外观方面,GA4 PLUS偏向稳重的设计风格,车头大尺寸的中网,让前脸的冲击力还是很足的;格栅两边与日行灯带相互连接,拉长了前脸的视觉宽度。前包围两侧的大尺寸三角形导风槽都加入了亮黑色边框,搭配前唇设计,进一步丰富车头视觉效果。GA4 PLUS大灯造型棱角分明,尊贵版远近光均采用LED光源,支持自动大灯和延时关闭,功能性上已经给足了。而车尾部分相对比较简单,上翘的小鸭尾在造型上为整车勾勒出更多的运动感。
内饰方面,7寸液晶仪表盘和10.25寸中控触摸屏之间通过边框连接的做法,属于时下流行的双联屏设计,这个价位车型上用到这个也算是诚意满满了;中控台造型饱满大气,表面采用了软性材质覆盖,辅以红色缝线点缀,边缘处的贯通式镀铬边框,中间和两端分别与空调面板和出风口融合,使得前排看起来更显宽敞一些。GA4 PLUS这套座椅的舒适性值得点赞,虽然是仿皮材质,但触感上还比较细腻,主驾驶还支持加热功能这点还是挺不错的。
空间方面,GA4 PLUS的表现只能说是中规中矩,1.75米的身高在前排的头部空间接近1拳,在后排腿部空间接近练拳,不过头部空间很少,已经有点压头的感觉。地板中间凸起不高,42码的脚可以很好的放在后排空调出风口下方;后排提供了空调出风口和手机电源接口,实用性还是不错的。后备箱空间表现中规中矩,能容纳近3个24寸的行李箱,对于日常家用来说也基本够用了。
动力方面,2021款GA4 PLUS搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机,在起步阶段油门的反应相对灵敏,基本上轻点一下油门踏板,动力就可以顺畅的释放出来,对于城市道路行驶需要频繁起步的路段来说开起来还是比较轻松的,不过在中低速状况下整体的低扭表现比较普通,遇到拥堵跟车的路况下会有些吃紧。在高速路段上,这台车的超车动作相当利落,变速箱降挡动作干脆,整个动力反应也很积极。这套7速湿式双离合变速器,除了在低速区间偶尔升挡时有些拉扯感以外,其余时间整体表现都很平顺。
操控方面,方向盘没有明显的虚位,而且转向的手感也比较细腻。整个底盘的质感还是比较紧致,不过滤振方面遇到小的颠簸还好,遇到连续的坑洼或者减速带时,车身弹跳就比较明显,而且对弹跳过滤的不干净,对于车内的乘客来说感觉不会太舒适。
【最满意】对于售价不到10w元的家用车来说,时尚运动的外观还是挺符合当下的主流审美;内饰上双联屏的设计也是挺有科技感的。
【最不满意】整车的空间除了头部空间有些压抑以外,其余对于家用来说都OK的,身高在1.8米以上的用户建议最好购车前去实际体验一下。还有就是悬挂走烂路的话弹跳感会比较明显一些。
大概情况:
我们是在今年5月份参加了一场传祺GA4的试驾活动,当时试驾的车型正是2021款 PLUS 235T 自动豪华版,也就是全系的次低配车型。当时试驾的里程大约是150公里左右,下面跟大家分享一下感受。
动力总成:
整车是采用了1.5T三缸涡轮增压发动机,最大马力163匹,峰值扭矩235N·m。传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。这台发动机的马力调校还是比较可观的,另外整车的空载质备并不重,所以整车的推重比还是不错的。加速表现上来看,整车前段甚至还有些窜头的现象,中后段的动力储备也是足够的,所以在匀速70km/h的情况下整车的超车能力还是不错的,给到驾驶员的信心是足够的。变速箱部分升降挡反馈都还算比较积极,只是在二挡和三挡之间切换的过程中还是会有一些轻微的顿挫感,这点似乎还是值得优化的。好的地方是这台三缸发动机并没有出现明显抖动的现象。
乘坐空间:
整车的轴距是2660mm,这个数据在紧凑型轿车当中并不占优势,但是对比起同价位三厢轿车来讲传祺GA4还是有一定竞争力的。身高172cm的体验者坐进车内其头部以及腿部空间还算宽裕,不过后排中央地台有小幅度的隆起,所以后排中间乘客的空间还是会有一定压缩。坐垫部分的纵向长度足够,对于乘客腿部的承托还算友好,但是整车后排座椅的靠背角度后仰程度一般,这点值得再做优化。
推荐与否:
GA4属于国产品牌轿车中偏小众的那一种,但是整车8.38万元的指导价格是具有一定诚意的,而且目前终端还有着不错的优惠力度,换句话说GA4这款车型还算实惠,也值得一些务实的朋友去考虑一下。
2018款广汽传祺GA4用户体验报告
我很高兴有机会参加本次活动,现将我自己从买车时的喜悦到现在用车一年半多以来的亲身体验在这里做一下分享,如有不到之处,还请见谅。
首先来说车辆的外观应该是给人的第一印象,车头中间的进气格栅采用横向的镀铬装饰条设计,虽略显传统老套,但也不乏大气沉稳。大灯组的最下沿用一条LED日行灯做以装饰,简约美观。车身的侧面有一条腰线从车头贯穿至车尾,特别的是车门的下方有一组拢起的线条,显得车门厚重感十足。而车尾的设计亮点应该算是尾灯了吧,在夜晚点亮的时候,一条横向细长的行车灯特别显眼,跟沃尔沃的“雷神之锤”日行灯有几分相似,美观车尾的同时增加了几分安全感。总之,本车的外观设计相比同级别的其他车型而言,更符合我的审美标准,这也是我选择它的理由!
内饰方面,中控台和车门板以及座椅部分用了仿皮的包裹,相比同价位的合资车型,国产车的性价比要高一些。
配置方面,有一些实用性比较高的配置,在这就不多做说明了,厂家还是很厚道的,哈哈!
空间方面也不错,2.66米的轴距是这个级别的普遍水平,而且后排中间的地板凸起不高,基本可以满足全车五人乘坐的家用性。
至于操控嘛,我还真的没有什么太多的感受,不过跑高速的时候车辆很稳定,没有发“飘”的感觉,底盘应该是比较扎实。
动力方面,我的车是1.5升自然吸气发动机搭配五挡手动变速箱,除了在满载五人爬坡的情况下有点乏力,日常代步还是没问题的。另外还有一套涡轮增压发动机的动力系统,适合对动力有要求的朋友。
舒适性方面,我跑高速的时候发动机舱的噪音抑制的很好,不足的是风噪和胎噪有点大,不过还算可以接受。
总体来讲,传棋GA4是我买车时的目标车型之一,用到现在还比较满意。不满意的地方可能是我比较喜欢激烈驾驶,油耗控制的不是很好,夏季百公里8升多点,冬季9升多点。除此之外,相信这辆车应该可以算是大部分人的理性之选!