点评车型:
2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
4.14分“优秀”宝马X3是一款主打运动的中型SUV,在同级别来看是一款表现非常均衡的产品。
外形方面,宝马X3采用的家族化设计风格,视觉效果非常大气,而且运动感表现出色,档次感方面更是没的说。
内饰方面算是宝马X3在同级别中的一个劣势,家族化的风格虽然豪华感和档次感营造都比较到位,用料方面也挑不出毛病,但很容易让人产生审美疲劳,略显老气。
配置方面宝马X3的表现中规中矩,低配车型满足日常驾驶所需也并无问题,而且全系标配了主动刹车功能,顶配车型还提供有诸如全速自适应巡航、车道偏离预警等辅助驾驶功能,对得起售价。
不过空间方面宝马X3的表现都不算出色,尤其是竞争对手国产之后纷纷加长,宝马X3在后排腿部空间方面就更是没有什么优势可言了。当然,X3的后排空间其实已经够用了,只是谈不上优秀而已。
动力方面X3的表现比较出色,起步加速快,动力平顺,中后段加速也依然有推背感,超车信心十足。8AT变速箱是久经考验的老战士了,无论是稳定性还是换挡积极性都经受住了考验。
油耗方面的宝马X3的表现也比较出色,实测百公里油耗在11个左右,相比同级别的竞争对手来讲有一定的优势。
如果喜欢原汁原味不加长那种范儿,宝马X3是一个值得考虑的选择。而且X3历来都是宝马最稳定的平台之一,后期小毛病相对会少一些,是一个不容易犯错的选择。
点评车型:
2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
3.94分“良好”总体来讲,这是我第二台x3,第一台是19款领先30i,那会儿30i领先还是19寸轮毂,配置大概和20款28i差不多,id6 其实很好用的系统(比id7好用,个人认为)因为疫情期间资金周转开了一年就卖了,手里还有一台2.5尊崇17款阿特兹,所以有车用情况下卖了x3用于周转,但一直对x3印象非常好,之后情况好了之后果断再购入了21款,配置拉满 20寸大脚(改了21寸北美版选装轮毂)总体来讲操控还可以,没阿特兹好,但是没办法毕竟轿车,内饰用料中规中矩吧,还可以,空间就真的还没阿特兹大,好在家里没高个儿,空间充裕,我开车座椅调的比较后,后排基本也没人坐,外观前脸不太好看,尤其白色像野猪的两个獠牙,22款解决了前脸的这个问题,庆幸买得早,不然真皮座椅全系没有哈哈,有得有失,19款提的碳黑,前脸就比较和谐,21款当时因为后座安全带卡扣设计缺陷,订的碳黑年前提不到,最后改提了白色,现在看惯了也还行,碳黑是真的好看,逻辑有点乱,请各位看官轻喷。目前行驶20000公里副驾已经出现异响,常规保养1500左右。油耗目前7.4/L,总体满意,行驶质感不错,隔音无功无过,不算优秀,还可以吧,换了普通胎带静音棉之后强多了,目前在市区还是更喜欢开阿特兹,提速轻快,17款阿特兹国五,动力还不错,随便一脚油门到底百公里加速8秒内吧,亲测好多次7.9-8.1的样子,在市区开随心所欲,就是胎噪确实大了点,先说这么多吧
0蟹老板0:世人皆知x3操控好,殊不知底盘离地间隙和3系一样高
开宝马玩路亚:群主。你的油耗7.4是认真的吗。我感觉踩油门都很轻。综合道路都是12多。22款。我都怀疑买到假的了。奥德赛混动我都是死里踩。才6个多。
sico2021:月薪1k的我觉着白色真丑
点评车型:
2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
4分“优秀”外观上X3属于比较硬朗的外观,相比于想在很多车圆润的造型,X3的外观更阳刚一些。在内饰设计方面,不仅有BMW经典SAV的硬朗线条、整个座舱也是以驾驶员为导向的实用分层设计。
动力上X3的30i车型属于2.0T的高功率版本,配置上也是应有尽有,宝马比较炫酷的平视显示系统,L2级的自动驾驶,20寸大轮圈、哈曼卡顿音响,除了阉割版的iD7缺席,其他的都是一应俱全。
操控上与宝马的B48发动机采埃弗8AT变速箱共同组成BMW黄金动力组合,整个加速和操控的感受不错,宝马把X3这种SUV叫作SAV,说的是他拥有和轿车相似的操控感。
不足:
因为不管高配还是低配车型,空间上是一致的,所以即使是顶配的X3空间也是他的软肋,在同级别中Q5L和GLC L中最短,长途行驶,舒适度会受到影响。
最后关于X3这个车,很多人把X3的级别定位于和宝马5系一样,这个是不太正确的。如果我们一定要用级别来说的话,X3是低于宝马5系,而价格又高于宝马3系的。关于级别的对比,可以从他和5系的悬挂的形式、车内的舒适度上俩讲,X3都是要逊色于宝马5系的,所以严格意义上来讲,他和5系不属于一个级别的,只不过因为国内SUV的溢价,价格很接近。
来壶红茶:x3路上不多见
空杯不会空:30i的车很少,性价比高,价钱比5系贵的
用户369597683424:赵老师你好我想入手325耀夜版的,昆明市场多少价格能买到
点评车型:
2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
4.5分“优秀”首先X3运动的外观是不少年轻人选择它的第一原因,特别是在M套件的加持下,整车运动的气质非常的足。动力方面,30i的2.0T发动机最大马力达到了252匹,其不论是参数还是实际体验其动力都非常的充沛,在加上8AT变速箱平顺的换挡表现,其驾驶的运动感是同级别出类拔萃的。此外,在中国消费者的“熏陶”下X3的尺寸也是越来越大,内部不论是乘坐空间还是后备厢空间都非常宽敞。只不过X3的内饰设计相比奔驰的豪华和奥迪的科技感还是少了一份独特的风格。总体来说,对于追求车辆运动感的年轻人来说,X3不论是看起来还是开起来都非常不错。