点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版
【车型】 次时代昂克赛拉2023款2.0质雅版(铂钢灰) 【购车经历】 最开始对朋友买的领克03很有好感,去了4s店里看了一下顺便试驾了,两款车型外观颜值都很高,从试驾的动态感受来讲,马三的弯道侧倾感和操控感都要好一些,方向盘偏重一些, 路面回馈感更足;这是选择昂克赛拉的理由之一。又去看了下型格,配置比较低,虽然全系带了一个L2级的辅助驾驶,但是配置方面只有顶配有18寸轮毂和倒车雷达,其他配置是没有的,相比来说昂克赛拉的配置会更丰富一些,配置之间差异不是很大,选择面广一点。 【配置对比】 昂克赛拉的配置,比较简洁实用,对于那些可虚有的配置而言,例如其他品牌L2主动驾驶,我用不上。主动刹车系统,我也用不上。那么回首到自己的昂克赛拉的车型,最低配听销售说,都是7个安全气囊,那么我购买的质雅版这个配置,主动开灯,速度感应式雨刮器,其实够良心了。音响喇叭也没因为配置高低决定。我更多的体验感反而是在我的驾驶感上。 【外观】 这个车外观加上铂钢灰颜色,我看的第一眼吸引住我了,低趴的车身,往往给我的既视感是俯冲式的感觉,每一秒我都有一种躁动的心。大灯开起的那一刻我都要多看两眼在去熄火回家。这是前脸给我的冲击感,脏了我就去洗车,就怕灰色的美感别人发现不到。有一天我去洗车,就站在车尾木楞了很久,其实我还在脑补BGM,开车下山的路上。一头一尾是我的最最最最喜欢的地方。就跟讨老婆一样,看上了就努把力。总是好的 【美中不足】 我确确实实感受了一下它的悬挂,没太多不舒服的地方,可能是我在前排开车吧。支撑,侧倾都没有问题,我后排平常很少坐人。仅有的一次我喝了酒喊代驾,我在后排躺着,不知道是悬架的问题,还是代驾师傅的问题。我过一个减速带人居然从后排弄到地上去了。真的是尴尬,悬架比较硬,可能是大多数的运动型车都是这么调教的吧,虽然是扭力梁,除了滤震软硬跟独立悬架感受差别不大。I LOVE mazda 【操控】 在买车之前,也是在网上听别人说昂克赛拉的操控性很好,到店里面进行了深度试驾,给我印象比较深刻的是在过弯的时候,试驾专员高速过弯,我坐在后排的晃动幅度很小,车身整体的支撑性很强,还有踩急刹的时候,并没有很离谱的点头,整体车身姿态保持很好,同时做连续变道测试,底盘支撑性很强,给人的感觉像一条蛇一样穿梭,游刃有余,并不像其他车型一样完全是靠侧倾来完成变道。整体的试驾感觉很不错,开起来很顺手,并且兼顾着操控性,在代步的同时也能带来一些驾驶乐趣。
用户3257577787869:我12.8质雅加铂钢灰落地
知情达理溪流lOn:兄弟 请问你的马自达3山路开起来操控怎么样啊山路的话是不是过弯很稳不用踩刹车啊 跑高速的话超车动力够用吗?我也想准备入手一辆
儒雅枫叶eFO:质雅白色加安选包13贵吗