点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

诸位新年见囍。多多发财。[發][红包] 交代下要素： 车：白外摩卡内，2021款X3 30i 提车日期：2020年11月11日（双十一给自己买看一个大玩具） 购车方式：全款 裸车：43.3万，保险9000元。 双保：1.38万。（因为销售小伙子人很不错，就帮他完成了一单双保的任务，哈哈这个完全是我自愿的，人家可没有强制哦。） 外观☀：作为一名女司机，哈哈，不管看人还是看车，都是颜值，第一位啦，嘻嘻(●'◡'●)。话说，在看论坛上，很多人说，没有加长巴拉巴拉，可我觉得不就是原汁原味才是最纯粹的么。若人云亦云，岂不失了个性么？！在说了，干嘛要花自己的钱买一个别人喜欢的车呢。 ?内饰：这款车的内饰，满满的宝马风格，简单简约又不失格调，是我喜欢的类型了。我选的是摩卡棕内饰和白色的车身，非常的百搭而且在长时间，依然耐看。 ?配置：这是我在选车时必须要看重的第二大因素。从第一辆车到现在，我依旧喜欢强而有力的性能车型。大家知道，X3这款车，有三个版本，25和28 还有30. [哇]30呢，属于这款车的顶配版本了，各个配置也算是这款里面最高了，尤其是2021年的21款，更是多了360 还有抬头显示，以及20的大轮毂，全都是香的一匹，让我深陷其中无法自拔。 ?空间：这是一个仁者见仁智者见智的话题。话说我之前的车，都属于短小精悍型的，本来就不追求空间，而且在使用中发现，这空间对我来说，足够足够。视线宽阔的感觉真好。 ?操控：30的配置，操控性满意的不得了。看到有论坛的朋友提到20码的时候，有顿挫，这个我也感受到了，但，我发现改成节约模式后，就不明显了，反正我不同的路段，就用不同的模式，倒也自得其乐。 动力：方向盘精准的指向，没有任何的虚位，动力随叫随到，根本不用担心超车的问题。启动车之后，那种轰隆隆的声音，好听极了，有种起飞的赶脚。无论是起步还是超车，都是游刃有余的，油门响应很快，提速说来就来，短时间内就能能实现加速的要求。 这款车全系标配了主动刹车、交通标示识别、车道保持、车道偏离预警和自适应巡航、啧啧啧，香。 ?舒适性：我在论坛上，看到有部分朋友说，长时间开，觉得座椅比较硬，这个我还真是暂时没有发言权，是因为我是才提车了2个月，在磨合期，一直因为疫情也没有出过远门。 ?总体来说，宝马X3 作为一款豪华型的SUV，满足了老夫的少女心和激发了我的驾驶欲望，话说，开宝马，坐奔驰么。我就是那个喜欢操作性的开宝马的女子。

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4.86分“优秀”

本来是准备买奥迪的最新款Q5Lsprortback外观造型、很运动时尚、就是内饰以及中控屏幕感觉很一般、奈何同级别中奥迪优惠力度最大大概19个点左右、后来朋友说怕被奥迪韭菜不如去看看宝马、我想了想反正GlE300也看了、奥迪也看了、保时捷macan也看了、就差个宝马了、看看就看看没想到试驾完体验不错、造型也运动媳妇也觉得ok.我就下手了、开车用了不到2天时间、主要也是当地政府有政策补贴1万的方案、我怕错过、着急就下手了！虽然现在义乌政府的补贴可能没有出台、可能也是镜花水月了。反正已经入手了、也管不了那么多了！本次总共看了义乌三家宝马4s东阳两家金华2家、因为宝马4月份出的车就开始减配了、5月以后的又在原来的基础上再次减配、价格是下来了、但是吧感觉功能是少了很多！我为了买到3月份之前的没有减配的车、谈价的空间就少了点、可以选择的店铺也少了点、毕竟就宝时青跟炭黑比较喜欢、这两个色有现货的店铺也不多。 【最不满意】 1.wifi跟无线充电我一开始觉得很好哦、出去玩还可以办公、结果用了才知道wifi热点有限制流量的、具体多少我还没查到、有车友知道的话可以告诉我、无线充电25分钟充电2%手机还烫的要死！真的鸡肋！ 2.一健启停是默认开启的、不喜欢的话每次上次都要手动关闭，无语！ 3.天窗打开需要一直按住、不知道是我没找到使用方法还是怎么的、开个天窗要一直按住... 因为到手才一个星期、暂时就这么多 【空间表现】 空间我感觉还是可以的、后排坐着不拥挤、本人1.76的身高、如果是gle进口的300要碰头有点压抑、宝马就不会可能因为造型没有大溜背吧！因为是防爆胎没有备胎所以后备箱空间又多了点！同级别中不算最大的话也不算小了对我来说家用足够！ 【保养】 4s店可以买个终身小保养、我没买！ 【驾驶感受】 都说宝马操控好、但是因为我本人没开过很多的车、所以也不太会分析、比我的原来的车好开太多了、滤震、转向、静音效果、动力、加速、平顺性、音响都好太多、毕竟原来的车落地才十几这个落地快50了没有可比性了！ 【油耗】目前差不多12个油、这个车重感觉还是合理的吧 【动力表现】 顶配x3，30的动力是252马力的、动力随叫随到吧、油门响应也很好、超车舒服了、就是很容易超速、提速太快前车突然刹车的话会让你也急刹车才行！ 【提车价格】 裸车价格砍到了41但是过去交易时候又被套路各种加价了、因为想要的颜色有香薰系统加了3000、想选个没有的就告诉我刚好卖掉了.... 前一天晚上说好的价格第二天去的时候说领导不同意要加一点...还有装潢需要买、要1.28w左右、分期的手续费是可以谈的、宝马金融利息还是比较低、因为车价低、购置税就低、这里也有个坑、就是装潢选装等其他七七八八的4s都会算到裸车价里的、那样购置税就缴纳的多了、但是你的保险全损的定价也高、我个人还是想着省钱的、毕竟没有那么有钱可以随便换车、不考虑残值的问题！

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4.29分“优秀”

2021年7月提车，全款落地大概下来48个，送了很多东西，目前已经行驶8800公里，中间跑过高速，平均油耗8到10之间，我觉得对2.0排量来说已经可以了。唯一美中不足车机还不是完整版的，既不能倒车循迹，也不能Ota升级。不过这个问题不大，正常开车对我来说就够了。总体来说还是比较满意！ 在我选择X3前有考虑过A4L和Q5L，本来是看中A4L，但是家里人说这车不合适跑山路，太矮了，不太喜欢，然后又加上我身高比较高一点，家里人经常一起出去旅游，所以考虑倾向SUV多一点，Q5L内饰很一般，给人感觉比较廉价，谈不上喜欢。过了几天去宝马4s店一眼就看中X3，里里外外各方面都很合适，包括试驾感受，确实很不一样，该有的都有，家里人都很满意，就是价格超出我预期的，跟销售人员没谈好，我说回去考虑考虑。磨了一个月差不多谈下来了，然后就是等车，等了一段时间告诉我现在没有炭黑了，只有宝石青，好吧那就要它了，反正都是黑色。到提车时，远远一看实车确实很漂亮，给人感觉高级感。听说2022款没有宝石青了，估计我这车以后要变成绝版颜色了，哈哈

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4.07分“优秀”

正常行驶平均油耗9个油吧，车子开着不错，没有遇到网上说的各种故障问题，烧机油是有的。四保的时候看过火花塞，拆下来的时候往下滴油。还有加机油的时候＋5.25升就可以，车机显示机油位MAX。 漆面很弱，洗车都会有划痕，可能需要加车衣。抬显很香，自适应巡航刹车很温柔，但是不能很好的处理急插队的车子，不到30%车身位置，雷达是感应不到的，大家注意。 【空间表现】前排空间够用，后排185身高坐着也不压抑，腿部够用，不能翘二郎腿，但是上下车感觉有点不太方便 【舒适性】21款座椅稍硬，我试过22款的软了不少，前排没有后排睡觉舒服，前排头枕没有奔驰的舒服，甚至可以说差远了。 【操控】宝马的操控不用多说，这是最满意的地方，随心，随性。操作系统应该是我目前开过的车里最好的，很人性化。 【最不满意】目前39000多公里，二缸已经开始漏机油，火花塞拆下来都往下滴油，估计积碳肯定不少。21款之后的多媒体旋钮那块的盖子由原来的漆面木纹换成了黑色钢琴烤漆的，容易磨损，不耐脏，粘指纹很厉害，有点灰尘都会看的很清楚。自动大灯晚上不能关闭，很无奈。 【购车经历】在靖江龙之宝购买，前后等了两个月多，销售顾问连续辞职两个，销售辞职了也没人给我对接，弄的过年都没车子开，交车的时候随车送的香氛块也丢了，新换的销售顾问态度比较好，说已经发邮件给厂家，但是一直没什么回复，后期沟通说私下送一次小保养。 【提车价格】裸车价420000，包含加装的自适应悬架，香氛系统（加装香氛后手套箱会隔开，内部空间基本没有了，只够放个手册包还有两包烟，大家注意），qj包13000，总共弄下来500000出头。 【驾驶感受】目前靠40000，一半高速一半市郊，驾驶感受和操控都没的说的，这个不用怀疑 【油耗】目前应该是9个多吧，刚提车的时候表显8个，现在不知道是不是有积碳的原因，油耗变高了 【销售态度】态度很好，服务也很到位，后期售后维修这块也很好，这个得为靖江龙之宝点个赞。

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3.43分“良好”

x3这款车对于187的身高来说后排太狭窄了，一个人上班代步是不错的选择 作为一名f35 328老车主，动力方面b48tu的高功率发动机开起来不如n20的高功率发动机来的直接，略显拖沓，g平台的采埃孚8AT变速箱比起f地盘的三系拖拽感异常明显，驾驶质感不如老平台的f35。 内饰方面：这一代宝马内饰进步不明显，尤其是阉割版的id7系统简直是不可理喻，硬生生阉割rsu相关功能，整了个残疾版车机系统。最看重的hud功能显示效果比较满意，比起家里其他车型不论是显示效果还是内容都非常清晰全面。 同时这台车我选配了宝马动态减震和驱动力分配系统，这两个功能日常驾驶感知不明显，只是减震阻尼的软硬能些许感觉到。

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4分“优秀”

30i的动力够用，空间嘛。我们一家4口，带个小宝宝。感觉还行，后备箱空间还行。 【舒适性】高速风噪还行，车内静音做的还不错，增强型驾驶辅助系统在高速上很方便。就是这个主动刹车和自动泊车老是用不好，不如自己倒车， 【操控】操控没话说，没有加长，毕竟suv过弯侧倾还是有点严重，不过后期自己加装了顶吧以后得到有效改善，原厂单活塞卡钳确实有点low，隔壁q5l，40的就给配了4活塞，不过制动效果还是可以的， 【动力表现】 30i，252匹马力。原厂6.7-6.8的百公里加速，后期换了高流量的风格，用弹射起步的话，能在快个0.3秒左右，20寸的胎，使用成本也很高啊，宝马配的前后轮宽还不一样，前245后275，防爆胎，一条快2000了😂😂

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4分“优秀”

x3 30i 碳黑 没有选装，到手48W不含利息，其中包含1w保险，服务+GPS费4000，贷了20W，送一次保养。换车之前开的是ATSL，30i的动力和ATSL差不多，但加速平顺要好的多，不会有1秒的迟钝，底盘舒适性还不错，虽然还是有点硬。隔音中规中矩。音响跟ATSL的差不多，没有太多的惊喜。排气声音还不错。开起来像轿车，不像以前开过的SUV哈弗H6转弯速度快没信心。缺点：D挡待速方向盘和头枕能明显感到震动，舒适模式加速方向盘有震动。刹车有点别扭，开ACC长时间脚搁刹车上有点累。空间够用，但不充足，后排再多5cm，后排能前后调节就更好了。跑直线时方向盘要左偏2～3度。启停的震动能感觉到，但还能接受。低速20公里/小时左右不够平顺，有闯动，没有ATSL平顺。刹车有点头现象，有时起步会有“鹅叫”响声。平均时速27，平均油耗10.3，以前同样的路ATSL油耗是11.3。配置方面如果有座椅通风就完美了。

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4.93分“优秀”

选这辆车，也是受身边人的影响，身边好几位懂车爱车的朋友，对于操控性能好的车，那是耳熟能详的蓝天白云啊。于是，2017年，起步就落在了高尔夫7RLine上。在2020年年底，突然发现新款的21款X3从外形到内饰在到动力，直接俘获了我的芳心。虽然奥迪Q5加长了，但是简配的太多了，而奔驰，对我一个年轻的女司机来说，过于老气和商务了。21款的X3 外观大气，纯粹的宝马风格，内饰也是低调奢华有内涵了，远超于很多老款的机械风。大灯凶很霸气，中网那简单纯粹的外表，甚是迷人，底下两边的獠牙，看着很有王者风范。当然，操控性能是宝马的主打，21款的车在保证操控性能的同时，还提升了舒适性，既满足了我的家用还兼顾了商用，做为一名爱车爱推背感的女司机，哈哈，成年人的选择是全要。于是提车2021款X3DE 30i.一步到位，再无后顾之忧不去考虑做啥加装了，直接选择了这款车的顶配。至于油耗，既然选择了2.0T的动力，那就免不了出现高油耗，又是新车，所以暂时对油耗不做评价，能接受了。总之，对于这款人生中的第二辆车非常满意。希望大家都能选到自己心爱的车车哦。

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4.36分“优秀”

今年35岁了，第一辆车还是8年前买的索纳塔八，买这个车之前也没太多犹豫，品牌一开始就锁定宝马530li尊享，所以奥迪，奔驰这些都没有去看，去了4s店都谈好了价格，付了定金，无奈疫情原因，销售说我定的黑外红内要延期交车，预计要2-3个月，白色倒是有现车，但我不喜欢，于是销售给我推荐了x3，内饰能接受，坐进去一模，质感远超glc个q5，试驾了一下，动力方面跟530一样，但视野好很多，因为我们全家个子都不算太高，所以就直接拿下了，裸车价43.8万（含手势控制），购置税38700，保险1.3，加了3000贴威固车窗膜，终身机油保养，落地49.4万，外观和内饰方面还比较满意，个人感觉侧面最好看，屁股还好，车头不咋地，傻乎乎的，没有奥迪的精神，没有奔驰的时尚 【最满意】 配置丰富，辅助驾驶，抬头显示，20寸轮毂，后排可调节 【最不满意】 不是满血id7系统，有点49年入国军的感受，后排车门开合角度偏小，20寸轮胎颠死你 【购车经历】 直奔宝马，奥迪开过，奔驰坐过，但从小就向往蓝天白云 【驾驶感受】 同级别最好开的车，没有之一，高速超车比较轻松，跑200都很稳，匝道入弯试过跑90+都稳得一批，转向很轻，基本没有虚位 【乘坐体验】 对于个子不大的我来说足够优秀，后排靠背可以调节，但我儿子却说没有索八舒服，毕竟轿车的舒适度是suv比不了的 【油耗】 比我那辆索八省油，现在行驶了1.2万公里，平均油耗9.5，非常不错了，我的索八居然要12-13个油 最后总结一下：如果有想换车的同学，x3是个不错的选择。当然q5也不错，但你得接受它的内饰。glc就不说了，只适合女士开，男士开的话有点不协调，可能是车子看起来修长且矮的缘故

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.14分“优秀”

外观漂亮，大灯、大鼻孔，很喜欢，20寸的轮毂，够帅，很漂亮。 动力没的说，30i是高功率发动机，提速非常够用。20公里的时候有换挡顿挫，其它时候都是纵享丝滑 配置上，缺少座椅通风，车机系统是阉割版的id7，和安卓手机得有线连接，但是百度的carplay经常死机，高速上已经坑我两次了。用苹果的carplay就非常好用，导航操作很方便。 空间够用，车挺宽，比奥迪A4宽，高度很高，比Q5高。后排腿部空间够用，不算充裕，靠背角度可调，有头枕，短途两个小时没有问题。 音响还不错，够用。 后备箱空间常规表现，也是够用的。 前排座椅硬，肩部支撑差，虽然有腿拖，但是也不能够对180cm的大长腿提供非常好的承托。舒适性一般。 操控好，轮毂薄~不敢快速上马路牙子，过坑的时候，那颠簸感，直达屁股

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

Q：这台车最满意的地方？ A：外观，动力和操控都非常满意。 Q：这台车最不满意的地方？ A：舒适性差了点，座椅偏硬。其实后排空间还是可以的。 Q：这台车油耗高吗？ A：市区在10个左右。跑高速能到9。属于可接受范畴。 Q：这台车的实际价格是多少？ A：裸车41.3，落地48。强制了不少东西，包括上牌费，保险，双保等。当然也不能不让人赚钱，忍了。 Q：这台车的外观，内饰，配置等有何亮点或缺点？ A：外观属于仁者见仁智者见智的情况，我个人感觉比Q5L显得更加年轻和运动一些。内饰中规中矩，咱也不知道好的是多好，看了奔驰也就那意思。配置上，由于买的是顶配，基本上该有的都有了。不满意的包括1锁车不能自动升窗，需要长按钥匙2没有备胎，感觉有点焦虑3没有行车记录仪，还得自己买4高配的大理石纹路不好看。 Q：你会推荐大家选购这台车吗？ A：那必须的。字数凑够了，就不多说了。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是宝马X3 2021款 xDrive30i 领先型 M运动套装，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4717/1891/1689，轴距为2864mm。厂商指导价为47.98万，当地地区这款车型报价为43.98万元，目前暂时优惠4.00万元，购置税42460元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险12130元，全款落地价格在495820元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为184750元，贷款307860元，月供要9192元，贷款购车总花费要515662元，比全款购车多花出19842元。 动力：这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为252Ps，最大扭矩为350N·m。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：实际驾驶过程中，在加速超车时需要深踩油门，发动机转速超过3000rpm后，动力输出明显顺畅多了，加速状态也会变得更为积极。不过，后续动力不够充沛，转速超过4500rpm后，动力表现很少再有提升的空间。如果不是急性子，如果只是用于简单的日常代步那么这个动力还是可以满足基本需求的。市区道路和高速行驶时很平顺，堵车路段时的“低速蠕动”情况，只要油门、刹车轻一些，顿挫也不会很明显。 加速：这台车的变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转，松开刹车踏板，最大加速度出现在起步的瞬间，最大加速度G值为0.783g。尽管这款车的空气悬架调的比较硬朗，但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终，经过测试，在0-100km/h加速中取得了6.62秒的成绩。 制动：这款车整个制动过程制动力输出均匀，紧急制动时，出现了明显的点头现象。最终，经过我们反复10次的刹车制动测试，这款车的平均制动距离为38.16米，并且没有出现热衰减的现象。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为126km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为12.3L，经过计算这款车的油耗为9.8L/100km。 噪音：在噪音测试上，这款车的表现处于同级别的平均水平，但是怠速时的静谧性在同级别中属于落后的水准。我们还利用专业的噪声测试仪对其在不同时速下的噪音值进行了实测，怠速时为43.2分贝，车速在60km/h时为55.6分贝，车速在90km/h时为59.4分贝，车速在120km/h时为63.8分贝。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

3.86分“良好”

其实说到豪华品牌的中型SUV车型，那必须绕不开一台宝马X3，作为一台销量稳定，且口碑的优秀的车型这台宝马X3其实表现的相当不错。 目前2021款宝马X3已经上市了，就拿这台2021款宝马X3 xDrive30i 领先型M运动套装版裸车价在47.98万，购置税花费4.2万，商业保险1.28万左右，交强险950，上牌费500，如果说全款落地的话基本在53.7万左右，但是想必很多朋友还是愿意贷款买的，首付30%的话14.3万的首付款，月供1万左右，分36期，总花费在56.4的样子，要贵3万左右。 下面说说这台车的优缺点： 优点方面： 1、行驶品质这台宝马X3说实话是真的不错，整个底盘和滤震的效果都很出色，基本能够清晰的过滤掉路面的小震感，整体的质感感觉和X5差不多了，建议购车的朋友可以选装动态底盘效果会更好。 2、操控方面这台宝马X3可以说是宝马SUV中的操控性代表车型了，首先这台车的方向盘随动性可以说非常好，基本是指哪儿打哪儿没有虚位，而且加上整个方向盘的手感偏轻打起来更加轻松了，最后整车在转向时底盘的支撑也是做的很好，不会给人一种飘的感觉，另外侧向的倾斜角度也不会特别大。 3、个人比较喜欢这台宝马X3的动力，虽然仅仅是2.0T的发动机，但是252匹马力的动力依旧能给整车带来很强的动力输出，百公里提速也能在7秒内完成，另外整车搭配的ZF的8AT变速箱与发动机之间的匹配也是十分稳定，无论是换挡还是提速都不会有顿挫，整体的表现上既满足家用也不会缺乏驾驶乐趣。 不满意的地方： 1、全新的车型减少了主动进气格栅并且无法选装舒适座椅，配置方面相对之前还是有所下降。 2、座椅的舒适度整体不高，腰部的包裹还有坐垫都偏硬，长久的乘坐还是会感觉有点累，另外整个座椅的透气性不是很好。当然累的原因还有就是坐姿比较高，刹车踏板和油门踏板都比较偏高。 3、空间方面，储物空间这台车倒是挺多的，无论是门板的储物空间、扶手箱的储物格、后备厢的储物空间都还是比较充裕，平时无论是放一些小东西还是大件一点的都能放下，但是唯独是乘坐空间方面略显局促，毕竟定位于中型SUV，虽然有着2864mm的轴距表现和1891mm的车宽但是整个车内的空间却依旧表现的很差，后排由于中间地板凸起的缘故横向空间受到了很大的影响，另外腿部空间也没有想象中那么宽。 4、内饰的设计上面还是不太喜欢，虽然是家族式的设计，但是没有一个改变还是让人很难接受，毕竟落地50万的车了内饰多点科技感或者豪华感元素又怎么了！ 其他方面： 这台车的油耗城市里如果不拥堵的话基本在9.5L/100km，如果在高速上基本就是7L/100km的样子可以说还是蛮省油的。 另外配置方面可以说还算是不错，像空调温度分区控制、后座空调出风口、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、陡坡缓降、感应后备厢、HUD抬头显示、16个扬声器的哈曼卡顿音响等都是配有的。配置方面还算是比较满意的。 外观方面的话其实X3如今的设计显得更加大气，整体上面更加接近于其大哥X5，个人还是比较喜欢目前的双肾设计看上去更加年轻化一些。 总结：这台宝马X3对于家庭用户来后排的确不太友好，而且座椅偏硬确实久坐不舒服，但是整个车内除开座椅的舒适度其他部分还是很不错的，无论是悬架滤震带来的舒适感还是整个车内16扬声器的哈曼卡顿音响所带来的高级感，都表现的很好。另外整车的动力也不弱7秒内的加速成绩也能让它秒变拥有驾驶乐趣的SUV，这个级别SUV的选择还真逃不过一台宝马X3。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.86分“优秀”

外观纯属个人爱好，反正我自己咋看都喜欢，也没觉得屁股不好看 内饰也可以，奥迪的三块屏香可是触控操作真没有按键方便，再加上双离合和简配的四驱果断pass 30的配置买的时候略心疼，用起来真香，尤其高功率、hud和车道保持加自适应巡航，高速和封闭道路可以稍微解放神经 后排空间确实不宽，但孩子还小目前够用，而且宝马的SUV后排就没有很宽的，要买空间就别买suv了，买5系去 操控：之前也没开过操控特别好的车，cc、帕杰罗、途锐、劲炫，总之转弯的时候感觉轮子贴地很紧，尤其高速超车的时候，感觉轮子就是粘在地上，底盘跟着画圈，要自己开过尤其是高功率的才明白 高功率的动力是真香，稍微一脚油门老婆和妈要说头晕，超车信心十足，虽然不敢和电车比，但是秒杀90%的油车是完全没有问题的 舒适性挺好的，我是没觉得座椅多硬，腰椎间盘突出患者太软了受不了 总结：X3挺好的，尤其是30i。除了座椅通风该有的配置都有了，车无完车。有里有面，家用足够。感觉目前看啥车都不爱了，应该很长时间不会换车了，以后再换车估计也只有途锐X5卫士顶配啥的才有兴趣。 最后，要买x3的一定要上30i，真香

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.14分“优秀”

驾驶：宝马X3的30i车型采用了2.0T的高功率发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱，看似很普通的数据，但在X3上发挥的淋漓尽致，0-100加速时间不足7秒，动力来的非常猛，完全是针对有需求的用户，尤其在高速区段，它的再加速能力相比28i车型快了很多，推背感更加强烈，8AT变速箱的响应很迅速，配合动力从最初到后段都是随叫随到。 底盘和悬架的舒适感是宝马进入G底盘之后的优势，调校的水平非常高，毫不夸张的说在这个级别是数一数二的水平，悬架经过坑洼路面时能够快速回弹，时刻车内的舒适性；由于30i车型搭配了20英寸的轮毂，扁平比前45/后40，所以胎噪略微会明显一点，其余的噪音源都控制的相当得体。除此之外，还带有宝马的辅助型驾驶系统，这在其他车型上需要选装，让车主在享受动力的同时还能得到来自科技驾驶的辅助。 配置：30i作为X3的顶配车型，配置自然不会低，全系唯一标配主动安全相关配置、360度全景影像、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、手机无线充电的车型，配置还是堆得相当高。 上面说了很多这台车的优势，下面说几点不足之处 1、因为X3没有进行车身加长，后排空间是真的小，同级别车型中下游水平，如果后排经常满载的朋友选车时需要衡量好； 2、作为顶配车型依然没有前排座椅通风、方向盘加热、后排隐私玻璃及悬架软硬调节，还是略有不足； 3、座椅舒适性一般，填充物偏硬，腰部支撑不算很好，还有提升的空间。 价格：这台车恰巧小编的邻居在2月份上牌，当时优惠3.1万元，加上购车的其他费用，全款落地价49.90万元，正好卡到50万之内。邻居是刚结婚的小两口，其中男主人是一个对动力有高需求的人，之前有一台1.4T的高尔夫，结婚换了这台车，本来是想选28i车型，可开了30i车型后追求动力的他果断加钱选装30i，相信很多选择30i车型的朋友都是这样吧。 这代宝马的外观有人喜欢有人觉着非常丑，其实小编觉得是很运动的风格，特别是M套件的风格，能讨好大多数人的审美；现实生活中，甚至有人会认为选择30i的X3些许有些奇葩，但实际并不是这样，每个人都有自己想要的东西，合适自己的才是最好的。