点评车型: 2022款奥迪Q5L 改款 45T 豪华动感型
车辆外观大气,底盘扎实,后排空间比较大,但后排座椅比较直,坐起来不太舒服。目前13,000公里综合油耗10升。
聪慧香瓜8j1:好车
·奥迪Q5L
车辆外观大气,底盘扎实,后排空间比较大,但后排座椅比较直,坐起来不太舒服。目前13,000公里综合油耗10升。
聪慧香瓜8j1:好车
【空间表现】空间宽敞,后排脚部空间不错,但后排靠背太直 【舒适性】底盘很有质感,用料比其他两家好点 【最不满意】内饰不豪华 【购车经历】本来已经预订了三系325liM运动,但是提车不顺利,直接退订,隔壁奥迪4S店直接提了Q5L,2小时全部谈妥
梧桐山下123:这是哪个色,看着真好看
楚时月1007:拍的真好
喜欢老车的小锤子:真香啊这价格
【空间表现】 这个不用说了,主要优势 【舒适性】 底盘配置良心,行驶质感很高,路面滤震顶级。 【驾驶感受】 还在磨合期,转速未突破3000rpm,驾驶模式自动,开起来动力感觉储备相当充足,给人底气很足。喜欢驾驶的建议上45TFSI。 【油耗】 磨合期油耗,长期记忆市区11左右目前
用户9988520464722:落地价格多少
Knight0210:楼主你好,请问你加装的mtm套件多钱?
李临Lilin:长途后座坐久了会累吧?我看网上有改装后排座椅电调的,不知道会不会影响安全性?
第三辆车了!前面一辆是瑞虎8pro,随着口袋里的米经过自己的艰辛努力变得越来越多,虚荣心开始作祟!瑞虎8开了一年就卖了,那辆车动力十足就是匹配的不太好,主要是家里女人不太喜欢。个人觉得奔驰宝马太张扬没内涵😄!各位车主不要见怪啊纯属个人意淫,所以选择了奥迪!全款提的车!关于车最满意的是地盘!其次是外观,最不满意的是车机和一些智能系统方面,可能由于之前开的瑞虎8pro太过智能才这么觉得吧!不过国产车在一些方面确实遥遥领先这些ABB太多!品牌溢价严重!估计后面价格还会下调的!价格谈好直接咧就是了不要犹豫😄
用户8438540456307:全款落地什么价格?送了哪些东西
大米州:不便宜,走连云港奥宇买也就31-32落地了
北华:南京落地也就33左右
【空间表现】 空间表现不错 相比同级别GLC 和X3空间最大 后备箱超能装,一家四口出门旅行不在话下 【舒适性】 次顶配 配置相当不错 舒适进入 无钥匙进入 自动大灯 很实用,前排很舒服 后排靠背太直 坐久了累 。 【驾驶感受】 45的动力没问题 市区发挥不出来,高速上随叫随到,超车游刃有余 【油耗】 市区红绿灯太多 平时接送孩子12-13个多,高速8个左右130迈。 【最不满意】 22款45豪华减配了360 这么贵的车竟然没有自适应巡航和数字胎压监测 确实不方便,我8万的零跑t03小电车都有自适应巡航和数字胎压。 亮点配置 20寸5副大轮毂 粗壮有力,底盘扎实 高速稳,疲劳驾驶提醒很管用 ,车道偏离震动反馈。252匹马力 没有颗粒捕捉器。 贴了保镖的车衣 强生太阳膜 360全包脚垫 头枕
大鲨鱼:内饰和后排座椅劝退,后来提了x3。现在想想,买车需求不一样,Bba各有优势。
黑夜万梦新:你拿q5跟glc比???同配置价格差了10万➕!
草率哥:空间最大不敢苟同,我是q5,当时买车试过glc,glc后排更大更软更舒服,靠背角度比q5好,有老板键,实话
外观:线条流畅,设计柔中有刚,还是很耐看。 内饰:没有三叉星辉奢华,属于很中性的设计。很喜欢实体按键,盲操顺手,机械感很强。车机有点落伍,水果机链接无压力。上车car play自动连接,听歌导航很满意。 驾驶感受:底盘整体性非常好,不松散。45高功驾驶很顺滑,超车一脚油嗷嗷的。坐感偏硬,过减速带必须把速度降低到40以下,后轮上下弹跳比较厉害,过滤不够,有点影响舒适度。目前行驶460公里,未敢过份操作。 油耗:短期最小7.6,长期10.6,能接受。油耗还是看路况,顺畅时平均速度上来了,油耗自然降低。 其他:贴了国产车衣,应该是有一点保护作用,心理安慰。昨天贴车衣在车城转悠,360脚垫看了一圈,不是很喜欢,价格也相差悬殊,心里没底,就pdd买了tpe材质的,还未到货。先用着。
用户5850853607832:别人都说新车,车内的味道很重,是真的吗?
正义凛然帆船6S2:我半年前提的裸车就32万整,我老婆40的30万整
玛奇朵lyp:沙发自己坐
我最满意外观,外观方面是最好看,对比过X3和GLc,X3屁股有点差强人意,GLC圆润的造型我觉得不是很符合大老爷们的审美,(个人观点不喜勿喷)内饰方面中规中矩,可能30岁的年龄,就喜欢黑色而又简单的内饰,乘坐感觉方面给我的感觉是底盘方面非常稳,唯一就是后排座椅偏直,但是毕竟没有十全十美的车,动力方面我觉得还行,虽然是40的,但是动力也是随叫随到,油耗方面我挺满意,高速6个左右,市区11左右,综合表显8.8,价格也相对于符合预期,因为是22年购置税减半的时候买的,总之很满意,最后感谢圈主指导。
爱动手的小菜鸡:你这烟灰缸不错
本来没准备看大奥迪的,因为自身预算有限。但家里父母认为奥迪牌子响,咬咬牙有保障。从看车到订车不到两个月,期间试驾了X3、领克09、凯迪拉克XT6、XT5。每台车都有都有自己的品性,不能说哪个就好哪个就差,看中Q5L 主要还是看中那让人垂涎欲滴的铝合金底盘、平整度,整体的外观耐看大气,操控也可以,据说油耗还行。内饰说实话需要提升的空间比较多,特别是一些实用的配置还要再升级。裸车33.4,落地加利息,奔39不远了。出了4s店就上高速了,不到300公里,油耗7.5左右,底盘稳重,路感清晰,没有开大船的晃啊晃的感觉。加速初期一般化,但后程动力还是满强的,不知不觉就到110码以上了。到家停了3天没用,昨晚怠速启动的时候有大概20多秒的小抖动,后来就没了。实体按键很喜欢,很实用,还有一些不会用。虽然网上对奥迪的看法不一,但我还是相信它的品质。 感谢圈主推荐!
今晚打老虎玖伍贰七:终于找到一辆白色的45了,我11月24日提车,车是10月11号生产的DTK带颗粒。您估计也是吧
尊贵的老司机:Q5 臭不臭里面
用户1012176130586:感谢圈主推荐啊
外观:基本满足个人喜好,无论是中网,轮毂,翼子板,尾部,都还不错,线条流畅,设计运动,前脸霸气。 内饰:放在七八年前,都还说得过去。放在当下,只有沦为被吐槽的宿命。档杆中控还好,小电视改一改吧。 驾感:本人系多年驾龄青年,驾驶手法不算激进,水平也一般。但是45运动252匹马力384NM的动力表现可以说是“给,就有”。动力输出较为平顺且动力响应较为灵敏,持续输出稳定,动力表现很不错。但一二挡切换偶有顿挫,算是双离合通病。45运动的底盘调教很不错,comfort模式下滤震效果很好,隔音也还算中规中矩。 乘感:后排地台隆起简直无语,后排座椅靠背角度也保守诟病,无需多言。 总而言之,这品牌和车型对得起价格,品牌情怀让我无所顾忌的掏了钱,目前感觉还不错,感谢一路相伴,继续一起出行平安
23岁准00后,工作一年半,人生第一辆车,家里给了大半,自己攒的钱做小半。 冲着外表买的,奥迪这个品牌吧,你说它豪华,好像又像差点什么,说他普通,好像也有些许它的特色,而选择这类车的人,往往大多都有自己的城府,我就喜欢这类沉稳中略带不羁的风格,考虑的配置是40豪华动感。3月中旬提的车,价格没怎么谈,落地36.7几,送的东西不少,伞、头枕、烟灰缸、太阳膜、保养之类的。开了几个月,各方面感觉还不错,内饰凑合,音响可以,外观简约大气,越看越顺眼,底盘也扎实,操控丝滑,空间相对于老款也有了增强。 美中不足车机有点拉,市区油耗不低,后排有点直,也后悔没装座椅通风,出差热天停外面有点烫腚。首保时销售说德系车发动机和变速箱爱出小毛病,维修贵,于是多交了一万买了延保八年18万公里,也不知道被坑没,图个心安吧。 反正车买了,以后会好好爱惜,不爱去比这比那的,自己选择的就是最好的。🙏
楚时月1007:最近圈里多了好几个00后啊
海森136666:兄弟你看了星际蓝没有好看不
神秘小羊3b8:你很棒啊,23岁就能攒下小半的钱了,说明你是一个很会过日子的男孩子啊
02年车主,5.13提的车,刚好提车一个月了,开了1900公里。怎么说呢,当时看了glc300和x3,可能是工作身份的特殊性相对限制,我爸最终决定还是给我提了Q5L,我唯一的倔强就是45T了吧可能,当时订车的时候那个销售哥哥和我说我02年应该是开这车最年轻的车主了,我一开始觉得这车中规中矩也没啥好想的,之后开了一段时间之后发现其实也还不错,内饰方面比不上奔驰的豪华,买车前开了一下朋友的x3驾驶体验确实差了点意思,但是底盘稳定性我认为Q5L是最好的,操控方面比x3差了一点但能指哪打哪也是够用的了。驾驶方面唯一一点不大满意的就是原地转向传动轴会有异响,车内味道一直还是有点,但问题不大。252匹的马力给足了力量就是油门响应要慢一点点,空间方面的话是足够兼顾家用的,此外,减配是我不大满意的地方,把360全景什么的给减了,国产车十来万的都有一些的配置结果我没有,优惠大减配也大,只能自己加装了。我车落地37.7但是如果加上贷款分期利息什么的也要45样子(13.8w+5100多x60),有一个97年开同款21款的(有360的)也是差不多价格,反正这车在我这打中上的评价吧,毕竟人无完人车无完车,我还是挺推荐买Q5L的朋友们上45的,40的动力够用190匹但是有的东西可以不用但不能没有,先就这么多吧,以后再有什么体验可以和大家分享交流一下。
云淡980:你21就考上公务员了
退休不戒色:你当时落地多少?
软骨头是病:全力倚父
外观运动好看,都不用任何改装,上牌的时候验车的工作人员一直问我有没有改装过,说明外观还是很有个性的。底盘开起来扎实,只有路感,没有噪音,更棒。音响不错,听歌是享受。
用户7155148817248:你这颜色太少见了,还是个顶配
2023年了,我的工作终于稳定了,就是每个月都得有一半的时间在外地,就决定买个好点的车,能方便些。本来我相中的是A4L,但无奈跑工地的人,命运就是不允许我这么安逸,就选了Q5L。这车调教底盘都不错,动力也是相当给力,加速很棒。 目前来说感觉还可以,就是我开车长途比较多,座椅坐的久了觉得不太舒服,而且后排中间的凸起的地方太高了。四驱我确实是喜欢,但千万别在后排中间坐,确实难受。一边享受推背感,一边感受酸痛,这体验也是一言难尽了。那些咔咔响的按钮我能忍,但座椅能不能整个舒服点的?我媳妇说我这是苦命人享受不了新生活?我竟无言以对...... 其他也有一些小问题:像储物格,放瓶水就滚出来,提醒我多喝水么?另外一个不知道是不是通病,我车子低速时常会顿挫,难道是手法的问题?
你一直在独行:带加热盘吧,虚浮了。座椅不舒服上垫子啊,头枕不舒服上航空头枕啊,某宝有奥迪原厂的
闖南走北:裸车38万???
【满意】 1,奥迪Q5L的动力表现可圈可点,2.0T高功率版本有着252马力的动力输出,匹配换挡积极的双离合变速箱,对于这个尺寸的SUV而言,可以释放很不错的推背感,操控感不算出众,但算得上与这台车匹配。 2,空间宽敞,奥迪Q5L是同级别的大空间车型之一,尤其是后排空间,加长后的优势很大。 3,行驶稳定性不错,毕竟是德系车,底盘的韧劲很好,尤其是过减速带和过弯道的时候,有着很不错的支撑性。即使年轻人激烈即使这台车,它的底盘提供稳定性。 4,车内简洁有科技感,悬浮式的中控屏幕比较好,为内饰带来出色的科技感,另外就是整体用料上,使用大面积的高档皮质和搪塑材料,有着符合豪华车定位的气氛和触摸质感。 【驾驶体验】奥迪Q5L的底盘很紧致扎实,典型的德系风格,哪怕是在山路拐弯,也不会有底盘松散的感觉,有高级感。并且这台车的操控挺灵活,方向盘摸起来很舒服轻盈,转向没有什么虚位,简单说,就是好开,不会让新手有难度。再就是它的动力强,起步提速快,中后段加速也是随踩随有,变速箱虽然是双离合,在大部分驾驶场景没有顿挫感;在低速行驶,顿挫感依然会有,但没那么明显,调校的比较好。需要注意的是,这台车有三种模式,城市道路驾驶,使用标准模式,省油、顿挫感小;运动模式可用于超车或者高速公路,油门响应非常快,超车的时候很好用,但低速时的顿挫感明显;越野模式的低扭输出大,即使发动机怠速也比普通的车平稳。 【不满意】 1,储物空间不算大,尤其是车门板位置,储物格深度一般,矿泉水放进去会晃动。 2,标准模式、运动模式下的转向轻盈,越野模式下的转向轻重不是很合理,可能是出于安全考虑的原因。 3,后排座椅角度比较直,这也导致长途出行的后排乘客会有疲劳感。 4,低速偶然会有顿挫冲击力,这个现象是偶发性。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.5升,日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。【优惠】目前现金优惠6.33万元。
луна436:emmmm为啥我感觉我的发动机声音很大 兄弟们怎么解决
鸿雁於飛:从哪儿看出的科技感?
烟雨纭微:其他还好,就是后排座椅太直,太不舒服,不是长途容易疲劳的问题,而是市内乘坐都会晕车的感觉!
这是我人生第二辆车,五年开下来小毛病有点,总体还是不错的,比如 1.电动折叠后下雨天会有右后视镜打不开的情况,我提了一次之后4S店主动要求给我免费更换. 2.发动机故障灯亮,去店里查了是涡轮增压传感器线束断开,更换就好了,脱保后发生的,花了几百大洋. 3.左尾灯故障,升级了程序以及调整了微动开关也没用,后来才知道是后备箱垫惹的祸,拆掉后一年左右没发生过类似问题. 4.电动车窗时不时关了又开,经过技师重置好过一段时间,有时候还是会有发生. 5.曾经出过一次事故,灯给干碎了,维修了6W多这个灯就4.3个W😂 【空间表现】 空间因为轴距加长必须满意 【舒适性】 自己调整了变速箱和发动机还有转向轻重,感觉还是可以的,底盘也扎实,尤其静音效果真的和之前的君威没法比,完胜. 【最不满意】 堵车十几码开的时候顿挫,和君威相比之下好多了,油门踩下去会有拖拽感,后排座椅靠背角度太直 【提车价格】 38的裸车价还是内部有认识的人,当然过了几个月降到33心里落差还是有的,只能安慰自己早买早享受吧 【油耗】 城市加高架隧道路长期油耗8.1 【驾驶感受】 除了顿挫不太满意,油门踩到40码会有一个油门踏板的反馈小反弹,这个我觉得很意外 【最满意】 售后服务可以,还和销售处成兄弟了😅,喜欢静音,动力够用
一梦两三年168:45时尚路过,也是19年的18款落地价格45+ 那时候买车真贵8万多公里没出过问题,国5高功率6.5秒提速也是真的爽
一刀一轮回:我每次去买车的4S店,老板娘都说:帅哥来保养了,我说我不保养也不修车,我路过来看看新款
岁月静好gh:灯4.3牛,比
【空间表现】 我身高188 200斤重.. 坐在主驾驶还行,算不上拥挤但也不算宽敞,就是腿部空间左右两边窄了那么一点点,后排的话没有坐过,不过按照前排座椅来调的话,后排位置应该不大。最主要的是感觉这个车子的座椅不是很舒服,腰部有点空?? 【内饰】 内饰的话还是好看的qwq,豪华版前排三个出风口的灯很重要.. 然后中空烤漆的面板很容易留划痕!! 屏幕的话最好买一个磨砂的膜,比较防指纹 【最不满意】 最不满意的就是配置上的问题! 没有360对于我这个新手真的有点困难 倒车入库 出库 还有窄路真的很慌 至今还不敢停车… 【购车经历】 购车的话我是从4月20号订的车子 然后次日提的车 提车速度很快 【提车价格】 价格的话其实没有比较太多家,我落地差不多43w出头 包括了利息 贷款30w分5年 次年还光 有6k的装潢有脚垫后备箱垫 窗户前后挡的人威固膜 一次镀晶 还有一点的rts 送了一个a保和一把雨伞…. 其他啥都没有送… 【驾驶感受】 驾驶感受的话 emmm 作为新手 感受不出啥 然后油耗保养啥的 都不是很清楚 至于维修成本..奔驰这个牌子维修起来应该还是很贵的吧?
【驾驶感受】 ①加速:我的低功率版本,在城市道路上的提速超车是完全够用的,80码以内换挡积极,丝滑平顺几乎是没有顿挫的,高速100码以后的提速状态还未充分体验暂不评价。 ②底盘:质感厚重,路感细腻几乎没余震,是豪华车该有的高级感,好评哦! ③转向:轻快灵活,转弯半径比较小,很好开。 ④噪音:城市低速状态很安静,快速路上表现也不错,胎噪风噪都过滤的很好。但上了高速后风噪是比较明显的,相比朋友的e或者5,suv的风噪确实逊色一筹。 【舒适性】 ①座椅:兼顾支撑性和舒适性的折中方案,听说比老款改善很多,但明显不如glc舒软,更不如理想系列(定位不同不好类比); ②配置:还行,最低配也标配了电尾门和前排座椅加热,比奔驰良心,比新能源嘛那简直是#@~…#"!,或许豪华品牌就是要用较低的配置来筛选出愿意为品牌文化、设计等情怀买单的人群吧; ③音响:毫无疑问高配版本哈曼卡顿的音质更好,低配的音质也还行吧,我这木耳就听个响; ④车机:屏幕足够大,支持无限carplay很方便,清晰度也不错,延迟很小很流畅; 【空间表现】 还行,客观的说比3系、glc、es6都小了至少一拳,但考虑到我身高一米七以下,后排空间是够用的。 【操控】 不懂操控不瞎扯,开起来确实舒服,转向轻快,过弯支撑性好侧倾幅度很小。 【油耗】 新车400公里综合9.1,参考意义不大,5000公里时再记录一下 【最不满意】 ①最反感的是刹车点头,很难刹停出丝滑的状态,我十年驾龄却试不出合适的脚法,实在是郁闷!不知道关闭自动驻车是否能改善刹车点头问题? ②门比较重,还没适应,偶尔会出现没关上的状态; ③启停很烦,每次上车都要关闭,有没有办法永久关闭呢? ④25i的中控和四门的面板饰条是黑色高亮的,易吸附灰尘,易留指纹,打理起来不如中高配的仿木纹饰条方便。 【提车价格】 坐标义乌,强制5年分期,落地31w以内不含利息,具体多少不说了,反正价格满意。这个价格买x3,即便是要换代了也觉得值!
【购车经历】 最早2020年开始关注电车,从蔚小理到极氪、比亚迪,前后详细关注过蔚来es6,理想one和极氪001等不下5款车,中间一度在极氪交了5000定金(后来今年年初最终还是退订,猎装车实属非我的菜)。今年3月份有次乘坐朋友的22款g9,白色的车身、舒适的座椅和智能化的小p给我留下了深刻的印象,虽然到店看过也和销售接触过几次,怎奈22款价格实在超预算过多,没有最终下定。8月下旬看社交媒体有传g9改款的消息,几乎是扒着手指一天天的等待9.19,看完当天的直播已然心有所属,黑色、max,唯二纠结的就是内饰和空悬了,和家属商量了几天于9.24下定,10.31历经5周等待最终提车! 【用车体验】 提车至今近1个月,行驶里程1500+公里,我和家属一致觉得体验非常的棒。 1.外观:g9的造型很出众,个人觉得此次改版的颜色中黑色最沉稳,与小鹏的科技属性相得益彰,有时看上去有点像奔驰的C系很帅气! 2.内饰:选的是灰内,一开始考虑的是橙内,但是家人好像不太中意,室友一心要黑外灰内,当时网上几乎没有同款的实车可作参考,且我也担心灰内很容易脏娃随便来几脚就得擦了,怎奈室友坚持于是最终敲定黑外灰内,提车当天看到实车灰色内饰高级感拉满着实爱了。在具体细节上虽然比不上22款的内饰,但是内饰总体还是不错的。 3.续航:续航扎实、补能迅速是应该是大部分人选择G9的核心因素吧,开了个把月下来感觉这两点是G9目前的硬实力。目前室外温度10摄氏度的情况下,上下班通勤(频繁的上下坡)实际续航达成率在WLTP的9折左右,双休日出去遛弯的话在城市快速路能耗在15-16kWh/100km,跑了两次高速均速120的情况下能耗在20-21kWh/100km,由于基本上在市内通勤多,续航总体符合预期还是很扎实的。 4.补能:一般一周开400km左右,剩120km左右补一次电就差不多了。双十一安装了小鹏的二代充电桩,但是由于尚未入住所以目前都是在家附近的小鹏超充,几次体验下来35分钟左右从20%充到90%,真的快! 5.操控:虽然没有双电机的绝对推背感,但单电机的条件下作为两吨多的车子加速相当给力。加装了双腔空悬后行驶质感有了明显提升,比较纠结的可能就是后期对它的保养和维护。日常驾驶时过弯、超车很稳,目前感觉不太适应的是刹车偏软,到红绿灯的时候经常感觉不深踩刹不住的情况,这个还得再适应。 6.驾乘舒适度:座椅质感很软,前排加热通风按摩都安排了,后排座椅相较22款有了改进,但是如果再长一些就好了(这个跟空间也有关系)。很喜欢车载的香氛系统,增加了不少质感。NVH总体表现符合预期,家人乘坐最明显的感受就是很安静,不知不觉就到目的地了。比较遗憾的就是后排空间如果再长一些就好了,由于娃需要坐安全座椅(放在主驾后面的位置),每次我下车的时候座椅自动后退都会夹到娃的腿,这个必须得吐槽的。 7.智能化:XNGP是小鹏的核心优势,由于出行都有娃在车上,孩子妈建议我独自驾驶的时进一步学习后再使用,所以这点后期再来补充吧。但是自动泊车在超充时使用了几次,非常给力,比我停的稳!之前看了VPA路线的活动,自告奋勇给本地的小鹏超充站上传了VPA路线,体验自己上传的VPA路线所带来的喜悦还是非常棒的! 8.质量和售后:目前尚未遇到相关问题,我也看了不少xhs或者微信群里的售后问题,好在目前反映比较集中的雷达等问题暂未遇到,希望后期也别遇到吧! 【意见建议】 1.提车体验:因为地补选择在苏D提车,结果赶上10.31月末人多到爆,验车没有指导,提车仪式也没有,充满电也没有,整个过程就是人挤人排队,几乎毫无提车体验,回想这个过程发现竟然一张现场的照片都没有。真心建议小鹏在提车环节有针对性的做好合理的安排,给消费者一个更棒的提车体验。 2.产品打磨:这次9.19发布会公布的改款方案,核心还是减配降价,主要是减去实用性不高的配置,但是相比而言新G9在做工上和用料的细节上对比22款G9逊色不少,比如车门的密封条看上去总有种廉价的感觉,诚然小鹏现在遇到不少问题,作为消费者不能既要又要,但还是希望小鹏能够继续用心打磨产品,抓好每一个细节,做好每一款产品。 3.购车权益:这次9.19被吐槽最多的应该是那个“价值3万7的64G的U盘”吧,客观上反映了新购车主对于购车权益的期待,个人建议小鹏对老车主安抚和回馈的同时,也能够适当的给潜在的新车主一些刺激权益,例如用积分等政策给新车主一些购车鼓励,也可以多丰富一些类似于VPA路线活动、鹏加分的方式给车主们一些互动福利。 总体而言,选择改款的G9是一次探索之旅,也是一次令人满意的选择,希望G9伴我安全愉快驾驶每一天,也希望小鹏能越做越好!
我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!
24年1月30日提的车 【空间表现】 后排空间大,优于同级别。 【内饰】 改款以后多了液晶大屏,中控、门边多了软包、烤漆饰板档次高了不少。 【最不满意】 50万左右的豪华品牌却没有标配座椅通风加热?还有豪华氛围灯,空调通风口、门扶手、中控两侧,都没有标配,而是随机?有点坑啊! 【购车经历】 从最初的计划到提成有3个多月,过程中也做了不少文章。只对比了两家店,选择了第二家大店,销售也挺直接的。总体上那份虚荣心、优越感还是得到了满足! 【提车价格】 43个裸价,购置税+保险5个多,还加了个5A5B算下来1.6个,总体50个左右。 【驾驶感受】 主副舒适度还是很不错的,这个品牌能给到位,毕竟suv后排还是没得轿车安逸。300的动力十足,点都不肉。快的起,慢的下来。想要点激情的冲! 【油耗】 油耗变现一般,市区驾驶还是有点费,通常在10个多哈,建议新车多上高速跑跑,把发动机磨合一下! 【亮点配置】 橙色座椅黑色内饰,高级感满满当当!还有就是蜻蜓方向盘更显年轻,符合当下80/90后的喜欢! 【最满意】 最满意就是那块“标”了,毕竟花这个数字的选择还是很多,但是奔驰能给的,其他的给不了!哈哈哈
家里第一台车,试驾过Q5L和XC60,驾驶感受区别不大(开过的车不多),X3颜值最高,内饰最讨喜。 本人168,家里人也基本没有1米7以上的,前排调到舒适位置,后排空间完全充足。 跑了几趟高速,车少的时候定速巡航很好用。超大车只需要左手上拨一下,110到120都提速很快;入弯下拨一下,减速来得也很及时。油耗刚开始在市区里15,跑了几趟高速就降到10以内了。(话说细糠是真贵啊,出四儿子店第一箱油600米) 车机好像可玩性不高,旧iphone7实在是太卡了,Carplay导航和音乐都不能一起开。但宝马自带的导航好像也没像车友们说的完全用不了,不想安手机支架的话车机导航也是够用的。 下面这两个就是落地价以外的了。 一个是延保买了,8800,主要是发动机和变速箱三包延长到6年16万公里,外加全包脚垫、行车记录仪、三次保养。 一个是车衣贴了,图一心安吧,也不差这六千多块了。