20款舒适版,159马力,16寸轮毂脚刹的那款。裸车15.48,保险6000多,落地17.5万左右,性价比还是挺高的。提车1年多,跑得不多,1W出头。第一辆车是二手的1.2赛欧,别的车也没开过,反正比赛欧好太多了。总体比较满意,居家过日子的好车。
优点:舒适好开,省油是真的省。均速40多,郊区和高速跑的多一些。后排常坐老婆和小孩,基本不会激烈驾驶,起步踩个三四千转老婆就说晃得难受。。。表显油耗不准,大概要加0.5个。动力够用,0-100秒表实测大概9.5-10秒,家用可以了。表显时速快了一些,106的表显才是100的真实速度。
缺点:油箱异响没遇到过,中控和后挡偶尔会咯吱咯吱响,响得不多,也就没管。冬天冷保护大概是3度以下就会有,开三五分钟才正常。车漆薄也是真的薄。其他也没啥了。
保养:建议大家去日产车主俱乐部微信公众号里的合伙人每天签到分享,每天可以得60积分,合6块钱。4S店维修保养都可以用。
别的没啥说的了,想到什么写什么,比较乱,大家凑合看吧。
心是宇宙m:这个签到活动在公众号哪个地方,没找到啊
-先森丶:额,我的天籁被树枝划伤了一整面都没钱修
liuyb110:这个车的表显油耗准嘛
舒适型不必多说,日产大沙发,不管驾驶位还是其他座位,同级别舒服度没得比,动力当年够用,但是由于刚改款,有多个小毛病,发电机渗油,油箱异响,底盘轮胎那边不知道是什么零件,也经常会异响,冷车动力太肉,还有个不能忍的,凭什么新款轩逸出了车身短了一点,其他各方面跟天籁基本没什么区别,从内饰到外观,好歹也是二十万的车,而且现在降价优惠非常大,同配置的现在十八万多就能落地,我们最早一批的还都是脚刹,现在都变电子手刹了,经常会跳故障码,洗个节气门就没事了,重新学习一下怠速,总体来说,家用是绝对可以的,小毛病希望能改改,现在油价那么贵,省油的车还是比较好的,对普通家庭来说,无外乎省油,空间,舒适度,而动力和操控都是次要的,谢谢
行驶了差不多6W公里了,总体评价,是一款很不错的家用B级车,空间大,节能省油,动力满足基本使用,CVT平顺性习惯了开着双离合的各种不适应。
车子到现在小毛病少,只有前减震的顶胶索赔换了,也不知道还不是这批车普遍情况,整体稳定性很好,平时4S店保养也不贵,陪我走南闯北,上高原,跑颠簸路,信心很足,非常可靠。
云评车说2.0L自吸+CVT高速超车会不会信心不足,我只想说,从没遇到过,这个车中后段加速后劲毫无问题,只要舍得踩,动力源源不断,百四五超车没有出现过动力不足的情况。
高速行驶平稳性也满意,没出现过原来锋范高速过大车旁还要发飘的情况,只是胎噪如果能更低高速驾驶就更好了。
还有一个最满意的就是座椅舒适度了,走川西从早上7点过开到晚上九十点钟虽然人也累,但没有坐车特别久的那种疲惫感,这个也是最初选择的最看重点,要保证长时间的驾驶乘坐舒适度。
三十载A1:实实在在过日子的好车,云评论很多都还在骑电驴的来哔哔
买了现在快两年了,主要买它是因为便宜,出门跑不心疼,反正就是单纯的家用而已。我买的时候这款外观的变化就已经很大了,比像以前的款那么老气,这款明显年轻化多了,更加时尚一些。内饰的也还行,起码是皮质的,多的我也不追求了哈哈哈,不过座椅还是蛮舒服的。配置很齐全,定速巡航,大后备箱,倒车影像加雷达基本家用的都有,倒车影像也清晰,绝对ok。动力的话对于家用来说就是够用,加速平顺稳定,在急加速的情况下还会有些推背感,但是隔音不行,那是真的太不行了,大的脑仁难受,还有就是车身抖动有点厉害,副驾驶会跟着一起抖。转弯半径小,转起弯来不费劲,最后就是油耗,油耗还是很满意的,高速5个多,市区6个多。
【最满意】
外形,和以前天籁相比比较年轻时尚,空间大,开车和坐车的都挺舒适的,油耗还行,我上下班开市区7个多油,保养一次也才300多
【最不满意】
去4S店保养,看到21款的,差不多的价格升级了17寸轮毂,行车记录仪,电子手刹,远程启动,我20款的没有这些配置,恨啊,早知道就应该晚点买
【购车经历】
2010年老款的轩逸开了快10年的,19年年底换的天籁
【驾驶感受】
比较舒适
【乘坐体验】
天籁大沙发名不虚传
【保养】
买的5年双保,后来又升级了机油,算下来一次300多,价格还行
【油耗】
市区7个多,夏天开空调要8个多
【提车价格】
不咋记得了,反正置换补贴当时有1万,还有至友贷,贷款12万没收一分利息,感觉还是挺划算
油耗低。有舍就有得,动力弱鸡带来的好处就是低油耗,无论是日常城市通勤还是高速路段,油耗表现都要优于同级对手,根据网友真实反馈,表显综合油耗为6.4L/100KM,实际油耗大概是7L/100KM,这个油耗水平放在B级车来说是优秀的。
2、舒适性高。一提到天籁就让人不由自主得想起“移动大沙发”的这个称号,事实表现也是如此,座椅很软,包裹性也做得十分到位,靠背角度也符合大多数人的坐姿,有网友调侃道开天籁很容易开着开着就舒服得睡着了。
点评车型:
2020款天籁 2.0L XL 舒适版
4分“优秀”感觉还可以吧,就是隔音降噪和配置差强人意,确实挺省油,后排空间感觉稍微有点欠缺,后排座椅都不能放倒。这个让我没反应过来,脚刹脚刹,买了你多久改款全部升级电子刹,唉,希望在不足之处得以改进
妹妹爱笨笨:隔音,配置不行?不知道你对比的哪款车?是同价位的?
2.0L的天籁动力并不强劲,但是由于CVT变速箱的配合,整车动力输出比较流畅,驾驶感受轻快,只是高速之后的再加速能力明显减弱,后段动力储备不足。乘坐舒适性很好,座椅的承托比较到位,长途行车也不会感觉很累。油耗表现十分优秀,市区油耗能够保持在每百公里7L左右。缺点是用料一般,内饰高级感不强,倒车影像成像效果比较差,底盘对于细碎颠簸的过滤一般。