作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是奕泽IZOA,前段时间有个朋友有一台奕泽IZOA,2020款 奕泽IZOA 2.0L 奕享CARE,他是新手实际,让我陪他上高速行驶,于是我就有了测评奕泽IZOA的机会。定位上这是一款5门5座SUV,长宽高为(mm)4405/1795/1565,轴距则达到了2640mm,整车还提供三年或10万公里的质保政策,官方指导价格为15.68万,在福州这经销商报价14.38万,在这种情况下,购置税为12700左右,商业保险5200左右,上牌费500元,全部算下来需要16.4万左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务。按照贷款利率6.65%进行计算,贷款3年首付30%需要金额63000元左右,月供在3000左右,贷款购车总花费为17.5万元左右,比全款要多花1.1万元左右。
车型对比:
其实如果你的驾驶技术不错,那么可以选择2020款 奕泽IZOA 2.0L 奕享版,这款官方指导价为15.28万,会实惠一点,而且和我们今天测评的这款车,动力总成上没有很大区别,主要的区别在这款车没有配置前后驻车雷达,座椅的材质是织物,也没有温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器,从实用性上来说,也没有根本上的区别。
空间:
我的身高是180CM,将前排座椅调节至最低位置,并保持舒适驾驶姿势,前排头部剩余四指的空间。保持前排座椅位置不变,我坐在后排,头部和腿部分别还有四指和三指的空间,腿部空间比较小。后排没有提供中央扶手,不过好在中间的位置有一个头枕。后车窗的尺寸比较小,空间的通透感受到影响,所以后排乘客可能会感觉到一些压抑。
提速:
车子搭载的是2.0L 171马力 L4发动机,匹配的是CVT无级变速箱,最大扭矩为203N·M,动力充沛,进行提速测试的时候,我特意开关闭了空调系统,全力踩下油门踏板,整体加速感受十分平顺,毫无顿挫感,动力称得上是随叫随到,只是起步的时候前轮还是会点打滑,中后段的提速并不疲软,动力输出一气呵。从实测结果来看,百公里加速为10.34秒。
刹车:
在空载的情况下,全力踩下刹车踏板,前悬架压缩明显,车身整体姿态保持平稳。,刹车曲线比较平滑;制动力输出平顺,最终取得的39.56米的成绩,还算不错。
油耗:官方给的工信部百公里综合油耗为5.7L,从数据上来看,燃油比较经济性。而我自己专门进行了实际油耗测试,包括市区及高速路段,城市路段总共跑了50km,平均时速在45km/h,没有遇上高峰期,实测成绩来看,城市路段百公里综合油耗为7.6L。高速路段则是跑了100km,平均时速为110km/h,油耗控制很不错,实测高速路段百公里综合油耗仅为5.6L。
保养:
奕泽IZOA保养还是比较便宜的,根据官方和4S店的建议是5000公里或者半年保养一次,小保养一次500元左右,机油使用一般的矿物质油或者半合成机油就可以了,大保养费用一次大概要900左右。
【购车经历】
认识奕泽是这2018年头条新闻上,丰田要上市一款个性化,年轻化,时尚的小SUV.当时第一眼就觉得这小车满身的肌肉疙瘩,犀利的眼神 转眼时间来到2022年,自己的老车也有11年了,近一年在懂车帝关注10-15万的家用车。因为老婆喜欢SUV,且刚刚拿驾照一年,觉得还是买个小型车适合2人同时实用。就看中了锋兰达,去4S试驾对比后感觉挺好。遗憾的事当时这车太火爆等车要2个月以上,于是就把目光看向了旁边的CHR,因为价格和后期服务网少因素去看了奕泽。
【提车价格】
我所在城市丰田卖的很火,价格很坚挺,优惠只有8000,磨了几次优惠了12000送了6年养车无忧,一个雷达和记录仪,全车贴膜。最后16.2W落地。为了5月20日这个浪漫的日子提车错过了6月的购置税补贴。吐血的节奏
【驾驶感受】
奕泽的超控很敏捷,车流中穿行是随心所欲,加速线性,只要40码的时候衔接的好几乎没有顿挫。手动挡换CVT后有点不敢踩大油门,再磨合了三个月后现在是任何合一了,最喜欢奕泽高速过弯的稳定性,一点感觉不到侧倾。高速也连续跑过2500公里,加速120-150毫无压力。定速巡航很省心,当然主动刹车更加贴心,为我避过几次追尾,很赞
【空间表现】
空间整体一家三口够用,前排175身高没问题,后排除了采光差点点,座位还是可以的。后备箱确实小一点,7月走长途旅行装行李箱一大一小就剩下塞几个袋子的空间。
【油耗】
油耗城市开车打空调基本7.5到8.4上下浮动,高速是5.7左右。开车技术熟练多滑行少刹车对油耗还是有影响
【最不满意】
除了后备箱小,就是做工不精细,车的缝隙太大,引擎盖,后背箱门,左右封不对称,还有底盘有好几个悬架上的螺丝生锈,摆臂这种铸铁件的加工面都生锈,轮胎和机舱之间就一块隔音板阻隔那怪胎噪会那么大。
【最满意】
奕泽最吸引我的就是侧面车身,线条勾勒的很帅,越看越喜欢。
最后非常感谢奕泽车友圈圈主推荐加精!
用户7740067905772:16.2??双擎的?
没想好叫什么名称:比chr帅
用户7903215596545:今天刚买 落地14.6
提车时间:2021年1月10日
提车地点:运城
颜色 :灰色(灰色不需要加钱)
外观 4分:车子外观我一般喜欢吧,我媳妇喜欢,我当初没想买这个,她非要买,没办法她喜欢,就买这个了,我总觉得它小。不适合我这个190的小伙开的。最近这段时间看着还挺顺眼的,感觉要比单位其他车要帅气的多。
内饰 4分:内饰还可以塑料的地方少,前面的蓝色线条和左右紫色的车门很好看。
配置 4分:我这个是奕享版,建议大家上点高配的带自动空调的
空间 4分:我190身高250斤开这个车不挤,如果有跟我差不多的身高体重直接上suv不要考虑轿车,因为开不了很挤。后拍空间不是很理想特别我的后面170左右身高还能做,超了坐我后面就很挤。还有就是后排车窗有点像监狱,后排车窗不太满意。
操控 4分:我没开过什么车,以前在老家开过拖拉机,在碰车就是驾校车。属于新手中的新手。60脉过直角没问题本人亲测有效
动力3.5分:虽然没开过什么车,但是在动力响应上感觉不行,起步慢,60以下提速慢,上60以上还可以吧。如果想开刺激的车还是要开涡轮增压的,我单位的英朗1.3t的我试了比我这个提速快多了,还比我这个便宜一大半。不能比,一比我就来气,总觉得自己的比别人差!
舒适性3.5分:前排舒适性还可以吧,比大部分车舒适。不能跟日产比,哈哈
油耗 4分: 综合油耗6.5,差不多吧。还是比较满意的,一箱油能跑670公里。
噪音 3分:上2000转就能听到发动机的声音了,上130路面声音和风噪声就来了。
购车经历:优惠了20500,强制加装了6000元,服务费,续保押金,gps,一分没有讲下来,人家说你爱买不买,我不想买我媳妇非要买,没办法最后还是买了,还有5000元续保押金。首付拿了10%月供3600三年利息11000。除了5000续保押金其他的钱都加在一起差不多17万吧,这个价格在添点都能买低配奇骏了,一提钱就伤心多花那么多,干点事就吃亏上当,想想就来气,哎!
无敌神魔黑冰:同色,同一天提车,CHR
狒狒的大爸:没买车的时候比价,买了车比油! 我是真服丰田车友圈。 请说点你认为有用的东西
用户7240465492289:这特么一奕享版落地要17万多
点评车型:
2021款奕泽IZOA 双擎 2.0L 奕行版
4分“优秀”外观还是比较好看的,总体提速迅捷,驾乘舒适,操控可靠,油耗也低,
【最不满意】
副驾驶不能调节,1米八做前面靠椅要往后调很多,不然顶头。可能座位高了,后备箱小了点,
【购车经历】
一直有个丰田梦,今年购置税减半,政府又有相应的补贴终有蹦不住,要出手了,看了雷凌双擎因为优惠力度大加上混动所以想研究研究丰田的混动技术到底咋样,在合肥跑了广汽丰田的几个店,终因当地优惠和网上价格悬殊大而放弃,转看一汽丰田锐放,但又没有现车赶不上政府补贴而放弃,就在纠结中,瞥了一眼奕泽双擎,上去坐了坐,感觉还可以,没有传说中的那么小,后窗也可以接受,问了下销售报优惠3万,一下燃起了我的欲望。马上让销售给我算一算落地价,我也抽空看了看懂车帝网友的价格。开始了我的砍价模式。
【提车价格】现车奕泽双擎奕行版珍珠白,直接跟销售报价14.5落地,销售几番套路请示领导,最终让我加两千,送我个6次保养,皮座椅,雷达等
【驾驶感受】
操控性还是可以的,方向精准轻。
【乘坐体验】座垫很软,驾驶位空间对于我1.70身高那绰绰有余,原以为后座会空间不大,以我的身高调的驾驶位那后面我再坐上,那空间绝对可以。吐槽一下副驾驶,因为有个手套箱反而占了很多空间,不往后多移那腿伸不直,有点憋屈。
【动力表现】在等红绿灯的时候我总是第一个窜出去,因为有2.0发动机和小电池的加持,不过如果在电池没电,发动机强行充电的时候加油门会感觉到动力弱噪音大。
【油耗】,油耗4.2不过呢我是按节油的目的开的,体现一下双擎的优势,如果正常开,我觉得5个左右:。
【亮点配置】全车10个安全气囊和中保研的测试,让我开起这车来很安心,又加上车道保持,自适应巡航的加持,真的得心应手。车机我是丐版,很简单的界面,但是我有carlife这是高配车没有的。还有远程上锁,远程空调。都是实用的东西。
请圈主推荐!
AR1167:混动才14.5????
Kim686:买奕泽的基本都是颜值控
少少奕泽:同是奕行,差不多的价格,我只能提纯油版你却拿下了混动版,苍天不公啊
【购车经历】
本来计划年底买车的,因为爸妈暑假要来长沙所以就想早点买车。五月份开始看车,因为我朋友买了一辆CHR,对这车有所了解,跟奕泽对比一下,感觉奕泽要帅气一点,所以看了二个周末的奕泽,决定提这车了。
裸车价谈到了12.6(送的东西不多),落地14.6(不含贷款利息),跟我原来的15左右的预算相符,当场签合同。考虑到新车除甲醛等问题,选了就停在展厅的那辆,这辆车出厂快二个月,放展厅这么久,甲醛也被客户吸的差不多了😂
【最满意】
最喜欢的还是它的外观,加上流光银的颜色,绝配(买这款车的第一理由)。
【最不满意】
车漆太脆,这款车的车漆太脆了,动不动就掉漆,我新车二个月,车门已经有几处掉漆,都是因为旁边的车开门不注意撞掉的,别人的车撞门一般是坑不掉漆,我的车就没坑,只掉漆,这是最烦心的事。
【油耗】
我基本在市内开,油耗在7.5-9之间,跑高架油耗7.5左右,普通路段油耗一下就飙升了。我平时开车比较柔和,不会刻意追求推背感,看着别人市内六七的油耗真羡慕,不知道这油耗怎么上去的😂。跑高速还是蛮省油,上次去了一趟靖港古镇,油耗5.2。或许我的车还需要磨合油耗才降的下来。
【空间表现】
空间前排还不错,够宽敞,后排对于高的人来说不是很友好。我平时都是一个人,后排的空间就无所谓啦!
总体来说是一款非常不错的车,买车就要买自己喜欢的🤗
Zz2034n:奕泽和chr外形不一样吗?
戒念不戒欲:哈哈哈,当初我买的时候也是指定要展厅那辆,也是因为味道问题,那时候刚好有人提车,我蹭上去坐了下那味道…
番茄105787845333:CHR和奕泽外观不是一样吗?
买奕泽就是冲着外观去的!外观好看,空间小!反正我也不考虑后排😃,更不要说什么后备箱空间了,自己装了一个车顶箱!换轮毂轮胎,尾灯全套加了贯穿灯,行李架,脚踏板,领航灯,反正就是各种鼓弄呗!反正我是颜控!不然也不会买这个车!😃,家里人看中荣放了,可是我对那玩意没感觉吖!颜控这个毛病真的没法治愈,荣放感觉有点大,不喜欢😃!别人都买大的后排大的!我只看车身线条!
动力方面感觉2.0这个小的应该够用,提车回来高速没敢快跑140,提速响应也够用,哪些配置对新手挺好的什么车道偏离预警那些,比对了,哪个行人自动刹车有点意思😃哈哈哈,较人性化,配置我还是挺满意的!
奕泽的空间可能就是它最大的短板吧!可是我不这么看,没有这样的设计怎么会有这样车身流线,成也萧何败也萧何吧!反正喜欢的喜欢的要死!死了都爱爱那种!无爱无感的,什么铁窗泪,狗头窗孕育而生了!哈哈😃,我喜欢精致的东西,傻大傻大的东西没感觉!
反正一眼就是它了奕泽!什么后备箱空间,什么后排空间,我都不会去考虑,副驾驶我都没考虑,我还考虑那些!😁
纯粹:还是白的好看 沈阳那个店 全下来多少 同沈阳
ACEHZQLz:楼主你的尾灯改装过的吧? 轮毂也是 要多少米 看了心动💓 还有前脸两边的雾灯没有的话黑乎乎的油什么好的解决办法?
用户8873977719984:你说提速快?
奕泽的配置毫无疑问对于丰田来讲绝对是“超大杯”车型,2.0自然吸气发动机搭配TNGA架构的加持把一款这么小且极具个性的小车带到了大家的眼前。给大家伙分享一下我对于奕泽的一些实用心得。
外观方面:萝卜青菜,各有所爱,喜欢的人爱不释手,不喜欢的总觉得有那么一点奇奇怪怪。
内饰方便:前排还行,能看得见的地方软硬兼施,后排就只剩下一堆硬塑料了,也许是把钱花在了刀刃上吧。
配置方面:全车安全配备了10个气囊,车身使用高强兆帕的热性钢,TNGA架构下放到全系车型,算是加分项了,被动安排不吹不黑的讲,还是可圈可点的优秀。
空间方面:对于开车的人来讲什么车都不会有空间问题,但是对于做车的人而言,不得不说后排空间局促了一点,只能说够用,说宽敞的那一定是自欺欺人,后备箱的小只能说是为了外观造型牺牲了不少空间的原因。
驾驶感受:毕竟2.0L的发动机,搭配了模拟十速的AT+CVT变速箱,放在这个小的车上面,再加持着丰田全新TNGA架构平台的整体能力,可以说是只要敢踩油门踏板,提速还是可以跟得上的,自然吸气的发动机,转速本来就高,不用在意发动机声音会大一些!
希望能给对奕泽感兴趣的车友一些实用的帮助!
用户9317936273745:空间的话,我自己一家人就够用!后备箱确实小,平常通勤没什么!过年过节就……准备搞个车顶架,动力方面算过得去
归零者142:不知道21款和以前的用料方面有没有减配
飞翔的百货商店:关键是变速箱不理想,如果给个AT就满意了
提车1年多了,说下整体感受,我买的是奕驰版的,黑红双拼色,首先第一个坑!不要买双拼色!!!我们这双拼加4k!买的时候失了智,买完才想到出去贴改色膜更便宜,而且底色白色还保值!油耗的话,不算高也不算低,前半年一直开的eco模式,经常在市区跑,油耗在7个,去年十一跑了趟长途,油耗压到了不到5,最近半年开的舒适模式,提速什么的感觉就是不一样!油耗也就是7.5,差不了多少。内饰怎么说呢,就仁者见仁 智者见智了,我感觉还是不错的,就是贯穿的钢琴黑漆面落灰要经常擦,要不看起来非常邋遢。然后就是空间了,怎么说呢,我平常带一个妹子轻松舒适,妹子一多就不太友好了,后排拥挤,窗户太小,有点压抑,经常被妹子吐槽,如果你还年轻,近几年没有要孩子的打算,这车挺适合的,如果是个4口之家,那我建议还是选个大点的suv吧。然后是噪音,市区和高速其实还好,我这个人没那么矫情,有一点噪音我觉得也合情合理,但是跑国道的时候,路面不平,噪音会有些明显,介意的可以试驾感受一下。最后是外观,我是觉得还不错啦,丰田唯一一个年轻化的车型,有的朋友觉得不好看,有的觉得好看,还是那句话,仁者见仁 智者见智。最后的最后,这车的配件是真贵啊,后车灯罩被人顶裂了,4s店让直接换总成,一个大灯总成2400多,丰田最贵大灯了。今年保险出了两次了,都是借给朋友撞了,哎,奉劝各位车友,除非关系很铁,还是不要轻易借车了。另外问一下,又没有改CarPlay的车友啊,是改屏好还是插模块好啊?
良子lo:carplay模块用着应该更流畅,你可以先买回来盒子试试看 觉得体验不好再换模块
用户1226696901003816:一个内饰把这车毁了。唉。
用户1346852273811:我是第一批奕泽上市就买了当时花了17.4万(加了很多),不到3年时间,开了5万公里,一直到现在觉得买这车都不后悔,反到觉得丰田车相当可靠,而且太省油了,市内来开5.7~6.3左右,高速4.7~5.7。操控还好,后排有个人座椅可放平,小孩可以躺那里。外表确实酷,才买时,路上总有人问这车多少钱,什么时候出的,好开不,等红绿灯时也有,后来多了就平淡了,一家3口小孩小的话,相当合适,孩子大了或家有老人要坐就不买这个,缺点2排确实不好,窗户太小,头上要是全景天就好了,总体来说,车不就是什么阶段买什么车么,又不是一辈子,所以买奕泽我满意再开个2年条件好点再换个。
先说空间,这个自己选的。我觉得年轻人够用了。小两口也够用了。
车价每个地方不一样,浮动差不多二千左右也正常
维修暂时新车,后面再看。
油耗市区2900公里的时候8.6然后里程我不小心重置了,现在11.5,我也不太懂
驾驶感觉还不错
内饰,是真的垃圾。垃圾成狗了,座椅织布的真的好烦,中控屏提不成自己感受吧
售后也是很垃圾。,各位自己也深有感触
买车千万不要送的任何东西,什么油卡等等贴膜。行车记录仪贴膜,脚垫都不要,折扣裸车价是最好的。东西自己去买,贴膜感觉还行
吧,行车记录仪太垃圾了。脚垫我的已经烂了,非常差。多要保养,不给慢慢磨,我就二次,自己上牌自己弄。不要掏钱让他们上
,开车出了4s这个门,有事百度就行了。其他都是扯淡
后轮二侧下护板自己买去网上,在装一个铝合金发动机护板,网上160,挡泥板也要自己买几十块。最后雪地胎。,方向盘套买好的。座包套。暂时就这些
一只潜水的喵喵:能把这车开到11个油的 的确是大哥
我村三少:这是什么APP
蒸桑拿的鱼:我打错字了。不是双擎,是21款奕享
点评车型:
2020款奕泽IZOA 2.0L 奕享版
4分“优秀”外观:萝卜青菜,各有所爱,买奕泽应该都是不排斥这种激进派造型,年轻个性,棱角分明像是个初出社会的毛头小子!
内饰:个人觉得还是比较偏向主驾驶位,20款自带车机需要接转换carplay,自带紫色饰条和菱形装饰
配置:20款还是配备M20A进口发动机和CVT10挡模拟变速箱,2.0排量日常驾驶超车也够用,油门反应不算慢;当初选择奕泽除了这两项和tnga平台,还有全车十个安全气囊,中保研测试和现实实战都让驾驶员有更多信心;
空间:当初也纠结个这个问题,如果是考虑大家庭用车空间不太建议这款,后排确实有点挤还有车窗较小会给后排乘客有点压迫感,如果是单身或者情侣还是比较时候,我一般后排也不常载人,光看前排空间还是很大的,尾箱也不是很大
操控性还是会给驾驶员是够多的自信,动力响应也比较及时,用车成本也不会很高,日常机油机滤保养3-5百够了,平常加92就可以,油耗平均在7.5左右看驾驶路况,高速可以开到5.0甚至4.7L每百公里,市区堵的话在10个左右,2.0排量做到这样已经很不错了;希望能给在观望这款车的朋友有点帮助!
我与赌毒不共戴天l:这车老头很多的
妮妮腻腻歪歪:公路小坦克可不是白叫的,我觉得日系就奕泽和chr头铁
用户2981753419123:昨天看了想这车,大家说这车口啤怎么样,油耗
丰田奕泽外观颜值漂亮,特别是正侧面的观感简直帅得不要不要的,个人比较满意。给4星的原因是因为感觉屁股不够丰满,有点显得小气了,特别是从前方左右45度角看上去觉得车尾不是很好看,给人一种虎头蛇尾的感觉,个人认为是对整车外观的一个减分项,也许很多人认为这车难看的可能就是因为这一点吧。如果车尾可以再加长个十来公分,设计再饱满一些,相信就没多少人说它难看了。再来说说内饰吧,感觉中控台造型还不错,使用起来也比较顺手,比那些中规中矩的造型多了一些个性,可惜的是用料比较一般,如果能用上更好一点的材料感觉对整车质感能有一个比较大的提升。功能配置方面还是足够满足日常使用的,安全配置比较完善,辅助驾驶功能对新手来说很友好。总的来说丰田奕泽适合追求驾乘比较舒适而不是追求大空间的人群。
Kim686:不错👍
藤原豆付店86:可以可以
隔壁来看看
藏美品格:那个下玻璃亮条质量怎样啊
【购车经历】
留意这款车很久了,在购买时一直在奕泽和CHR徘徊,一开始没考虑过双擎,毕竟怕CVT变速箱不耐用,咨询过身边的朋友同事,最后选择双擎。
但CHR双擎在佛山这边根本订不了车,必须跑到广州那边,而广州购车上佛山牌的话比较麻烦,最后问了很久,终于在顺德问到有一辆奕泽双擎刚出厂,在途中,马上跑过去4S店下单。
本想要奕驰版的,但双擎本身名额就很少,很多4S店也不接受预订,就算有,也只有双擎奕享版
【提车价格】
因为已经留意比较久了,价格也基本摸透,当时到了现场没有再跟销售扯皮,直接跟他说出我能接受的落地价,可以做就立马下单,以比较满意的价格买到了,就算不是佛山最低价,也差不多了
【油耗】
我本身不是很注重油耗,毕竟一开始买车我是打算买一辆二手V6 2.5皇冠或者锐志的,但奈何一直找不到好的车源,最后选择了奕泽双擎。本人买车不需要追求经济和实用性,家里人均一辆车。
【驾驶感受】
奕泽底盘还是不错的,在同等价位上我认为奕泽的底盘算很不错,尤其在中高速上的表现比较稳定,能给予你足够的信心,毕竟是4轮独立悬挂,以及有接近1.6吨的车重。底盘有20万以上的车的表现。
动力我认为也可以,我向往的一直都是自吸,能买自吸我不会选择涡轮增压,提速确实没有涡轮增压来得猛,但在中后段的加速很线性,动力还是比较充足
【最不满意】
最不满意的应该就是胎噪了,不过后期换轮胎应该能降低噪音。
本人对于汽车内饰没有过多追求,但对于三大件十分注重,但国内的人购买车辆的时候往往只注重内饰,后排乘坐体验,在看车的时候往往只是静态乘坐,没有把车辆开到中高速,车辆的性能一般都需要在80公里以上才能体现出来。
而奕泽被很多人诟病的后排,我认为十分可笑,后排空间不小,只是后窗比较小而已,但键盘侠人云亦云,并没有亲身体验过。
对于奕泽/CHR即将停产,转而推出锐放/锋兰达,我认为十分可惜,奕泽确实是一款好车,个人认为也对得起这个价格,让我现在再来选择,我宁愿多加些钱选择奕泽,而不会选择锐放/锋兰达。
江寒月I:这车后排放只狗都觉得挤
一抹阳光238040139:你的导航什么版本,我的跟你的导航不一样
凉拌折耳根y:可惜懂这车的人太少了,都转去买峰兰达和锐放了
奕泽的外观不用说,确实别具一格!同级别车里我个人觉得没有其它车比它惹眼!新车落地的时候,走在路上它的回头率真的相当高!开回家亲戚朋友也都说这车确实漂亮,像两门跑车一样不像SUV!而且奕泽的外形的改装空间也很大!虽然我并没有怎么改动它,不过依然掩盖不了它原先别具一格的外形底子!
中控台表面是皮革材质包裹,在奕泽的黑色内饰里最先吸引我的就是贯穿中控的那一抹蓝饰板,好显眼!还有它的实体按键设计,确保了行车操作安全!虽然后排塑料感比较强,不过整体搭配个人还是挺喜欢的!
发动机是2.0自然吸气171匹!原本以为自然吸气的发动机急加速会比较肉速度上来比较慢,可当转速它上了3000转你就拦不住它了!在高速上120码的时候,提速超车也是说来就来!一点都不用担心动力问题!CVT变速箱在行驶中只要不激烈驾驶,换挡也还是挺平顺的!符合个人驾驶使用习惯!
在车友群里经常看到车友讨论油耗问题,城市道路六七八个油左右的有,高速五六个油的也有!总的来说还是个人开车习惯,没办法以偏概全!我个人城市道路在6.2左右,高速在5.4左右!50升的油箱里加92号油高速能跑800公里左右,加95号汽油高速能跑1000公里左右(有不同意见的误喷,这是本人亲身实际开出来的油耗)!燃油经济性相当满意!
缺点先说说车机,人机交换功能有待升级!有无线链接功能却链接不了,都不知道显示出来干嘛?后排车顶比较低再加上后排窗户也小,所以后排显得比较压抑!还好我有加天窗,否则坐在后排不管白天黑夜都分不清!
总的来说,不管是安全性、舒适性、操控性还是颜值,奕泽都能给我比较舒服的用车体验!“开不坏的丰田”,希望接下来的日子里奕泽还能带给我更多的舒适和安全!也希望广大的奕泽车友们出入平安!
路子野oo:我二姐也买的这车,我觉得丑的一逼,又小
瓢虫裹面粉白瓢:我那领导第二辆车买的那chr,我不明白司机给他开车,他在后面坐着,不觉得那小车窗压抑吗?
钟爱丰田rav4拒绝入门:尾灯太丑了,红色大塑料夹着白色大塑料。。。。。
精致且个性的小型SUV一向都很受年轻消费者的欢迎,就连一向很保守的一汽丰田也审时度势地推出了奕泽IZOA,它的外观前卫、激进,绝对是年轻人彰显个性的工具,但作为一名车评人,需要对一款车进行综合评价,发掘它的内在价值才是最关键的,下面我们就解析一下这款车,我们选取了全系最低配的2.0L弈动版进行评测。
奕泽IZOA的动力系统是比较有竞争力的,它采用了和RAV4荣放相同的2.0L发动机,最大功率171马力,最大扭矩203马力,传动系统匹配CVT变速箱,2.0L发动机推动这台自重不到1.5吨的小型SUV还是很轻松的,发动机低扭挺充沛,油门调校也比较积极,从起步开始就能获得畅快的动力输出,变速箱的平顺性也非常出色,深踩油门时,它也能快速将发动机转速拉升到4000转以上,虽说谈不上有多强的爆发力,但释放出的动力足够完成超车动作,我们实测百公里加速时间为9.47秒,40-80km/h的加速时间为4.17秒,80-120km/h的加速时间为6.13秒,高速超车也比较从容。
CVT变速箱的平顺性毋庸置疑,而且节油性也很出色,60km/h巡航时的转速之后1100转,80km/h时不到1200转,100km/h是为1500转,120km/h巡航时的转速也仅为1800转,此时的油耗不到6升,即便是在市区行驶,它的油耗也不会超过,在我实际测试的500公里中,只跑了120公里的高速,其他大部分时间都是在市区驾驶,百公里平均油耗也才7.2升,对于一台2.0L发动机来说,这个油耗应该算是个惊喜了。
奕泽IZOA的底盘偏舒适性,它采用了前麦弗逊式独立悬架和E型后多连杆式独立悬架的组合,路面上的各种程度的颠簸都能有效吸收,在过减速带时也很有韧性,底盘的整体性很出色,虽说悬架偏软,它行程并不是很长,过弯时的支撑性也不错,全力刹车的时车身姿态比较稳健,制动力也很均匀,我们实测100-0km/h的刹车距离为39.37米,成绩还算不错。
方向盘的力度很轻盈,电子味比较浓,这也是丰田一贯的风格,日常驾驶很惬意,但转向系统的指向性一般,车头的响应也不算灵敏,驾驶员也不会从方向盘上获得任何路感,整体来说属于好开但谈不上驾驶乐趣的调校风格,其实按照它的定位来说,如果能优化一些转向系统,配合细腻的动力输出以及质感出色的底盘,这台小车的可玩性会提升很多。
乘坐感受方面,奕泽IZOA的长宽高分别为4405/1795/1565mm,轴距2640mm,内部空间不是很宽敞,我身高175cm,前后排的头部空间均为4指,不算压抑,后排腿部空间不到一拳,稍微有些局促,而且后车窗的尺寸比较小,更加重了空间的局促感,横向空间也不理想,后排坐三个成年人比较拥挤。后备箱常规容积295升,最多能放下一个28英寸行李箱和一个20英寸行李箱,如果想要放其他大件物品,只能放倒后排座椅,扩展性还不错,但这时候后排的载客数又受到了影响,所以这台车的空间表现不够理想。
丰田TNGA架构下的车型都有不错的NVH表现,奕泽IZOA的噪音抑制水平很令人满意,我们实测在怠速状态下、60km/h、80km/h以及120km/h时速的噪音值分别为40.3分贝、55.9分贝、57.5分贝、63.1分贝,巡航时的噪音被隔绝的很不错,只是当发动机转速超过3000转时的噪音稍微大一些,不过这也是超车时才用到的转速区间,转速降下来之后,车内又恢复了平静。
这台2.0L弈动版的指导价为14.58万元,目前平均优惠在1.6万左右,我们按照裸车13万计算,购置税11111.1元,车船税480元,交强险950元,商业险4500元左右,上牌费500元,全款落地价格在147541.1元左右。
作为一名专业车评人,为了给广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面解析一下丰田奕泽IZOA 2020款 2.0L 奕享版。
这款车定位5门5座小型SUV,长宽高分别为4405/1795/1565mm,轴距2640mm。这款车官方指导价为15.28万,目前平均优惠1.6万,裸车13.68万,购置税11692元,车船税480元,交强险950元,商业险4600元,上牌费500元,155022元。
空间:我身高175cm,坐到前排并调整好合适坐姿,头部空间一拳,保持前排座椅位置不变来到后排,头部空间和头部空间均为四指余量,后排的整体乘坐空间比较压抑。后备箱常规容积为295升,但内部空间很规整,最多能放下一个28英寸和一个20英寸行李箱,载物能力中规中矩,好在后排座椅支持4/6比例放倒,平整度很高,扩展性和灵活性不成问题。
动力:这款车搭载2.0L自吸发动机,最大功率171马力,最大扭矩203牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,发动机低扭充沛,油门初段灵敏,车辆起步很轻盈,如果油门踩深了甚至会窜车,在城市道路行驶提速、超车都很顺畅,开起来很轻松,发动机在中后段的动力输出比较平淡,就是深踩油门也不会有多强的爆发力,好在CVT变速箱对油门的响应很积极,会及时调整变速比拉高转速,所以高速超车也不显得吃力,我们实测这台车的百公里加速时间为9.42秒,这个成绩应该属于日常代步车的正常表现。
底盘:奕泽IZOA采用前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架的组合,底盘质感很好,悬架设定偏舒适,对细碎振动的化解很彻底,在过减速带、坑洼路面时也能有不错的韧性,车身不会有多余弹跳,而且也有不错的支撑性。转向系统是典型的丰田风格,力度轻盈,电子味浓厚,日常代步很惬意,但没什么指向性,所以不要谈操控感。
油耗:我们对这台车进行了210公里的实际油耗测试,其中途径拥堵、环线、高速三种路况,平均时速32km/h,共计消耗燃油14.5升,百公里平均油耗6.9升,2.0L自吸发动机能跑出这样的油耗绝对算是优秀水平。
Kim686:点评还算不错👍就是说的操控还是不错的