点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

3.64分“良好”

外观还行的，如果没有轩逸的话，我应该会给4.5分。内饰的话，日系油车，懂得都懂。当时买车主要看中的是优惠大，然后毕竟三剑客，稳定性可能不错，图一个省心。先开几年再说，后面肯定是换国产电车了，主要比较看中内饰，国产车内饰强太多

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

3.5分“良好”

外观中规中矩，加满油后邮箱里有异响，车漆薄，座椅感觉不出来和其他车有7什么特点！

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

【外观】外观是最喜欢的地方。当初购车时，是亲友推荐的第七代天籁，在平台上看到图片第一眼就喜欢上了。修长的车身，线条分明，简约又富有运动感，阳光下熠熠闪烁的极光蓝，非常夺目。自己后加了尾翼，前铲，尾喉，尾唇。前几周又小部分痛车 【内饰】内饰部分我这一款没有后几款的配色，但也有碳纤纹的纹理，黑色看上去不是特别突出，胜在耐脏，整体的布局也很整齐，属于中规中矩 【配置】我这款舒适款的配置一般，后续自己加装了原厂的前雷达，还有自动升窗折叠，记录仪是4S送的。车机自己升级了，可以使用最新的高德地图，还是比较好用的 【空间】空间无需多言，很大，和a级车的感受不一样，a级车的话坐进去感觉很紧凑。天籁后排翘个二郎腿完全没有问题，后备箱也很大。 【舒适性】舒适性很好，座椅很软。购车时试驾过其他的车，座椅非常硬，很不舒服，方向盘也很硬。天籁后试驾的，整个车开起来很轻松，方向盘不硬，坐着也轻松。全景天窗提供的光线很好。 【动力】自吸159的马力不算高，但也够用，舍得踩油门也能够快。当时购车没想太多动力方面，如果预算多3万的话，一定会买涡轮款的，毕竟那台可变压缩比发动机是第七代天籁的灵魂。推荐预算充足的入手。 【用车成本】有5年10万公里，和10次基础保养，加上平时送的积分，保养几乎不费钱，就升级了合成机油。 感谢圈主推荐

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

4.93分“优秀”

油耗低。有舍就有得，动力弱鸡带来的好处就是低油耗，无论是日常城市通勤还是高速路段，油耗表现都要优于同级对手，根据网友真实反馈，表显综合油耗为6.4L/100KM，实际油耗大概是7L/100KM，这个油耗水平放在B级车来说是优秀的。 2、舒适性高。一提到天籁就让人不由自主得想起“移动大沙发”的这个称号，事实表现也是如此，座椅很软，包裹性也做得十分到位，靠背角度也符合大多数人的坐姿，有网友调侃道开天籁很容易开着开着就舒服得睡着了。

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

整体来说还行，开省油模式动力欠缺了一些，车身漆面稍薄，小剐蹭都很明显，希望可以多陪伴几年

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

2.71分“一般”

已经认证车主，另附上几张图片，证实我确实是一位真实的天籁车主，先说一下驾驶心得吧！ 买的是2.0的自吸，资金有限，买不起带t的，买车的时候我连选都没有选一下，销售直接开了一台车出来，这就是你要买的那个车，给我搞傻了，我觉得是新车，应该没啥，但是后面才发现8月份买的5月份的车，我也不知道这算不算库存车，然后说说其他各方面吧， 动力方面，一个人驾驶的动力还行，要是满载再开个空调，呵呵，妥妥的马路三大妈，同级别应该是最弱的了， 油耗方面，实测，真实用本子记录的，城乡结合的情况下7毛一公里，只能说还好吧， 空间方面，同级别中应该是最差的了，比起帕萨特，整车长了大概20公分，但是空间感觉并没有别人优秀， 舒适度，都说天籁是移动的大沙发，但是没坐过后排座椅，不做评价，基本是我在开车， 重点来了，买车两年，闹心两年，真的是闹心两年，从买车开始，这车就一直没人我舒舒服服的开过，买回去半年，开始异响，向左打方向盘异响，der der der的声音，尤其是倒车入库的时候更严重，难受的要死，然后走4s店维修，更换了转向轴承，大概2个月左右，同一个地方，又开始异响，我到4s店处理，他们说这次不是转向轴承，处理了一下，但是并没有解决问题，我当时卖车的心都有了，前段时间开去4s店检测，说的还是转向轴承异响，又给换了，这几天转向轴承是没响了，但是又一个新的异响，只有在非常安静的情况下才听得到，是我那天凌晨两点过开车听到的，白天压根听不到，所以我不打算处理了，就这样吧，看看这次转向轴承能管多久， 然后中控屏，蓝屏，黑屏都来齐了，想去4s店更换，说没证据，让我拍视频，像这种偶发性的问题并不是很好拍，手机刚拿出来，又好了，所以到现在也没有拍到有效的视频，挂倒挡影像延迟大概两三秒左右，不能秒开起倒车影像， 记得买车的时候，都不打算买这款车，销售先送的五年双保套餐，我并不是很满意，都走出去了，然后销售拉到我说再申请个终身保养套餐，我才回去了，因为用车频率高，所以五年双保很快就要用完了，现在想要用终身保养的套餐，但是他们开始不认了，送规定的一年两次保养，我因为把前十次用的太快，只能等到五年后终身保养套餐才能生效，于是找到日产厂家解决问题，但是到现在也没人出来给我个解决方案，目前打算把这车卖了，各位想买天籁的看官，多斟酌斟酌吧！

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

【最满意】这辆车的节能模式对新手蛮友好的 我晕车开那种双离合的晕车 开天籁节能模式没那个感觉 【油耗】 都说日系省油 我开天籁没咋感觉到 反正就那样吧 【乘坐体验】 都是自己开车我也不知道 【保养】 4S保养和外面保养价格一天一地 【驾驶感受】 还行，就是140以上感觉有点飘

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

3.93分“良好”

我是2019年年末买的，当初还不太懂车！天籁优点是:空间同级很大，省油，故障率极低，外观好看，不管是开着还是坐着都很舒适。缺点:动力还是弱，超车信心不足，CVT平顺但是冬天有冷保护，而且有些时候油门踩深速度也起不来！高速感觉不太稳，操控差点意思；倒车影像之前黑白屏，后来质保期免费换了，其它还真没有什么大问题！如果下次买车，我不会买CVT变速箱了，还是想买AT，而且还要涡轮增压！买车之前感觉我开车不咋超车，不追求提速，但是时间久了才发现我是真的需要足够的动力才行！

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

4.57分“优秀”

【最满意】 外形，和以前天籁相比比较年轻时尚，空间大，开车和坐车的都挺舒适的，油耗还行，我上下班开市区7个多油，保养一次也才300多 【最不满意】 去4S店保养，看到21款的，差不多的价格升级了17寸轮毂，行车记录仪，电子手刹，远程启动，我20款的没有这些配置，恨啊，早知道就应该晚点买 【购车经历】 2010年老款的轩逸开了快10年的，19年年底换的天籁 【驾驶感受】 比较舒适 【乘坐体验】 天籁大沙发名不虚传 【保养】 买的5年双保，后来又升级了机油，算下来一次300多，价格还行 【油耗】 市区7个多，夏天开空调要8个多 【提车价格】 不咋记得了，反正置换补贴当时有1万，还有至友贷，贷款12万没收一分利息，感觉还是挺划算

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

3.93分“良好”

内饰太无新鲜感，动力不开空调还好开空调就跟不上脚了，车机感觉没啥功能

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

4.57分“优秀”

行驶了差不多6W公里了，总体评价，是一款很不错的家用B级车，空间大，节能省油，动力满足基本使用，CVT平顺性习惯了开着双离合的各种不适应。 车子到现在小毛病少，只有前减震的顶胶索赔换了，也不知道还不是这批车普遍情况，整体稳定性很好，平时4S店保养也不贵，陪我走南闯北，上高原，跑颠簸路，信心很足，非常可靠。 云评车说2.0L自吸+CVT高速超车会不会信心不足，我只想说，从没遇到过，这个车中后段加速后劲毫无问题，只要舍得踩，动力源源不断，百四五超车没有出现过动力不足的情况。 高速行驶平稳性也满意，没出现过原来锋范高速过大车旁还要发飘的情况，只是胎噪如果能更低高速驾驶就更好了。 还有一个最满意的就是座椅舒适度了，走川西从早上7点过开到晚上九十点钟虽然人也累，但没有坐车特别久的那种疲惫感，这个也是最初选择的最看重点，要保证长时间的驾驶乘坐舒适度。

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

3.36分“良好”

【舒适性】 天籁大沙发不解释 【空间表现】 B级车4.9米车长空间够用 【驾驶感受】 自然吸气发动机城市道路开够用了，拒绝暴力驾驶。追求速度与激情的车主还是入手2.0T。 【油耗】 油耗8个油 【保养】 后期维修保养费用便宜

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3.79分“良好”

外观还可以，但是不是特别大气。明明轴距挺长，就是看起来怎么看怎么小。就这样外观跟内饰也不协调，因为内饰太垃圾了，没有一点气质。车机跟老人机一样，内部没有一点亮点，跟国产车没法比，几万的国产都不如。 配置马马虎虎，这个年代很落伍。 空间倒是不错。后排头顶略矮。 驾驶挺舒服的，不累。 长途短途都足够。就是加速慢。磨性子。适合细水长流。 所谓的大沙发一是座椅还不错，二是调教偏软。三是cvt的平顺性。我觉得其他车的差距在缩小。虽然瘦死的骆驼比马大，但日产危矣。 这代日本车前排座椅缩水变短，没有后排舒服。 一辆舒适省心的代步车。保养成本合适。建议早期吃0-20的全合成机油。 油耗早期2万多公里平均不到7 （6.3）。最低几次3.8欢乐表。真实估计在4出头。 常常跑到4点几，高速正常行驶5个多。确实省油。有人油耗高，除了跟路程和个人习惯有关。机油和汽油也是重要因素。 最近半年油耗高了（8个多），4月初清洗了节气门，好了不少，期待未来表现。唯一担心的就是CVT。 不到3万公里已有打滑迹象。而且越来越明显。表现为转速很容易升高，而且升的很快。噪音大。 变速箱在3万出头公里 已换新。 未来大概念不再考虑这类车。 因为cvt ，落后的内饰和落后的技术。还有因为日本车。以及越来越发现，以美国为首的其他国家恶意满满。希望国产越来越好。可能考虑国产。 （注:有人说换变速箱是编的。本人一向实事求是，上图。）

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

3.71分“良好”

舒适型不必多说，日产大沙发，不管驾驶位还是其他座位，同级别舒服度没得比，动力当年够用，但是由于刚改款，有多个小毛病，发电机渗油，油箱异响，底盘轮胎那边不知道是什么零件，也经常会异响，冷车动力太肉，还有个不能忍的，凭什么新款轩逸出了车身短了一点，其他各方面跟天籁基本没什么区别，从内饰到外观，好歹也是二十万的车，而且现在降价优惠非常大，同配置的现在十八万多就能落地，我们最早一批的还都是脚刹，现在都变电子手刹了，经常会跳故障码，洗个节气门就没事了，重新学习一下怠速，总体来说，家用是绝对可以的，小毛病希望能改改，现在油价那么贵，省油的车还是比较好的，对普通家庭来说，无外乎省油，空间，舒适度，而动力和操控都是次要的，谢谢