点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装
作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是宝马X3 2021款 xDrive30i 领先型 M运动套装,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4717/1891/1689,轴距为2864mm。厂商指导价为47.98万,当地地区这款车型报价为43.98万元,目前暂时优惠4.00万元,购置税42460元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险12130元,全款落地价格在495820元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为184750元,贷款307860元,月供要9192元,贷款购车总花费要515662元,比全款购车多花出19842元。 动力:这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大马力为252Ps,最大扭矩为350N·m。传动系统方面,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控:实际驾驶过程中,在加速超车时需要深踩油门,发动机转速超过3000rpm后,动力输出明显顺畅多了,加速状态也会变得更为积极。不过,后续动力不够充沛,转速超过4500rpm后,动力表现很少再有提升的空间。如果不是急性子,如果只是用于简单的日常代步那么这个动力还是可以满足基本需求的。市区道路和高速行驶时很平顺,堵车路段时的“低速蠕动”情况,只要油门、刹车轻一些,顿挫也不会很明显。 加速:这台车的变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转,松开刹车踏板,最大加速度出现在起步的瞬间,最大加速度G值为0.783g。尽管这款车的空气悬架调的比较硬朗,但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终,经过测试,在0-100km/h加速中取得了6.62秒的成绩。 制动:这款车整个制动过程制动力输出均匀,紧急制动时,出现了明显的点头现象。最终,经过我们反复10次的刹车制动测试,这款车的平均制动距离为38.16米,并且没有出现热衰减的现象。 油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为126km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为12.3L,经过计算这款车的油耗为9.8L/100km。 噪音:在噪音测试上,这款车的表现处于同级别的平均水平,但是怠速时的静谧性在同级别中属于落后的水准。我们还利用专业的噪声测试仪对其在不同时速下的噪音值进行了实测,怠速时为43.2分贝,车速在60km/h时为55.6分贝,车速在90km/h时为59.4分贝,车速在120km/h时为63.8分贝。
多才多艺海浪kc:你真的是所谓的车评人吗?仿懂车吗?
用户2793225094391:45万的简单代步
Leslie965:没有空气悬架吧??