点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

5分“优秀”

我是一个女人不懂什么配置，但是觉得这个车外观还行，老公和朋友都推荐说这个车的三大件比较好，而且对于我这种不懂车的后期开起来也没有什么毛病比较省心 外观：外观方面作为一个女人，我就是相中了这个外观之前是去看了本田的型格本来也不太懂车，但是觉得那个车的外观还行，后来朋友推荐来看了昂克赛拉，突然觉得这个车好漂亮，车身比较圆润，轮毂大车头长屁股短长得好像跑车，主要是这个红色太漂亮了，我觉得值这3000就想买一台路上辨识度高一些的车 内饰：因为不太懂车，就想买台日系车毛病少但是看了一圈同价位的日本车的内饰都不是很好看，但是对比其他车昂克赛拉的内饰明显比其他车更有高级感，而且主要这个油门他是这种风琴式的踩上去很舒服 行驶感受：这个车开起来三说发动机和轮胎的声音比较大，但是车内的隔音还不错，而且在跑高速和变道的时候真的很稳，最主要的是油门反应灵敏跟脚 优点：个人觉得他的外观是一方面，主要是他这个变速箱比较好，老公说能买A T不要双离合，更不要cvt网上也看了一些昂克赛拉的碰撞测试马自达的热成型钢材占比60%门板里边是两根防撞梁网上也看了很多视频，这个车在发生重大事故的时候，对车内成员的保护还是比较好的另一点就是马自达厂家一直强调的人马一起这个车开起来真的比较好开 缺点：还是后排空间有点小正常个人开后排偶尔拉两个人还行，但是后排一旦坐满人就很挤对于那种经常拉家里人出去玩不是很友好，还有就是他的发动机声音真的比较大，可能年轻的男孩比较喜欢吧，我不是很喜欢 油耗：我开了一个多月大多是市区 油耗7.8跑过一次高速5.4个人感觉还行

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4.1分“优秀”

来来回回关注昂克赛拉，有差不多一年半了。中间有看过德系哼哈二将，之前一直感觉马三。空间会不够用，去Ssss店，测试了一下，座4个人，还好，本人身高173。如果经常满员，坐起来就很难受了。 动力这方面，本来我也是新手，感觉还行吧。推背感什么的也没试过。《我个人开车中规中矩。》十几万的车子里面，马三的操控可以。毕竟他也是主打操控的车子。 价格我是看了很久，关注了一年多。整天去Ssss店的直播间看。每个地区的优惠不一样。还是多打电话问一下，多了解。反正钱都不好挣。能省一点是一点。 现在买的车子，基本上都是裸车，送一次保养、脚垫、贴膜。有的店会送个行车记录仪。Ssss店送的膜，都是基础膜。好的膜需要加价1K往上，我自己去外面贴的膜。装的行车记录仪、座椅垫。 如果条件可以，最好安选包和明选包，都加了。安选包有的配置挺好的。实用。明选包就是外观好看。俩包我都加了。最后祝大家，都能买到喜欢的车子。 价格，

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4.7分“优秀”

开了1000km左右了，选车很久，货比了很多家，平时a级车也开了个遍，最后结合我在意的点，选择了昂克赛拉，6at➕2.0➕卓越的底盘➕超高车身强度➕质感不错的人性内饰➕外观➕价格。（三大件层面20w以内合资车A级车只有马三和高尔夫合格，具备一定的运动的能力，某些车有着比较强的动力却用着CVT变速箱，很分裂，无法接受） 外观： 车身比例A级车中没有对手，没有各种棱棱角角，也没有发力过猛的的外观设计，车灯像眼睛一样有神，还有一丝复古的感觉，宽宽的饱满的短短的车尾，配上四个圈的尾灯，看起来很协调很运动（我觉得不是像高达一样才是运动），个人非常喜欢。 内饰： 内饰也是同级别合资车里质感最好的了，能摸到的地方基本都是皮的或者软的，选了黑曜包的红色座椅和红色缝线很好看，个人非常喜欢。 配置： 配置也算是良心了，13万多落地的车子，该有的配置全都有，没有nao can的电容按键，按钮都是实体使用方便反馈清晰，屏幕很小，但是上车就蓝牙自动连手机导航和放音乐也很好啊（或者用carplay也行，但是carlife狗都不用），感觉大彩电没必要也很无感，个人很满意。 空间： 前排没啥问题，后排。。。只能说是能坐，我身高183，后面能再坐一个我但是腿部空间所剩无几，不过亲测高尔夫其实也一样，不过自己一个人开为主，个人无所谓。 驾驶感受： 操控层面同级应该是没有任何对手，18寸45扁平比的轮子很硬，悬挂也是偏硬，不管是过弯还是重心转移，车身基本没有任何多余晃动。车身刚性很足，有原厂底盘中部加强件，加上蝶形仿生后悬挂，后车身硬就意味着车会相对更偏转向过度，一个前驱车劈弯基本不推头而且还甩尾。发动机变速箱的配合就不用说了，也是看家本领，没有对手。动力其实不弱，加速很快，因为没有涡轮进入的那一下陡增的扭矩，所以感觉推背感不那么强烈，不过一个自吸发动机，高转才是想急加速时的正确打开方式，A级车2.0的排量底气非常足，发动机的声音和比较偏运动的排气（排气声不那么大，但是真正在旁边就会发现还是挺响的，而且收油有隐约的回火的意思）给热爱汽车热爱驾驶的人的感觉非常好。刹车有人说偏软，不过重刹也能踩出abs，只不过前段不那么紧，不过只有这样才能让人在日常驾驶中保持舒适感啊，我觉得挺好的。（开过同级别的某车，初段非常灵敏，给人很敏捷的感觉，其实后段乏力得很，最后导致错误判断刹车能力，导致高速追尾，这是亲身经历）所以综上，个人非常喜欢。 总结：个人非常喜欢。 缺点：空间，乘客的底盘舒适性，绝对动力 优点：除了上面三个，所有方面，在同价位同级别中，都是优点

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4分“优秀”

【操控】 操控嘛轿车总归是比SUV强的，之前开SUV稍快点过弯就感觉要翻，马3用60码过弯只要人挺得住，车是没啥问题的 【提车价格】 赶上国庆前政府补贴，大客户补贴，正好抵铂刚灰和黑曜的钱了。再加上在销售那里砍的7k，裸车大概便宜12k吧。保险购置税加杂七杂八的，落地12个出头的样子？没仔细算，大概是这个数 【驾驶感受】 自吸车没什么好说的，转速上来了动力就跟上了，需要动力就一直踩到底，触发鸡血开关就跟整个车打了鸡血一样，懂得都懂。转向精准无虚位，指哪打哪儿。 但是马3的颜值始于车头长，操控上对新手的难点也在于车头长，把握不住距离，动不动挂了蹭了。平时很注意预留空档，目前为止还没送一血 【油耗】 油耗吧中规中矩，既然选了6AT加自吸，就没把油耗放在前面考虑。该地板油地板油，改超车超车，让主打操控的车过于注重省油不现实。刚提车13个油，跑了个高速下来7个左右。目前跑了1千公里左右，国庆高速免费去了趟千岛湖来回6百公里，以后用车场景市区比较多，过一段再看看

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4分“优秀”

车后排空间小——没关系，后排载人次数比较少，过年过节才载人。一般就是两公婆出行顶多带个猫。 胎噪和风噪——超过 110 以上声音都比较吵，在沈海高速跑100 限速的时候，还是挺安静的。但是毕竟10 来万的车，要什么自行车呢。 对于内饰——整体简洁，没有国产三大件，有句话说得好，多匹马就多匹马的烦恼。我觉得简洁也挺好，耐用省心就行。个人比较喜欢机械式按键，安全一些，但是空调风速调节是按键不是旋钮的！开车时，想要控制还是不太方便。。 总得来说外观好看！内饰舒服！驾驶感受舒适！热成钢架构安全系数高，在 A 级车里面如果不考虑后排空间，算是非常优秀的了！ 但是大部分人要带娃，有老人，又不是每个人都能有两部车以上，所以昂克赛拉还是不太符合国人需求。 另外昂克赛拉还有个缺点，就是节温器有问题，我在广东这边一般很少温度低的时候，应该没啥影响，北方的朋友可能就要注意了。

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4.9分“优秀”

疫情期间动了买车的念头，看车的过程比较佛系，看了好长时间，当时主要是看大众和丰田。预算15万买一辆上下班代步车。一直在对比，一直在考虑，疫情过后和爸妈先去本田，先看上了雅阁，但是最后销售给算的落地得20 多 万左右，严重超出了我的预算；去上汽大众看中了速腾，落地16 万左右，也是超了我的预算。看完回家以后，我就和父母开始商量，因为我本人不想贷款，贷款太麻烦，所以就想全款 15 万以内买，当天晚上自己从懂车帝上面看各种车的配置信息，无意间刷到了新马三这款车官降了，力度还挺大，这个外观内饰直击我内心，于是第二天一个人就先去4s 店看车了。 去店里之前我对马自达对印象只知道有一个马六，基本上没什么认知和概念，刚进门就看到了铂钢灰马三，我只能说看的太有气质了。昨天晚上在手机上看的，有人说马三的空间很小，所以我进来以后特意看了看后排空间。 坐进去就被方向盘俘虏了，内饰整体简约大方干净，也没有花里胡哨的，个人很喜欢这种内饰。 然后又到后排坐了坐，我身高 178，体重 136， 坐进去以后个人感觉不错，关键我对后排空间也没啥要求，平时也就是我自己开，坐人也少，于是拿了一张宣传册和销售的名片就回家跟家里人沟通去了。晚上回去和家里人沟通了一下，然后有时间带着家里人去店里又看了看车并且试驾了一下，我妈也看上了这车的外观，坐进去也感觉内饰简约大方，于是下午就和销售谈了价格，买的 2.0L 质雅版， 刚开始报价 13 万 7 多，最后砍到了13.5，除了首保、脚垫、后备箱垫、车侧以及后挡风玻璃的膜、镀晶就没了，问了问价格都是统一价，一直咬的很死，然后就交钱订车喽！ 优点：颜值个人认为同级别里没话说了，我觉得很帅，每一处都很帅，令我着迷的方向盘。变速箱自动降挡比较快的，稍微深踩一点油门他会很快给你降挡提速。没有任何换挡的顿挫感， 6AT手自一体的变速箱可有一定可玩性，动力充沛，驾驶乐趣十足。 缺点：悬挂偏硬，18寸轮毂已经比较大了，过减速带和坑道的时候需要注意车速，后排空间比较一般，这个配置没有日行灯真的很遗憾！

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4.7分“优秀”

【车型】 次时代昂克赛拉2023款2.0质雅版（铂钢灰） 【购车经历】 最开始对朋友买的领克03很有好感，去了4s店里看了一下顺便试驾了，两款车型外观颜值都很高，从试驾的动态感受来讲，马三的弯道侧倾感和操控感都要好一些，方向盘偏重一些， 路面回馈感更足；这是选择昂克赛拉的理由之一。又去看了下型格，配置比较低，虽然全系带了一个L2级的辅助驾驶，但是配置方面只有顶配有18寸轮毂和倒车雷达，其他配置是没有的，相比来说昂克赛拉的配置会更丰富一些，配置之间差异不是很大，选择面广一点。 【配置对比】 昂克赛拉的配置，比较简洁实用，对于那些可虚有的配置而言，例如其他品牌L2主动驾驶，我用不上。主动刹车系统，我也用不上。那么回首到自己的昂克赛拉的车型，最低配听销售说，都是7个安全气囊，那么我购买的质雅版这个配置，主动开灯，速度感应式雨刮器，其实够良心了。音响喇叭也没因为配置高低决定。我更多的体验感反而是在我的驾驶感上。 【外观】 这个车外观加上铂钢灰颜色，我看的第一眼吸引住我了，低趴的车身，往往给我的既视感是俯冲式的感觉，每一秒我都有一种躁动的心。大灯开起的那一刻我都要多看两眼在去熄火回家。这是前脸给我的冲击感，脏了我就去洗车，就怕灰色的美感别人发现不到。有一天我去洗车，就站在车尾木楞了很久，其实我还在脑补BGM，开车下山的路上。一头一尾是我的最最最最喜欢的地方。就跟讨老婆一样，看上了就努把力。总是好的 【美中不足】 我确确实实感受了一下它的悬挂，没太多不舒服的地方，可能是我在前排开车吧。支撑，侧倾都没有问题，我后排平常很少坐人。仅有的一次我喝了酒喊代驾，我在后排躺着，不知道是悬架的问题，还是代驾师傅的问题。我过一个减速带人居然从后排弄到地上去了。真的是尴尬，悬架比较硬，可能是大多数的运动型车都是这么调教的吧，虽然是扭力梁，除了滤震软硬跟独立悬架感受差别不大。I LOVE mazda 【操控】 在买车之前，也是在网上听别人说昂克赛拉的操控性很好，到店里面进行了深度试驾，给我印象比较深刻的是在过弯的时候，试驾专员高速过弯，我坐在后排的晃动幅度很小，车身整体的支撑性很强，还有踩急刹的时候，并没有很离谱的点头，整体车身姿态保持很好，同时做连续变道测试，底盘支撑性很强，给人的感觉像一条蛇一样穿梭，游刃有余，并不像其他车型一样完全是靠侧倾来完成变道。整体的试驾感觉很不错，开起来很顺手，并且兼顾着操控性，在代步的同时也能带来一些驾驶乐趣。

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4.9分“优秀”

2月29日在@杭州骏田店喜提人生中第一辆自己挣钱买的车@马自达昂克赛拉次时代质雅版2.0L铂钢灰，可以说非常欣喜。专业的一些术语不会，对车也不太精通，只是一些用车感受简单的说一下： 1、先说感官：一眼看到4S店里的展车时，真是颜值在线，车型大方线条流畅，在灯光下显得如此博人眼球。内饰都是真皮包裹凸显档次，真皮方向盘、真皮座椅，再加上传统的机械仪表盘，中控大小还是搭配的比较协调的，整体简洁利落。 2、提车过程：在各方面评估完自己需要什么等级和价位的车子后，选了钟意的一款车子马3，直奔店里询价。其实现在价格也都是很透明的，除了地方性的补贴外，基本也是讲不到多低的价位了。最后以我心中理想价位成交，并送了360装潢。29号提到的是准新车，出产日期是2月24日。真的是嘎嘎新啊！ 3、驾驶感+舒适感+空间：方向盘轻轻一动就可以控制轮胎方向可以说非常精准，刹车很灵敏，油门顺滑，过有坑洼大的地方减震会感觉到很硬。坡道的地方快速驶过还是感觉紧紧吸着地面，不会发飘或者被抛出去的感觉。网上说的那些相关问题我都特别留意观察：车内没发现有异响，车外的噪音也不是很大。停车起步时转速会上2000，开着窗户可以听到发动机的声浪，真的好听，很有那种激情青春的感觉，起步速度虽不是那种一脚油门就可以箭一般的速度，但真的不至于说的那种“塞车”我使劲踩踩油门也可以超过同排的车辆。跑起时整个感受平稳，过弯道时抓地感很好，很容易上手，这一点真切体会到了所谓的操控感，心里就觉得这个车俩字-好开！主驾驶座椅个人调好后，没觉得有哪些不适，也许还没走过长途，目前体验不出来长时间的驾驶后，腰部那里会不会觉得累。对于车内的空间，一般人挑理的就是后排啦，后排坐着膝盖处和前排背靠的距离确实不是很大，但不至于说的那么狭小，至少根据我和家人的体型条件来说，完全够用。后备箱纵向很深，还是挺大的。唯一一点就是车胎扁，也听说了扁胎的弊处，所以有时候需要上道牙子的时候我真的担心搞不好角度，把车胎硌鼓包喽，哈哈。 4、关于油耗：开油车其实最关乎的就是1.安全。2.性能。3.油耗。前2点ma3是具备的，曾去过4S店里和在网上多方了解过。当考虑到第3点油耗时，我也考虑过电车，但综合考虑后最终选油车，其实面临的最直观的负担也就是油耗，毕竟上下班路程不近，所以从用车到现在最关心的就是油耗问题，80码以内显示油耗是：8.6L/100KM（加92#汽油，油价7.8毛多，约0.67元/公里）；最近速度上100码~120码，油耗是：8.2L/KM（还按7.8毛多的油价算，约0.64元/公里）。也算是基本的一个正常油耗了，毕竟也是2.0L发动机，我觉得还是可以负担的起的，至少比起打车，坐高铁，省时又省钱，车子对于我现在的生活来说，是增添了更多的便捷之处。现在我已经行驶有700多公里了，总体觉得很棒！我会好好爱惜，好好保养我的马儿的！

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4分“优秀”

24号下订，31号提车。质雅铂钢灰没加其他配置，主要因为手里车卖了没车开不适应，要不必须要定个黑曜加明选。强烈推荐把明选加上，尾灯差的不是一点半点。已经准备上网买一套自己装了。 油耗方面目前才开了两百多公里，还没降下来，现在是十个多。等大雨结束了跑跑高速看看。 都比较关注的几个问题： 冷启动的时候发动机声音确实大，但是也没有那么离谱，用不了多久等温度上来就好了。 隔音效果也不错快速路80基本没什么声音，高速还没跑过。 胎压出厂3.0自己放了一点气，前两天过了个大坑目前轮胎也没有鼓包迹象。 中控屏幕的话个人觉得大小正合适，看起来绝对够用，不是触屏但是车机顺滑，习惯操作之后很方便，如果喜欢大彩电风格那昂克赛拉不适合你。 诟病最多的空间问题，本人身高一米八体重一百七十多斤，主驾舒适的状态后排还有个三指空间，不顶头。不能说宽松也算够用。 驾驶体验方面，车比较轻所以感觉是漂在路上，也可能是以前开的大车习惯了😄。起步有顿挫，速度上了二三十就很平顺了。2.0自吸156马力同级确实数值打不过，但是开起来也很给力，超车提速没有问题，毕竟都是市区里开追求零百也没什么意义高峰想上60都费劲(杠精当我没说)。以前有幸开过一次s4凌晨两点四秒破百确实爽，代价就是弹射起步罚了两百。 最后就是车价了，砍价砍下来7k，办的十二期零利息贷款优惠了2k。123600左右落地，感觉已经很低很低了。送了记录仪，脚垫，太阳膜。说实话聊胜于无，有条件的不如把这些都砍到车价里然后自己装合适的。 才开没多久了解有限有问题欢迎指正。

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4.1分“优秀”

9.5号提车到9.7一共跑了1600公里，浅谈一下！马三磨合？磨合是不可能的这辈子都不可能！！！因为开了四年手动挡喜欢地板油起步，这个马三..额..又爱又恨，喜欢它的声音心态看着油耗，今天济南回绍兴890多公里！一车油跑了650公里！还算满意！济南特别拥堵，从出发13个油到最后6个油我觉得还是可以，高速从全程120有堵车有限速100，高速用定速巡航切记！不要相信自己的脚！不然总想超车然后踩鸡血开关，城市道路不深踩和三大妈一样慢慢悠悠起步！这里考验脚法了！大差不差7个油左右！都说胎噪大！你把音乐开大点就听不到胎噪！隔热膜切记一定要贴！（4儿子送的垃圾膜没贴会粘胶）要好一点的！今天车机太热死机一次！有点惊到我了！大概7秒恢复正常！

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4.21分“优秀”

马自达昂克赛拉这款车适合年轻小情侣开，后排空间小，要说多小跟a0级小车差不多吧，提车一个月，电动后视镜洗车后失灵一次，车机死机一次，a柱附近异响，其他毛病到是没有，我这一个月跑高速比较多，2000公里有1500公里是高速，高速普遍定速100跑的，现在表显百公里6.6升油，隔音一般，胎压大，前边说的都是缺点。 优点还是挺多的 1.比如内饰: 真皮或者软质材料用的真的挺多，比某些日系车全是塑料跟绒布强，设计语言我挺喜欢简约，也可能是看太多的大彩电看审美疲劳了。 2.比如变速箱: 10万块钱放眼望去不是双离合就是cvt，能在这个价位买到AT变速箱还是挺值得的。 3.比如底盘调校: 之前对比了一下同价位底盘配置，马自达所谓的蝶形仿生悬挂（扭力梁悬挂）的确要比同级别的配置低，但是真的去试驾后会神奇的发现，过弯还真的挺稳，比之前试驾过得型格更适合我。 最后说说驾驶感受吧，这个车给我的感觉就是很跟脚，就像我们走路时买到了一双舒服的鞋子一样，要比之前来过的卡罗拉舒服，动力方便比试驾过的型格、速腾、univ、影豹、mg7、艾瑞泽8、领克03弱，总体来说还挺好的。

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4.7分“优秀”

【购车经历】 最开始看中的是大众2023款凌渡L酷辣，但是一直没摇到号，只能开始看新能源车又看了长安univ智电IDD，这时听说新出了一款启源A07，被A07简洁的内饰吸引了，但是长安太拖拉了，一直等到9月5号还没出，我就直接放弃了。想想还是买油车算了就搞了个区域号牌，9月6日就去看了昂克赛拉，试驾完当天就定了。 会想到看昂克赛拉是因为女友推荐的，她开的是21款昂克赛拉，一直想让我买同款。然后我就去看了…然后就订车了，9月9号就提车了😀😀，提车首开让我女友开的，让她开到加油站加了个油然后我开回家～ 【提车价格】 12.5W 【驾驶感受】 操控很好，方向盘很灵敏没有虚位，不愧弯道小王子👍 【油耗】 700公里时表显油耗6.4，目前一个月已经开了3000公里了，表显油耗稳定在6.9。 【最满意】 自己的车哪里都满意😀 【保养】 暂时还没做保养 【动力表现】 对我来说动力很够了

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4.7分“优秀”

【操控】 非常舒服，以至于都不会开了 【最不满意】 空间太矮了，但凡再长高一点就进不去了，感觉179应该就进不去了（我176） 【购车经历】 很好说话的销售，没有多余的话，说啥办到啥，价格也很简单的我们说个价格他觉得经理能接受就直接找经理砍价去了，什么事也尽心尽力 【亮点配置】 声音是真的好听嗷，除了carlife连的很糟心（我的评价是锅给百度），蓝牙啥的都挺舒服的 好看奥，真的好看嗷！不过有点后悔要是不要灰换成黑色+大灯就好了，rua，之前不懂，不过铂钢灰还是很有感觉的，灰常性感，以至于奔着混蛋红来的我一眼选上了铂钢灰。对不起混蛋红！！ 【动力表现】 呼呼的，作为胆小鬼的我，尽管很多人喷动力不好，我已经心提到嗓子眼开车了，啊加速太快啦！！！

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4.9分“优秀”

塞起来了！！！朋友们！！！ 04年18岁的头哥下线，绚丽的小马上线！！ 还是老习惯给它起了名字，就叫马克了，小马真的，太太太太太好开了（回望我开过的面包皮卡老商务） 深呼吸~~~~~ 选车的时候还是挑了好多同价位的，但是小马的试驾直接让我蒙住了，我头一次在上手一辆新车的时候觉得我已经和它相识许久！！所以毫不犹豫下定！！现在已经提车快要一个月，注册信息下来了赶快来认证~ 【操控】 好开，我开车比较激进，变速箱比传闻中的聪明，我不懂什么地盘紧凑不紧凑怎么感觉，但是操作过程中动作干净利落，很多以前开头哥不敢尝试的姿态马克都能做到（倒也不是玩特技，快速入入弯偶尔踩两脚什么的） 【亮点配置】 加了明选安选，灯真的看不腻，太爱了，安选管用了，走神的时候被自动刹车教育了一次，再也不敢了，吓得我提肛十分钟，集中精力安全驾驶和爱车相互配合这样的一个整体才是最好的满分驾驶系统。 还是那句话，交通事故中没有受益者。我还是会在最拥挤的地方礼让，在最无序的道路降下车窗主动沟通，也在平坦的大道上体验驾驶的乐趣，预祝各位驾驶员一路平安！天天好心情！！！

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4.2分“优秀”

【操控】 个人感觉这个价位里面还是少有车型能去他好的， 【油耗】 油耗这东西完全看自己怎么开的。像我刚买第一辆车 完全没有暴力驾驶。慢慢磨合这样 【乘坐体验】 前排座椅坐着蛮舒服的，后排就显得有点小。但我后排几乎不坐人。所以自己开着舒服就行了 【购车经历】 抓住月末的时间 过去找销售谈。我没算裸车价 就谈落地价。销售见了人两眼放光 价格我感觉换算满意 12.6落地 送了行车记录仪，脚垫 贴膜还要我加钱 才装好的。这点要吐槽一下，4s店把这个业务和贴膜店合作的 说是送的。去到店里 就告诉你这膜很垃圾。要时间久了不行什么的 让我加钱换个好的。 应该不是韭菜了吧，最后给大家介绍几张俺的小马帅图吧！