外观:外观肯定没得说的,一眼就相中了红色,后面听说红色补漆贵(是真贵),然后就在银色和红色之间纠结,但是小昂的银色其实补漆也贵,所以就最后选择了最喜欢的红色,外观上来说算得上这个价位颜值的第一梯队了。
内饰:内饰上其实本来没啥槽点,伸手能碰到的地方都是软软的皮质包裹,很有质感,选车的时候对比的是思域卡罗拉,内饰肯定比不上国产车,但是在思域和卡罗拉这两个内饰差生面前,也是很优秀的了。最大的槽点就是手机支架,市面上的款都是卡在上面那种,一个是挡住了一半的车机(我加装了360全景,所以挡住一半真的很烦),还有就是有些手机支架用久了甚至卡不紧,不知道是我买的有问题还是通病。
操控和动力就没啥可说的,驾驶乐趣是有的,在开小昂之前有开过轩逸 荣威 以及各种共享汽车,就对比轩逸来说,不管是底盘感受还是动力都比轩逸来的好很多(有一说一轩逸真的肉),虽然红绿灯地板油起步也有光吼不走的嫌疑,但是比上不足比下有余了。操控上来说昂克赛拉的转向和底盘让人特别有信心,指哪打哪,没有太多虚位,滤震就挺一般的,算是这个价位的中间水平吧,不至于特别差,但是肯定也不算好。值得一提的是刚提车的时候觉得刹车特别硬,不像轩逸整个刹车行程都是非常软的,感觉用很小的力气就能把刹车踹进发动机舱里。昂克赛拉的刹车是分两段的感觉,前面半段特别软,过了一个临界点之后就硬的不行,然后车也是猛的刹停那种,刚提车的时候就整出几个急刹,后面习惯了之后就觉得这样的刹车是真的舒服,对刹车很有信心的那种感觉。
除此以外就是一些零零碎碎的点了,比如:i-stop真的很烦人,上车如果忘了关,开车过程中想关会被方向盘挡住看不到。大灯不够亮,有时候会怀疑自动大灯到底开了没,近光灯照射高度感觉有点低,新车车内味道有点大,但是不算难闻。方向盘看久了有点丑。自动驾驶方面配置基本等于没有,还有就是可能我位置调整的问题,主驾的空调出风方向也不太好调,要不就吹手吹肚子,要不就吹头发,但是我姐开就没这种问题。carplay挺好用的,但是我是安卓机,还是个果黑,carlife真的太垃圾了,希望安卓能弄个好用的车机系统吧(这点倒是和车无关了)
以上就是我提车一个月的感受了,最重要的一点放在最后说,深踩油门后那zoomzoom的声浪是真的好听(冷启动时这个声浪就不太友好了hhh,真的扰民)。
Kpaladin:carlife这么烂吗? 我还以为怎么着比卡手机好来着
聪明的溪水wM5:我关心油耗多少?
一个人的人来人往:落地多少钱
7.3日用车两个月更新:
留学回来,没交够社保,深圳弄不了牌所以挂的我妈名字,没有认证车主。不信就没必要往下看了
背景:之前在澳洲开过女朋友室友的19丐版马3,感觉真的不错,开起来比同级别的本田,丰田,三菱舒服很多。就决定回国后买个新马3,没怎么认真看就定了
买车:3.26定的,4.28晚上提的车,21至尊18.3落地开走。现在开了几天100多公里。上一台车是在澳洲买的丐版日原厂三菱翼神(前两张图),新马3比上一台车强了不少,毕竟顶配比乞丐翼神贵了快一倍
主观感受:
✅外观真的没话说a级车天花板了吧,至尊自带圆尾灯和led日行灯可还行。(我是说是外观天花板,瞎子就别评论了)
✅内饰颜值还ok,简约却不简单,储物空间足够。
✅日常的话质雅完全够用。配置方面不得不服长马的刀法,2.0一款都能砍成6种配置,除了顶配都会带些小遗憾,自己是为了全景360和前雷达就上了顶配。
✅因为后轮是板悬所以后备箱比较大,家用完全够的,但是后排空间是真的不行,我185的个子座椅调好后后排会很挤。现在后排没有坐人的需求还是很香的,如果后排坐人是刚需,建议买其他车
✅操控没话说,转向精准,方向盘虚位小,开起来很舒服。板悬实际上没有想象中的那么颠。行驶质感个人认为比其他同级别日系好很多。
✅动力够用,2.0舍得踩油门的话还是可以的。原来价的95,现在92,两个续航实测没有区别,加95发动机会稍微安静一些,但非常不明显。高峰期只跑深圳市区的话油耗会过10,高速的话油耗5.5。还是比原来翼神的4b11机子省油不少
✅隔音没有网上说的那么离谱,还是比较安静的。不过网上说质雅以上都加了隔音棉,不知道是不是真的。
缺点:下面都是通病,不要抱侥幸心理,不能接受的话就别买这车
❌装配是真的辣鸡,右侧副驾驶门比后门低了半个指甲盖,车门下沉(图6,图8)。车友圈搜车门下沉有很多案例
❌冷却液3000公里后少了一半,去年长马因为漏冷却液召回过一次,目测今年4月产的车还没有解决(图7)。车友圈搜漏冷却液有很多案例
❌前挡出风口漏风,不管空调调到吹哪里都会漏,摸玻璃会感觉很冷,天气热时前挡外会起雾(图9)。车友圈搜前挡漏风有很多案例
❌头灯处上方机盖缝隙较大
❌Carplay不是无线的,手机连个usb线在外面丑死了
❌360+前后雷达不能做到360度感应,拐弯时侧面的障碍无法感应到,必须手动打开360全景
❌锁门后两侧镜子折叠的速度不一致,副驾驶侧会快一些
❌熄火后开灯打扫车内卫生,电瓶很容易低电量报警,车友圈有很多相同案例。
❌都顶配了副驾还是手动座椅,这个买回家后才发现,当场吐了
❌还有很多装配细节的粗糙工艺,因为只能发9张图所以发不上来了
*最后问一下有没有深圳的车友群,求拉*
领克准车主:这车叫A级车天花板?笑死
用户93136548429:我看了你的显示屏,居然可以导航,我连了信号是差的不得了,求解(反正导航我日常果断看手机不连车机)
李坏坏坏坏坏坏坏:他这个原厂360效果咋样?
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版
4.4分“优秀”首先马三的外观真没的说 优雅 运动 特别是前脸部分,特别有冲击力而且攻击性十足 说他小马丁脸不为过 大灯也都是LED的 没配卤素蛮有良心的
其次就是质擎版的轮毂太小了(对比18寸的)不咋运动,虽然胎厚有好处更耐磨不鼓包,但谁让人是视觉动物对吧。配置方面嘛整体还可以,像LED大灯,倒车影像和倒车雷达,电子手刹及驻车,一键启动,支持苹果的carlife(这个点赞,很实用,有的品牌车型都不支持)但是配了一键启动没给无钥匙进入就显的有那么一点不太合理了,不过也能接受,谁让价位摆在这里呢对吧,这个价位能买到2.0自吸加6at变速箱还是蛮香的。最后空间方面,整体来说够用,毕竟我不坐后排 哈哈哈哈,但是一米八以下坐后排肯定是没压力的(毕竟没有小的那么可怜)中央扶手那块是真的爱,够大够长,储物能也不错,相当有逼格
最后马三的驾驶感受还是非常不错的,落地式的油门踏板,非常好掌握油门,方向盘的转向也是很灵敏,真的是指哪打哪,人马一体果真如此 哈哈哈哈
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版
3.8分“良好”【购车经历】
之前一直想着先攒钱买房的,但是由于现在的房价感觉挺不稳定,也还不是刚需,而且自己也挺喜欢开车,今年就突然决定先买辆车吧。买车前有去对比了别克威朗,本田思域,吉利星瑞,其实差点就买星瑞了。最后看的昂克赛拉,当时第一眼就被店里的铂钢灰吸引住了,灯光下的铂钢灰是真的好看。但是后来又觉得白色耐看一些,最后提了白色,目前感觉都还挺好的
【提车价格】
在深圳这边买的,5.4w一年免息落地12.96,发票低开了小几千,个人感觉买贵了点
【驾驶感受】
之前有试驾了别克威朗,本田思域,吉利星瑞,最后还是更喜欢昂克赛拉给我的感觉
【油耗】
目前8个
【乘坐体验】
180的身高,驾驶位感觉勉强够用,平时基本都一个人开,个人对空间要求不是很高。如果家用的话,我肯定选择吉利星瑞了,试乘过,那个后排真的是很舒服
【最满意】
最满意的还是外观和内饰的感觉
【动力表现】
个人感觉够用
8685558889:有异响,你的会不会
Jay8608:质耀黑曜白12.9全款
用户7240950159286:你身高180,请问前排和后排空间如何?
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版
4.2分“优秀”我的小马,是马自达,昂克赛拉伯光灰。外观在同级别车里我排它进前三。内饰因我选的是织布,在冷天里,坐进去没有一点冻的感觉。很舒服。但在视觉上没有皮的高级感。这倒是真的。在操控上,小马从没让我失望。目前行驶了500+公里。因都是在市区。现在是百公里9.9的油耗,这方面也是能接受的。中控台电子方面就是比较原始了,但够用,我也没想过在车上看电视,打游戏。车子在我这就是代步工具。操控好就是真的好。
用户9058343368406:多少钱落地
期待1122wy:怠速都1400吗
Victor2428:新手买这个够用吗
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版
4.6分“优秀”外观方面:个人非常喜欢马自达的外观,找不到哪款A级车看着能这么顺眼。甚至那些大几十万的车,我觉得都没有昂克赛拉帅。旁边30万的唐在马自达旁边有种黯然失色的感觉。
内饰设计:有人说屏幕小,有人说太简单,我恰好喜欢这种简约而不简单的设计风格,看起来非常有逼格,车里要大屏幕干嘛?又不是要在车里看电视的。
空间方面:对我来说够用了,国人都喜欢大车觉得空间大上档次。本人175,坐后排一拳多一点点的距离。我坐我哥原装进口的宝马x5,我哥168调好驾驶位,我坐后排顶腿,勉强能塞下一个手指头。
配置方面:老司机对配置要求不高,为了不担心鼓包选择了质擎,唯一不满意的是没有灵魂的天使眼和四个圈尾灯。加钱都不让你选装,这点非常恶心人,也是最不满意的地方。
油耗方面:刚提车1周多点,跑了一箱油,不堵车大概6.8,堵一点就得7个多,最堵目前到过8个多。
动力方面:网上那些吹牛逼谈百公里加速成绩差几秒的一上路全是肉鸡,磨磨蹭蹭不舍得踩油门,成天吹嘘那几秒的加速成绩,一辈子怕是都没踩到过三千转。我开1.5自吸的车也比路上99%的车飚的快。客观来讲2.0自吸的马3动力谈不上强劲,但肯定够用了。
Jason瑄爸:太不值,10万以内落地8.98的混动秦dmi,朗逸,威朗pro,轩逸经典等等,哪个不比11.5落地还要等车两个月加qj包的2.0丐版憨鸠塞拉强得多的多
喝醉的篮球:哥。落地多少啊
心在笑仰望那片云:而且动力 起步 比大众高尔夫2.0GTI都猛
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版
3.7分“良好”首先来讲,他的这个颜值非常的漂亮,很时尚,然后在内饰方面也是挺有层次感的,我就喜欢那种简约的,但是缺点很明显,首先来讲就是底盘不是很高,容易磨蹭,二是他的油耗并不低起步的动力偏弱,尤其是体现在等红绿灯
朴实花猫yhp:全款吗兄弟,是在骁华提的么
用户9807902607521:身高178坐车里压抑吗
用户1602367284073:哥,全部办下来济宁那边多少个啊
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版
4.6分“优秀”外观居然平均分还这么低,这个价格,还要什么自行车?外观15w以下油车里排名前几没问题吧?内饰风格我也喜欢,突出一个简约优雅,喜欢。另外,我就喜欢马自达这种小众且独特的风格和设计,街车?不需要的,我下决定付真金白银买的车,我自己喜欢就好。悦己者美!
用户2854502309553:长春59800直接大众提车
可靠溪流E4t:在哪里谈?
qi:多少落地呀
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版
3.8分“良好”自带明选安选,外观还是很满意的,自选黑曜,内饰全皮也跟满意,几天下来出行一直塞车加上空调油耗10.5左右有点心塞。
右前轮也摸不准距离,轮毂边边蹭了一点,动力起步还是很差,换挡卡顿也是有点明显,胎噪虽说不小,但也不是难以接受,中后段加速超车都感觉足够,没有那么不堪,转弯有一说一还是非常稳的。
每天csgo:落地多少啊
灰飞烟也灭735:你这不是蹭了一点!这算很多了!我的才是一点
Eegle812:这裸车价是真羡慕
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版
4.6分“优秀”外观没得说俩字漂亮,内饰也算是能接受,就是屏幕不可以触屏,之前上一辆车子屏幕是触屏的赶紧会方便,提速也能接受,只要踩油门路上超车还是没问题的,
【最不满意】
加速的时候声音有点大,后面会慢慢降下来的,
【操控】
非常好的
法粉胖胖吴:9个油吗?不是说马3还挺省油的。
宝贝马三我来了:加速的声音有点大?买这车不就是喜欢听加速的声音嘛
用户5293301807949:裸车价11万?
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版
3.8分“良好”外形确实漂亮,2.0动力上下班一个人用也够了,就是空间确实小,另外一个就是冷启动时声音zoom,zoom,得等几分钟转速下来了挂档走。转弯的时候比较稳。
好学冰淇淋l7d:落地多少呀
時間蒼白了誓言193820567:转弯比起我那辆老福克斯差远了
海阔天空16:是不是全款买的
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版
4分“优秀”1. 主要是冲着外观买的,同价位没有比这好看的
2. 内饰简洁,很符合我的喜好
3. 配置比国产同级别差不少,前雷达,360都没有,试驾的时候销售说试驾车是质臻版,当时是带hud的,提车发现没有,这是比较失望的一点
4. 自己一个人,空间无所谓
5. 开起来还行,油门刹车都很线性,底盘略硬,动力勉强及格,超车信心不足
6. 油耗高速6.3,市区9.5
傻瓜瓜爱你-无需理由:这个是极镜灰还是黑色啊
马牌拖拉机ZooM:有鸡血模式 超车还不够用吗?至臻是不带HUD的
点评车型:
2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版
4.6分“优秀”10分满分
外观:9分(同级别没对手)
内饰:8分(基本上能够看到的地方都是软包)
空间:7分(基本上都是自己开,后排空间,用不上)
驾控:8分(基本上没有机会用得到这个驾控)
油耗:8分(用车一个月行驶3600公里,目前油耗百公里6.3个)
可靠溪水dSQ:落地多少 最近也打算上手质雅
热闹饺子9f8:兄弟你这个落地价把贷款利息放出来好吧
流星雨砸在苍蝇头上:动力4.5分
使用了全新的魂动设计理念,外观很前卫很漂亮,透过车灯能感受到充满强劲的力量。动力方面配备的是由马自达最新的创驰蓝天X可变压缩比发动机,百公里9秒的百公里加速表现的比较中规中矩,过于平顺,缺少爆发点,好在操控上不错弥补了动力的缺失。 全新马自达3的一大争议性话题,就是后悬架结构,由老款车型的多连杆改成了扭力梁。后悬架官方命名为“SEB蝶形仿生后悬结构”,是扭力梁式非独立悬架的一个变种,它的特点是增大后轮衔接处的部件管径,提高后轮束角刚性,通俗点说就是提升车辆的操控稳定性。值得一提2.0使用全框式前副车架增强了车辆前部强度,使车辆对撞击的抵御能力有所提升;轻量化设计理念及大量护板的应用,使车辆行驶油耗更加节省。总体来说昂克赛拉的底盘设计符合其所应具有的水准,作为顶配车型,表现的还是比较好的。