【优点】
1.马自达3 昂克赛拉的外观设计是我最喜欢的一个地方,前脸采用大尺寸多边形设计的中网,并且采用亮色镀铬饰条装饰,两侧大灯紧密地衔接中网,营造出较为不错的视觉效果。车身腰线凌厉,勾勒于车身上方,运动感十足。整体风格趋向年轻化,针对年轻消费者。
2.内饰采用纯黑色调,看起来更加稳重。中控台设计简约,并没有太多花里胡哨的元素,空调出分口占据了整个副驾驶台。增添了不少豪华感,不过个人觉得清洁时会比较麻烦。
3.搭载2.0L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。动力表现不错,更趋向于运动类型。底盘结构结实,在面对坑洼路面时并不松散,反而有一些韧性,对于车内乘坐舒适性有一定帮助。
【缺点】
隔音方面不是很完美,低速状态下还行,但是高速驾驶时,胎噪和风噪还是有一些明显。
点评车型:
2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版
4.5分“优秀”外观方面,2021款马自达3昂克赛拉整体设计没有发生变化,依旧是家族经典的魂动2.0设计语言,整体风格突出运动感与时尚感。外观配置上,新车采用了远近光一体的LED光源,并且是全系标配。车尾延续老款车型设计,配有上翘的小鸭尾、熏黑尾灯和双边共两出式排气。内饰上,新车整体设计十分简洁,依旧提供了三幅式方向盘、断层式的中控台搭配悬浮式的中控大屏以及三圆型的仪表盘。配置上,根据不同版本车型,新车增加了感应大灯、感应雨刷、换挡拨片、电动座椅和BSM盲区监测系统等。尺寸上,新车同样没有发生变化,长宽高分别为4662×1797×1445mm,轴距为2726mm。动力方面,新车继续搭载1.5L、2.0L两款创驰蓝天自然吸气发动机和2.0L压燃发动机+24V轻混系统,最大功率分别为86kW、116kW和132kW,峰值扭矩分别为148N·m、202N·m、230N·m,传动系统均匹配6AT变速箱。
外观真的很漂亮,很吸引人,内饰也很好看,不足的地方就是配置了 顶配太贵,配置也不是太亮人,空间的话真的很不错,我1.8的身高一点也不挤。动力的话 用的爱信的6at调校真好,随踩随有,提车一年了, 没什么毛病。
L的成长日记:2021款是不是要出了
蛋蛋131518016:你的车后排不坐人的吧
外观设计变得更加运动了,当然操控也一如既往的够。
除此之外,不少科技型配置也给安排上了。比如大家喜闻乐见、确实能够减轻驾驶员疲劳感的驾驶辅助系统。还有抬头显示系统等等。
内饰设计个人觉得也更加符合日系车型的设计风格,采用了大面积留白的设计方案。
驾驶质感、操控、底盘调校这些都很不错。
点评车型:
2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质尊版
4.8分“优秀”操控,当然还有外观,应该算是同级别中无敌的吧,魂动的设计理念充满年轻、运动的气息,内饰也很符合年轻人,也处于同级别车型的前列吧,动力也很猛 不建议1.5直接上2.0, 驾驶也很棒 缺点: 就是空间了,有点局促,隔音效果有点差 其他没毛病
其实从小开始就对马自达非常有好感,买车的时候果断选了马自达3。
(外观)外观可以说真的很能打,在这个价位还能兼顾这么高颜值的只有马自达了。
(最满意)它的NVH性能是超乎我预料的,怠速时在车外听就已经没什么声音,到了车内就更安静了,显得很高级。操控也还是马自达那股味儿,底盘紧实指哪打哪。
在这个年头趁着降价买一辆昂克赛拉 不亏!
1.说起马自达,很多人对这个品牌的第一印象就是年轻运动,现实也是如此。马自达的车型不管是从厂商的宣传口号,还是车辆本身的外观内饰设计,都可以很明显的感觉到是偏向于年轻方向。开个玩笑的说法就是,哪怕你想用马自达来用作家用,那么也是一个不太好的选择,毕竟马自达的空间在同级车型里面,一直表现都算是中等偏下的水平,尤其是后排空间,坐起来会比较局促,更加适合个人驾驶代步。马自达3 昂克赛拉作为马自达车型里面的小弟,它的车长肯定是比不上大哥阿特兹,但是这也让它更加灵活。现款外马自达3 昂克赛拉观最引人注意的还是那尾灯的设计了,四个圆形看起来十分的有个性。现款马自达3 昂克赛拉有三种动力版本,可以选择分别是1.5L,2.0L以及2.0L加电机,在这里会更加推荐2.0L的版本,动力会更加充沛一些,而且价格也比较合适。
2.虽然马自达3 昂克赛拉这款车型比较小众,但是它的质量还是可以放心的,从新款发布到现在为止,毛病并不多。大部分车友反馈的的问题主要还是集中在异响身上,例如在冬天时马自达3 昂克赛拉的尾部避震就会传来异响声,不过这有一个特殊的解决办法,就是涂一点油,异响的情况就会减轻很多。
3.和很多日系车型一样,马自达3 昂克赛拉也需要每5000公里就进行一次保养,进行一次小保养,更换机油以及机油滤芯的话,价格大概是500元,而一次大保养,例如在60000公里时进行的为例,需要更换发动机,机油以及三滤价格大概是1300元。
4.马自达3 昂克赛拉这款车型可以说是很年轻运动,符合年轻人的胃口,新款车型的外观内饰设计相比上一代也有了巨大的提升,但是也因为太过运动,它的空间表现也会比较局促,如果想用来家用,注重空间的话,还是建议考虑一下其他车型。
配置:马自达3昂克赛拉一直以运动轿车著称,是长安马自达旗下的主力车型,2020款指导价为11.59-18.99万,搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机,还有一款搭载马自达黑科技的压燃版本车型,但是售价达到了18.4万元,性价比不高。
优势:外观设计年轻动感;指向精准,操控优良,高速驾驶时,底盘稳健,油耗低,2.0车型动力好,提速较快。
劣势:性价比一般,配置低,后排空间同级别车型较小,乘坐不舒适。
保养:马自达3昂克赛拉里程达到5000km时,厂家会提供一次免费保养,免费保养的内容包括机油、机滤的更换及相关内容的检查等项目,之后车辆需每隔5000km或6个月(以先到者为准)进行一次保养,要求空气滤清器和空调滤清器每20000km或12个月检查一次,每40000km或24个月进行更换一次,不过考虑到国内空气质量较差等多方面因素,最好每5000km更换一次,价格也不贵,机油更换5W-20半合成就可以,2.0的发动机加入4L,1.5发动机需要加3.7L左右,价格为300元左右,机滤55元,人工费120元。
常见故障:喷油嘴问题是马自达3昂克赛拉的一大通病,大部分1.5L版本车型出现喷油嘴堵塞造成亮发动机故障灯,厂家给出公告称是油品问题而非产品设计缺陷问题,需要自费580元清洗喷油嘴,2.0L版本车友均无喷油嘴问题。还有就是渗油问题,同样出现在1.5L车型上,渗油处为发动机与变速箱对接处,有不同程度渗油,主要是变速箱油的渗漏,但是不妨碍驾驶,也不会出现安全隐患。
综合:马自达3昂克赛拉凭借年轻动感的外形,稳定的整车品质,优良的驾驶体验,赢得了年轻消费者的青睐,是一个不错的选择。
配置:搭载了1.5L自然吸气发动机,拥有着117匹马力,最大功率为86KW,最大扭矩为148N·m,搭配着6挡手自一体变速箱,官方给予的百公里油耗为5.6升,车主实测百公里油耗在6.5升,零百加速在12.02秒,使用燃油标号为92号汽油。
优势:最满意的是这辆车的外观,外观的线条流畅又精致,很有运动感的效果,而且大灯也是做了简约的设计,小巧玲珑,马自达的魂动设计理念一直是我很欣赏的。驾驶起来的时候给我最大的感觉就是方向盘比较轻巧,但是不会没有手感,它带给你的感觉就是很精准。
劣势:我本人一米八,调整好驾驶位座椅以后,后排的空间只能说够用,如果后面坐满3个乘客时,就会显的很拥挤。马自达的红色是油电也是缺点,如果车辆被刮花了以后,想要重新喷漆很难调出原来的红色。
保养:首保是在10000公里或者6个月的时候,做一次小保养需要更换机油和机滤,保养价格为499元,保养间隔为10000公里。每20000公里的时候,在小保养的基础上更换空气滤和空调滤,保养价格为869元。每40000公里时,在20000公里保养的基础上还要更换刹车助力油,保养价格为1020元。每120000公里的时候,在40000公里保养的基础上更换火花塞、燃油滤清器和变速箱油,价格为3000元。
常见故障:昂克赛拉减震器异响。拆下减震器和减震器弹簧,横向摇摆连杆听是否存在松动,则左右调换,调换看看减震器是否发生改变,举升后敲击轮胎,听平面轴承声音是否左右一致。问题在减震器和弹簧上面,随后更换引得减震器和弹簧,价格为2000元左右。
综合:性价比方面对我而言挺高,这个价格可以买到喜欢的外观和颜色,加油加92号汽油就可以,用车成本也不高。