说到国内的自主品牌,广汽绝对是其中第一梯队的,作为一个专业的车评人,今天要来给大家解析的车型就是传祺GA4 2021款 PLUS 235T 手动精英版,首先从定位上来看是4门5座三厢车,尺寸在同级别车型中很有竞争力,长宽高为(mm)4735/1805/1500,轴距则达到了2660mm,另外整车还提供三年或10万公里的质保政策。官方指导价为7.58万,目前这款车在市面上比较强手,所以优惠很少,山西地区裸车价为7.58万,购置税在6708元,上牌费500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在3933元,全款购车的话落地要88311元。现在贷款购车是非常流行的,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为22740元,月供是在1584元,贷款购车总花费为92275元,比全款购车要多花3964元。
提速:动力上搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率为163马力,峰值扭矩则达到了235牛米,传动系统相应匹配6挡MT变速箱。全力踩下油门踏板,前轮发生了打滑现象,初段加速很有爆发力,只是中后段有些疲软,这也是小排量发动机的特点,推背感不是很强,从实测数据来看,百公里加速时间为9.24秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,车头点头的姿态很明显,制动力输出稳定且持续,能给予车主充分的操控信心。轮胎抓地力表现也不错,从实测成绩来看属于中等水准,100-0km/h刹车距离在40.1米。
油耗:工信部综合油耗为5.6 L,这在同级别车型中属于不错的水准,很适合作为家用车。当然我自己是进行了一个实际的油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了145.6km,平均时速在36.5km/h,最终实测油耗为7.6 L。高速路段总共跑了156.7km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为5.1 L。
噪音:广汽的隔音表现一般,虽然新车在降噪上做出来很多优化,但发动机声音还是很吵闹,这点还是有待提高。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在40.5分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在58.6分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在63.1分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在67.8分贝。
用户4717920480388:三缸三缸不考虑
正能量孔雀jJz:准备入手
2018款广汽传祺GA4用户体验报告
我很高兴有机会参加本次活动,现将我自己从买车时的喜悦到现在用车一年半多以来的亲身体验在这里做一下分享,如有不到之处,还请见谅。
首先来说车辆的外观应该是给人的第一印象,车头中间的进气格栅采用横向的镀铬装饰条设计,虽略显传统老套,但也不乏大气沉稳。大灯组的最下沿用一条LED日行灯做以装饰,简约美观。车身的侧面有一条腰线从车头贯穿至车尾,特别的是车门的下方有一组拢起的线条,显得车门厚重感十足。而车尾的设计亮点应该算是尾灯了吧,在夜晚点亮的时候,一条横向细长的行车灯特别显眼,跟沃尔沃的“雷神之锤”日行灯有几分相似,美观车尾的同时增加了几分安全感。总之,本车的外观设计相比同级别的其他车型而言,更符合我的审美标准,这也是我选择它的理由!
内饰方面,中控台和车门板以及座椅部分用了仿皮的包裹,相比同价位的合资车型,国产车的性价比要高一些。
配置方面,有一些实用性比较高的配置,在这就不多做说明了,厂家还是很厚道的,哈哈!
空间方面也不错,2.66米的轴距是这个级别的普遍水平,而且后排中间的地板凸起不高,基本可以满足全车五人乘坐的家用性。
至于操控嘛,我还真的没有什么太多的感受,不过跑高速的时候车辆很稳定,没有发“飘”的感觉,底盘应该是比较扎实。
动力方面,我的车是1.5升自然吸气发动机搭配五挡手动变速箱,除了在满载五人爬坡的情况下有点乏力,日常代步还是没问题的。另外还有一套涡轮增压发动机的动力系统,适合对动力有要求的朋友。
舒适性方面,我跑高速的时候发动机舱的噪音抑制的很好,不足的是风噪和胎噪有点大,不过还算可以接受。
总体来讲,传棋GA4是我买车时的目标车型之一,用到现在还比较满意。不满意的地方可能是我比较喜欢激烈驾驶,油耗控制的不是很好,夏季百公里8升多点,冬季9升多点。除此之外,相信这辆车应该可以算是大部分人的理性之选!
点评车型:
2018款传祺GA4 200T 自动豪华版
4分“优秀”【驾驶感受】
比较舒适,平稳,搭配1.3的发动机
【油耗】
百公里6.0油耗
【动力表现】
动力一般般,但是适合家用车
内饰的造型设计中规中举比较的简洁大气,非常适合国人的审美,而且功能的话还是挺丰富的。
【驾驶感受】
车子很灵活,开起来的话很轻松,整体操控感的话还是比较的不错,驾驭起来非常的舒服,整车操控性能非常的满意空间还是比较大的,乘坐空间比较的不错,驾驶空间的话也是足够很灵活,副驾驶的话腿部可以完全伸直,后备箱开口比较大,放东西比较的方便。基本上油耗都在8个左右,高速的时候比较省油,七个多。油耗在我可以接受的范围内。中控台彩色大屏可集成显示时间、导航、多媒体等信息,尺寸较大,显示清晰,特别的方便。
用户4918549752843:问一下高速120码转速多少
骑着毛驴转一转:请问这个车自动豪华用的是爱信的六速变速箱吗?
萧爷6868:方向盘不是圆的吗?
油耗高,噪音大,异响多,操控差,动力一般,底盘硬,配置一般,空间还行,优惠少,油漆薄,保养便宜,容易出毛病就是电瓶容易亏电不耐用,方向机容易出毛病。
冬冬永远爱潇潇:还可以呀,没有你说的这么差呀
骑着毛驴转一转:请问这个车移动尊贵和自动豪华用的都是爱信的六速变速箱吗
智者鹿泉0G0:这个车吧,有时候放几个月电瓶都有电,有时候放几天你去开就没电了。
车辆总体还可以,毕竟这个价位的车。动力感觉有点肉,提速不是很快,1.5L自吸提速就一般吧。车内空间可以。后排也很宽敞。我178的个子。车身侧面挺好看,前脸感觉下面不好看。尾部也觉得不好看。
啊啊啊:自吸省油点,我的是1.3
路人王阿兵哥:兄弟,请你拍个发动机舱这个位置看看你的车有没挡板
冬冬永远爱潇潇:1.3T提速也一般,我的也是1.3
个人觉得传祺GA4 PLUS是一款挺遗憾的车,因为它在大多数方面都非常适合作为一辆家用车,但同时它的身上也存在较为明显的缺陷。
优点主要有以下三点:
1、空间超大,作为一辆A级轿车,它的车身长度为4735mm,超过了销量非常好的长安逸动PLUS的4730mm,虽然轴距仅为2660mm,不及长安逸动PLUS的轴距,但实际的空间表现还是非常大了。后排以我175cm的身高,随便都可以葛优躺,后备箱的空间也很大,但是后备箱有个瑕疵就是后备箱门上不能直接开启。
2、价格便宜,顶配的价格才9.98万,相比差不多动力的长安逸动PLUS的顶配足足便宜了4千块。
3、整体设计和做工在线,设计虽然没有什么新意,但好在效果还不错,另外内饰的用料也属于较为上乘的水准。
尽管优点很多,但它的缺点却是很多中国消费者难以接受的。
那就是它全系都搭载三缸发动机,即便是三缸发动机确实很省油,但很多搭载三缸的车型的例子已经证明了,省油和便宜并不能让消费者接受三缸,这是消费认知的问题。
还有就是这辆车的三大件匹配功底不足,1.5T发动机没能够发挥出它应该有的实力,动力的响应偏慢,在目前的行业中,这样的动力调校质感不高,很难跟优秀扯上边,还有就是它的操控质感也很一般,底盘在激烈驾驶的时候不太能跟上驾驶的节奏,转向的圈数过多,在激烈驾驶的时候同样跟不上节奏,若是在场地中测试它的性能,会感觉它开起来很松散,毫无运动的基因。不过作为日常代步驾驶,倒也算及格了。
总而言之,看在它确实很便宜也很省油的份上,只追求省钱的用户还是可以考虑这款车的。喜欢驾驶的年轻人就不要考虑了。
用户6332041570935:一个三缸机,给人的感觉不是那么好,在好的设计,也解决不了三缸发动机的抖动问题,对于消费者来说,抖动就是最大的缺陷,购车大家购的是体验,购的是物质生活的享受。
我擦无情呀:要是还是以前4缸机就好了
兰庆一:它只是一辆普通的家用车而已,不要用太高的要求,可惜的是用三缸机,这一条己劝退了许多人!