点评车型:
2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.29分“优秀”今年1月底买的,进取运动,目前也就跑了几百公里,简单说下情况,大家看看。车子外形不用说了,都知道。内饰也还可以,我的要求也不高,满足。动力在店里刷的250,够够的,加速超车毫无压力。低速顿挫,拖沓还是有点点,看再跑一段,首保过后怎么样。大的异响和黑屏暂时还没有遇到,不过天窗打开在路况不好的地方还是有声音,关上就没有。重点是噪音,胎噪和风噪,声音还不小,我想去做一个四轮隔音,还有网上卖的那些四门隔音条,不知道有没有用,做过的老司机能不能说下。还有个问题,我的车在时速75到80这小段里嗡嗡的共振声特别强烈,速度上去或者降下来明显能感觉到差别,4s维修人员上路试过,说是正常的,是我自己对这个太敏感的原因?。另外就是油耗了,如图。我在成都旁边,路况还算可以,偶尔油门踩得重,觉得日常在10个油左右就可以了。目前跑得不多,了解还不多,等首保过后再说吧。
面具人z:楼主在哪家店买的啊
如此淡定30852854:想了解一下 老哥 那刷成250之后 4s还保修嘛
Couvrit:在哪看行程油耗的,求解
点评车型:
2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版
4.07分“优秀”捷豹XEL的车身尺寸分别是长4778MM,宽1850MM,高1429MM,轴距为2935MM,捷豹XEL属于中型车,车子轴距长达2米9多,应该也是这个级别比较大的,整个空间算是比较满意的,将座椅调至属于舒适的位置,身高一米八,不管是前排还是后排都能得到很好的活动空间,前排不用多说整体很舒适,后排甚至都能翘个二郎腿了,有时候坐一个大人抱着一个小孩也是可以的坐的下,空间上对于一家五口完全够用。车内的储物能力也比较强,他的门板锄禾里面挺深的,后备箱空间稍微小了一点,基本满足日常需求。
首先空调效果特别好,自带双驱空调,还带PM2.5过滤设备,负氧离子杀菌,对这一块非常满意。座椅的舒适性也比较不错,柔软度适中,长时间开车的话也不会觉得累。倒是这车的隔音稍微差了点,不是那么的好,速度在60KM/H以内时隔音效果还行,但是高于60KM/H时噪声还是比较大的,基本是从后视镜左右两侧袭来的风噪与胎噪还有底盘底下传来的发动机噪声。前悬双叉臂式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,在过颠坡路面时,底盘过滤的很到位,晃动感只有很轻微的,让你很有信心!
捷豹XEL搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力200PS,最大扭矩320N·M,可以看出这一套动力组合所爆发出来的动力绝对是绰绰有余,起步姿态平稳,没有出现打滑空转的现象,整个加速过程,车辆的动力输出有力且顺畅,起步的瞬间会带来一阵推背感,测试0-100KM/H加速时间结果仅为8.3秒,并且后段储备也比较足,变速箱也是衔接的很平顺,对于家用的人来说,可以说这款动力有点奢侈。
费用:捷豹XEL,2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版,现在这款车优惠47900左右,官方指导价格是319800元,裸车价格是271900元,购车商业保险8400元左右,购置税24000元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,官方全款落地价306000元左右。
缺点:1、这车的隔音稍微差了点,高于60KM/H时噪声还是比较大的。2、新车的车内异味比较大,而且这些异味还较难去除,应该要开窗通风很久,并且放一些活性炭才可以稍微好一点。3、后备箱稍微小了点。
体验了一下100公里的高速刹车,当时那天下雨地面很滑的柏油路上,一百公里一脚刹车,车子笔直的往前滑行,一点也没有甩尾没有飘,而且双跳灯会自动打开提醒后面车辆,防止前面刹住了后面车不知道什么情况发生二次碰撞,非常科学,而且车子的刹车距离目测也就30米左右,非常短,相比平时抖音视频中那些高速上紧急刹车甩出去的车子感觉非常有安全感。总的来说捷豹XEL各方面表现的还不错,外观时尚大气,符合年轻人的审美,动力也比较充足,空间够大,操控容易上手,足以应付日常多种场景。
用户1606794624303:定了,五月份买,XEL 蓝的外衣 内饰红色