点评车型:
2023款奕泽IZOA 智能电混双擎 2.0L E-CVT奕行版
3.7分“良好”静态感受:前排座椅舒适性还不错,但座椅支撑性相对弱点,偏硬,中控设计实看比图片要好看,很多曲线,有设计感,而且人体工程学不错,方向盘和各个实体按键位置恰到好处,按键的手感也不错,但是储物空间少,真皮覆盖也少,方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”,不开阳,加上全黑内饰,有点压抑感,但实际空间不错,乘坐舒适性也不错,实际不输锋兰达。后备箱空间,可能比高尔夫还小一点… 动态感受:由于只试驾一次,且只有市区路况,因此仅作参考,后续体验多了会更新。驾驶性方面,油门轻快得恰到好处,不冲,响应很及时且加速非常线性,不愧是THS,这点绝对好评,比我ES的CVT还要线性,但是刹车脚感不稳定,一会硬一会软,妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静,可以说是静顺爽,但是发动机启机时有动静,在踏板处能感觉到震动。底盘方面,和运动的外观不同,非常柔韧,偏软,对路面不平过滤得不错,也是一个舒适的底盘。转向手感极好,低速足够轻盈 速度起来后加重得恰到好处,转向时车身很灵活,开起来爽快,操控不错。但压井盖时会有点摇摆,可能是SUV的通病吧。总体来说,这辆车比我的公路闪电更好开。
Kim686:羡慕拥有公路闪电ES,同时配备奕泽小超跑。感受刚刚的真实。
外观见仁见智,前侧方看很帅,后方看很一般。内饰几乎是毛坯,空间小,cvt加速无力,除了这些不满意外其他的没啥毛病
车子内饰太朴素,后排空间有点小,动力有点肉,其他都还行,驾驶感还是不错的。
樑子的懂车帝:只要舍得踩 不存在肉的
Kim686:点评非常到位还有后备箱小,后排车窗小。
好的:地盘扎实,转向灵敏,侧倾同级别偏小,隔音同级别中上等,动力响应快,动力好,平顺,油耗5.3冬天6个以上
不好的:发动机冷车怠速状态噪音非常大,震动严重,冬天车身多处异响,感觉非常非常非常松散,开暖风20分钟后有缓解,高速风噪大,高速油耗高,7-8个油,空间小,低速方向盘重,50-80迈的时候动力需要深踩才有,导致开着很累,只有刚起步轻快一些,座椅加热不够热,而热的难,主要是异响异响异响,感觉所有地方都在响,是安装不紧实的响
每天餐厅拿三个鸡蛋:什么时候买的这款
cowolfox:广汽没异响,动力一定要调sport模式,怎么踩油门都包爽
座驾小钢炮:颗粒捕捉器堵不堵?
外观好看,平时市区代步还行,车子起步慢,空间是真心的小啊,适合个人出行,后备箱也很小!喜欢颜值担当的可以试试!
面带微笑就好了:这图不是你的车吧2021款奕享的大灯好像不是这样
Broadking1:你的油耗怎么这么高,我的纯燃油的,综合才6个。
市区6~8个,高速5个。
樑子的懂车帝:挂M档 起步很快 D档限制转速省油一点
车子外形很好看,开起来舒服,有点欧系车的味道。动力一般,但是比较平顺,省油。这车的主动安全配置拉满,这点还是比较认可的。隔音确实不咋滴。后备箱小,毕竟整车就这么大。目前开了2400公里,这车好开,裸车15万不香,11万那就很可以了。
Kim686:11万的奕泽真的很香我的奕泽落地17万3
牧野评车:档把还是皮套吗?就因为这个皮套我就不想买
樑子的懂车帝:所以你11万落地?
点评车型:
2021款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版
4分“优秀”这款车买了也有快一年了分享一下使用体验,首先这款车我认为对于普通家庭来说最大的优势,省油,真的省油,经常在两个县城之间或者城镇之间来回跑,夏天的时候跑一趟下来油耗基本上是五点几,最省的时候我跑过百公里四点二的油耗,这一点可以说是真的非常省油了,冬天由于我没有车库,所以要费点油,因此这一年下来综合油耗能达到六点五左右,其次就是动力,这个车车身小,发动机却是2.0的裙子动力方面没得说,还有就是开起来手感真的非常好。接下来就是缺点,空间小,后排是真的小,坐三个人有点挤,这一点不像是SUV,还有内饰一般,重视内饰的可以略过了,最后就是后备箱空间不足,这让我很不满意。总体来说做为我的第一辆车体验感不错
外观还是蛮喜欢,!油耗还算好,提速一般,动力一般,,最主要的就是后排空间太小,窗户太小,感觉比较闷,没有视野感!
外观靓丽,青春活力!从上市起就挺喜欢,只是价格有点高,后来降价后,果断拿下。
【优点】外观好看,降价后性价比高。都说后窗“铁窗泪”,我感觉可以接受,油耗适中,个性十足,行驶感觉还可以
【不足】大家说的胎噪风噪的确有些大,可能后期更换降噪轮胎后会改善一点。起步肉,不适合激烈驾驶
正能量星空qIr:你的轮毂是原车带的吗?
樑子的懂车帝:只是自己车不舍得踩 市区人太多也不敢怎么踩
我是定格瞬间:起步不肉吧
【购车经历】
上海买房有车位,立马看车,首次买车买个皮实耐用便宜的,从上海看到太原车展,在车展上买的展车,然后开回上海的
【驾驶感受】
平顺,平顺,还是ᵀᴹᴰ平顺。动力一般,起步会慢,急加速会慢半拍。适合佛系驾驶,跑高速很有信心,跑100码一点不飘,但是超车还是差点意思,跟涡轮车没法比。满员情况下,50~70码高架上坡时,想加速再深踩一点油门,转速和时速表都会没有反应。有几个车友也有这种体验,感觉是动力不够的原因。
【乘坐体验】
后排做着是真的憋屈,一般都是2人出行。后排加个儿童座椅,再带上两个老人全家出行,可以用难受来形容。
【空间表现】
一般的上飞机大行李箱只能装两个,为了凹造型空间上肯定要妥协。2人出行够用了,全家出门难受住了。
YaoHanBin:老板
Kim686:上海买房有车位是重点
【购车经历】
留意这款车很久了,在购买时一直在奕泽和CHR徘徊,一开始没考虑过双擎,毕竟怕CVT变速箱不耐用,咨询过身边的朋友同事,最后选择双擎。
但CHR双擎在佛山这边根本订不了车,必须跑到广州那边,而广州购车上佛山牌的话比较麻烦,最后问了很久,终于在顺德问到有一辆奕泽双擎刚出厂,在途中,马上跑过去4S店下单。
本想要奕驰版的,但双擎本身名额就很少,很多4S店也不接受预订,就算有,也只有双擎奕享版
【提车价格】
因为已经留意比较久了,价格也基本摸透,当时到了现场没有再跟销售扯皮,直接跟他说出我能接受的落地价,可以做就立马下单,以比较满意的价格买到了,就算不是佛山最低价,也差不多了
【油耗】
我本身不是很注重油耗,毕竟一开始买车我是打算买一辆二手V6 2.5皇冠或者锐志的,但奈何一直找不到好的车源,最后选择了奕泽双擎。本人买车不需要追求经济和实用性,家里人均一辆车。
【驾驶感受】
奕泽底盘还是不错的,在同等价位上我认为奕泽的底盘算很不错,尤其在中高速上的表现比较稳定,能给予你足够的信心,毕竟是4轮独立悬挂,以及有接近1.6吨的车重。底盘有20万以上的车的表现。
动力我认为也可以,我向往的一直都是自吸,能买自吸我不会选择涡轮增压,提速确实没有涡轮增压来得猛,但在中后段的加速很线性,动力还是比较充足
【最不满意】
最不满意的应该就是胎噪了,不过后期换轮胎应该能降低噪音。
本人对于汽车内饰没有过多追求,但对于三大件十分注重,但国内的人购买车辆的时候往往只注重内饰,后排乘坐体验,在看车的时候往往只是静态乘坐,没有把车辆开到中高速,车辆的性能一般都需要在80公里以上才能体现出来。
而奕泽被很多人诟病的后排,我认为十分可笑,后排空间不小,只是后窗比较小而已,但键盘侠人云亦云,并没有亲身体验过。
对于奕泽/CHR即将停产,转而推出锐放/锋兰达,我认为十分可惜,奕泽确实是一款好车,个人认为也对得起这个价格,让我现在再来选择,我宁愿多加些钱选择奕泽,而不会选择锐放/锋兰达。
江寒月I:这车后排放只狗都觉得挤
一抹阳光238040139:你的导航什么版本,我的跟你的导航不一样
凉拌折耳根y:可惜懂这车的人太少了,都转去买峰兰达和锐放了
驾驶感受不错,动力还过得去,长途高速基本在5-6格油、低速开在6-8格油左右,其他还过得去,就是空间太小气。
用户4176979581123:大灯进水了吗
Kim686:后排车窗是真的小后备箱也装不了多少
Kim686:定位是小型SUV,买它的车主不怎么注重空间了。
【满意】1、外观帅气富有个性,SPORT版装备有运动外观条件,加上奕泽的原本素颜外观就已经相当讨好年轻人,无论是造型还是线条,都充满阳刚之气,符合都市SUV的设定,停车方便,开着轻松。
2、日常油耗不高,整体表现不错,日常家用的话基本控制在百公里8升以内,无论是养护成本还是使用成本,这台车都能够接受。
3、安全配置很丰富,配备了丰田全套的主动安全配置,对于新手而言,是一个好帮手,尤其是在高速公路上,自适应巡航能够大大降低驾驶员的疲劳感。
4、人机工程学很好,尤其是驾驶员位置,无论是座椅、方向盘还是触手可及的地方,驾驶员都能够轻松触摸到,跑长途的时候也不会给人累的感觉。再就是前后排座椅用的是仿皮+翻毛皮,前排座椅是运动款式,方向盘是真皮包裹,握感相当不错。
【不满意】1、后排空间小,同时后门车窗造型的缘故,后排坐进去,视觉上会感到一些压抑。
2、内饰质感一般,大面积的塑料材质,中控屏幕看着有老式电视的感觉。
3、隔音效果不好,急加速过程,发动机声音清晰传递进来。
4、后排没有独立空调和后座出风口,只有双擎是自动空调,燃油版均为手动空调。
【驾驶体验】动力表现强劲,在小型SUV领域,奕泽能够配备2.0L发动机的车型很少,虽然它匹配CVT变速箱,但调校却是那种略带有一丝冲劲儿的感觉;它将发动机的动力梳理的很平顺,低扭状态下表现不错,城市代步绰绰有余。不过它的加速性不如8AT变速箱,但它的控制顿挫感比双离合变速箱要好。由于车身重量不算大,它除了油门反应有一点迟缓,深踩油门之下,还是能体会到发动机加速的爆发力。它的底盘质感不错,和很多大众车的质感类似,尤其是跑高速或者过减速带的感觉,车身没有一丝多余的弹跳,基本上就是嘣嘣两声,稳稳的贴在地面,跑高速也没有以前日系车发飘的感觉。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.7升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.5升。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠2.8万元。
【总结】奕泽是一汽丰田生产的C-HR姊妹车型,两款车型的外观高度相似,在内饰和动力也基本一样,主要还是看配置和价格的差异。而我们点评的奕泽装备有运动外观套件,至少它在外观上有了一定区别,并且配置相当丰富,不过即使是顶配车型,它的内饰依旧看起来档次感不够。这台车开启来有欧洲车的感觉,底盘质感也不松散,操控上也有了很大的提升。它的这套动力在凯美瑞、凌尚等车上都使用了,可靠性方面不错,家用省心省油。
寂寞:这暴力驾驶会断cvt变速箱钢带,我就是断了,
F元帅:每当看到这款车我就忍不住吐槽一下这车的内饰
缺点:空间小,避震差,噪音大,定价高,驾驶模式切换复杂。优点:省油又有力,操控性高
豁达小猫9x2:空间和x rv比差的不是一点半点。
樑子的懂车帝:损伤有点大
正能量星空qIr:空间在小型车里边属于中等,操控还行,省油,减震还好,胎噪音大。
【满意】
1,油耗比较低,整体表现不错,日常家用的话基本控制在百公里8升以内,其实从燃油车角度来说,这样的油耗表现比较不错,无论是养护成本还是使用成本,这台车都能够接受。
2,动力表现不错,在小型SUV领域,能够配备2.0L发动机的车型很少,现在很多的小排量三缸发动机,还是担心使用寿命,考虑到自身的使用场景和换车频率,还是自吸发动机更符合我。
3,底盘质感不错,和很多大众车的质感一样,尤其是跑高速或者过减速带的感觉,车身没有一丝多余的弹跳,基本上就是嘣嘣两声,稳稳的贴在地面,跑高速也没有以前日系车发飘的感觉。
4,外观帅气富有个性,奕泽的外观很讨好当下不受约束的年轻人,无论是造型还是线条,都充满阳刚之气,符合都市SUV的设定,停车方便,开着轻松。
【不满意】
1,后排空间是真的小,同时后门车窗造型的缘故,后排非常的压抑。
2,内饰质感一般,大面积的塑料材质,中控屏幕老式电视的感觉。
3,隔音效果不好,急加速过程,发动机声音清晰传递进来。
4,车漆比较薄,额外选装了白色车漆,依旧容易出现划伤。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.7升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.5升。
【优惠】目前现金优惠35000元。