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    天籁2020款2.0L XL 舒适版值得买吗_天籁怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1934人评价
    12万-18万轿车总榜No.29
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    13.48-19.48万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.63
    • 3.55
    • 空间
    • 4.03
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.67
    • 操控
    • 3.65
    • 3.68
    • 动力
    • 3.71
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.37

    天籁·全部评分

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    2.71一般

    已经认证车主,另附上几张图片,证实我确实是一位真实的天籁车主,先说一下驾驶心得吧! 买的是2.0的自吸,资金有限,买不起带t的,买车的时候我连选都没有选一下,销售直接开了一台车出来,这就是你要买的那个车,给我搞傻了,我觉得是新车,应该没啥,但是后面才发现8月份买的5月份的车,我也不知道这算不算库存车,然后说说其他各方面吧, 动力方面,一个人驾驶的动力还行,要是满载再开个空调,呵呵,妥妥的马路三大妈,同级别应该是最弱的了, 油耗方面,实测,真实用本子记录的,城乡结合的情况下7毛一公里,只能说还好吧, 空间方面,同级别中应该是最差的了,比起帕萨特,整车长了大概20公分,但是空间感觉并没有别人优秀, 舒适度,都说天籁是移动的大沙发,但是没坐过后排座椅,不做评价,基本是我在开车, 重点来了,买车两年,闹心两年,真的是闹心两年,从买车开始,这车就一直没人我舒舒服服的开过,买回去半年,开始异响,向左打方向盘异响,der der der的声音,尤其是倒车入库的时候更严重,难受的要死,然后走4s店维修,更换了转向轴承,大概2个月左右,同一个地方,又开始异响,我到4s店处理,他们说这次不是转向轴承,处理了一下,但是并没有解决问题,我当时卖车的心都有了,前段时间开去4s店检测,说的还是转向轴承异响,又给换了,这几天转向轴承是没响了,但是又一个新的异响,只有在非常安静的情况下才听得到,是我那天凌晨两点过开车听到的,白天压根听不到,所以我不打算处理了,就这样吧,看看这次转向轴承能管多久, 然后中控屏,蓝屏,黑屏都来齐了,想去4s店更换,说没证据,让我拍视频,像这种偶发性的问题并不是很好拍,手机刚拿出来,又好了,所以到现在也没有拍到有效的视频,挂倒挡影像延迟大概两三秒左右,不能秒开起倒车影像, 记得买车的时候,都不打算买这款车,销售先送的五年双保套餐,我并不是很满意,都走出去了,然后销售拉到我说再申请个终身保养套餐,我才回去了,因为用车频率高,所以五年双保很快就要用完了,现在想要用终身保养的套餐,但是他们开始不认了,送规定的一年两次保养,我因为把前十次用的太快,只能等到五年后终身保养套餐才能生效,于是找到日产厂家解决问题,但是到现在也没人出来给我个解决方案,目前打算把这车卖了,各位想买天籁的看官,多斟酌斟酌吧!

    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2022-08-20

    狗叫困困最爱困困哈哈哈哈,我也准备卖,我也是当初根本没好好看过自己要买什么车,然后突然买的这个天籁,不过我并没有你的那些问题,我就一个倒车影像黑屏,我销售说正常,车机就这么垃圾,我也无所谓,准备卖了,估计只能卖13万多

    城南丿旧梦如果你开自吸,加速是一直踩着等他提速,那么你不适合开自吸,只能开涡轮,因为你根本不懂自吸怎么开,怎么提速。

    一手六爻走天下满载高速蹦1.4朗逸,不在话下,看自己技术,

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.79良好

    【驾驶感受】 肉!非常的肉!开起来就是平稳,没有驾驶体验感,操控感,变道超车或提速超车时总感觉信心不足,速度稍微快过弯时侧倾感较明显,估计悬架太软的事吧。 【空间表现】 乘坐空间肯定是足够大的毕竟也是个B级车了,过年期间走亲访友,载一些亲戚的都说车子挺宽敞的。 【舒适性】 舒适性方面肯定不用多说毕竟“日产大沙发”的名号可是在的,过年期间载老爸老妈还有老姐出去玩都说坐起来比我姐夫的探界者要得劲一些,空间也宽敞一些,而且我老妈说一坐我车就想睡觉,舒适性整体说也是挺满意的。 【油耗】 油耗的话冬天比较费油,日产这个CVT变速箱保护真的挺无语的,使劲踩油门就是不走。有时候特别冷了得低速行驶个大概三公里吧,水温才能上来发动机才能正常运转。平常的话上下班在天津住的地方在外环边上不怎么堵车大概5公里路程,油耗也就6.9吧。跑高速的话我老家在山东泰安单程从天津跑过去大概400多公里油耗最低跑过4.3,我一般都是定速巡航设置125一路巡航回去。 【最不满意】 第一动力太肉、第二油箱加满油异响、第三脚刹第四车机不支持CarPlay;都什么年代了日产车机还不支持📱互联,不过自带高德地图还算好用 脚刹的问题给大家说下当时预算实在不够再往上加一个配置了,又想要一个稍微保值点的B级车,所以就买了舒适版。现在的话肠子都悔青了,早知道就咬咬牙再上一个配置加个电子手刹了。 【收尾】 好了就跟大家说这么多吧,图一图二是在老家跟发小的帕萨特合拍的照片。图三是在沧州服务区想试一下红线之后还能跑的距离是否和表显一致而提前拍的照片,后来在高速上确实跑到了八十多公里后的另一个服务区,不过建议大家不要轻易尝试,我当时差点就下来推车了哈哈哈哈 谢谢大家观看,希望对大家选车买车有帮助

    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
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    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2022-02-19

    COCKTIL12345确实每次超车我都慌的一批,一脚油门下去发动机干哄,转速飙到四五千转车速迟迟上不来

    阿v耀不会太肉啊,160码速度 转速也没到3000

    阿旺830413今天定了,17.5落地,按揭。

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.14优秀

    【外观】外观是最喜欢的地方。当初购车时,是亲友推荐的第七代天籁,在平台上看到图片第一眼就喜欢上了。修长的车身,线条分明,简约又富有运动感,阳光下熠熠闪烁的极光蓝,非常夺目。自己后加了尾翼,前铲,尾喉,尾唇。前几周又小部分痛车 【内饰】内饰部分我这一款没有后几款的配色,但也有碳纤纹的纹理,黑色看上去不是特别突出,胜在耐脏,整体的布局也很整齐,属于中规中矩 【配置】我这款舒适款的配置一般,后续自己加装了原厂的前雷达,还有自动升窗折叠,记录仪是4S送的。车机自己升级了,可以使用最新的高德地图,还是比较好用的 【空间】空间无需多言,很大,和a级车的感受不一样,a级车的话坐进去感觉很紧凑。天籁后排翘个二郎腿完全没有问题,后备箱也很大。 【舒适性】舒适性很好,座椅很软。购车时试驾过其他的车,座椅非常硬,很不舒服,方向盘也很硬。天籁后试驾的,整个车开起来很轻松,方向盘不硬,坐着也轻松。全景天窗提供的光线很好。 【动力】自吸159的马力不算高,但也够用,舍得踩油门也能够快。当时购车没想太多动力方面,如果预算多3万的话,一定会买涡轮款的,毕竟那台可变压缩比发动机是第七代天籁的灵魂。推荐预算充足的入手。 【用车成本】有5年10万公里,和10次基础保养,加上平时送的积分,保养几乎不费钱,就升级了合成机油。 感谢圈主推荐

    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
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    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 62020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 6
    2023-01-16

    月下妹影痛车照片

    不要逼逼赖赖好吗前雷达哪里买的,什么品牌的呀

    定兴宏宇通讯连锁21款涨钱了吗?我记得夏天时落地16左右啊

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.94良好

    20款舒适版,159马力,16寸轮毂脚刹的那款。裸车15.48,保险6000多,落地17.5万左右,性价比还是挺高的。提车1年多,跑得不多,1W出头。第一辆车是二手的1.2赛欧,别的车也没开过,反正比赛欧好太多了。总体比较满意,居家过日子的好车。 优点:舒适好开,省油是真的省。均速40多,郊区和高速跑的多一些。后排常坐老婆和小孩,基本不会激烈驾驶,起步踩个三四千转老婆就说晃得难受。。。表显油耗不准,大概要加0.5个。动力够用,0-100秒表实测大概9.5-10秒,家用可以了。表显时速快了一些,106的表显才是100的真实速度。 缺点:油箱异响没遇到过,中控和后挡偶尔会咯吱咯吱响,响得不多,也就没管。冬天冷保护大概是3度以下就会有,开三五分钟才正常。车漆薄也是真的薄。其他也没啥了。 保养:建议大家去日产车主俱乐部微信公众号里的合伙人每天签到分享,每天可以得60积分,合6块钱。4S店维修保养都可以用。 别的没啥说的了,想到什么写什么,比较乱,大家凑合看吧。

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    2021-12-13

    心是宇宙m这个签到活动在公众号哪个地方,没找到啊

    用户2109198815094加个5000上个中配不香吗

    -先森丶额,我的天籁被树枝划伤了一整面都没钱修

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.79良好

    外观还可以,但是不是特别大气。明明轴距挺长,就是看起来怎么看怎么小。就这样外观跟内饰也不协调,因为内饰太垃圾了,没有一点气质。车机跟老人机一样,内部没有一点亮点,跟国产车没法比,几万的国产都不如。 配置马马虎虎,这个年代很落伍。 空间倒是不错。后排头顶略矮。 驾驶挺舒服的,不累。 长途短途都足够。就是加速慢。磨性子。适合细水长流。 所谓的大沙发一是座椅还不错,二是调教偏软。三是cvt的平顺性。我觉得其他车的差距在缩小。虽然瘦死的骆驼比马大,但日产危矣。 这代日本车前排座椅缩水变短,没有后排舒服。 一辆舒适省心的代步车。保养成本合适。建议早期吃0-20的全合成机油。 油耗早期2万多公里平均不到7 (6.3)。最低几次3.8欢乐表。真实估计在4出头。 常常跑到4点几,高速正常行驶5个多。确实省油。有人油耗高,除了跟路程和个人习惯有关。机油和汽油也是重要因素。 最近半年油耗高了(8个多),4月初清洗了节气门,好了不少,期待未来表现。唯一担心的就是CVT。 不到3万公里已有打滑迹象。而且越来越明显。表现为转速很容易升高,而且升的很快。噪音大。 变速箱在3万出头公里 已换新。 未来大概念不再考虑这类车。 因为cvt ,落后的内饰和落后的技术。还有因为日本车。以及越来越发现,以美国为首的其他国家恶意满满。希望国产越来越好。可能考虑国产。 (注:有人说换变速箱是编的。本人一向实事求是,上图。)

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    2022-04-18

    看看再说zzz3w公里就换变速箱,花了多少

    基本就是我你换个19寸轮毂试试,立马不一样,17寸配天籁太小了。

    研和草堂20款天籁好像是cvt7,21款开始是cvt8,升级很多的,小cvt跟轩逸那个一样

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.43良好

    提车马上两年,行驶了53000公里,加油费用大概28000元,保养11次费用1700元,清洗积碳2300元,车内饰改动花了七七八八5-6000千块,刚换了两条韩泰途仕205R16轮胎850.自己修车七七八八3000块吧。 对于这台车,我只想说一个优点就是省油,别的在同级别,同价位,我感觉差点意思,本人6年老司机,这车开到三万多公里时出了一次追尾,我全责,换了大灯中网保险杠,水箱框架(建议上顶配呀,有主动刹车,如果当初上了顶配,估计这次事故就避免了),高速被大石头拖底更换了前后副车架,如果说平时代步这车够用了,但是要接受各种异响,各种日系车都有的底盘松散感,对于内饰做工,感觉同级最差,技术也是同级最老。舒适度比雅阁凯美瑞好,隔音也比凯美瑞好(压根就不谈了),但是对比机舱整洁度,天籁垫底,行驶品质从3万开始明显变差,各种路感,颠簸感明显变强,异响也开始严重。但是这车的发动机变速箱感觉从2.5万开始才比较随驾驶员的那种思想。总体来说15万左右这车还是对得起这个价。准备再战两年,让它光荣退休! 以上为个人观点不喜勿喷

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    2022-02-19

    奇牙959第七代天籁异响特别的严重

    ANDY视觉设计工作室好家伙是个跑滴滴的把!我也快两年了!目前才21000公里!才做了4次保养

    俊俏原野aMi买了天籁说天籁不好,买了雅阁说雅阁不好,买了丰田说丰田不好,总之买了什么说什么不好不信你试试!

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.44良好

    【舒适性】 天籁这个车主打的就是舒适性,大沙发确实不是盖的,主驾驶护腰功能让我连连叫绝,常年奔波于洗浴的我特别喜欢天籁的护腰功能。 【空间表现】 空间中规中矩,与迈腾比是显小的,尤其后排中间有突起,当然如果你不是拉三个人则不必介意 【油耗】 油耗极端,青岛市区堵车的时候10个油,高速上5个6个则非常省 【购车经历】 2020年1月份疫情前,过年前购买,落地不到18 【乘坐体验】 天籁后排对于1米8的乘客可能不太友好,如果躺下的话则不会碰头,腿部空间很大 【驾驶感受】 驾驶感受分情况,我是市区用车多,所以动力十分够用,基本不超过80门,天籁破百不行,破70还是很快的 【销售态度】 我们家在那个4s店买过3个日产了,都是老熟人

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    2021-10-06

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    3良好

    天籁,真的不要买除了空间大,凳子舒服真没优点了, 2020年4月到珠海斗门黄埔店买的车到现在12月,修理14次,一个月修两次,黄埔4S的维修单我还留着,速度盘表,B柱,主驾驶升降按钮异响,到4S店说我不能说出支撑点,修不到,一个月机头盖掉漆,黄埔4S店说没弄,随便拿个油漆涂上去,120跑高速整车突然发出响声,油门,刹车抖动同时失灵,4S说找不到问题叫我继续开,有问题再回来,下次我都不知道有没有命了,半年中控闪屏,给我升级系统,连续修了4次,倒车蓝屏,又给我换了,现在底盘又异响,去黄埔店随便扭下螺丝就叫我回去,在响再回来,能忽悠就忽悠,什么都没搞好!主驾驶喇叭又坏了,又给我换了一个喇叭,我这半年不是上班就是修车的路上,4S收钱就快,有问题什么都推给厂家说他什么都没办法!

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    2020-12-26

    F育这么多事情?

    爱生活的鲸鱼v7代天籁这样了?不能吧。我是老款天籁,9万公里了,除了换刹车片,啥毛病没有,异响都没有。真是舒心。买车真看运气啊这是

    馒头这么坑吗?我日产小阳光开了10年了,一直都没什么问题,到现在也是一年修一次就可以了,还想着年前置换天籁的

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.14优秀

    家里有两台车,一台天籁是我自己在用,一台骐达是老婆在用,偶尔也会根据场合换着开一下,今天要谈的是我的天籁,20款舒适版,去年5月买的,这一年多以来,有好的地方也有坏的地方,跟大家分享一下吧。 【最不满意】 开了不到半年,中控开始有异响,到现在还是没解决,去检查总是说找不到问题,一而再再而三的检查不出来,心里怨气很深,但也无可奈何,将就着用吧,好在声音不大,现在觉得日产的品控真的需要再提升一下了。 【驾驶感受】 动力不强,上地库的陡坡有点吃力,起步的时候油门踩大一点会窜一下,方向盘的力度比较轻,指向性还不错,整个驾驶感比较中庸吧。 【乘坐体验】 乘坐感受倒是没话说,前排是双层隔音玻璃,车内的静谧性还是有保障的,其他的无论是座椅的柔软度还是避震的反馈,都还算出色。 【保养】 除了首保,后面都是在外面的修理厂保养了,在4S保养价格比在外面要贵将近一半,我可不做这个冤大头。 【油耗】 油耗还是保持得很好,表显7.3,。

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    2021-11-01

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    2.93一般

    买这个车当然是冲着舒适省心买的,但是结果比较失望😞。外观设计这个是仁者见仁智者见智的事情就不说了,配置方面还算不错,我的是2.0舒适版,该有的都有了,除了轮毂轮胎比较小气。但是,重点来了,质量方面,减震异响,油箱异响这些都能忍受,唯独不能忍受的是低速共振,在转数1000-1350时嗡嗡嗡的低频噪音,就像手动挡拖档的样子,很难受,而恰恰这个转速区间又是日常行车转速。开久了很难受。车质网投诉了没用,4s店检测了也说正常!看了车质网投诉很多同样案例,难道厂家还这么心安理得?

    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2020-12-07

    天籁老司机本人也是21款舒适版,12月中旬提的车,同样发现1100转速时出现嗡嗡的低频共振现象,找了4S店反映过,维修的说这个是正常现象无解。唉只能怪自己买车太草率了。

    秦宇534网上说的可以升级软件,不知道是不是真的

    洗白白q我也是车主,还好没有低速共振的情况,支持维权

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.71良好

    舒适型不必多说,日产大沙发,不管驾驶位还是其他座位,同级别舒服度没得比,动力当年够用,但是由于刚改款,有多个小毛病,发电机渗油,油箱异响,底盘轮胎那边不知道是什么零件,也经常会异响,冷车动力太肉,还有个不能忍的,凭什么新款轩逸出了车身短了一点,其他各方面跟天籁基本没什么区别,从内饰到外观,好歹也是二十万的车,而且现在降价优惠非常大,同配置的现在十八万多就能落地,我们最早一批的还都是脚刹,现在都变电子手刹了,经常会跳故障码,洗个节气门就没事了,重新学习一下怠速,总体来说,家用是绝对可以的,小毛病希望能改改,现在油价那么贵,省油的车还是比较好的,对普通家庭来说,无外乎省油,空间,舒适度,而动力和操控都是次要的,谢谢

    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2022-03-28

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.43优秀

    感觉家用已经很不错了。城市上油耗在6-8油左右,高速定位巡航的话就在4-5左右油耗。2020款2.0l舒适版。 【空间表现】 还不错也不小 【舒适性】 开起车来很舒服 【购车经历】 市里比自己在的县里便宜1000-2000元左右。但是后期保养什么都感觉去市里太麻烦,于是就在县里买的当时是157500。保险只能在4s点里做。当时算到7000了。后来去掉几种,找找熟人,又花了1000+,买了11次保养。这些全部算上落地花了181000+。 【提车价格】 裸车157500,落地18000+ 【油耗】 6-8油左右,高速4-5油左右。定位巡航在4.2-4.5更省油。 【驾驶感受】 动力个人感觉够用,反正是家用肯定够用。

    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
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    2020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22020款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2022-02-17

    龍行天下8386恭喜您成为尊贵的日产天籁用户

    用户5834294870803全黑还是挺帅的,图片发成以前的了。。。

    点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.78良好

    冬天冷保护太烦人,没打开,零下7度水温上来需要15分钟,我是服了。河北买更便宜,不要在天津买。送的机油垃圾,都是自己买机油,夏天也用他们送的肯定保真但是是长城矿物油。自吸车配cvt平顺性没得说,但是动力不行,买2.0t的就好了。油耗也差不多。主要是媳妇看上了,不然也不会买,我感觉买雅阁不错,动力油耗,比较均衡的一款车。家里有一辆大众的车,小毛病比较多,所以买的日系,在买车可能会买电车吧,上班代步接孩子电车不错,或者买二手的。给想买这款车朋友提个建议,如果你想要舒省心适低油耗,还是错的,想要动力千万别买。现在跑了三万多公里了,平均油耗5.9,上下班开,如果市区可能要8个多。总之还是不错的一款车。

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    2021-12-26
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    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
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    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。