面也设计很奥迪,易上手还很显高档。拥有动态界面变化的12.3英寸全液晶仪表盘也是奥迪一大特色,科技感十足。空调控制区域则保留了物理按键,对比当下流行的“一块大屏走天下”,郝哥反而会更欣赏这种设计,有传统味道且更便于盲操。舒适性配置方面,像同级少有的第二排座椅加热(3200元)、加热制冷杯架(1600元)以及后排遮阳帘(3500元)等等也均支持选装,大幅提升了消费者的个性化选择。 空间表现: 车身尺寸方面,奥迪Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667毫米,轴距达到了2907毫米,凭借不错的“三围数据”,新车的空间表现在同级车中属于中上等水准,尤其是后排头部和腿部空间完全能够满足不同消费者需求。后备箱容积为550升,放倒后排座椅还能进一步拓展空间,如果后续还能推出七座版车型就更好了。 动力系统: 2024款奥迪Q5L全系均搭载2.0T发动机,只不过有高低功率之分,其中低功率版本发动机最大功率140千瓦(190马力);峰值扭矩320牛·米。高功率版本则达到了最大功率180千瓦(245马力);峰值扭矩370牛·米,与之匹配的是7速双离合变速箱。值得一提的是,像四驱系统、多种驾驶模式以及换挡拨片等配置也全部为标配。 行情导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某奥迪4S店得知,目前2024款奥迪Q5L共在售五款车型,售价区间为39.88万~48.88万元,同时根据店内透露,新车全系优惠20个点起,相当于最低也能打8折,主推配置更直接7.5折销售。那么根据配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选入门版40 TFSI 时尚动感型即可,相比高一点的豪华致雅型,优惠后预算需再增加1.6万元,新增配置为车道偏离、导航、全车无钥匙进入、感应尾门、座椅加热记忆以及30色氛围灯等等,虽然其中某些配置使用率的确很高,但得益于奥迪丰富的选装套餐,郝哥认为倒不如把喜欢的配置单独选装会更划算,例如座椅加热2300元、无钥匙进入4000元以及氛围灯1400元等等,算下来估计预算会低于中配车型。至于40 TFSI豪华动感型,售价和配置基本与豪华致雅型保持一致,只是增加了运动外观套件和运动风格座椅,这就要看您的喜好了。 养车成本: 俗话说,买车容易养车难,尤其是豪华品牌,很多朋友在大幅优惠面前更担心其养车成本如何?根据店内透露,2024款奥迪Q5L保养周期为1万公里,小保养费用大概1350元,大保养费用1600元,其中6万公里保养费用为7000元左右。油耗方面,郝哥同样以推荐配置为例,新车官方油耗显示为7.77升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是9.77升,目前北京地区95号汽油的油价为8.33元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为16276.82元,平均月油费为1356.4元。以上所有数据均为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考。 总结: 相信通过郝哥的介绍,您对2024款奥迪Q5L也有了更深入的了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。作为豪华中型SUV市场的标杆选手,新车最大对手当属奔驰GLC和宝马X3了。不过相信凭借不错的口碑以及过硬的产品力,如今再加上令人心动的高性价比,奥迪Q5L未来销量还会一路飙升,那么问题来了,如果您手拿35万左右预算会考虑Q5L么?
冉冉升起的野风2020:国产新能源车不香吗?买这破落货!开起来油费不少,没有智驾。
很实用的家用SUV,外观设计不激进,内饰做工不拉胯。动力相应积极,随时可以满足提速需要,油耗不算友好,市内10升,高速8升。空间宽敞,乘坐感受一般(备受诟病的后座靠背角度) 在这个新能源汽车强势冲击的环境下,传统燃油汽车的生存空间越来越艰难,能有一辆开的顺手的燃油车实为不易。善待老伙计,一起走下去。
开心提车一周,开始还比较担心40的马力够不够用,一周体验下来还是不错的,城市道路高架啥的都足够了,高速没去试过,不知道体验如何。 外观很符合我的审美很喜欢,内饰比较老气,但胜在耐看,看久了也挺舒服的,后排空间也可以,网上说的后排座椅太直,父母说也还行。 利息等额等息,一年后可以违约七七八八算上1w6。自己肯定是买贵了,但是父母更我一起挑烦了,所以就选了q5l,其实电车未来es6和理想l7,问界m7,但是m7和l7没开车的感觉,蔚来又担心它公司经营状况。所以最后中庸的选择了q5,但奥迪给我的感觉确实很好,还是开心(除了车机还好有carplay) 不满意的地方: 1.只有胎压监测,胎压监测要花钱装 2.低速拖挡,声音朋友听了不太喜欢,目前个人觉得无所谓
你是哪的那就:兄弟全款吗?在宁波哪个店?
用户3314040713712:相差3个月 亏了好几万 今天刚定40豪华落地31 一年利息10800 两年还没有违约金 一年还违约金5500
域市的哥:高速公路上也没有什么问题,时不时还是用用S挡,超车或提速D挡加S挡,S挡不能一直用,可以D挡加S挡来回切换,也利于发动机减少积碳,和颗粒捕捉器的再生功能。
外观内饰的搭配尽显成熟,车机的功能我个人使用苹果手机Carplay还是挺流畅的,提新车主要是为了以后爸妈退休了,一家人一起出去旅游比较方便,后排的空间还是挺大的,乘坐起来比较舒服。
CC237440257:跟你同款车,我落地才32.45,你裸车就32.2了,真是。。。。
SilentGoat:兄弟,落地多少啊?
ShiYang灬楊:兄弟,你这裸车价赶上24款45豪华了
【购车经历】 只买顶配车型,所以只说所有车型顶配落地价还有试驾感受等,所有观点仅限于2023.8月以及顶配车型,98年未婚,所以不考虑空间,预算50,接下来所有落地价都是包含利息的落地价,宝马奥迪,不分期不卖,裸车价贵4w,新能源缓缓吧再过个个把年看看谁还没倒闭 X3顶配:挺好开,前排座椅窄,坐着很奇怪的感觉,后来才发现能改X5座椅,落地价44多,外观略帅,虽然我一个人开,后排也不是很小,但是底盘简配,铁悬架不厚道 GLC顶配太贵,看的GLC300动感:新改款,没有优惠,内饰感觉不如E大连屏,落地价55,感觉55我不如买个3.0星脉,没试驾,看的人太多, XT6次顶配:顶配没车,只有次顶配,落地价45左右,觉得很大很帅,但是235胎宽也不知为何不协调,悬挂实在是…无力吐槽 坦克500Phev顶配:落地价37出头,我的第一选择,大,帅,可电,但是车友群那段时间故障很多,特别是副驾驶座椅的缺陷,然后我的第一辆车大三买的vv7,小毛病一堆,家里不同意再买长城,他们出钱我没意见,等结婚以后我在自己买吧 Q5L顶配:本来22款没有颗粒捕捉的已经快没车了,我就寻思走个OTA个性订单,选装,结果选装交车太过久远,突然他们说另一个店里有一辆无颗粒捕捉器的顶配,内饰图片看起来挺拉胯,但是实际上车我觉得挺好,指的是质感不是豪华度,反正家里喜欢奥迪多一点,我爸我妈都是奥迪,让我也选个奥迪给儿媳妇再买个奥迪凑个晋城四人行,我对奥迪好感度也还行,试驾了一下跑山路线,试驾专员赛车手,漂移挺6,回来就想着宝马的简配,算了就这个吧 【提车价格】 分期裸车价38,+3.3购置税,+0.6保险,1.8w利息(一年提前还),还有sm的0.8服务费上牌费+0.75车衣(别在4s贴车衣,后悔了已经)+0.88无限次保养套餐,38+3.3+0.3+1.8+0.8=44.2落地价(不包含装潢) 【空间表现】 我觉得Q5看起来是真的小,后排也没有说的那么大,可能我前排座椅都太靠后了,不过无所谓了 【最不满意】 44.2w买网上说的30w落地没钱买宝马奔驰挺有意思,这玩意45都很少,别说顶配了,我感觉千金难买我愿意,车机还有app是真拉胯,没有carplay的话就是一坨答辩,还有很显小,尾灯oled阉割 【油耗】 暴力驾驶永远S运动,11.5个左右 【动力表现】 随叫随到挺牛的,已经刷了MTM一阶现在5.2,EA888是真的猛 【舒适性】 就那样吧,虽然是真皮,褶皱满满了已经,而且我这个顶配好像没有网上说的那么多味道
.:兄弟,4s店车衣怎么了,我花了1w,说的有点慌
0如果岁月可回头:花这钱还不如买sq5
用户3156402014136:散财童子,儿子店最喜欢
【空间表现】 奥迪这个品牌一直喜欢,低调稳重,中规中矩;加长后后排空间确实不错,整体挺满意;选择了白色,家用也挺好。 【舒适性】 前排座椅包裹感不错,坐着还挺舒服,但后排座椅太直太硬,如果坐三人中间位置凸起较高,没处放脚,有点难受,不过坐三人场景不多,整体满意。 【油耗】 主要是城市内开,红绿灯多,刚提不到一个月,12个油可以接受,下次跑个小高速看看再分享,相信油耗会同于圈友们分享的理想值。 【配置】 主要家里人用,所以没有加装任何东西,19轮毂足够了,跑高速还没那么大胎噪,美中不足就是内饰老气,气味确实大,测了甲醛都ok。 【驾驶感受】 总体感受很满意,BBA里优惠度最大,空间、外观、底盘、做工等综合性能相对最优,关键是自己喜欢。虽然后排中间位置凸起较高,但多连杆避震过湾稳且扎实,那就理解它为了底盘下部的平整只能抬高传动轴位置的考虑吧。 感谢圈主推荐!
鑫阳扣板:落地多少啊,赠什么了,
只配拥有一辆破大众:唯一缺点没有胎压显示
家有轩宝545:恭喜,加装360没有
奥迪Q5L凭借其霸气时尚的外观、先进的科技配置以及出色的驾驶性能,极高的性价比,低调的奢华,实用主义!成为了市场上的一款热门豪华SUV。实际用车感受:外观大气,内饰高级感十足,空间宽敞,怎么装都不拥挤,动力强劲,转弯,超车,提速轻松自如!
不得不说,在 2023 年这个节点买一款定价 45 万左右的传统豪华品牌油车是需要勇气的。Q5l 外观无需多提,设计整体圆润厚重,内饰只能说朴实无华,与现在的新势力电车相比像是从上个世纪穿越来的,但值得一提的是,传统豪华品牌在驾驶质感上的底蕴还是无可匹敌的,整车底盘柔韧,用料扎实,开起来能够过滤掉细碎颠簸,厚重感强,这也是我在这个节点任然为它掏钱的原因。如果你是一个老派守旧的老司机,又想要一个豪华品牌作为自己的一种背书,同时不愿意被现在新势力上面的各种眼花缭乱的电子功能,智能辅助驾驶所羁绊,只是开着它简单通勤过旅行,那么,这台车是可以买的,它可以很好的帮你完成你想要的这些,但是,如果你着眼于未来,想要尝试日新月异的科技功能,那么,请忽略它。
miss162320463:你在郑州哪个店买的,落地多少?
中规中矩 ,主要是上下班用,够用就好 偶尔跑跑长途,内饰太一般了,后排座椅长时间坐着不舒服。
外观相当不错,比较了同事的老款Q5L银色格栅,前脸格栅换成黑光包后显得霸气十足。 车内饰可能是我个人不太在意,觉得很简洁好看。 车机系统确实稍显不足,提车的时候连接了好几次app,也没连上,后来改了很多隐私设置才有效的利用起来车载系统。 后排座椅比较直,希望以后能加上后排座椅电动调节就完美了。
蓝晓翼s:23款豪华版不是默认带黑光包吗
车子是非常棒的一个车子,刚开始从网上看内饰,感觉真的特别难看,但是实际现场看的话其实挺不错的,挺有质感的。但是令人无语的是座椅后面是网兜。
用户3650051490622:为啥我的氛围灯是蓝色的,这个可以变色吗,从哪里可以调节?
彤彤她爹是胖子:液晶仪表这个Rs模式调出后,这个仪表右侧内容怎么设置啊,默认的旁边是空的
爱动手的小菜鸡:欢迎加入奥迪圈,多多分享用车心得体会
23款减配东西很多,内饰廉价感较强,很多地方只用硬塑料覆盖。刚提车时气味刺鼻,目前佐以空气净化及开窗通风以观后效。整体空间较大,190的身高坐在里面不显得局促。动力体验够用,超车不显吃力,操控性好。总体来看是比较中庸的类似水桶车,适合家用。
【空间表现】 我身高188 200斤重.. 坐在主驾驶还行,算不上拥挤但也不算宽敞,就是腿部空间左右两边窄了那么一点点,后排的话没有坐过,不过按照前排座椅来调的话,后排位置应该不大。最主要的是感觉这个车子的座椅不是很舒服,腰部有点空?? 【内饰】 内饰的话还是好看的qwq,豪华版前排三个出风口的灯很重要.. 然后中空烤漆的面板很容易留划痕!! 屏幕的话最好买一个磨砂的膜,比较防指纹 【最不满意】 最不满意的就是配置上的问题! 没有360对于我这个新手真的有点困难 倒车入库 出库 还有窄路真的很慌 至今还不敢停车… 【购车经历】 购车的话我是从4月20号订的车子 然后次日提的车 提车速度很快 【提车价格】 价格的话其实没有比较太多家,我落地差不多43w出头 包括了利息 贷款30w分5年 次年还光 有6k的装潢有脚垫后备箱垫 窗户前后挡的人威固膜 一次镀晶 还有一点的rts 送了一个a保和一把雨伞…. 其他啥都没有送… 【驾驶感受】 驾驶感受的话 emmm 作为新手 感受不出啥 然后油耗保养啥的 都不是很清楚 至于维修成本..奔驰这个牌子维修起来应该还是很贵的吧?
【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!
【购车经历】 最早2020年开始关注电车,从蔚小理到极氪、比亚迪,前后详细关注过蔚来es6,理想one和极氪001等不下5款车,中间一度在极氪交了5000定金(后来今年年初最终还是退订,猎装车实属非我的菜)。今年3月份有次乘坐朋友的22款g9,白色的车身、舒适的座椅和智能化的小p给我留下了深刻的印象,虽然到店看过也和销售接触过几次,怎奈22款价格实在超预算过多,没有最终下定。8月下旬看社交媒体有传g9改款的消息,几乎是扒着手指一天天的等待9.19,看完当天的直播已然心有所属,黑色、max,唯二纠结的就是内饰和空悬了,和家属商量了几天于9.24下定,10.31历经5周等待最终提车! 【用车体验】 提车至今近1个月,行驶里程1500+公里,我和家属一致觉得体验非常的棒。 1.外观:g9的造型很出众,个人觉得此次改版的颜色中黑色最沉稳,与小鹏的科技属性相得益彰,有时看上去有点像奔驰的C系很帅气! 2.内饰:选的是灰内,一开始考虑的是橙内,但是家人好像不太中意,室友一心要黑外灰内,当时网上几乎没有同款的实车可作参考,且我也担心灰内很容易脏娃随便来几脚就得擦了,怎奈室友坚持于是最终敲定黑外灰内,提车当天看到实车灰色内饰高级感拉满着实爱了。在具体细节上虽然比不上22款的内饰,但是内饰总体还是不错的。 3.续航:续航扎实、补能迅速是应该是大部分人选择G9的核心因素吧,开了个把月下来感觉这两点是G9目前的硬实力。目前室外温度10摄氏度的情况下,上下班通勤(频繁的上下坡)实际续航达成率在WLTP的9折左右,双休日出去遛弯的话在城市快速路能耗在15-16kWh/100km,跑了两次高速均速120的情况下能耗在20-21kWh/100km,由于基本上在市内通勤多,续航总体符合预期还是很扎实的。 4.补能:一般一周开400km左右,剩120km左右补一次电就差不多了。双十一安装了小鹏的二代充电桩,但是由于尚未入住所以目前都是在家附近的小鹏超充,几次体验下来35分钟左右从20%充到90%,真的快! 5.操控:虽然没有双电机的绝对推背感,但单电机的条件下作为两吨多的车子加速相当给力。加装了双腔空悬后行驶质感有了明显提升,比较纠结的可能就是后期对它的保养和维护。日常驾驶时过弯、超车很稳,目前感觉不太适应的是刹车偏软,到红绿灯的时候经常感觉不深踩刹不住的情况,这个还得再适应。 6.驾乘舒适度:座椅质感很软,前排加热通风按摩都安排了,后排座椅相较22款有了改进,但是如果再长一些就好了(这个跟空间也有关系)。很喜欢车载的香氛系统,增加了不少质感。NVH总体表现符合预期,家人乘坐最明显的感受就是很安静,不知不觉就到目的地了。比较遗憾的就是后排空间如果再长一些就好了,由于娃需要坐安全座椅(放在主驾后面的位置),每次我下车的时候座椅自动后退都会夹到娃的腿,这个必须得吐槽的。 7.智能化:XNGP是小鹏的核心优势,由于出行都有娃在车上,孩子妈建议我独自驾驶的时进一步学习后再使用,所以这点后期再来补充吧。但是自动泊车在超充时使用了几次,非常给力,比我停的稳!之前看了VPA路线的活动,自告奋勇给本地的小鹏超充站上传了VPA路线,体验自己上传的VPA路线所带来的喜悦还是非常棒的! 8.质量和售后:目前尚未遇到相关问题,我也看了不少xhs或者微信群里的售后问题,好在目前反映比较集中的雷达等问题暂未遇到,希望后期也别遇到吧! 【意见建议】 1.提车体验:因为地补选择在苏D提车,结果赶上10.31月末人多到爆,验车没有指导,提车仪式也没有,充满电也没有,整个过程就是人挤人排队,几乎毫无提车体验,回想这个过程发现竟然一张现场的照片都没有。真心建议小鹏在提车环节有针对性的做好合理的安排,给消费者一个更棒的提车体验。 2.产品打磨:这次9.19发布会公布的改款方案,核心还是减配降价,主要是减去实用性不高的配置,但是相比而言新G9在做工上和用料的细节上对比22款G9逊色不少,比如车门的密封条看上去总有种廉价的感觉,诚然小鹏现在遇到不少问题,作为消费者不能既要又要,但还是希望小鹏能够继续用心打磨产品,抓好每一个细节,做好每一款产品。 3.购车权益:这次9.19被吐槽最多的应该是那个“价值3万7的64G的U盘”吧,客观上反映了新购车主对于购车权益的期待,个人建议小鹏对老车主安抚和回馈的同时,也能够适当的给潜在的新车主一些刺激权益,例如用积分等政策给新车主一些购车鼓励,也可以多丰富一些类似于VPA路线活动、鹏加分的方式给车主们一些互动福利。 总体而言,选择改款的G9是一次探索之旅,也是一次令人满意的选择,希望G9伴我安全愉快驾驶每一天,也希望小鹏能越做越好!
我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!
24年1月30日提的车 【空间表现】 后排空间大,优于同级别。 【内饰】 改款以后多了液晶大屏,中控、门边多了软包、烤漆饰板档次高了不少。 【最不满意】 50万左右的豪华品牌却没有标配座椅通风加热?还有豪华氛围灯,空调通风口、门扶手、中控两侧,都没有标配,而是随机?有点坑啊! 【购车经历】 从最初的计划到提成有3个多月,过程中也做了不少文章。只对比了两家店,选择了第二家大店,销售也挺直接的。总体上那份虚荣心、优越感还是得到了满足! 【提车价格】 43个裸价,购置税+保险5个多,还加了个5A5B算下来1.6个,总体50个左右。 【驾驶感受】 主副舒适度还是很不错的,这个品牌能给到位,毕竟suv后排还是没得轿车安逸。300的动力十足,点都不肉。快的起,慢的下来。想要点激情的冲! 【油耗】 油耗变现一般,市区驾驶还是有点费,通常在10个多哈,建议新车多上高速跑跑,把发动机磨合一下! 【亮点配置】 橙色座椅黑色内饰,高级感满满当当!还有就是蜻蜓方向盘更显年轻,符合当下80/90后的喜欢! 【最满意】 最满意就是那块“标”了,毕竟花这个数字的选择还是很多,但是奔驰能给的,其他的给不了!哈哈哈
家里第一台车,试驾过Q5L和XC60,驾驶感受区别不大(开过的车不多),X3颜值最高,内饰最讨喜。 本人168,家里人也基本没有1米7以上的,前排调到舒适位置,后排空间完全充足。 跑了几趟高速,车少的时候定速巡航很好用。超大车只需要左手上拨一下,110到120都提速很快;入弯下拨一下,减速来得也很及时。油耗刚开始在市区里15,跑了几趟高速就降到10以内了。(话说细糠是真贵啊,出四儿子店第一箱油600米) 车机好像可玩性不高,旧iphone7实在是太卡了,Carplay导航和音乐都不能一起开。但宝马自带的导航好像也没像车友们说的完全用不了,不想安手机支架的话车机导航也是够用的。 下面这两个就是落地价以外的了。 一个是延保买了,8800,主要是发动机和变速箱三包延长到6年16万公里,外加全包脚垫、行车记录仪、三次保养。 一个是车衣贴了,图一心安吧,也不差这六千多块了。