【驾驶感受】
肉!非常的肉!开起来就是平稳,没有驾驶体验感,操控感,变道超车或提速超车时总感觉信心不足,速度稍微快过弯时侧倾感较明显,估计悬架太软的事吧。
【空间表现】
乘坐空间肯定是足够大的毕竟也是个B级车了,过年期间走亲访友,载一些亲戚的都说车子挺宽敞的。
【舒适性】
舒适性方面肯定不用多说毕竟“日产大沙发”的名号可是在的,过年期间载老爸老妈还有老姐出去玩都说坐起来比我姐夫的探界者要得劲一些,空间也宽敞一些,而且我老妈说一坐我车就想睡觉,舒适性整体说也是挺满意的。
【油耗】
油耗的话冬天比较费油,日产这个CVT变速箱保护真的挺无语的,使劲踩油门就是不走。有时候特别冷了得低速行驶个大概三公里吧,水温才能上来发动机才能正常运转。平常的话上下班在天津住的地方在外环边上不怎么堵车大概5公里路程,油耗也就6.9吧。跑高速的话我老家在山东泰安单程从天津跑过去大概400多公里油耗最低跑过4.3,我一般都是定速巡航设置125一路巡航回去。
【最不满意】
第一动力太肉、第二油箱加满油异响、第三脚刹第四车机不支持CarPlay;都什么年代了日产车机还不支持📱互联,不过自带高德地图还算好用
脚刹的问题给大家说下当时预算实在不够再往上加一个配置了,又想要一个稍微保值点的B级车,所以就买了舒适版。现在的话肠子都悔青了,早知道就咬咬牙再上一个配置加个电子手刹了。
【收尾】
好了就跟大家说这么多吧,图一图二是在老家跟发小的帕萨特合拍的照片。图三是在沧州服务区想试一下红线之后还能跑的距离是否和表显一致而提前拍的照片,后来在高速上确实跑到了八十多公里后的另一个服务区,不过建议大家不要轻易尝试,我当时差点就下来推车了哈哈哈哈
谢谢大家观看,希望对大家选车买车有帮助
阿v耀:不会太肉啊,160码速度 转速也没到3000
COCKTIL12345:确实每次超车我都慌的一批,一脚油门下去发动机干哄,转速飙到四五千转车速迟迟上不来
阿旺830413:今天定了,17.5落地,按揭。
【外观】外观是最喜欢的地方。当初购车时,是亲友推荐的第七代天籁,在平台上看到图片第一眼就喜欢上了。修长的车身,线条分明,简约又富有运动感,阳光下熠熠闪烁的极光蓝,非常夺目。自己后加了尾翼,前铲,尾喉,尾唇。前几周又小部分痛车
【内饰】内饰部分我这一款没有后几款的配色,但也有碳纤纹的纹理,黑色看上去不是特别突出,胜在耐脏,整体的布局也很整齐,属于中规中矩
【配置】我这款舒适款的配置一般,后续自己加装了原厂的前雷达,还有自动升窗折叠,记录仪是4S送的。车机自己升级了,可以使用最新的高德地图,还是比较好用的
【空间】空间无需多言,很大,和a级车的感受不一样,a级车的话坐进去感觉很紧凑。天籁后排翘个二郎腿完全没有问题,后备箱也很大。
【舒适性】舒适性很好,座椅很软。购车时试驾过其他的车,座椅非常硬,很不舒服,方向盘也很硬。天籁后试驾的,整个车开起来很轻松,方向盘不硬,坐着也轻松。全景天窗提供的光线很好。
【动力】自吸159的马力不算高,但也够用,舍得踩油门也能够快。当时购车没想太多动力方面,如果预算多3万的话,一定会买涡轮款的,毕竟那台可变压缩比发动机是第七代天籁的灵魂。推荐预算充足的入手。
【用车成本】有5年10万公里,和10次基础保养,加上平时送的积分,保养几乎不费钱,就升级了合成机油。
感谢圈主推荐
月下妹影:痛车照片
不要逼逼赖赖好吗:前雷达哪里买的,什么品牌的呀
定兴宏宇通讯连锁:21款涨钱了吗?我记得夏天时落地16左右啊
20款舒适版,159马力,16寸轮毂脚刹的那款。裸车15.48,保险6000多,落地17.5万左右,性价比还是挺高的。提车1年多,跑得不多,1W出头。第一辆车是二手的1.2赛欧,别的车也没开过,反正比赛欧好太多了。总体比较满意,居家过日子的好车。
优点:舒适好开,省油是真的省。均速40多,郊区和高速跑的多一些。后排常坐老婆和小孩,基本不会激烈驾驶,起步踩个三四千转老婆就说晃得难受。。。表显油耗不准,大概要加0.5个。动力够用,0-100秒表实测大概9.5-10秒,家用可以了。表显时速快了一些,106的表显才是100的真实速度。
缺点:油箱异响没遇到过,中控和后挡偶尔会咯吱咯吱响,响得不多,也就没管。冬天冷保护大概是3度以下就会有,开三五分钟才正常。车漆薄也是真的薄。其他也没啥了。
保养:建议大家去日产车主俱乐部微信公众号里的合伙人每天签到分享,每天可以得60积分,合6块钱。4S店维修保养都可以用。
别的没啥说的了,想到什么写什么,比较乱,大家凑合看吧。
心是宇宙m:积分签到在公众号哪里
liuyb110:这个车的表显油耗准嘛
山间水墨30:以前都是加满吧,现在都200
外观还可以,但是不是特别大气。明明轴距挺长,就是看起来怎么看怎么小。就这样外观跟内饰也不协调,因为内饰太垃圾了,没有一点气质。车机跟老人机一样,内部没有一点亮点,跟国产车没法比,几万的国产都不如。
配置马马虎虎,这个年代很落伍。
空间倒是不错。后排头顶略矮。
驾驶挺舒服的,不累。 长途短途都足够。就是加速慢。磨性子。适合细水长流。
所谓的大沙发一是座椅还不错,二是调教偏软。三是cvt的平顺性。我觉得其他车的差距在缩小。虽然瘦死的骆驼比马大,但日产危矣。
这代日本车前排座椅缩水变短,没有后排舒服。
一辆舒适省心的代步车。保养成本合适。建议早期吃0-20的全合成机油。
油耗早期2万多公里平均不到7 (6.3)。最低几次3.8欢乐表。真实估计在4出头。
常常跑到4点几,高速正常行驶5个多。确实省油。有人油耗高,除了跟路程和个人习惯有关。机油和汽油也是重要因素。
最近半年油耗高了(8个多),4月初清洗了节气门,好了不少,期待未来表现。唯一担心的就是CVT。 不到3万公里已有打滑迹象。而且越来越明显。表现为转速很容易升高,而且升的很快。噪音大。
变速箱在3万出头公里 已换新。
未来大概念不再考虑这类车。
因为cvt ,落后的内饰和落后的技术。还有因为日本车。以及越来越发现,以美国为首的其他国家恶意满满。希望国产越来越好。可能考虑国产。
(注:有人说换变速箱是编的。本人一向实事求是,上图。)
看看再说zzz:3w公里就换变速箱,花了多少
彤彤会发光滴:三万换变速箱?我们店里新款天籁没有说变速箱有问题的。坐标新疆。 除了反馈冬天掉水温,和减震异响的。
君越—Avenir:的确,说了车主可能不愿意听,天籁的确作为B级车看上去属实是最小气的两田,大众,别克的……那天跟老婆说这车可舒服了,后面要不要换这个,不太到20万,她说怎么感觉这么小
家里有两台车,一台天籁是我自己在用,一台骐达是老婆在用,偶尔也会根据场合换着开一下,今天要谈的是我的天籁,20款舒适版,去年5月买的,这一年多以来,有好的地方也有坏的地方,跟大家分享一下吧。
【最不满意】
开了不到半年,中控开始有异响,到现在还是没解决,去检查总是说找不到问题,一而再再而三的检查不出来,心里怨气很深,但也无可奈何,将就着用吧,好在声音不大,现在觉得日产的品控真的需要再提升一下了。
【驾驶感受】
动力不强,上地库的陡坡有点吃力,起步的时候油门踩大一点会窜一下,方向盘的力度比较轻,指向性还不错,整个驾驶感比较中庸吧。
【乘坐体验】
乘坐感受倒是没话说,前排是双层隔音玻璃,车内的静谧性还是有保障的,其他的无论是座椅的柔软度还是避震的反馈,都还算出色。
【保养】
除了首保,后面都是在外面的修理厂保养了,在4S保养价格比在外面要贵将近一半,我可不做这个冤大头。
【油耗】
油耗还是保持得很好,表显7.3,。
今天出差回家,兄弟开着他新买的这款天籁来接我,我就借过来试开了一会。底盘滤振不错,细小颠簸不会传到车内,车内比较安静,走水泥路胎噪就比较大了,发动机仓隔音做的比较好,起码比我的车好,用料足,如果不是驾驶员很难察觉发动机工作。
就是趁它的“大沙发”和超高性价比买的,夏天空调给力,乘客经常夸空调凉,车内音响不是很好,音质感觉比我以前的长城车差,想换套音响了。
外观有商务气息,宜家宜商,适合拉客,特别喜欢犀利大灯和修长的车身,非常耐看,但是车漆就一般了,很容易就有刮痕。
买了现在快两年了,主要买它是因为便宜,出门跑不心疼,反正就是单纯的家用而已。我买的时候这款外观的变化就已经很大了,比像以前的款那么老气,这款明显年轻化多了,更加时尚一些。内饰的也还行,起码是皮质的,多的我也不追求了哈哈哈,不过座椅还是蛮舒服的。配置很齐全,定速巡航,大后备箱,倒车影像加雷达基本家用的都有,倒车影像也清晰,绝对ok。动力的话对于家用来说就是够用,加速平顺稳定,在急加速的情况下还会有些推背感,但是隔音不行,那是真的太不行了,大的脑仁难受,还有就是车身抖动有点厉害,副驾驶会跟着一起抖。转弯半径小,转起弯来不费劲,最后就是油耗,油耗还是很满意的,高速5个多,市区6个多。