马自达3 昂克赛拉内饰质感不错值得买吗_马自达3 昂克赛拉怎么样

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.5分“优秀”

外观没的说，我就认为它是A级轿车的颜值担当。满分。 内饰定义为减法美学，皮质的包裹比较有质感，屏幕不大，但是和工作台的布置融合起来很自然，并不显突兀，我认为这个内饰也是不错的，我喜欢。满分。 安全:这就不用细聊了，日系车里的清流，硬件够硬。软件只要加够钱，L2辅助驾驶给到你。 配置就没什么了，车机不连carplay的话，就看看时间，听听收音机，没什么功能，单纯的一辆车而已。因为carplay连着还挺好用，评价就给个中等。 空间后排比较局促，个人身高177cm，体重70kg，前排调好座椅，后排也就一拳，短途乘坐问题不大。由于这是我的个人用车，家里人都人手一台，后排很少坐人，所以后排空间我并太看重，这个空间对我来说够了，给个中上评价。 驾驶方面，我是2.0L的，动力中规中矩吧，不强，但要说光踩不走，那是纯扯犊子。发动机和变速器匹配的很好，变速箱油温上来后，几乎感受不到换挡，冷机刚启动还是有一些闯动的。转向比较精准，基本没什么虚位，扁平胎＋比较硬的悬架调校，过弯支撑性也不错，操不操控的就不说了，反正对于一个这价位的买菜车来说，足够了。另外冷机启动那声音不错，我喜欢，不知道马自达的六缸机会不会声音更浑厚一些。 可靠性方面，我车是2020款的，开到现在马上奔三年去了，目前行驶了2.7w公里，4S店保养，除了驾驶侧前门和后门中间的胶条总蹭坏，换了两次，别的东西没有换过。（网上说是什么车门下沉，我研究了一下，应该不是，更像是当初那个饰板和亮条装配的时候没留够余量，后期优化过的配件好像没这个问题了）。 用车成本还好吧，我加95的中石油或中石化，综合油耗7.5，高速6个油左右，这个耗油量对于我来说没什么经济负担，就是配件感觉不便宜，高速上压了个坑，轮胎和轮毂都磕坏了，一套下来2000多块，还是挺贵的。 当初准备买车的时候，就喜欢马自达，算是一名真金白银投资的马粉，同样我个人也很爱车，隐形车衣、地下车库全部给它安排上了，我不敢说它在国内是生活最好的马3，感觉应该也能排在前面了。当然这车也有个让我非常后悔的地方，就是当初没加明选包，少了灵魂的四圆尾灯!!! 总结一下:买车选自己喜欢的、适合自己的车，不要花钱买别人喜欢的车。好看、好开、安全可靠、省心不坏、相对省油，这些都是我选择马3的理由。 下一台车，坐等下一代马6。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

3.79分“良好”

提车三天，还没怎么开太多，就提车的时候从武汉开回来跑了一百公里左右，该说不说外观确实帅，我选的洗车灰，老家灰尘多，洗完车一天就不行了。所以以后打算自己在家随便洗洗，有重要的事再去洗车店好好洗 内饰也是买它的一大原因，用手能摸到的地方基本都是皮质触感，虽然不是自带车机，但是连上手机之后很流畅，减少故障发生。媲美b级内饰不是开玩笑的。 配置我是智睿灰加明选，基本该有的都有，就是带个座椅加热和远程一键启动就更好了。再就是前雷达，咋这么抠后雷达都有了就是不整个前雷达，我这个都算次顶配了 操控呢因为我开的少，再加上新车不建议高转速，所以没有试过鸡血开关，等首保过了再去体验一下，就现在来说还是蛮流畅的，顿挫啥的也没咋感觉到，就是路面反馈太太太清晰了哈哈哈，过个小坑都能感觉到，更别说过减速带了，真的就是降到10码过去 空间凑合用 舒适性看个人要求，我是感觉还好。不过也不值得称道就是。 再就是马3yyds，不管怎样都喜欢它，永远只做世界上的那小部分人，拒绝烂大街 第一次加油照奉上

点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.07分“优秀”

当天还试驾了福克斯跟思域，老婆最终选择了昂克赛拉，思域也很喜欢是因为家里人买了不想跟风。为什么会选择昂克赛拉，主要是被内饰打动了，内饰设计有种轻奢风很漂亮，能摸到的地方基本上都是软的，还有真皮座椅，这个真要给个赞👍，2.0动力配6档手自一体感觉还行，就是打开自动驻车后启动会有顿挫感很明显，过弯超车底盘很稳感觉很结实，不亏是弯道之王，还有加速声浪也不错感觉很棒！提车当天就跑了趟高速，隔音这个级别就那样吧，跑120码转速2500转感觉偏高，还有电瓶估计有问题或是哪漏电，跑了2个来小时高速第二天就提示电量不足，在网上查了一下好像好多车友都遇到同样问题。如果有了解同样问题的车友请留言指点一下，谢谢🙏提车回来后跟表妹的思域燃动版比较了一下，外观被思域吊打😓没办法老婆就是不想跟风支持一下马自达这个理工男😅不管怎样昂克赛拉不差有自己的特色，感觉现在同级别能和思域扳扳手腕的也只有它了……

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 1.5L 自动质美版

3.86分“良好”

先说外观吧，个人认为同级别无敌，车头略长的设计看起来更加运动。内饰属于简约美学，舍得用料，同级别其他合资车型中高配都不一定会软皮全包裹，高端大气上档次，没有花里胡哨的样子，给人感觉很舒服。配置来说，我选择的是1.5质美版，也就是丐版，但是该有的都有，不会像其他车型的丐版减配严重，昂克赛拉液晶屏，倒车影像，led大灯这些全系标配，还要什么自行车。 再说空间，因为是本人第一辆车，身边的朋友都是轩逸思域领克03这些车，我也没感觉空间小，而且一般都是我和我老婆两个人，后排没坐人，空间问题不用担心。其次是操控，作为第一辆车就是昂克赛拉的我，我觉得他好开，也不知道其他车怎么样，直到前不久喝了酒叫代驾，代驾说这车好开，还给我说哪些车好开哪些车不好看，所以昂克赛拉的操控可以说同级别真正的无敌。 动力来说，我的1.5我觉得够用了，舍得给油，没有跑不起的车，只要心中有涡轮，开啥都带T。 舒适性不知道怎么说，只感觉深踩油门zoomzoom非常爽，油耗目前2500公里，8.1L，偶尔暴力驾驶哈哈

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.3分“优秀”

外观没话说，铂钢灰加黑耀，外黑内红，双圆尾灯，以适应远近光灯。但是铂钢灰真的不耐脏，基本上洗完车撑不到第二天就脏了。 内饰没啥科技感，但是还算精致，用料比较厚道。就是车门扶手的包裹不太好，推门的时候感觉有点空。 功能按键都出现在了应该出现的位置，中控屏幕需要一点学习成本，但是习惯了还算比较顺手。 支持CarPlay 但是只能有线。音响还算不错，声场和空间感都还可以。 空间不算大，两个人用车的话完全足够了，坐四个人也不会特别难受。后排腿部空间其实还算够用，但是头部空间比较吃紧，高个子坐可能会顶头。 动力的话，日常开肯定够用，但是推背感就别指望了。开起来非常跟脚，变速箱确实很聪明，加上自吸发动机的声音，总体来说开着出门还是非常快乐的，路上总会不自觉踩深一点。 操控其实并没有想象中那么突出，底盘很整，偏硬，路噪还是比较大的，比起同级车还算是有亮点。但是可能因为车头比较长，还不是特别适应现在的转向手感。 最后聊一下车道保持，这个东西确实有点鸡肋，不打灯变道的话会觉得有人在跟我抢方向盘，但是开着安全性确实会稍微高一点。只能安慰自己，趁机规范一下自己的开车习惯吧。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.86分“良好”

选车的时候在速腾。星瑞。思域。昂克赛拉之间纠结。都去试驾过以后。最终选择了昂克赛拉。 虽然动力比不上前面三个。空间也比不过。但是好在操控性略胜一筹。内饰用料也很良心。 先说外观把。个人觉得没有星瑞好看，但是也不差。属于耐看型的。 然后就是动力。自然吸气肯定提速比不过涡轮。但是好在它的加速很线性。不会有很窜的感受。很跟脚。2.0的怎么也够用了。超车地板油也完全不虚。特别是地板油后的声浪。特别喜欢。 再说说它的空间，实际体验后并没有网上说的那么夸张。我172。调到舒服的坐姿后。后排有一拳三指。虽然不算大。但是也完全够用了。四个人是完全够用的。五个人的话。后排中间的凸起会有点小难受。但是满载的情况很少。将就一下得了。 油耗方面的话。提车的时候加了一箱95的油。330元。跑了600公里。堵车开空调，8个左右。高速6个左右。在理想范围内。用车半个月了。觉得自己没有选错。车是真香。还在考虑的兄弟们。如果不纠结空间的话。强烈推荐。这车谁开谁快乐。 由于前两天送朋友去机场。进入隧道的时候遇到一俩故障车。没开双闪。加上进隧道时光线不好。导致撞上了三角架。前保险杠戳了个洞。这个一血拿的我是真心痛啊。不知道改个前铲能不能盖住这个洞。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.2分“优秀”

外观：没得说，经典燃油车外观，没有被电动车带跑偏。配合水晶魂动红，无死角的漂亮 内饰：驾驶者取向的设计。化繁为简，真正的极简设计。大面积软质包裹，同价位质感应该算中上等。 配置：不是与合资车比是优势，与国产车比差很多。次顶配的配置满足日常所需。音响有点单薄。 空间：为了外形，放弃了空间。可以归到四门两座车。俩1.8大个是有点挤的。 驾驶感受：和同价位几乎所有运动型车坐了对比。属于万年老二。底盘操控个人感觉和福克斯不分伯仲。动力响应，2.0的足够。但是多亏于变速箱，动力一踩就有，很显性，03和星瑞就属于踩一脚，愣两秒，然后给你踹出去。思域的加速体感也是够的。但是CVT的原因声浪不是很好听，没有段落感。马三总体来看属于，开过以后如果犹豫了，建议看看星瑞和思域。如果没犹豫，就选它吧。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4.22分“优秀”

动力日常够用，变速箱聪明，起步有点无力 方向盘偏小握起来手感极佳，转向跟随度很好，同级别天花板，操控性好，内饰用料相比同级也好，后排空间有点小，但是够用，后备箱很大，玻璃偏小，车内视线挺差，外观设计很酷，18寸大轮毂也很运动，改装潜力也大，座椅贴合度也高，油耗其实不算低，隔音也一般，车机系统不卡顿，底盘的调教也很好，安全系数同级别较好 创驰蓝天技术表面上是为了更加省油，内核却是牺牲了大部分的低扭，2500转内疲软的动力让你在日常驾驶会经常高转，上坡转速偏高无力 过减速带的时候，尾部的跳动非常明显，舒适性受到了一定的影响 非常有个性的一款车，喜欢的人就很喜欢，不喜欢怎么也不喜欢，小众而不去迎合大众

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.93分“良好”

21款2.0L质雅，落地14.1+明选14.4 22年7月底提车至今一万八公里数 外观：好看，符合年轻人的口味 内饰：比较简约，实体按键方便盲操，用料良心大量的真皮和搪塑，中控屏不大连上car play很好用 空间：确实不大，个比较高大的话后排空间就更小了，一般看中空间的人也不会选马三吧 操控：过弯很稳，操控这种东西多少有点玄学的，还得亲身才能体会 加速：一脚地板油，发动机zomm的很大声，油门很跟脚，给油就走，反应确实很灵敏也有推背感，马自达6at变速箱在20W以内还是数一数二的，但是百公里加速九秒十秒摆在那确实差点意思 油耗：目前7.5个油，不算高也不算低，油耗除了车子本身以外，主要和个人的驾驶习惯有很大关系 轮胎：215/45R18的轮胎，如果胎宽是225或者235的话扁平比就会好一点相对不容易鼓包，目前没有鼓包但是有两个胎壁有损伤有一定安全隐患，后门索性换了两个倍耐力龙胎，对比了其他胎主要看中抓地力强，耐磨，两个胎不到一千二性价比高 缺点：除了空间，加速其他基本没啥毛病

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4.1分“优秀”

外观同级别数一数二，内饰也是简约设计深入人心而且手接触到的地方都是软的没有硬塑料！配置够用，自动驻车，自动空调，定速巡航，双c等等都是很实用的功能！但是后排空间不尽人意啊！ 【操控】 2.0L➕6at 是我选择小马儿的第一个理由！方向盘精准，指哪打哪。风琴油门很舒适，变速箱换挡积极非常聪明！让人越开越想开！马自达的快不是起步加速那种傻快，而是快乐的快！ 【最不满意】 最不满意就是后排了，因为家里父母有开的车，所以就没有考虑后排，给大家一个参考哈。我身高182，前排调整好头部剩一拳，偶尔坐后面可以，时间长了受不了的。 【购车经历】 看过君威，思域，速腾，但是颜值也好，销售服务也罢，综合还是小马儿大家都懂哈！ 【油耗】 目前主要市区和省道，行驶一千公里左右，油耗7.5，算是中规中矩的水平吧？再多跑跑会好点？

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.57分“良好”

毕竟十几万的车肯定有很多遗憾，个人觉得同级别内饰挺好看用料比较起来的确很不错。动力市区够用高速提速的确不太理想。方向盘不轻不重 转向也非常精准虚位我是感觉不到开着是比较随心的。后排空间是能够坐人但长途的话的确有点难受，有次出去玩我特意坐在后排前面开车的朋友身高跟我差不多(我身高180) 坐在后面如果以比较端正的坐姿在系上安全带后腿部空间跟坐椅的舒适度其实还挺不错，但如果比较懒散的葛优躺 膝盖会顶着前面的座椅可想而知后排的体验极差。如果有喜欢想买有顾虑的朋友可以听听我对车辆车的看法:这辆车的动力方面我可以肯定是够用你想要的推背感它肯定是给不了你，但也没你想象中那么差，空间除了后排空间小一点但正常坐姿肯定是比较够用，后备箱的空间很大这一点给予肯定。油耗看脚了喜欢踩的朋友肯定不会低于10个 正常行驶市区高速综合8个左右 肯定有更低的车主哈。欢迎讨论反驳

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4分“优秀”

看不出来啥，觉得还行。主要是新手司机，啥也不会，看着这个车也顺眼，而且也是看中自吸+AT。也在网上查找了很多攻略，2.0+6AT是真的好开，指向精准无虚位，方向盘偏重，变速箱很聪明，自动换挡基本是没有顿挫感的，在想要超车的时候直接地板油下去动力还是来得比较快的，但是没有强烈的推背感，跟涡轮车的动力相比的话，那自然是没有优势了，但是他十分线性的油门输出，又弥补了动力的缺点。有一说一声浪起来的时候还是挺爽的Zoom zoom 的感觉就像一辆小跑车。毫不客气 的说，这外观再过5年也不落伍。内饰方面这个见仁见智了，内饰上皮质包裹多，方向盘皮套手感相当棒，后排还有中央扶手，我个人还是比较满意的，坐在车内用手摸到的地方基本都是软性材质设计十分简洁，仪表取消了老款的三炮筒样式换成了中间有一块液晶屏的款式。在简洁的内饰中，稍稍透露着一丝丝豪华。当然了，这是在同级别合资车价位里面对比来说的结果。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4分“优秀”

我是三月份提的车可以说是很早一批提走21款的质雅版的车主 加了选装包二和灰色(不加包二必后悔哈哈哈)因为我见过好多车友没加之后又自己花钱去加装了，因为4圆尾灯真的好看！ 外观方面就不用说了吧，之前有在看思域在看名爵还有领克但是一见到昂克赛拉就无法自拔啦！如果你也是看到他还一直在想他就不要犹豫！！线条太美了车头长长的有跑车的感觉。 内饰我很喜欢全皮质包裹很有质感也很简约，我不喜欢复杂的一堆东西正合我意。不过大家注意一下中控是不能触屏的噢，这个设计据说是为了安全但是我个人不太喜欢。 配置嘛该有的基本都有，不过对比国产配置那就差太多了，想要很多还要加装，360全景居然还取消了加装只有顶配才有，对新手司机有点不友好了。 空间就不用说了吧，买马3的人都不会在乎空间，只能说刚好够用如果你家是买来家用，建议别买，一家两三口就完全没问题。 动力需求不是特别大，对我来说2.0的动力很够用了。 操控方面外号东瀛宝马，操控性很舒服啦特别是转弯你都不用减速！很爽 但是操控好的车舒适性就要让步了，为了运动胎噪有一些，为了转弯好悬挂就有点硬。这些看个人用车需求和需不需要吧～ 以上不知道能不能给买了车的车主一些共鸣，没买车的车主一些建议呢，底下评论探讨噢～

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.2分“优秀”

自己喜欢就买了，也不想听别人的意见，有说空间小叫我别买，但我的性子就是这些，喜欢就整 用车2000公里感受： 动力.这方面的话还是勉强过的去的，超车够用，满载勉强一点，换挡拨片反应还是很快的，跑山的时候就很舒服，试驾过某豹，拨片的延迟太严重了，影响驾驶乐趣 操控.也没有网上说的指哪打哪这么灵，不过跑山的时候过弯是真的可以踩油加速，安全感爆满，侧倾支撑很不错 空间.本人185，驾驶位调到舒服的位置后，后座的基本完犊子了，不用整了，后面要载人就调憋屈一点咯，后备箱很深，这点不错，后排可以放倒，载大件物挺好 质感.内饰基本都是皮质包裹，按键也挺不错的，内饰设计很符合我的审美，同级别看着是最舒服的 系统.车机操作起来方便，有时候有点卡顿，不知道为什么按道理旋钮中控是不会的，触控屏例外的啊

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

3.43分“良好”

马3陪我快一年了，总体表现都是比较满意的 外观内饰漂亮，内饰的做工用料都还可以，全黑简约风格，最喜欢的是多功能方向盘，用起来很顺手，功能也很方便、还有非触控主屏，驾车时操作屏幕更加安全，用右手盲操作就能控制大屏所有功能了，在同级别里算优秀的。 动力方面2.0L也是足够用了，起步会比较肉，自然吸气还是比不上涡轮增压的，但是跑高速还是挺给力了，中期加速动力源源不断，动力完全足够了，油耗方面城市道路7个多，高速5个多油，如果每次深踩油门，开车比较猛的那种，油耗会在9点多，还是比较烧油的，所以大家要控制踩油门的力度啊，哈哈哈。 不足： 后排空间会比较小，如果长期多人乘坐的还是要考虑一下，后排的乘坐感觉不是很好。 胎噪大的，胎壁薄。高速时候比较吵，隔音效果一般，轮胎215 45 R18 容易鼓包，过坑洼路面要小心点，有条件的可以换一下轮胎，效果会更好。 电瓶容易亏电，要注意行车记录仪的接线方式，接常电的停个几天就启动不了了，新车都顶不住。