已经认证车主,另附上几张图片,证实我确实是一位真实的天籁车主,先说一下驾驶心得吧!
买的是2.0的自吸,资金有限,买不起带t的,买车的时候我连选都没有选一下,销售直接开了一台车出来,这就是你要买的那个车,给我搞傻了,我觉得是新车,应该没啥,但是后面才发现8月份买的5月份的车,我也不知道这算不算库存车,然后说说其他各方面吧,
动力方面,一个人驾驶的动力还行,要是满载再开个空调,呵呵,妥妥的马路三大妈,同级别应该是最弱的了,
油耗方面,实测,真实用本子记录的,城乡结合的情况下7毛一公里,只能说还好吧,
空间方面,同级别中应该是最差的了,比起帕萨特,整车长了大概20公分,但是空间感觉并没有别人优秀,
舒适度,都说天籁是移动的大沙发,但是没坐过后排座椅,不做评价,基本是我在开车,
重点来了,买车两年,闹心两年,真的是闹心两年,从买车开始,这车就一直没人我舒舒服服的开过,买回去半年,开始异响,向左打方向盘异响,der der der的声音,尤其是倒车入库的时候更严重,难受的要死,然后走4s店维修,更换了转向轴承,大概2个月左右,同一个地方,又开始异响,我到4s店处理,他们说这次不是转向轴承,处理了一下,但是并没有解决问题,我当时卖车的心都有了,前段时间开去4s店检测,说的还是转向轴承异响,又给换了,这几天转向轴承是没响了,但是又一个新的异响,只有在非常安静的情况下才听得到,是我那天凌晨两点过开车听到的,白天压根听不到,所以我不打算处理了,就这样吧,看看这次转向轴承能管多久,
然后中控屏,蓝屏,黑屏都来齐了,想去4s店更换,说没证据,让我拍视频,像这种偶发性的问题并不是很好拍,手机刚拿出来,又好了,所以到现在也没有拍到有效的视频,挂倒挡影像延迟大概两三秒左右,不能秒开起倒车影像,
记得买车的时候,都不打算买这款车,销售先送的五年双保套餐,我并不是很满意,都走出去了,然后销售拉到我说再申请个终身保养套餐,我才回去了,因为用车频率高,所以五年双保很快就要用完了,现在想要用终身保养的套餐,但是他们开始不认了,送规定的一年两次保养,我因为把前十次用的太快,只能等到五年后终身保养套餐才能生效,于是找到日产厂家解决问题,但是到现在也没人出来给我个解决方案,目前打算把这车卖了,各位想买天籁的看官,多斟酌斟酌吧!
城南丿旧梦:如果你开自吸,加速是一直踩着等他提速,那么你不适合开自吸,只能开涡轮,因为你根本不懂自吸怎么开,怎么提速。
一手六爻走天下:满载高速蹦1.4朗逸,不在话下,看自己技术,
狗叫困困最爱困困:哈哈哈哈,我也准备卖,我也是当初根本没好好看过自己要买什么车,然后突然买的这个天籁,不过我并没有你的那些问题,我就一个倒车影像黑屏,我销售说正常,车机就这么垃圾,我也无所谓,准备卖了,估计只能卖13万多
【驾驶感受】
肉!非常的肉!开起来就是平稳,没有驾驶体验感,操控感,变道超车或提速超车时总感觉信心不足,速度稍微快过弯时侧倾感较明显,估计悬架太软的事吧。
【空间表现】
乘坐空间肯定是足够大的毕竟也是个B级车了,过年期间走亲访友,载一些亲戚的都说车子挺宽敞的。
【舒适性】
舒适性方面肯定不用多说毕竟“日产大沙发”的名号可是在的,过年期间载老爸老妈还有老姐出去玩都说坐起来比我姐夫的探界者要得劲一些,空间也宽敞一些,而且我老妈说一坐我车就想睡觉,舒适性整体说也是挺满意的。
【油耗】
油耗的话冬天比较费油,日产这个CVT变速箱保护真的挺无语的,使劲踩油门就是不走。有时候特别冷了得低速行驶个大概三公里吧,水温才能上来发动机才能正常运转。平常的话上下班在天津住的地方在外环边上不怎么堵车大概5公里路程,油耗也就6.9吧。跑高速的话我老家在山东泰安单程从天津跑过去大概400多公里油耗最低跑过4.3,我一般都是定速巡航设置125一路巡航回去。
【最不满意】
第一动力太肉、第二油箱加满油异响、第三脚刹第四车机不支持CarPlay;都什么年代了日产车机还不支持📱互联,不过自带高德地图还算好用
脚刹的问题给大家说下当时预算实在不够再往上加一个配置了,又想要一个稍微保值点的B级车,所以就买了舒适版。现在的话肠子都悔青了,早知道就咬咬牙再上一个配置加个电子手刹了。
【收尾】
好了就跟大家说这么多吧,图一图二是在老家跟发小的帕萨特合拍的照片。图三是在沧州服务区想试一下红线之后还能跑的距离是否和表显一致而提前拍的照片,后来在高速上确实跑到了八十多公里后的另一个服务区,不过建议大家不要轻易尝试,我当时差点就下来推车了哈哈哈哈
谢谢大家观看,希望对大家选车买车有帮助
COCKTIL12345:确实每次超车我都慌的一批,一脚油门下去发动机干哄,转速飙到四五千转车速迟迟上不来
阿v耀:不会太肉啊,160码速度 转速也没到3000
阿旺830413:今天定了,17.5落地,按揭。
【外观】外观是最喜欢的地方。当初购车时,是亲友推荐的第七代天籁,在平台上看到图片第一眼就喜欢上了。修长的车身,线条分明,简约又富有运动感,阳光下熠熠闪烁的极光蓝,非常夺目。自己后加了尾翼,前铲,尾喉,尾唇。前几周又小部分痛车
【内饰】内饰部分我这一款没有后几款的配色,但也有碳纤纹的纹理,黑色看上去不是特别突出,胜在耐脏,整体的布局也很整齐,属于中规中矩
【配置】我这款舒适款的配置一般,后续自己加装了原厂的前雷达,还有自动升窗折叠,记录仪是4S送的。车机自己升级了,可以使用最新的高德地图,还是比较好用的
【空间】空间无需多言,很大,和a级车的感受不一样,a级车的话坐进去感觉很紧凑。天籁后排翘个二郎腿完全没有问题,后备箱也很大。
【舒适性】舒适性很好,座椅很软。购车时试驾过其他的车,座椅非常硬,很不舒服,方向盘也很硬。天籁后试驾的,整个车开起来很轻松,方向盘不硬,坐着也轻松。全景天窗提供的光线很好。
【动力】自吸159的马力不算高,但也够用,舍得踩油门也能够快。当时购车没想太多动力方面,如果预算多3万的话,一定会买涡轮款的,毕竟那台可变压缩比发动机是第七代天籁的灵魂。推荐预算充足的入手。
【用车成本】有5年10万公里,和10次基础保养,加上平时送的积分,保养几乎不费钱,就升级了合成机油。
感谢圈主推荐
月下妹影:痛车照片
不要逼逼赖赖好吗:前雷达哪里买的,什么品牌的呀
定兴宏宇通讯连锁:21款涨钱了吗?我记得夏天时落地16左右啊
外观还可以,但是不是特别大气。明明轴距挺长,就是看起来怎么看怎么小。就这样外观跟内饰也不协调,因为内饰太垃圾了,没有一点气质。车机跟老人机一样,内部没有一点亮点,跟国产车没法比,几万的国产都不如。
配置马马虎虎,这个年代很落伍。
空间倒是不错。后排头顶略矮。
驾驶挺舒服的,不累。 长途短途都足够。就是加速慢。磨性子。适合细水长流。
所谓的大沙发一是座椅还不错,二是调教偏软。三是cvt的平顺性。我觉得其他车的差距在缩小。虽然瘦死的骆驼比马大,但日产危矣。
这代日本车前排座椅缩水变短,没有后排舒服。
一辆舒适省心的代步车。保养成本合适。建议早期吃0-20的全合成机油。
油耗早期2万多公里平均不到7 (6.3)。最低几次3.8欢乐表。真实估计在4出头。
常常跑到4点几,高速正常行驶5个多。确实省油。有人油耗高,除了跟路程和个人习惯有关。机油和汽油也是重要因素。
最近半年油耗高了(8个多),4月初清洗了节气门,好了不少,期待未来表现。唯一担心的就是CVT。 不到3万公里已有打滑迹象。而且越来越明显。表现为转速很容易升高,而且升的很快。噪音大。
变速箱在3万出头公里 已换新。
未来大概念不再考虑这类车。
因为cvt ,落后的内饰和落后的技术。还有因为日本车。以及越来越发现,以美国为首的其他国家恶意满满。希望国产越来越好。可能考虑国产。
(注:有人说换变速箱是编的。本人一向实事求是,上图。)
看看再说zzz:3w公里就换变速箱,花了多少
基本就是我:你换个19寸轮毂试试,立马不一样,17寸配天籁太小了。
研和草堂:20款天籁好像是cvt7,21款开始是cvt8,升级很多的,小cvt跟轩逸那个一样
行驶了差不多6W公里了,总体评价,是一款很不错的家用B级车,空间大,节能省油,动力满足基本使用,CVT平顺性习惯了开着双离合的各种不适应。
车子到现在小毛病少,只有前减震的顶胶索赔换了,也不知道还不是这批车普遍情况,整体稳定性很好,平时4S店保养也不贵,陪我走南闯北,上高原,跑颠簸路,信心很足,非常可靠。
云评车说2.0L自吸+CVT高速超车会不会信心不足,我只想说,从没遇到过,这个车中后段加速后劲毫无问题,只要舍得踩,动力源源不断,百四五超车没有出现过动力不足的情况。
高速行驶平稳性也满意,没出现过原来锋范高速过大车旁还要发飘的情况,只是胎噪如果能更低高速驾驶就更好了。
还有一个最满意的就是座椅舒适度了,走川西从早上7点过开到晚上九十点钟虽然人也累,但没有坐车特别久的那种疲惫感,这个也是最初选择的最看重点,要保证长时间的驾驶乘坐舒适度。
三十载A1:实实在在过日子的好车,云评论很多都还在骑电驴的来哔哔
最开始考虑的是凯美瑞和亚洲龙,但老婆都不喜欢,凯美瑞太过于街车了,亚洲龙又更侧重于商务感,都不太合适,不得不说,女人看车,真的是只看颜值,其他都无所谓,我也是心累了,接着看了君威,但太耗油,有点不敢下手,看到天籁,一眼动情,外观修长,有运动气息,销售推荐我买带T的,但我就是日常用,不需要太强的动力,所以选择看2.0L的。
日产的看家本领舒适性在这车上没有丢,很好的延续下来了,空间敞亮,车内的采光效果很好,不会有压抑感,座椅厚实宽大,坐上去有种被包裹住的感觉,车身对噪音的过滤堪称完美,哪怕是在高速上都没有太大的风噪和胎噪。
动力中规中矩,我是放弃T选择的自习,本身我对动力就没有追求,又不是开赛车,动力不需太好,只要不影响正常的行驶和超车就可以了,别的不追求,而且老婆也经常会开车出去办事,所以这个动力已经够用了,但是有个问题还是要说一下,车子掉头是真的费劲,这跟车身大小无关,同样的路,别人掉头一把可以搞定,我经常还要倒一把才可以。
买了现在快两年了,主要买它是因为便宜,出门跑不心疼,反正就是单纯的家用而已。我买的时候这款外观的变化就已经很大了,比像以前的款那么老气,这款明显年轻化多了,更加时尚一些。内饰的也还行,起码是皮质的,多的我也不追求了哈哈哈,不过座椅还是蛮舒服的。配置很齐全,定速巡航,大后备箱,倒车影像加雷达基本家用的都有,倒车影像也清晰,绝对ok。动力的话对于家用来说就是够用,加速平顺稳定,在急加速的情况下还会有些推背感,但是隔音不行,那是真的太不行了,大的脑仁难受,还有就是车身抖动有点厉害,副驾驶会跟着一起抖。转弯半径小,转起弯来不费劲,最后就是油耗,油耗还是很满意的,高速5个多,市区6个多。
【最满意】
外形,和以前天籁相比比较年轻时尚,空间大,开车和坐车的都挺舒适的,油耗还行,我上下班开市区7个多油,保养一次也才300多
【最不满意】
去4S店保养,看到21款的,差不多的价格升级了17寸轮毂,行车记录仪,电子手刹,远程启动,我20款的没有这些配置,恨啊,早知道就应该晚点买
【购车经历】
2010年老款的轩逸开了快10年的,19年年底换的天籁
【驾驶感受】
比较舒适
【乘坐体验】
天籁大沙发名不虚传
【保养】
买的5年双保,后来又升级了机油,算下来一次300多,价格还行
【油耗】
市区7个多,夏天开空调要8个多
【提车价格】
不咋记得了,反正置换补贴当时有1万,还有至友贷,贷款12万没收一分利息,感觉还是挺划算
点评车型:
2020款天籁 2.0L XL 舒适版
4分“优秀”感觉还可以吧,就是隔音降噪和配置差强人意,确实挺省油,后排空间感觉稍微有点欠缺,后排座椅都不能放倒。这个让我没反应过来,脚刹脚刹,买了你多久改款全部升级电子刹,唉,希望在不足之处得以改进
妹妹爱笨笨:隔音,配置不行?不知道你对比的哪款车?是同价位的?
目前已经提车了,油耗给大家参加一下,市区空调8个油,不开空调7.5个左右,高速5个油,60%高速,40%市区,跑了3000公里目前平均油耗6.4个,油耗还是挺高的(相对来说),空间很大车子很帅,除了油耗高没什么缺点,毕竟挺便宜。