点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.36分“优秀”

今年35岁了，第一辆车还是8年前买的索纳塔八，买这个车之前也没太多犹豫，品牌一开始就锁定宝马530li尊享，所以奥迪，奔驰这些都没有去看，去了4s店都谈好了价格，付了定金，无奈疫情原因，销售说我定的黑外红内要延期交车，预计要2-3个月，白色倒是有现车，但我不喜欢，于是销售给我推荐了x3，内饰能接受，坐进去一模，质感远超glc个q5，试驾了一下，动力方面跟530一样，但视野好很多，因为我们全家个子都不算太高，所以就直接拿下了，裸车价43.8万（含手势控制），购置税38700，保险1.3，加了3000贴威固车窗膜，终身机油保养，落地49.4万，外观和内饰方面还比较满意，个人感觉侧面最好看，屁股还好，车头不咋地，傻乎乎的，没有奥迪的精神，没有奔驰的时尚 【最满意】 配置丰富，辅助驾驶，抬头显示，20寸轮毂，后排可调节 【最不满意】 不是满血id7系统，有点49年入国军的感受，后排车门开合角度偏小，20寸轮胎颠死你 【购车经历】 直奔宝马，奥迪开过，奔驰坐过，但从小就向往蓝天白云 【驾驶感受】 同级别最好开的车，没有之一，高速超车比较轻松，跑200都很稳，匝道入弯试过跑90+都稳得一批，转向很轻，基本没有虚位 【乘坐体验】 对于个子不大的我来说足够优秀，后排靠背可以调节，但我儿子却说没有索八舒服，毕竟轿车的舒适度是suv比不了的 【油耗】 比我那辆索八省油，现在行驶了1.2万公里，平均油耗9.5，非常不错了，我的索八居然要12-13个油 最后总结一下：如果有想换车的同学，x3是个不错的选择。当然q5也不错，但你得接受它的内饰。glc就不说了，只适合女士开，男士开的话有点不协调，可能是车子看起来修长且矮的缘故

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

3.86分“良好”

其实说到豪华品牌的中型SUV车型，那必须绕不开一台宝马X3，作为一台销量稳定，且口碑的优秀的车型这台宝马X3其实表现的相当不错。 目前2021款宝马X3已经上市了，就拿这台2021款宝马X3 xDrive30i 领先型M运动套装版裸车价在47.98万，购置税花费4.2万，商业保险1.28万左右，交强险950，上牌费500，如果说全款落地的话基本在53.7万左右，但是想必很多朋友还是愿意贷款买的，首付30%的话14.3万的首付款，月供1万左右，分36期，总花费在56.4的样子，要贵3万左右。 下面说说这台车的优缺点： 优点方面： 1、行驶品质这台宝马X3说实话是真的不错，整个底盘和滤震的效果都很出色，基本能够清晰的过滤掉路面的小震感，整体的质感感觉和X5差不多了，建议购车的朋友可以选装动态底盘效果会更好。 2、操控方面这台宝马X3可以说是宝马SUV中的操控性代表车型了，首先这台车的方向盘随动性可以说非常好，基本是指哪儿打哪儿没有虚位，而且加上整个方向盘的手感偏轻打起来更加轻松了，最后整车在转向时底盘的支撑也是做的很好，不会给人一种飘的感觉，另外侧向的倾斜角度也不会特别大。 3、个人比较喜欢这台宝马X3的动力，虽然仅仅是2.0T的发动机，但是252匹马力的动力依旧能给整车带来很强的动力输出，百公里提速也能在7秒内完成，另外整车搭配的ZF的8AT变速箱与发动机之间的匹配也是十分稳定，无论是换挡还是提速都不会有顿挫，整体的表现上既满足家用也不会缺乏驾驶乐趣。 不满意的地方： 1、全新的车型减少了主动进气格栅并且无法选装舒适座椅，配置方面相对之前还是有所下降。 2、座椅的舒适度整体不高，腰部的包裹还有坐垫都偏硬，长久的乘坐还是会感觉有点累，另外整个座椅的透气性不是很好。当然累的原因还有就是坐姿比较高，刹车踏板和油门踏板都比较偏高。 3、空间方面，储物空间这台车倒是挺多的，无论是门板的储物空间、扶手箱的储物格、后备厢的储物空间都还是比较充裕，平时无论是放一些小东西还是大件一点的都能放下，但是唯独是乘坐空间方面略显局促，毕竟定位于中型SUV，虽然有着2864mm的轴距表现和1891mm的车宽但是整个车内的空间却依旧表现的很差，后排由于中间地板凸起的缘故横向空间受到了很大的影响，另外腿部空间也没有想象中那么宽。 4、内饰的设计上面还是不太喜欢，虽然是家族式的设计，但是没有一个改变还是让人很难接受，毕竟落地50万的车了内饰多点科技感或者豪华感元素又怎么了！ 其他方面： 这台车的油耗城市里如果不拥堵的话基本在9.5L/100km，如果在高速上基本就是7L/100km的样子可以说还是蛮省油的。 另外配置方面可以说还算是不错，像空调温度分区控制、后座空调出风口、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、陡坡缓降、感应后备厢、HUD抬头显示、16个扬声器的哈曼卡顿音响等都是配有的。配置方面还算是比较满意的。 外观方面的话其实X3如今的设计显得更加大气，整体上面更加接近于其大哥X5，个人还是比较喜欢目前的双肾设计看上去更加年轻化一些。 总结：这台宝马X3对于家庭用户来后排的确不太友好，而且座椅偏硬确实久坐不舒服，但是整个车内除开座椅的舒适度其他部分还是很不错的，无论是悬架滤震带来的舒适感还是整个车内16扬声器的哈曼卡顿音响所带来的高级感，都表现的很好。另外整车的动力也不弱7秒内的加速成绩也能让它秒变拥有驾驶乐趣的SUV，这个级别SUV的选择还真逃不过一台宝马X3。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

3.94分“良好”

总体来讲，这是我第二台x3，第一台是19款领先30i，那会儿30i领先还是19寸轮毂，配置大概和20款28i差不多，id6 其实很好用的系统（比id7好用，个人认为）因为疫情期间资金周转开了一年就卖了，手里还有一台2.5尊崇17款阿特兹，所以有车用情况下卖了x3用于周转，但一直对x3印象非常好，之后情况好了之后果断再购入了21款，配置拉满 20寸大脚（改了21寸北美版选装轮毂）总体来讲操控还可以，没阿特兹好，但是没办法毕竟轿车，内饰用料中规中矩吧，还可以，空间就真的还没阿特兹大，好在家里没高个儿，空间充裕，我开车座椅调的比较后，后排基本也没人坐，外观前脸不太好看，尤其白色像野猪的两个獠牙，22款解决了前脸的这个问题，庆幸买得早，不然真皮座椅全系没有哈哈，有得有失，19款提的碳黑，前脸就比较和谐，21款当时因为后座安全带卡扣设计缺陷，订的碳黑年前提不到，最后改提了白色，现在看惯了也还行，碳黑是真的好看，逻辑有点乱，请各位看官轻喷。目前行驶20000公里副驾已经出现异响，常规保养1500左右。油耗目前7.4/L，总体满意，行驶质感不错，隔音无功无过，不算优秀，还可以吧，换了普通胎带静音棉之后强多了，目前在市区还是更喜欢开阿特兹，提速轻快，17款阿特兹国五，动力还不错，随便一脚油门到底百公里加速8秒内吧，亲测好多次7.9-8.1的样子，在市区开随心所欲，就是胎噪确实大了点，先说这么多吧

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.57分“优秀”

外观我喜欢的霸气 动力没的说我是30i 空间对我们家人都不是180。绝对够用 开了快1000公里感觉不错， 去年12月底提的车用车很好用。我以前开的是别克。开了快7年。1.4t的，现在开2.0的宝马是真香。 内饰还是可以的。比不上奔驰的豪华但是绝对不差，还是喜欢宝马的蓝天白云。 30i的功能还是很全的。比28i贵40000还是有道理的。20寸的轮毂就要高很多。360影像加抬显。还有好多安全配置还是不错的。 动力上也是高出很好。 我也是对比glc的。刹车距离还是有点远的。开起来有点慌，可能是我开车比较运动。在说奔驰口碑还是有点差容易坏😅。我给我老婆也是买的宝马1系接小孩的，也是宝马珍爱粉了。整车提车落地48w。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.29分“优秀”

喜欢X3的外观，M套件看起来比较运动，整体驾驶感受也比较好，内饰一般般，后排空间是劣势，同级别最差了。目前行驶一万多公里，一切都正常。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.07分“优秀”

【动力】动力优秀。这款车采用的2.0T直列4缸涡轮增压的发动机，这款发动机得动力对于我来说是能够满足的,这款车的提速感觉确实强劲,即使满载的情况下,动力表现充沛。 【外观】这款宝马X3外观真的很好看，表现优秀。整体的设计感非常强，他给我最直观的感受就是经典的双肾造型。力量感十足的前脸，以及和谐、利落的车身线条，可以给人留下深刻的印象。 【空间】这台车子空间总体表现一般，但是后排的乘坐空间还是特别宽敞的，我和家人坐在车内的时候都觉得空间感受非常的舒适，无论是头部还是腿部空间都是有剩余的，满座也不会觉得很拥挤，储物空间也很够用，一家人出去自驾游也没问题。 【内饰】宝马的内饰中规中矩，稳重里有一点豪华，相比奔驰那种略显浮夸的内饰，宝马这套一切都恰到好处，反正我比较喜欢，中控也有着一些部位点缀了一些实木装饰，有档次。 【配置】科技配置齐全，比如有：紧急道路救援，触控式液晶，前排座椅加热功能，主座椅带记忆电动调节，前排双温区自动空调，车内氛围灯，无钥匙启动，电动开合行李厢等。 【舒适性】底盘的静音和柔软做的非常出色，坐在车里几乎听不到发动机噪音和路噪，然后过马路上一些减震带的时候，颠簸也不会很厉害，很巧妙地化解了路面起伏，非常舒适，而且还针对后排座椅进行了加厚。 【操作性】宝马X3整辆车的操控优秀，方向盘轻柔，轻打方向盘，车头就能做出相应角度的变化，加速性能和拐弯都好，油门和刹车都还行吧。 女孩子开的话也能轻松驾驭。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.29分“优秀”

与奔驰GLC不同，宝马X3虽然定位也是中型豪华SUV，但是它的产品特点还是更加偏向运动感的，因此在考虑宝马X3时，搭载30i的高功率调校版本就很值得消费者考虑的。从外形来看，宝马X3的风格并不如奔驰那般可以营造豪华感，它更在意的是品牌元素的传承，例如双肾进气格栅、天使眼大灯都得到了保留。当然，宝马X3最突出的地方，还是在于运动表现，30i版本采用的是高功率调校的2.0T发动机，能够输出252匹马力和350牛米的扭矩，经过宝马的调校，这套动力总成在运动方面的表现颇为不俗，6.8秒的百公里加速成绩，也堪称运动。加上宝马X3全系标配的xDrive四驱系统，不管是公路性能，还是越野表现，都能给人带来惊喜，它依然是一台开起来很有乐趣的宝马。