【最满意】最满意的是车身外观和空间表现,外观是一眼就相中,就他了,玄武黑的金属漆,大气,沉稳,符合我的审美要求,再就是精英版的18寸的大花瓣轮毂,超级喜欢。空间方面,轴距2871mm,这一数据可以秒杀90%以上的B级车,车身设计合理,后排不仅腿部空间大,而且坐进去不显得压抑,头部留有足够的空间,非常舒服。
【最不满意】最不满意的是车机系统,和新能源电车根本不是一个时代的产品,这方面大众落后了,这也是本人买这款车的时候最犹豫,最不能接受的一方面,最后还是说服了自己,毕竟我也不会做到车里用车机刷视频,导航用的最多,就用手机连carlife解决,就这么凑合用吧。
【驾驶感受】车开起来非常有劲,而且很安静,大众这套2.0T涡轮增压+7速湿式双离合,经过了10年的锤炼,现在调教的已经炉火纯青,可以直接封神了,加速换挡平顺,目前不管是市区开还是在高架桥上,都感觉不到任何网上说的顿挫感。
【乘坐体验】80km/h的速度在路上跑,发动机转速1200转,给我的感觉是轻松拿捏,想要提速踩油门就有,120km/h的速度,发动机转速刚好2000转,只要给油会继续蹿,本人回老家跑了一趟短途高速,车速达到140km/h,坐在车内察觉不到,底盘质感偏舒适,发动机噪音小,车的隔音做得相当不错。
【油耗】目前主要是市区路段,限速80km/h的路上,每天上下班单程14公里,平均油耗7.5个。听说高速上能跑到5个左右,目前还没试过,300公里以上的长途路段应该能达到这个油耗。
【续航】3月14号提车加满一箱油花了550元,到现在跑了328公里,还剩70%的油,帕萨特的油箱大,路况很好地情况下我感觉能跑1200公里以上不需要加油;一半城区一半高速的情况下,加满油大概能跑900多公里。
【提车价格】全包落地价格(含利息)18.5万
用户9425393417732:啥地方提的车
a李世乐:这款有没有颗粒捕捉器
网恋被骗825:这车的静音效果咋样,跑高速,有的说吵,你又说静音好,
【驾驶感受】
一百多码过弯还是很轻松的,方向盘很轻
【乘坐体验】
空间超大,就是后排窗户不能完全放下
【最不满意】
内饰好看是好看,但也没人告诉我内饰这么容易上灰啊,阳光直射灰尘特别明显🥹
四个字,中规中矩。动力不强也不弱,空间不大也不小,油耗不高也不低,配置肯定不如现在的新能源,但也能满足日常使用,中庸的选择吧
雾丶丶:你这裸车价15认真的嘛
用户1199549435851:动力不强那是你不敢踩,空间还不大?同级别第二,你怎么不去买suv?
壹RU既往:落地多少啊兄弟
点评车型:
2024款帕萨特 330TSI 精英版
4分“优秀”330精英配置够用,空间挺满意的,动力够用,超车轻松,不太好的是中控屏太卡了,数据口在屏上显得廉价,也不能把地图映射到仪表,好在可以用carplay和carlife,想小米vivoOPPO 的互联都可以用。后排坐三个人有点紧张,中间凸起比较高。
speeches:兄弟,18.3全款是4s店买的还是汽贸买的。
奋发钢笔9E9:为什么就差2千5,大家都不买380
大鹏哥哥阿:开封哪个店提车,方便说一下吗
驾驶感受:帕萨特的2.0T低功率版本的动力响应迅速,无论是起步还是中段加速都能提供线性且持续的动力输出。变速箱的换挡逻辑清晰,能够在不同车速下顺畅地切换档位。尽管有些人可能会指出低速时有轻微的顿挫感,但在非运动模式下这种情况并不常见。帕萨特的底盘调校相对较软,能够吸收路面的颠簸,尤其是在过坑洼或减速带时表现出良好的滤震效果。然而,车辆在高速行驶时的噪音控制还有提升的空间
歡誨675:老板全款还是贷款啊
大吉大利iii:我也打算提呢 新款雾灯框颜色太不协调了
用户6254999470872:抖音12万
点评车型:
2024款帕萨特 330TSI 精英版
4分“优秀”驾驶感觉还行,开了一个多月了油耗在市区跑反正不低,上班去单位平均9个油,告诉最低跑过5.7
youfei131123524:全款落地多少啊
张冬852369:[图片]
一九俩七:[图片]
点评车型:
2024款帕萨特 330TSI 精英版
4分“优秀”最大优势:空间;驾驶上比迈腾稍稍差点,乘坐上更有优势;外观还不错吧,不过大众都这个样;内饰就算了,想要好的就买DS。别的方面还没体验太久。
画中的你v:你好 裸车16.5 贷了多少?
三点水81045261:外观动力空间配置都不错,车机差点,不过也无所谓,不影响使用。
原谅帽总部批发:买23款精英 后槽牙咬碎掉 增加这么多配置
B级车的标杆,开着舒适,底盘稳,高速油耗低一些,市区油耗平均10个左右,没办法,毕竟330排量,4.95米长的车身在哪儿放着呢,空间是真的没话说,前后排,后备箱,都挺大的,我感觉比SUV一点都不差,主要是330精英24款前排有座椅加热通风,这点非常好。
永☆恒..🇨🇳:b级车里有34c,还有很多二线比如凯迪,捷豹,凌志。啥时候轮到你帕萨特了?迈腾都压你半头。
丨柯丨南丨:你多少落地的呀,裸车价这么低
行者51557:兰州哪个店买的呢,全款还是分期,想买
个人感觉车子外观还是挺耐看的,驾驶感受目前开了1500公里感觉还可以。就是有一点这个中控屏真是一言难尽。
脱贫无捷径勤劳是根本:落地多少啊
博学的菠萝g7O:市区油耗多少呀
番茄857256174039726:这车价还好,其他的不知道怎么那么低,去4s一说价格人家恨不得给轰出来
【静态体验】帕萨特精英版依然保留了商务风格的前脸,并且新款车型在尾部采用了贯穿式尾灯,所以看起来颇具运动气质。【动态感受】不单是外观更运动和年轻了,新款车型的动力响应也更快,并且开起来以后,车身也更灵活,但悬架舒适度相比老款稍微弱一些,调教的更加紧绷,而且在过一些减速带的时候,甚至还有点弹跳的感觉。但整体来说,帕萨特车身稳定性和操控性还是十分优秀的,这一直是德系车在中国汽车市场的优势所在。
为什么油门踏板跟刹车踏板相差这么远,切换起来硌脚,刹车很轻柔的踩,踩停之后还是点头,有跟我一样的吗?踏板能不能调,还有刹车点头能怎么解决?
帕萨特在停在BBA面前也不会输档次,气质上秒杀奔驰宝马,只有奥迪A6L才能压住,车长度495厘米,四舍五入就是5米长,空间和普通SUV差不多,家用自己开都可以!
唯一的缺点就是妹子不认可,妹子眼里只有BBA,如果约会开,一般别人会误认为是十几万的大众?
V亮点配置
配置就不说了,座椅加热通风按摩记忆,加速也非常平顺,超车很随意,330足够,因为在中国你就是480V6来了,它也限速120。至于操控,目前以我的驾驶经验来看,感觉不出来。大众底盘稳真不是吹的,高速120也还是四平八稳。
稳
乘坐体验
除了主驾,其他座位还真都没有坐过,但是但凡做过我车的人,都说后排空间真大
V油耗
德系车真的是专为高速而生,不仅底盘厚重,城市油耗能到十个,但是高速,表显6.6左右,跑的时间越长,越省油,市区正常7.3到11个?
大壮帕萨特:今天跑高速的表现,越来越省油
英明果断柳叶6B5:我市区没低于11个油
HG992:停在BBA目前 不输档次 看到第一句话 就果断划走