点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4分“优秀”

30i的动力够用，空间嘛。我们一家4口，带个小宝宝。感觉还行，后备箱空间还行。 【舒适性】高速风噪还行，车内静音做的还不错，增强型驾驶辅助系统在高速上很方便。就是这个主动刹车和自动泊车老是用不好，不如自己倒车， 【操控】操控没话说，没有加长，毕竟suv过弯侧倾还是有点严重，不过后期自己加装了顶吧以后得到有效改善，原厂单活塞卡钳确实有点low，隔壁q5l，40的就给配了4活塞，不过制动效果还是可以的， 【动力表现】 30i，252匹马力。原厂6.7-6.8的百公里加速，后期换了高流量的风格，用弹射起步的话，能在快个0.3秒左右，20寸的胎，使用成本也很高啊，宝马配的前后轮宽还不一样，前245后275，防爆胎，一条快2000了😂😂

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.14分“优秀”

外观漂亮，大灯、大鼻孔，很喜欢，20寸的轮毂，够帅，很漂亮。 动力没的说，30i是高功率发动机，提速非常够用。20公里的时候有换挡顿挫，其它时候都是纵享丝滑 配置上，缺少座椅通风，车机系统是阉割版的id7，和安卓手机得有线连接，但是百度的carplay经常死机，高速上已经坑我两次了。用苹果的carplay就非常好用，导航操作很方便。 空间够用，车挺宽，比奥迪A4宽，高度很高，比Q5高。后排腿部空间够用，不算充裕，靠背角度可调，有头枕，短途两个小时没有问题。 音响还不错，够用。 后备箱空间常规表现，也是够用的。 前排座椅硬，肩部支撑差，虽然有腿拖，但是也不能够对180cm的大长腿提供非常好的承托。舒适性一般。 操控好，轮毂薄~不敢快速上马路牙子，过坑的时候，那颠簸感，直达屁股

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

3.86分“良好”

其实说到豪华品牌的中型SUV车型，那必须绕不开一台宝马X3，作为一台销量稳定，且口碑的优秀的车型这台宝马X3其实表现的相当不错。 目前2021款宝马X3已经上市了，就拿这台2021款宝马X3 xDrive30i 领先型M运动套装版裸车价在47.98万，购置税花费4.2万，商业保险1.28万左右，交强险950，上牌费500，如果说全款落地的话基本在53.7万左右，但是想必很多朋友还是愿意贷款买的，首付30%的话14.3万的首付款，月供1万左右，分36期，总花费在56.4的样子，要贵3万左右。 下面说说这台车的优缺点： 优点方面： 1、行驶品质这台宝马X3说实话是真的不错，整个底盘和滤震的效果都很出色，基本能够清晰的过滤掉路面的小震感，整体的质感感觉和X5差不多了，建议购车的朋友可以选装动态底盘效果会更好。 2、操控方面这台宝马X3可以说是宝马SUV中的操控性代表车型了，首先这台车的方向盘随动性可以说非常好，基本是指哪儿打哪儿没有虚位，而且加上整个方向盘的手感偏轻打起来更加轻松了，最后整车在转向时底盘的支撑也是做的很好，不会给人一种飘的感觉，另外侧向的倾斜角度也不会特别大。 3、个人比较喜欢这台宝马X3的动力，虽然仅仅是2.0T的发动机，但是252匹马力的动力依旧能给整车带来很强的动力输出，百公里提速也能在7秒内完成，另外整车搭配的ZF的8AT变速箱与发动机之间的匹配也是十分稳定，无论是换挡还是提速都不会有顿挫，整体的表现上既满足家用也不会缺乏驾驶乐趣。 不满意的地方： 1、全新的车型减少了主动进气格栅并且无法选装舒适座椅，配置方面相对之前还是有所下降。 2、座椅的舒适度整体不高，腰部的包裹还有坐垫都偏硬，长久的乘坐还是会感觉有点累，另外整个座椅的透气性不是很好。当然累的原因还有就是坐姿比较高，刹车踏板和油门踏板都比较偏高。 3、空间方面，储物空间这台车倒是挺多的，无论是门板的储物空间、扶手箱的储物格、后备厢的储物空间都还是比较充裕，平时无论是放一些小东西还是大件一点的都能放下，但是唯独是乘坐空间方面略显局促，毕竟定位于中型SUV，虽然有着2864mm的轴距表现和1891mm的车宽但是整个车内的空间却依旧表现的很差，后排由于中间地板凸起的缘故横向空间受到了很大的影响，另外腿部空间也没有想象中那么宽。 4、内饰的设计上面还是不太喜欢，虽然是家族式的设计，但是没有一个改变还是让人很难接受，毕竟落地50万的车了内饰多点科技感或者豪华感元素又怎么了！ 其他方面： 这台车的油耗城市里如果不拥堵的话基本在9.5L/100km，如果在高速上基本就是7L/100km的样子可以说还是蛮省油的。 另外配置方面可以说还算是不错，像空调温度分区控制、后座空调出风口、360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、陡坡缓降、感应后备厢、HUD抬头显示、16个扬声器的哈曼卡顿音响等都是配有的。配置方面还算是比较满意的。 外观方面的话其实X3如今的设计显得更加大气，整体上面更加接近于其大哥X5，个人还是比较喜欢目前的双肾设计看上去更加年轻化一些。 总结：这台宝马X3对于家庭用户来后排的确不太友好，而且座椅偏硬确实久坐不舒服，但是整个车内除开座椅的舒适度其他部分还是很不错的，无论是悬架滤震带来的舒适感还是整个车内16扬声器的哈曼卡顿音响所带来的高级感，都表现的很好。另外整车的动力也不弱7秒内的加速成绩也能让它秒变拥有驾驶乐趣的SUV，这个级别SUV的选择还真逃不过一台宝马X3。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.78分“优秀”

2021款30i提车一个月，两千公里用车感受：1、外观大气，是我很喜欢的车型，时尚不失大气。2、动力强劲，推背感十足，运动模式下实测百公里提速6.2秒，比官方还快。3、高速市内综合油耗目前9.2，比我预期的要低很多。这还要算上我怠速原地开空调制热至少烧了半箱油的油耗。4、各种配置非常高，专门测试了主动刹车，非常灵敏。5、驾驶感非常棒，真心比家里父亲那台进口X5还好开，老爸要跟我换车，我拒绝了，因为我养不起。6、咬牙贴了两万多的隐形车衣，车窗膜也是自己花钱贴的八千多的威固。7、我是一个音箱发烧友，这个哈曼卡顿的16喇叭音响经过均衡调节，给了我太大的惊喜。 再来说说不足：1、低速顿挫感确实有，但感觉不太明显。比起试驾的其他品牌同级别车型没太大区别。2、新车回来半个月天窗打不开了，回4S店重新恢复设置重新解码了一下才好了！3、车内的味道还是有，但是不大。尤其是冬季空调制热后稍微明显一点。4、前脸双肾老是进虫子，自己买了个防虫网装了，效果很明显。 总结：这是一台我经过多品牌多车型试驾后选择的一款车型。我非常的喜欢和满意。所有的费用加装饰等共花费不到52W。 四个月八千公里油耗：7.7L百公里。很省油。操控性非常好。 缺点：轮胎堪忧，走了几趟山路，比较颠簸，后轮胎就鼓包破了一个，整个西安SSSS店都没货，自己在外面换的马牌的。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.93分“优秀”

这款X3的30i运动当时是我拥有过的最好开的车，现在是之一😄。宝马不愧是驾驶者之车，这款X3更是将操控、配置、空间、外观、颜色等融合的更加均衡，开起来行云流水，真切感受到了什么叫人车合一，工作生活用车方面基本都满足了阶段性的需要。整体评价很OK！

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.29分“优秀”

喜欢X3的外观，M套件看起来比较运动，整体驾驶感受也比较好，内饰一般般，后排空间是劣势，同级别最差了。目前行驶一万多公里，一切都正常。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.29分“优秀”

宝马X3一直以来都是非常引人注意的一款家用SUV，它中规中矩又带有一些运动和时尚的外观，成为很多年轻人心中的必买SUV之一，在BBA行列中，这个价位能够买到这样一台操控空间都还不错的SUV也算是非常不错的。虽然很多人不喜欢宝马的内饰，但其实它还是很有自己的个性的。而M运动套装版本会更有运动感，更加适合年轻人。宝马的操控性绝对没的说，X3的动力也绝对够用，加上米其林PS4 SUV轮胎，又给它带来了更好的越野性能。还有宝马一直没怎么宣传过得L2自动驾驶，也是非常的好用。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.07分“优秀”

宝马X3是目前BBA中唯一没有加长轴距，保持原汁原味的车型，所以后排空间仅仅够用，超过1米8身高的人乘坐腿部空间就不富裕了，全系也不提供老板键，不过好在后排座椅的舒适度较好，支持多角度调节。车机系统逻辑清晰，语音识别度高，但液晶仪表功能显示不够丰富。如今的宝马X3在驾驶质感上要比另两个品牌略胜一筹，无论是悬挂的软硬还是对路面颠簸的化解都要更出色，舒适性好是最大的特点。较高的离地间隙让X3拥有更好的通过性。30i车型动力充沛，百公里实测加速6.7秒，不过售价较贵。更推荐28i车型性价比最高。