已经认证车主,另附上几张图片,证实我确实是一位真实的天籁车主,先说一下驾驶心得吧!
买的是2.0的自吸,资金有限,买不起带t的,买车的时候我连选都没有选一下,销售直接开了一台车出来,这就是你要买的那个车,给我搞傻了,我觉得是新车,应该没啥,但是后面才发现8月份买的5月份的车,我也不知道这算不算库存车,然后说说其他各方面吧,
动力方面,一个人驾驶的动力还行,要是满载再开个空调,呵呵,妥妥的马路三大妈,同级别应该是最弱的了,
油耗方面,实测,真实用本子记录的,城乡结合的情况下7毛一公里,只能说还好吧,
空间方面,同级别中应该是最差的了,比起帕萨特,整车长了大概20公分,但是空间感觉并没有别人优秀,
舒适度,都说天籁是移动的大沙发,但是没坐过后排座椅,不做评价,基本是我在开车,
重点来了,买车两年,闹心两年,真的是闹心两年,从买车开始,这车就一直没人我舒舒服服的开过,买回去半年,开始异响,向左打方向盘异响,der der der的声音,尤其是倒车入库的时候更严重,难受的要死,然后走4s店维修,更换了转向轴承,大概2个月左右,同一个地方,又开始异响,我到4s店处理,他们说这次不是转向轴承,处理了一下,但是并没有解决问题,我当时卖车的心都有了,前段时间开去4s店检测,说的还是转向轴承异响,又给换了,这几天转向轴承是没响了,但是又一个新的异响,只有在非常安静的情况下才听得到,是我那天凌晨两点过开车听到的,白天压根听不到,所以我不打算处理了,就这样吧,看看这次转向轴承能管多久,
然后中控屏,蓝屏,黑屏都来齐了,想去4s店更换,说没证据,让我拍视频,像这种偶发性的问题并不是很好拍,手机刚拿出来,又好了,所以到现在也没有拍到有效的视频,挂倒挡影像延迟大概两三秒左右,不能秒开起倒车影像,
记得买车的时候,都不打算买这款车,销售先送的五年双保套餐,我并不是很满意,都走出去了,然后销售拉到我说再申请个终身保养套餐,我才回去了,因为用车频率高,所以五年双保很快就要用完了,现在想要用终身保养的套餐,但是他们开始不认了,送规定的一年两次保养,我因为把前十次用的太快,只能等到五年后终身保养套餐才能生效,于是找到日产厂家解决问题,但是到现在也没人出来给我个解决方案,目前打算把这车卖了,各位想买天籁的看官,多斟酌斟酌吧!
城南丿旧梦:如果你开自吸,加速是一直踩着等他提速,那么你不适合开自吸,只能开涡轮,因为你根本不懂自吸怎么开,怎么提速。
狗叫困困最爱困困:哈哈哈哈,我也准备卖,我也是当初根本没好好看过自己要买什么车,然后突然买的这个天籁,不过我并没有你的那些问题,我就一个倒车影像黑屏,我销售说正常,车机就这么垃圾,我也无所谓,准备卖了,估计只能卖13万多
一手六爻走天下:满载高速蹦1.4朗逸,不在话下,看自己技术,
【驾驶感受】
肉!非常的肉!开起来就是平稳,没有驾驶体验感,操控感,变道超车或提速超车时总感觉信心不足,速度稍微快过弯时侧倾感较明显,估计悬架太软的事吧。
【空间表现】
乘坐空间肯定是足够大的毕竟也是个B级车了,过年期间走亲访友,载一些亲戚的都说车子挺宽敞的。
【舒适性】
舒适性方面肯定不用多说毕竟“日产大沙发”的名号可是在的,过年期间载老爸老妈还有老姐出去玩都说坐起来比我姐夫的探界者要得劲一些,空间也宽敞一些,而且我老妈说一坐我车就想睡觉,舒适性整体说也是挺满意的。
【油耗】
油耗的话冬天比较费油,日产这个CVT变速箱保护真的挺无语的,使劲踩油门就是不走。有时候特别冷了得低速行驶个大概三公里吧,水温才能上来发动机才能正常运转。平常的话上下班在天津住的地方在外环边上不怎么堵车大概5公里路程,油耗也就6.9吧。跑高速的话我老家在山东泰安单程从天津跑过去大概400多公里油耗最低跑过4.3,我一般都是定速巡航设置125一路巡航回去。
【最不满意】
第一动力太肉、第二油箱加满油异响、第三脚刹第四车机不支持CarPlay;都什么年代了日产车机还不支持📱互联,不过自带高德地图还算好用
脚刹的问题给大家说下当时预算实在不够再往上加一个配置了,又想要一个稍微保值点的B级车,所以就买了舒适版。现在的话肠子都悔青了,早知道就咬咬牙再上一个配置加个电子手刹了。
【收尾】
好了就跟大家说这么多吧,图一图二是在老家跟发小的帕萨特合拍的照片。图三是在沧州服务区想试一下红线之后还能跑的距离是否和表显一致而提前拍的照片,后来在高速上确实跑到了八十多公里后的另一个服务区,不过建议大家不要轻易尝试,我当时差点就下来推车了哈哈哈哈
谢谢大家观看,希望对大家选车买车有帮助
COCKTIL12345:确实每次超车我都慌的一批,一脚油门下去发动机干哄,转速飙到四五千转车速迟迟上不来
阿v耀:不会太肉啊,160码速度 转速也没到3000
阿旺830413:今天定了,17.5落地,按揭。
外观还可以,但是不是特别大气。明明轴距挺长,就是看起来怎么看怎么小。就这样外观跟内饰也不协调,因为内饰太垃圾了,没有一点气质。车机跟老人机一样,内部没有一点亮点,跟国产车没法比,几万的国产都不如。
配置马马虎虎,这个年代很落伍。
空间倒是不错。后排头顶略矮。
驾驶挺舒服的,不累。 长途短途都足够。就是加速慢。磨性子。适合细水长流。
所谓的大沙发一是座椅还不错,二是调教偏软。三是cvt的平顺性。我觉得其他车的差距在缩小。虽然瘦死的骆驼比马大,但日产危矣。
这代日本车前排座椅缩水变短,没有后排舒服。
一辆舒适省心的代步车。保养成本合适。建议早期吃0-20的全合成机油。
油耗早期2万多公里平均不到7 (6.3)。最低几次3.8欢乐表。真实估计在4出头。
常常跑到4点几,高速正常行驶5个多。确实省油。有人油耗高,除了跟路程和个人习惯有关。机油和汽油也是重要因素。
最近半年油耗高了(8个多),4月初清洗了节气门,好了不少,期待未来表现。唯一担心的就是CVT。 不到3万公里已有打滑迹象。而且越来越明显。表现为转速很容易升高,而且升的很快。噪音大。
变速箱在3万出头公里 已换新。
未来大概念不再考虑这类车。
因为cvt ,落后的内饰和落后的技术。还有因为日本车。以及越来越发现,以美国为首的其他国家恶意满满。希望国产越来越好。可能考虑国产。
(注:有人说换变速箱是编的。本人一向实事求是,上图。)
看看再说zzz:3w公里就换变速箱,花了多少
基本就是我:你换个19寸轮毂试试,立马不一样,17寸配天籁太小了。
黄金1吨:才跑3万公里就换变速箱了,我开轩逸跑10万多公里还没换变速箱油你信吗
【舒适性】
天籁这个车主打的就是舒适性,大沙发确实不是盖的,主驾驶护腰功能让我连连叫绝,常年奔波于洗浴的我特别喜欢天籁的护腰功能。
【空间表现】
空间中规中矩,与迈腾比是显小的,尤其后排中间有突起,当然如果你不是拉三个人则不必介意
【油耗】
油耗极端,青岛市区堵车的时候10个油,高速上5个6个则非常省
【购车经历】
2020年1月份疫情前,过年前购买,落地不到18
【乘坐体验】
天籁后排对于1米8的乘客可能不太友好,如果躺下的话则不会碰头,腿部空间很大
【驾驶感受】
驾驶感受分情况,我是市区用车多,所以动力十分够用,基本不超过80门,天籁破百不行,破70还是很快的
【销售态度】
我们家在那个4s店买过3个日产了,都是老熟人
家里有两台车,一台天籁是我自己在用,一台骐达是老婆在用,偶尔也会根据场合换着开一下,今天要谈的是我的天籁,20款舒适版,去年5月买的,这一年多以来,有好的地方也有坏的地方,跟大家分享一下吧。
【最不满意】
开了不到半年,中控开始有异响,到现在还是没解决,去检查总是说找不到问题,一而再再而三的检查不出来,心里怨气很深,但也无可奈何,将就着用吧,好在声音不大,现在觉得日产的品控真的需要再提升一下了。
【驾驶感受】
动力不强,上地库的陡坡有点吃力,起步的时候油门踩大一点会窜一下,方向盘的力度比较轻,指向性还不错,整个驾驶感比较中庸吧。
【乘坐体验】
乘坐感受倒是没话说,前排是双层隔音玻璃,车内的静谧性还是有保障的,其他的无论是座椅的柔软度还是避震的反馈,都还算出色。
【保养】
除了首保,后面都是在外面的修理厂保养了,在4S保养价格比在外面要贵将近一半,我可不做这个冤大头。
【油耗】
油耗还是保持得很好,表显7.3,。
冬天冷保护太烦人,没打开,零下7度水温上来需要15分钟,我是服了。河北买更便宜,不要在天津买。送的机油垃圾,都是自己买机油,夏天也用他们送的肯定保真但是是长城矿物油。自吸车配cvt平顺性没得说,但是动力不行,买2.0t的就好了。油耗也差不多。主要是媳妇看上了,不然也不会买,我感觉买雅阁不错,动力油耗,比较均衡的一款车。家里有一辆大众的车,小毛病比较多,所以买的日系,在买车可能会买电车吧,上班代步接孩子电车不错,或者买二手的。给想买这款车朋友提个建议,如果你想要舒省心适低油耗,还是错的,想要动力千万别买。现在跑了三万多公里了,平均油耗5.9,上下班开,如果市区可能要8个多。总之还是不错的一款车。
行驶了差不多6W公里了,总体评价,是一款很不错的家用B级车,空间大,节能省油,动力满足基本使用,CVT平顺性习惯了开着双离合的各种不适应。
车子到现在小毛病少,只有前减震的顶胶索赔换了,也不知道还不是这批车普遍情况,整体稳定性很好,平时4S店保养也不贵,陪我走南闯北,上高原,跑颠簸路,信心很足,非常可靠。
云评车说2.0L自吸+CVT高速超车会不会信心不足,我只想说,从没遇到过,这个车中后段加速后劲毫无问题,只要舍得踩,动力源源不断,百四五超车没有出现过动力不足的情况。
高速行驶平稳性也满意,没出现过原来锋范高速过大车旁还要发飘的情况,只是胎噪如果能更低高速驾驶就更好了。
还有一个最满意的就是座椅舒适度了,走川西从早上7点过开到晚上九十点钟虽然人也累,但没有坐车特别久的那种疲惫感,这个也是最初选择的最看重点,要保证长时间的驾驶乘坐舒适度。
三十载A1:实实在在过日子的好车,云评论很多都还在骑电驴的来哔哔
最开始考虑的是凯美瑞和亚洲龙,但老婆都不喜欢,凯美瑞太过于街车了,亚洲龙又更侧重于商务感,都不太合适,不得不说,女人看车,真的是只看颜值,其他都无所谓,我也是心累了,接着看了君威,但太耗油,有点不敢下手,看到天籁,一眼动情,外观修长,有运动气息,销售推荐我买带T的,但我就是日常用,不需要太强的动力,所以选择看2.0L的。
日产的看家本领舒适性在这车上没有丢,很好的延续下来了,空间敞亮,车内的采光效果很好,不会有压抑感,座椅厚实宽大,坐上去有种被包裹住的感觉,车身对噪音的过滤堪称完美,哪怕是在高速上都没有太大的风噪和胎噪。
动力中规中矩,我是放弃T选择的自习,本身我对动力就没有追求,又不是开赛车,动力不需太好,只要不影响正常的行驶和超车就可以了,别的不追求,而且老婆也经常会开车出去办事,所以这个动力已经够用了,但是有个问题还是要说一下,车子掉头是真的费劲,这跟车身大小无关,同样的路,别人掉头一把可以搞定,我经常还要倒一把才可以。
买了现在快两年了,主要买它是因为便宜,出门跑不心疼,反正就是单纯的家用而已。我买的时候这款外观的变化就已经很大了,比像以前的款那么老气,这款明显年轻化多了,更加时尚一些。内饰的也还行,起码是皮质的,多的我也不追求了哈哈哈,不过座椅还是蛮舒服的。配置很齐全,定速巡航,大后备箱,倒车影像加雷达基本家用的都有,倒车影像也清晰,绝对ok。动力的话对于家用来说就是够用,加速平顺稳定,在急加速的情况下还会有些推背感,但是隔音不行,那是真的太不行了,大的脑仁难受,还有就是车身抖动有点厉害,副驾驶会跟着一起抖。转弯半径小,转起弯来不费劲,最后就是油耗,油耗还是很满意的,高速5个多,市区6个多。
[动力] 没有印象中日系车起步窜的感觉,平时上下班一切都是刚刚好,空载提速快,满载老太太。载4个大人后备箱200来斤的行李,高速上坡基本别想超车,声嘶力竭吼到4000转动力还是有的。
[操控] 方向盘没啥虚位,指哪打哪;后轮有一个随动转向,我是没啥感觉,高速过弯侧倾还是蛮大,带个家人孩子的时候还是稳一点,过弯踩踩刹车让ESP介入一下更舒服。
[油耗] 目前跑了一万多公里,前一千基本在市区和快速路,油耗6.1,后面跑了1000公里高速和快速路混合,降到5.7,目前是跑城区快速路多,表显6.0,,实际油耗大概6.3左右吧。ECO模式从来不开,感觉动力已经够肉了,没必要为了降那点油耗给自己找罪受
2.0L的天籁动力并不强劲,但是由于CVT变速箱的配合,整车动力输出比较流畅,驾驶感受轻快,只是高速之后的再加速能力明显减弱,后段动力储备不足。乘坐舒适性很好,座椅的承托比较到位,长途行车也不会感觉很累。油耗表现十分优秀,市区油耗能够保持在每百公里7L左右。缺点是用料一般,内饰高级感不强,倒车影像成像效果比较差,底盘对于细碎颠簸的过滤一般。