导语:
众所周知,在新能源的冲击下的燃油车的确被抢占了部分市场份额,但动辄40万~50万的电动新势力令很多国人只能望而却步,此时大幅优惠加持下的豪华品牌依然受到了不少消费者青睐,奥迪品牌便是代表之一。根据官方透露,2023年奥迪品牌在国内共计交付72.9万辆,同比增长13.5%,其中奥迪A6L和奥迪Q5L更分别刷新了全年销量记录,可谓立下了汗马功劳,今天郝哥就来跟您聊聊2024款奥迪Q5L,看看新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢?
造型设计:
在郝哥印象中,奥迪Q5L并未进行过大刀阔斧的改变,这恰好也印证了经典是需要时间沉淀的,毕竟奥迪Q5L的造型设计即使放在当下也并未过时。2024款车型更在细节上注入了更多运动元素,例如黑色中网、车窗饰条以及车尾再加长的饰条点缀等等。与此同时,“灯厂出品”的大灯和尾灯,无论科技含量还是视觉效果也堪称点睛之笔,其中还可以选装矩阵式大灯(费用8000元左右)。如果说缺点,郝哥感觉仿真度不够的四出排气还有待优化。除此以外,得益于进一步加长的车身尺寸,新车的侧面线条更显修长,运动气息也更加浓郁。曾几何时,奥迪Q5L一度成为家庭用车首选,时至今日,郝哥认为这样的颜值甚至还能覆盖到年轻消费群体。
内饰配置:
相比那些以智能化科技作为主流内饰氛围的新能源,奥迪Q5L却将豪华属性放在首位,从按键质感到大面积软性材质包裹,称得上每处细节都力求精益求精。全系标配10.1英寸中控大屏不仅支持触控操作,界面也设计很奥迪,易上手还很显高档。拥有动态界面变化的12.3英寸全液晶仪表盘也是奥迪一大特色,科技感十足。空调控制区域则保留了物理按键,对比当下流行的“一块大屏走天下”,郝哥反而会更欣赏这种设计,有传统味道且更便于盲操。舒适性配置方面,像同级少有的第二排座椅加热(3200元)、加热制冷杯架(1600元)以及后排遮阳帘(3500元)等等也均支持选装,大幅提升了消费者的个性化选择。
空间表现:
车身尺寸方面,奥迪Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667毫米,轴距达到了2907毫米,凭借不错的“三围数据”,新车的空间表现在同级车中属于中上等水准,尤其是后排头部和腿部空间完全能够满足不同消费者需求。后备箱容积为550升,放倒后排座椅还能进一步拓展空间,如果后续还能推出七座版车型就更好了。
动力系统:
2024款奥迪Q5L全系均搭载2.0T发动机,只不过有高低功率之分,其中低功率版本发动机最大功率140千瓦(190马力);峰值扭矩320牛·米。高功率版本则达到了最大功率180千瓦(245马力);峰值扭矩370牛·米,与之匹配的是7速双离合变速箱。值得一提的是,像四驱系统、多种驾驶模式以及换挡拨片等配置也全部为标配。
行情导购:
近日,根据郝哥探访北京地区某奥迪4S店得知,目前2024款奥迪Q5L共在售五款车型,售价区间为39.88万~48.88万元,同时根据店内透露,新车全系优惠20个点起,相当于最低也能打8折,主推配置更直接7.5折销售。那么根据配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选入门版40 TFSI 时尚动感型即可,相比高一点的豪华致雅型,优惠后预算需再增加1.6万元,新增配置为车道偏离、导航、全车无钥匙进入、感应尾门、座椅加热记忆以及30色氛围灯等等,虽然其中某些配置使用率的确很高,但得益于奥迪丰富的选装套餐,郝哥认为倒不如把喜欢的配置单独选装会更划算,例如座椅加热2300元、无钥匙进入4000元以及氛围灯1400元等等,算下来估计预算会低于中配车型。至于40 TFSI豪华动感型,售价和配置基本与豪华致雅型保持一致,只是增加了运动外观套件和运动风格座椅,这就要看您的喜好了。
养车成本:
俗话说,买车容易养车难,尤其是豪华品牌,很多朋友在大幅优惠面前更担心其养车成本如何?根据店内透露,2024款奥迪Q5L保养周期为1万公里,小保养费用大概1350元,大保养费用1600元,其中6万公里保养费用为7000元左右。油耗方面,郝哥同样以推荐配置为例,新车官方油耗显示为7.77升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是9.77升,目前北京地区95号汽油的油价为8.33元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为16276.82元,平均月油费为1356.4元。以上所有数据均为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考。
总结:
相信通过郝哥的介绍,您对2024款奥迪Q5L也有了更深入的了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。作为豪华中型SUV市场的标杆选手,新车最大对手当属奔驰GLC和宝马X3了。不过相信凭借不错的口碑以及过硬的产品力,如今再加上令人心动的高性价比,奥迪Q5L未来销量还会一路飙升,那么问题来了,如果您手拿35万左右预算会考虑Q5L么?
冉冉升起的野风2020:国产新能源车不香吗?买这破落货!开起来油费不少,没有智驾。
奥迪Q5L凭借其霸气时尚的外观、先进的科技配置以及出色的驾驶性能,极高的性价比,低调的奢华,实用主义!成为了市场上的一款热门豪华SUV。实际用车感受:外观大气,内饰高级感十足,空间宽敞,怎么装都不拥挤,动力强劲,转弯,超车,提速轻松自如!
车子是非常棒的一个车子,刚开始从网上看内饰,感觉真的特别难看,但是实际现场看的话其实挺不错的,挺有质感的。但是令人无语的是座椅后面是网兜。
用户3650051490622:为啥我的氛围灯是蓝色的,这个可以变色吗,从哪里可以调节?
彤彤她爹是胖子:液晶仪表这个Rs模式调出后,这个仪表右侧内容怎么设置啊,默认的旁边是空的
爱动手的小菜鸡:欢迎加入奥迪圈,多多分享用车心得体会
点评车型:
2022款奥迪Q5L 改款 45T 臻选动感型
4分“优秀”如果想在30-40万选择一台豪华品牌的SUV,那么奥迪Q5L会是很多人绕不开的产品,整体表现均衡,而且价格在BBA里算便宜的。
【外观】目前所看到的造型是中期改款后的造型,拿到的这台配置也相当高,熏黑的套件以及红色的卡钳,看起来都够运动,至少外观层面,这套设计还是挺能打的。
【内饰】但拉开车门看内饰,Q5L的风格就有点老啦,像A6L、A3L这种新内饰,都已经上市几年了,所以目前这个内饰提不起太大兴趣,只能寄希望于换代啦。不过u1s1,内饰的做工用料依旧是很高的水平。
【空间】奥迪Q5L是加长后的版本,所以空间在同级别有着较好的表现,尤其是和朋友的那台X3比,Q5L后排空间的优势就体现出来了,不过座椅方面Q5L偏硬,X3的就会偏软一点。
【驾驶】体验的是45TFSI高功率版本,动力表现很强劲,开起来也会比较轻盈,虽然整车调校的很均衡,但是驾驶风格上,还是偏运动的那一类,底盘偏硬,胎噪偏大,并且驾驶中,这台跑了八千多公里的试驾车,已经有异响产生。
【总结】体验的这台45版本,很少有人会选择,Q5L能够热销,其实很大一部分要来自价格优势,40版本落地不到三十大几万,就能获得一台豪华品牌的SUV,其实这是非常吸引大家的,不过就目前的产品力这块来说,配置啊,内饰造型等方面,Q5L已经展现出来疲软状态啦,需要尽快换代来提升自身的竞争力!
欢快山雀zG:变速箱减配了,真皮座椅减配了,360减配了,备胎减配了……备胎减配,你好歹弄个防爆胎啊!但你还是用普通胎,长途出行,万一爆胎了怎么办?都这个级别的车了,怎么就好意思搞个仿皮座椅呢?人家20万级别的帕萨特都是配的真皮座椅。哎!不知道还会减什么。
冬瓜大神仙人:内饰真的一言难尽
提车了三个月了,开下来总体感受不错,也没啥大槽点,内饰的话看惯了也还好,物理按键很有质感,就是油耗不太稳定,跑二环油耗最低也可以到5.7,城区的话八九个。
【颜值好评】在颜值方面,奥迪的车型一向没有令我们失望过,小改款后的奥迪Q5L外观非常犀利,20寸的轮圈配合红色的4活塞卡钳,整体看起来非常饱满。甄选动感型标配的熏黑窗框、中网和前唇,可以看出奥迪还是想强调Q5L的运动感的。
【内饰用料上乘】奥迪Q5L在内饰用料上下足了功夫,中控区域以上部分使用的都是软性材料,极大地提高了整车的质感,但是新车车内异味比较重,建议还是新车到手后在阳光下多晒一晒,驱除异味。中控大屏画面设计较为整洁,但整体操作略微卡顿,不过支持无线CarPlay非常好评。
【空间同级领先】奥迪Q5L 的车长4770mm,车宽1893mm,车高1667mm、轴距2907mm,在同价位同级别的车型中,这个参数可以说还是非常不错的,毕竟加长了轴距。车内空间还算规整,但因为是四驱的缘故,中间地板有明显的突起,整体的装载能力不错,后排空间非常大,后备箱空间也是很大,装载能力同级领先。
【驾驶感受】奥迪15L 采用2.0T发动机,最大马力252Ps,最大扭矩370N·m。匹配7挡湿式双离合变速箱。动力充沛,足够满足日常买菜需求,开起来感受非常棒。变速箱匹配并极其柔顺,日常驾驶几乎毫无顿挫感,不过天气热的时候堵车低速蠕行的时候,难免还是会有轻微的顿挫。整车NVH水平较高,隔音同级领先。
【安全配置比较丰富】奥迪Q5L的主/被动安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。其中,防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)以提高日常行车中的安全性。
作为一款30多万的中型SUV,奥迪Q5L还是非常具有性价比的,外观也是独具一格。虽然车身尺寸不算小,但是标配的360°全景影像非常好用,且车子开起来像个小车。作为日常家用车,四驱能够给你不错的通过性,日常驾驶方面变速箱匹配非常柔顺,而且发动机动力强劲,低扭也不错,总体动力总成非常好评,不愧是黄金组合EA888+DL382。作为家里唯一一辆汽车的话,奥迪Q5L 在驾驶性或者是经济性可能会是你的一个好选择。
2500公里更新
首先车是3月底订的,当时可能销售有任务的,对比了北京七八家店,这家确实给的优惠最多,刚订完,长春就停产了哈哈。
配置是22款45豪华动感,天云灰,十辐轮毂,红卡钳,黑光包。
原厂360减配了,虽然倒车影像够用,但第二天还是加装了副厂的全景,新车拆的七零八落确实心疼,好在功能还不错
1.先说说外观内饰
本来是喜欢轿车,但后来处于某些原因需要挑个suv,在x3和q5中犹豫,直到看到天云灰+十辐轮毂+红卡钳+黑光包,很帅,就决定是它了,所以外观方面直接给10分。
内饰设计确实很一般,特别是谜一样的储物空间,差评差评,不过45豪华标配的灰色铝纹饰条质感不错,感觉比碳纤维手感好。整体给个6分吧。
2.驾驶表现
45高功,出4s店红绿灯就直接踩到5000转了,调整到动态模式挂s档后初段油门还是有短暂迟滞,一秒之后有推背感,六七十过s弯侧倾也是能接受的那种,开过的车真的不多,动力、底盘等综合起来能给到8分。
roll到的是米其林胎,车速稍微高点的时候还是能明显听到胎噪,整体隔音给打7分。
3.空间和舒适度
因为上一辆车是老马自达,在空间方面无法跟Q5比较,我178身高驾驶位调整到舒适状态,去后排,腿部约有两拳距离,给10分。
舒适性方面,前排座椅还凑合,腰脱好像上下移动不明显,后排角度真的无解,太累了,给5分。
4.油耗
目前2500公里,长期油耗10.1。
5.开了两千多公里总结出来的缺点
①最难以忍受的是转速在1600-2200之间,副驾驶下方会传出“呜呜”声,压耳朵,很难受。基本就在这个转速区间会有声音,低转或者地板油都没有。上网查了说是底盘输油管共振,解决方案是在油管附近打发泡胶固定一下,计划周末去打。
②储物空间。
③无线carplay听音乐偶尔会断1秒钟。
④后排座椅角度。
Tomlinson_ontheroad:我咋就不信呢,36+购置税+保险肯定大于38.5啊……这车型不能低开票的,购置税减不了
湛蓝的披风:这价格。。。45也能购置税减半?
小贝arvin:咱俩一模一样啊,上一辆老马六,这辆45,连颜色和加装的都一样,缘分
【空间表现】
很满意,可能以前自己开的是轿跑,所以觉得空间大了好多,后排还行吧,毕竟不常坐人。
【舒适性】
奔驰和宝马之间,不硬也不软。
【驾驶感受】
也是奔驰和宝马之间,电子味特别浓,加速感觉好。
【油耗】
目前没有过磨合期,百公里10L左右。
【最不满意】
车机勉强及格,相比国产被完爆,内饰看着一般,但是做工和手感一流。
【购车经历】
由于40的有颗粒捕捉器,而45的没有,所以根本没有考虑直接45,还自带19bo音响,加速真的爽,和40比完全两个车,四儿子店送的东西是真的垃圾,行车记录仪还没我5年前手机清楚,脚垫只能说及格,贴膜也是一般,地盘装甲没有货在等,奉劝各位能不要装潢就不要,去外面弄吧。
【提车价格】
必须贷款才有优惠,这年头银行是真的卷,想全款买都不行。
【维修成本】
原来日本车5000公里一保养,一次也600多元,现在8000公里一保养,1200元左右一次小保养觉得还可以,买奥迪不就是图个性价比么。
xxmouse:这款顶配的轮圈,不加钱???
用户510269371329:你在哪家店买的呀?我也想买q5
藤原阔海272:这个轮毂是加钱选配的吗?
点评车型:
2022款奥迪Q5L 40T 豪华动感型
4分“优秀”作为奥迪旗下中型SUV的重磅车型,去年,奥迪Q5带着“L”(加长版)到来,进一步丰富了这个级别车型市场的选择。其实对国人对Q5并不陌生,毕竟自2009年引入中国市场以来,它已经陪伴了大家10余年时间。
外观方面,Q5L的前脸还是采用奥迪经典的多边形格栅,配合两侧犀利的大灯,看着还算精致。车身侧面贯穿式的腰线流畅大气,搭配下方的红色刹车卡钳,提升了整车的运动感。尾部的造型偏圆润,两侧的LED尾灯设计得很漂亮,尤其是夜晚点亮后效果相当不错,毕竟奥迪“灯厂”的名声可非虚传。
Q5L的内饰以黑色为主,整体风格偏稳重,车内的做工用料经得起考究。12.3英的悬浮式中控屏,支持导航、道路救援、蓝牙电话、手机互联、语音控制、车联网等功能,实用性不错。配置方面,奥迪Q5L配备了无钥匙进入、前/后驻车雷达、CarPlay、车道偏离预警、越野驾驶模式切换、陡坡缓降、感应后备厢、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、车内B&O音响、前大灯雨雾模式等功能,这个配置表现还是无愧于它豪车身份的。
动力方面,Q5L搭载了2.0T四缸涡轮增压DTA发动机,最马力190匹,最大扭矩320N.m,匹配7挡DCT变速箱。
总的来说,奥迪Q5L要颜值有颜值、要内饰有内饰、动力空间也都表现不差,如果你的预算合适,它还是值得购入的。
小U雷军:BBA性价比也是最高的
旅行家布雷迪4T3:有钱人的选择
😃:长得漂亮诶
点评车型:
2021款奥迪Q5L 40 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”【最满意】
外观方面我觉得还是非常的不错的,颜值很高,很符合我的审美观,做工很大气,前脸的进气格栅非常的有个性,车身上银色的装饰条也恰到好处,整个车身还很有气势的,尾部也是非常的圆润,辨识度非常的高。内饰有一种自己独特的气质,很豪华的感觉,因为内饰的材质很不错,触摸起来都是软包的材质,所以感觉到很舒服,方向盘运动感十足的,上面的按键很多,整车的做工和用料都符合这个价位。
【最不满意】
座椅有点小,特别是后排中间的位置,地板凸起很高。而且座椅还短了一些,后面还有扶手顶着,乘坐起来不是特别舒适。还有方向盘转向有点虚位。
奥迪q5l,作为豪华品牌最早进行国产化的中型SUV,一直也都是这个级别的常青树,而这代q5也开始进行了加长,随着市场的不断改变q5l也不再有以往那种强大的统治力,不得不不断降低身价和对手竞争,而新的q5l也刚进行改款不久,我也特意去看看其产品力表现如何。
试驾车是45tfsi顶配版,2.0t252马力+七速双离合,实际动力表现非常强劲,无论是体感还是测试数据都很不错,双离合变速箱表现兢兢业业,标准模式下平顺性表现不错,试驾全程没什么顿挫或者闯动的感觉,小的动力请求还是比较跟脚的,感觉还不错,标准模式下大的动力响应会偏慢一些,但使用运动模式可以解决这个问题。同时作为一个双离合器变速箱的车型其蠕行表现也比较好,不会有那种抖动或不利落的感觉。比起一些同集团其他车型要好不少,总的来说,虽然q5l自从换装七速双离合后就饱受争议,但实际表现上整体动力总成表现完全可以给到好评。
底盘表现也很不错,面对小颠簸能过滤的比较到位,中大幅度的震动表现比较柔韧,没有多余动作,对于单侧振动产生的晃动抑制也很好,即使是高速通过减速带时悬架压缩到底了也没那么大的冲劲,给人很强的高级感,舒适性好评。运动性方面其悬架对于侧倾的抑制也比较到位,大幅度快速并线的话车身姿态也还算不错,几乎没有多余的晃动,考虑到定位运动性也可以给到好评,算是比较好的兼顾了舒适和运动,刹车脚感还不错,基本上很容易就适应了。转向手感好评,虽然奥迪的转向手感一直饱受诟病,但这台车无论是基础力度还是随速随角度的增益都比较合理,同时车身跟随性也比较好。NVH表现中好评,主要是发动机声音还是会有一些明显,高速风噪也会有一些,不过考虑到是SUV来说也可以理解。
静态上,改款后的q5l外观也强化了运动属性,整体要更加年轻化一些,内饰比起改款前在豪华感上也有所提升,尤其是改款前低配的小屏幕终于是换掉了,整体质感表现还算不错。中控屏幕也采用了奥迪的新系统,由于我之前长时间接触过这套新系统所以感觉很容易上手,不过操作起来由于角度问题(屏幕是竖直的样子,不太好点,手腕会有一些不舒服)确实没有三联屏那个版本好用。前排人机工程学好评,整体能调的很舒服,后排表现比起改款之前有所改善,主要是后排材质有所优化(也可能是版本问题),不过整体表现也只能说一般偏差,同时我一直不太理解的是很多这个级别的SUV后排表现都很难让人满意,想不明白。后备箱空间还算比较宽敞,配置上,这台顶配车型自然是应有尽有,不过考虑到价格其中低配车型也已经表现不错了。
总的来说,虽然q5l面对老对手不得不降价换销量,但实际上这台车的综合产品力表现还是不错的,比较好的驾驶感受和动态高级感是绝对优势,但正如我之前所说的那样,这个级别车型的消费者大多比较感性,因此虽然有着比较好的产品力表现这台车的销量表现依然不敌老对手,至于是否选购当然也看个人在乎的是什么。
青树柠檬ym:蓝色的很好看
沉着麻酱Mrz:这下来多少钱。
奥迪Q5L几乎可以说是同级别最畅销的车型了,尤其是在很多一二线城市,基本上就是街车一般的存在。
【最满意】买奥迪Q5L无非就是以下几点。第一,实用性不错,虽然很多人不喜欢加长轴距的车型,感觉不正宗,但是长轴距车型就是有着更好的空间实用性。奥迪Q5L的轴距达到了2907mm,后排的腿部空间很充裕,而且后备箱的空间也不小,一车人出去玩的时候很有用。第二,开着感觉很好。就算是SUV,奥迪造车的功底还是在的。这辆车开起来感觉是偏紧致的那种风格,并没有忽忽悠悠的感觉,尤其是在过弯的时候,侧向的支撑性很好。
【最不满意】要说其实也没有什么不满意的,唯一一点就是内饰的设计有点老气、死板,不够有活力。数字座舱确实挺有科技感的,做工也足够精致,但是整套内饰看上去还是不太像一个年轻人开的车。
【驾驶感受】奥迪Q5L开起来是很经典的德系车的味道,底盘悬架是比较偏硬的,支撑性很好,但是有时候会觉得有点颠。在舒适模式下,这辆车的方向很轻,很适合平时驾驶,偶尔想撒撒欢,切换个运动模式还有点小激情。这个40T是低功率的版本,最大功率190马力,算不上动力强劲,但对我来说足够了,挂上S挡,差别还是挺大的。这套2.0T+7速湿式双离合的动力总成应用得很广泛,变速箱的调校还是比较聪明的,不过有时候深踩油门还是要等一会才会降档。
【乘坐体验】这辆车坐起来的感觉并没有开起来感觉好,首先底盘悬架就是偏硬的,再一个就是座椅坐垫其实也偏硬,不会让人觉得是陷进去的大沙发那种。但是后排的腿部空间和头部空间都很好,坐着不压抑。隔音可以说是普通水平吧,说不上特别好,但也是这个价位的正常水平。
【油耗】油耗这件事因人而异,不同的人开着差别还是挺大的。按我的习惯在市区里匀速行驶,基本不堵车的情况下,大概是9L油左右。我觉得对于这辆车来说,这个油耗水平可以接受。
【总结】我觉得奥迪还是很均衡的一个品牌,Q5L这辆车方方面面都做得不错,性能、实用、品牌,基本上都有,所以也难怪是同级别卖得很不错的一辆车。
铂尚名门:我最不满意的就是后排非得中间鼓起一块。做中间太难受了。
萧凌76:反正我买就是看性价比(没钱),和BO
【外观】20款的外观我个人觉得比现款大气,再配上季风灰简直无解!要不是为了这个配色,我肯定就上顶配了~
【内饰】内饰就不评论了,BBA中最简洁且廉价,但是物理按键还是有质感的,而且还有经典的手写板!
【空间表现】空间上很满意,也正是因为空间问题,才把媳妇儿从GLC的坑里拉了出来。她感受完Q5L,GLC,X3的后排,果断选择了Q5L,让我省去了很多解释的时间。
【经济性】经济实用性完美,发动机变速箱的组合让燃油经济性保持在同级别最佳水平,我主要平时踩得狠,不然在帝都每日通勤从五环外到二环里也能做到百公里9.X。
【购车经历】我买这车主要是圆梦奥迪,原本是奔着A5这种轿车去的,但是媳妇儿最初是认定GLC的,说好看,正巧同事就有,让她感受了一下,觉得空间不好,放弃了。后来去看了X3,也同样是因为后排空间问题放弃。最终回归了Q5L,当时还提车心切,找了6家店,只有两家有灰色45(必须说一下,有实力肯定45,就没考虑过40),其中一家因为自己出差错过了,所以只有一家选择了,最终落地39.6w,还是非常能接受的。
【改装经历】为了颜色没能上顶配,只能靠后期改装了。这是一条不归路,其实最想要的就是B&O和四出,后来弄着弄着就把轮毂,刹车,排气就全弄了,七七八八加在一起。。。算了,还是别算账了。当然,为了改装省钱,我是没少麻烦和白嫖车友群的车友们,在此我就不一一感恩了。
【使用感受】车无完车,满足个人需求就好,谁开谁感受,不要在购车前就被网评误导。这车没有那么脆弱和不堪,按照自己的习惯,踩就好了,都交给夸戳,心态要平和~动力、舒适、实用等等属性我对现在这辆车就只有满意的评价!后期养护成本还是可以接受的,没有特别过分的昂贵支出,如果自己不想花心思就建议车友们在4s店做基础保养,少听他们的升级保养建议就行。
最后打个广告,北京Q5L车友群【京5会】欢迎大家的加入!
【近期改装补充】最近在用车的时候发现在时速30-50km/h过弯有非常明显的转向不足,侧倾严重,急需改善。车友群有朋友已经尝鲜了倍适登B6避震(可能是全国首套),也是目前唯一能适配的避震,对转向支撑有明显改善,还有对抬头起步和急速刹车点头均有抑制效果。所以相约两个车友,一同进行了避震改装!经过两天的驾驶,感觉非常nice!时速50内过弯非常自信,侧向支撑完美,有需求的小伙伴们可以行动了!
【最近心得】改装件能买原厂的还是买原厂,并且得找专业的施工团队,我现在陆续还原了几个原厂件,质感真是没话说,后期考虑下了一阶整一整了
爱理不理ii:我靠,你那怎么还有20款的?
藿气正香:不信薄
oacho:这颜色真不错
实车内饰比照片要有质感,唯一的问题就是方向盘按键较硬。
【空间表现】
空间很大,毕竟是长轴距,后排腿部也是很充足的。
【舒适性】
suv悬挂整体偏硬,和轿车比起来舒适度明显有差距。驾驶感受上,换挡感受不到顿挫。油门,刹车都偏硬,需要适应一下。
【最不满意】
减配了360全景影像。虽然便宜了3600块钱,但是整体上还是车主的损失比较大。
【购车经历】
我是在中汽总南京分站进行的留学生免税购车,整个过程都非常顺利,一个月就提到了车,中汽总南京分站的工作人员全程跟踪,联系紧密,让繁琐的免税购车变得省心省力又省时,专业的人做事就是专业!
【油耗】
虽然是2.0T高功率版本,油耗表现依然亮眼,市区堵车情况下11-12个油。高速非常省油,我是比较喜欢激烈驾驶,也就不到8个油。
【亮点配置】
智能滑行功能确实让人眼前一亮,过长江隧道的时候几乎一半的路程都是滑行状态,看油耗监测的感觉会很治愈😂发动机处在准备的状态,几乎无消耗滑行。
【提车价格】
裸车386222
免购置税
保险8600
上牌(含临牌)500
中汽总服务费 2800
合:398122
藕眼里都是泥:免税真好
买不起Q8的Q5L车主:40不到落地了?我11月提的22款45的落地44.8
法务会计:现在车圈真的很多怪人,楼主是免购置税购买的,那些人张口就说能以楼主的价钱甚至更低买45豪动版本,形式包括全款或者超低息!
为啥非要写这个啊哈哈哈
【购车经历】
家里大宝贝出生啦再不买车带出去玩就不方便了🤣遂买吧哈哈哈
最初目标只有奥迪和沃尔沃,对沃尔沃最不满意的就是中控屏了…虽然说很环保吧,无奈第一印象更喜欢奥迪哦,最后在a6l和q5l里选择了后者。
7月底定车到10月下旬拿车的过程真的是一波三折🤣最后实在等不住了转化了一辆店家定的车…我心心念的天云灰、黑光包、红卡钳、方向盘加热自然是没有了,好在店家给装了个海康的360,省的我后期加装了。
网上吐槽奥迪内饰的帖子也看过不少,但我还挺喜欢q5l这种实体按键多的,摸一下对应的功能灯就亮,按起来也是咔哒咔哒清脆的声音,个人觉得有质感很喜欢👌🏻
新车确实有一点味道但并没有网上流传的那么大的异味哦,这点还挺意外的。
【空间表现】
大、宽敞,本人191前排座椅调到最后不会感觉到挤得慌,同时我爸坐后排腿部也有一拳多的距离。全景天窗好评啊!在天气好的时候打开实在是惬意,尤其是后排一点儿也不压抑。后排座椅没坐太久没觉得有啥不舒服的,可能时间长了会不舒服吧🤣
【驾驶感受】
45t的咋说呢,就超车挺轻松的吧
【最满意】
我说是空调那一排实体按键不会有人想打我吧🤣质感真的好啊。音响我就听听流行算比较满意吧,车机带的carplay好用!
【最不满意】
塑料味太重啦、没有无线充电好麻烦啊然后操作台那几个储物格的布置吧感觉不是那么合理。其他目前没感觉,后面发现了再说咯。
BTW我那车位一前一后两颗大树,鸟屎实在是多!于是贴了个车衣~希望原厂漆能好好被保护起来吧😁
JoeChow0304:Nick车衣多少钱
良日启程671:后面的座椅靠背是不是不能调节角度比较直?
番茄2674473881572552:恭喜,我还在等天云灰45版请问车衣贴了多少钱?