这车不喜欢的人是真不喜欢 喜欢的人却真的超喜欢。买的是双擎的奕享版 除了一个倒车影像其他的基本没有。
后期加装了360全景影像 后视镜加热和折叠 胎压显示模块 电动尾门和一脚踢 换掉了织布换成拉帕皮 座位加热通风 并线辅助 3M晶锐的全车隔热膜 原厂前四后四的雷达。一共花了1.5W 升级到高配 超值
车辆动力超好。
油耗 我的脚法还行 正常上下班高峰期4.3左右 非高峰期最低能到3.4 正常也在3.5—4.0左右 超赞的超控感。车机比较垃圾 正常都使用手机热点感觉还行。导航更新不给钱没法更新 地图版本很老旧。
自适应巡航 前窜的速度有点快。建议大家市区使用节能模式ECO 高速时使用正常模式 都比较省油
青春豆豆223:把尾灯也换了
DDDcYYY:车友好,我看你也是双擎,想问下你第一个图片里面这个是怎么设置熄火出现的,为什么我熄火之后显示的是eco评分
Kim686:花了不少本钱升级实用配置买了三年多,最想要的后视镜加热,对下雨天非常有帮助,后视镜折叠可以在自动洗车时候不会服务小哥歧视。
好的:地盘扎实,转向灵敏,侧倾同级别偏小,隔音同级别中上等,动力响应快,动力好,平顺,油耗5.3冬天6个以上
不好的:发动机冷车怠速状态噪音非常大,震动严重,冬天车身多处异响,感觉非常非常非常松散,开暖风20分钟后有缓解,高速风噪大,高速油耗高,7-8个油,空间小,低速方向盘重,50-80迈的时候动力需要深踩才有,导致开着很累,只有刚起步轻快一些,座椅加热不够热,而热的难,主要是异响异响异响,感觉所有地方都在响,是安装不紧实的响
每天餐厅拿三个鸡蛋:什么时候买的这款
座驾小钢炮:颗粒捕捉器堵不堵?
cowolfox:广汽没异响,动力一定要调sport模式,怎么踩油门都包爽
优点有一个年轻人代步非常舒服,安全配置好,好上手,2.0自吸➕10档CTV平顺,跑跑高速什么的也有力。跑跑山路什么都比较灵活,外观方面只能说仁者见仁智者见智,我是觉得挺漂亮的。油耗方面可以说是丰田的长处,我脚法一般,高速6个左右,市区能踩到7到8个,这个油耗对于SUV来说已经非常不错了,而且加92号油,不挑油品对于一个刚上班的年轻人来说非常友好。
缺点就是后排空间小,但是如果是一个人或者两个人非常舒服。配置只能说勉强够用,安全配置是拉满的。动力只能说丰田一贯的表现,不肉也不有力,比本田系的动力差点。车机的表现不好,有种10年前的感觉但是我一直都是连蓝牙听听歌,也不是不可以接受。
总而言之,这是丰田最后的良心,年轻人作为第一台可以入手不亏或者作为家庭补充用车也推荐。
晚安锐锐:作为人生中第一辆车(虽然是二手),已经很满意了
用户7339619013494:18款20A发动机7一8个油耗,车身短城乡道路好开,车位好进,底盘低
用户96137998:刚入手运动版的,感觉还可以,有没有奕泽的车友群,能不能拉我进群,
首先他外观非常时尚,驾驶感受也稳重,无论从他内饰还是外观方,都给人一种非常不错的印象,当然在行驶过程他也没让我失望,在保证动力充沛的前提下,也有非常出色的操控表现。
Kim686:外观仁者见仁 智者见智,非常不错的小车
最满意车辆外观,本来打算买白色无奈家人更喜欢红色双拼,含泪加4000拿下
【驾驶感受】
动力平顺,底盘比较扎实TNGA还是很不错的
【油耗】
市区7-8.升 高速5左右时速110 再高油耗就起来了
【空间表现】
年轻人够用
奕泽小pp:还以为油漆保养的好,仔细一看是贴车模
樑子的懂车帝:我喜欢流光银 不用加钱 没有天窗省钱省心
总体感觉IZOA是一辆操控性、安全性、舒适性及颜值都比较好的一款车,也挺省油耐操,保养成本比较低。提速前段比较柔,中段响应灵敏是跟脚的那种,随叫随到。唯一缺点就是后窗太小,后风景必须得伸着头去看?
车子外形很好看,开起来舒服,有点欧系车的味道。动力一般,但是比较平顺,省油。这车的主动安全配置拉满,这点还是比较认可的。隔音确实不咋滴。后备箱小,毕竟整车就这么大。目前开了2400公里,这车好开,裸车15万不香,11万那就很可以了。
Kim686:11万的奕泽真的很香我的奕泽落地17万3
牧野评车:档把还是皮套吗?就因为这个皮套我就不想买
樑子的懂车帝:所以你11万落地?
颜值担当,没的说!
动力方面,人到中年不追求啥激情了,就喜欢如德芙般的丝滑感。
空间嘛,一般般,后排视野不佳,只能赞其隐私性好了。
郑姐:这车就屁股正面太难看了,其他没毛病,我也有一辆!
我轻轻滴来:老哥,车子下地多少
Kim686:不喜欢的喷很丑狗头窗
很不错,要非说缺点的话就是高配没有CarPlay,这真是个大大的缺陷。
优点车小灵活开起来很顺手,很小众不容易遇到同款。省油,基本上怎么踩都没到过6L。
用户4376147138506:我感觉油耗在4.6和4.7之间跳啊
樑子的懂车帝:落地多少钱
Kim686:双擎这油耗真的香入全国车友群没有啊?
【购车经历】
上海买房有车位,立马看车,首次买车买个皮实耐用便宜的,从上海看到太原车展,在车展上买的展车,然后开回上海的
【驾驶感受】
平顺,平顺,还是ᵀᴹᴰ平顺。动力一般,起步会慢,急加速会慢半拍。适合佛系驾驶,跑高速很有信心,跑100码一点不飘,但是超车还是差点意思,跟涡轮车没法比。满员情况下,50~70码高架上坡时,想加速再深踩一点油门,转速和时速表都会没有反应。有几个车友也有这种体验,感觉是动力不够的原因。
【乘坐体验】
后排做着是真的憋屈,一般都是2人出行。后排加个儿童座椅,再带上两个老人全家出行,可以用难受来形容。
【空间表现】
一般的上飞机大行李箱只能装两个,为了凹造型空间上肯定要妥协。2人出行够用了,全家出门难受住了。
YaoHanBin:老板
Kim686:上海买房有车位是重点
【购车经历】
留意这款车很久了,在购买时一直在奕泽和CHR徘徊,一开始没考虑过双擎,毕竟怕CVT变速箱不耐用,咨询过身边的朋友同事,最后选择双擎。
但CHR双擎在佛山这边根本订不了车,必须跑到广州那边,而广州购车上佛山牌的话比较麻烦,最后问了很久,终于在顺德问到有一辆奕泽双擎刚出厂,在途中,马上跑过去4S店下单。
本想要奕驰版的,但双擎本身名额就很少,很多4S店也不接受预订,就算有,也只有双擎奕享版
【提车价格】
因为已经留意比较久了,价格也基本摸透,当时到了现场没有再跟销售扯皮,直接跟他说出我能接受的落地价,可以做就立马下单,以比较满意的价格买到了,就算不是佛山最低价,也差不多了
【油耗】
我本身不是很注重油耗,毕竟一开始买车我是打算买一辆二手V6 2.5皇冠或者锐志的,但奈何一直找不到好的车源,最后选择了奕泽双擎。本人买车不需要追求经济和实用性,家里人均一辆车。
【驾驶感受】
奕泽底盘还是不错的,在同等价位上我认为奕泽的底盘算很不错,尤其在中高速上的表现比较稳定,能给予你足够的信心,毕竟是4轮独立悬挂,以及有接近1.6吨的车重。底盘有20万以上的车的表现。
动力我认为也可以,我向往的一直都是自吸,能买自吸我不会选择涡轮增压,提速确实没有涡轮增压来得猛,但在中后段的加速很线性,动力还是比较充足
【最不满意】
最不满意的应该就是胎噪了,不过后期换轮胎应该能降低噪音。
本人对于汽车内饰没有过多追求,但对于三大件十分注重,但国内的人购买车辆的时候往往只注重内饰,后排乘坐体验,在看车的时候往往只是静态乘坐,没有把车辆开到中高速,车辆的性能一般都需要在80公里以上才能体现出来。
而奕泽被很多人诟病的后排,我认为十分可笑,后排空间不小,只是后窗比较小而已,但键盘侠人云亦云,并没有亲身体验过。
对于奕泽/CHR即将停产,转而推出锐放/锋兰达,我认为十分可惜,奕泽确实是一款好车,个人认为也对得起这个价格,让我现在再来选择,我宁愿多加些钱选择奕泽,而不会选择锐放/锋兰达。
江寒月I:这车后排放只狗都觉得挤
一抹阳光238040139:你的导航什么版本,我的跟你的导航不一样
凉拌折耳根y:可惜懂这车的人太少了,都转去买峰兰达和锐放了
【购车经历】
买这车首先吸引我的是它犀利的外观,再综合了解它的优缺点之后,我果断在22年7月份预订了这款车的混动版,裸车价16.18W,全款17.5W,相比其他地区有点小贵。
前两天车刚做首保,接下来说说提车半年来对这辆车的感受吧
【空间表现】
空间不大,但一个人够用,我这一米八五的个子做驾驶位不感觉拥挤,后排我也坐过,向后倾斜三十度感觉并不难受。
【动力表现】
作为我开的第一辆车,这款2.0混动带给我的感受是动力随踩随有,这还是我没开SPORT模式的情况下,作为家用是足够了。
【油耗】
到现在平均油耗百公里5.8L吧,我既然买了双擎就不会太在意油耗,起步油门往死里踩。
【驾驶感受】
车小,方向盘没有什么虚位,操控灵敏感受相当好,这点没什么毛病好挑的。
【最不满意】
最后最不满意的应该是配置吧,悬挂用的钢,国外都是铝合金,这个导致车太重。车内中控太垃圾,灵敏度很低,也就听个广播。整车用的回收棉导致车内异味很大,不得不买除甲醛的物品。当然这些牢骚无伤大雅,奕泽/CH-R依然是台好车。
一箱油半箱是税:太贵了
Kim686:恭喜!兄弟。欢迎入群
驾驶感受不错,动力还过得去,长途高速基本在5-6格油、低速开在6-8格油左右,其他还过得去,就是空间太小气。
用户4176979581123:大灯进水了吗
Kim686:定位是小型SUV,买它的车主不怎么注重空间了。
Kim686:后排车窗是真的小后备箱也装不了多少
【满意】1、外观帅气富有个性,SPORT版装备有运动外观条件,加上奕泽的原本素颜外观就已经相当讨好年轻人,无论是造型还是线条,都充满阳刚之气,符合都市SUV的设定,停车方便,开着轻松。
2、日常油耗不高,整体表现不错,日常家用的话基本控制在百公里8升以内,无论是养护成本还是使用成本,这台车都能够接受。
3、安全配置很丰富,配备了丰田全套的主动安全配置,对于新手而言,是一个好帮手,尤其是在高速公路上,自适应巡航能够大大降低驾驶员的疲劳感。
4、人机工程学很好,尤其是驾驶员位置,无论是座椅、方向盘还是触手可及的地方,驾驶员都能够轻松触摸到,跑长途的时候也不会给人累的感觉。再就是前后排座椅用的是仿皮+翻毛皮,前排座椅是运动款式,方向盘是真皮包裹,握感相当不错。
【不满意】1、后排空间小,同时后门车窗造型的缘故,后排坐进去,视觉上会感到一些压抑。
2、内饰质感一般,大面积的塑料材质,中控屏幕看着有老式电视的感觉。
3、隔音效果不好,急加速过程,发动机声音清晰传递进来。
4、后排没有独立空调和后座出风口,只有双擎是自动空调,燃油版均为手动空调。
【驾驶体验】动力表现强劲,在小型SUV领域,奕泽能够配备2.0L发动机的车型很少,虽然它匹配CVT变速箱,但调校却是那种略带有一丝冲劲儿的感觉;它将发动机的动力梳理的很平顺,低扭状态下表现不错,城市代步绰绰有余。不过它的加速性不如8AT变速箱,但它的控制顿挫感比双离合变速箱要好。由于车身重量不算大,它除了油门反应有一点迟缓,深踩油门之下,还是能体会到发动机加速的爆发力。它的底盘质感不错,和很多大众车的质感类似,尤其是跑高速或者过减速带的感觉,车身没有一丝多余的弹跳,基本上就是嘣嘣两声,稳稳的贴在地面,跑高速也没有以前日系车发飘的感觉。
【油耗】NEDC综合油耗百公里5.7升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.5升。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠2.8万元。
【总结】奕泽是一汽丰田生产的C-HR姊妹车型,两款车型的外观高度相似,在内饰和动力也基本一样,主要还是看配置和价格的差异。而我们点评的奕泽装备有运动外观套件,至少它在外观上有了一定区别,并且配置相当丰富,不过即使是顶配车型,它的内饰依旧看起来档次感不够。这台车开启来有欧洲车的感觉,底盘质感也不松散,操控上也有了很大的提升。它的这套动力在凯美瑞、凌尚等车上都使用了,可靠性方面不错,家用省心省油。
寂寞:这暴力驾驶会断cvt变速箱钢带,我就是断了,
F元帅:每当看到这款车我就忍不住吐槽一下这车的内饰
缺点:空间小,避震差,噪音大,定价高,驾驶模式切换复杂。优点:省油又有力,操控性高
樑子的懂车帝:损伤有点大
豁达小猫9x2:空间和x rv比差的不是一点半点。
正能量星空qIr:空间在小型车里边属于中等,操控还行,省油,减震还好,胎噪音大。