驾享来电点评怎么样

外观方面，GA4 PLUS偏向稳重的设计风格，车头大尺寸的中网，让前脸的冲击力还是很足的；格栅两边与日行灯带相互连接，拉长了前脸的视觉宽度。前包围两侧的大尺寸三角形导风槽都加入了亮黑色边框，搭配前唇设计，进一步丰富车头视觉效果。GA4 PLUS大灯造型棱角分明，尊贵版远近光均采用LED光源，支持自动大灯和延时关闭，功能性上已经给足了。而车尾部分相对比较简单，上翘的小鸭尾在造型上为整车勾勒出更多的运动感。 内饰方面，7寸液晶仪表盘和10.25寸中控触摸屏之间通过边框连接的做法，属于时下流行的双联屏设计，这个价位车型上用到这个也算是诚意满满了；中控台造型饱满大气，表面采用了软性材质覆盖，辅以红色缝线点缀，边缘处的贯通式镀铬边框，中间和两端分别与空调面板和出风口融合，使得前排看起来更显宽敞一些。GA4 PLUS这套座椅的舒适性值得点赞，虽然是仿皮材质，但触感上还比较细腻，主驾驶还支持加热功能这点还是挺不错的。 空间方面，GA4 PLUS的表现只能说是中规中矩，1.75米的身高在前排的头部空间接近1拳，在后排腿部空间接近练拳，不过头部空间很少，已经有点压头的感觉。地板中间凸起不高，42码的脚可以很好的放在后排空调出风口下方；后排提供了空调出风口和手机电源接口，实用性还是不错的。后备箱空间表现中规中矩，能容纳近3个24寸的行李箱，对于日常家用来说也基本够用了。 动力方面，2021款GA4 PLUS搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，在起步阶段油门的反应相对灵敏，基本上轻点一下油门踏板，动力就可以顺畅的释放出来，对于城市道路行驶需要频繁起步的路段来说开起来还是比较轻松的，不过在中低速状况下整体的低扭表现比较普通，遇到拥堵跟车的路况下会有些吃紧。在高速路段上，这台车的超车动作相当利落，变速箱降挡动作干脆，整个动力反应也很积极。这套7速湿式双离合变速器，除了在低速区间偶尔升挡时有些拉扯感以外，其余时间整体表现都很平顺。 操控方面，方向盘没有明显的虚位，而且转向的手感也比较细腻。整个底盘的质感还是比较紧致，不过滤振方面遇到小的颠簸还好，遇到连续的坑洼或者减速带时，车身弹跳就比较明显，而且对弹跳过滤的不干净，对于车内的乘客来说感觉不会太舒适。 【最满意】对于售价不到10w元的家用车来说，时尚运动的外观还是挺符合当下的主流审美；内饰上双联屏的设计也是挺有科技感的。 【最不满意】整车的空间除了头部空间有些压抑以外，其余对于家用来说都OK的，身高在1.8米以上的用户建议最好购车前去实际体验一下。还有就是悬挂走烂路的话弹跳感会比较明显一些。