马自达3 昂克赛拉动力输出平顺值得买吗_马自达3 昂克赛拉怎么样

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

4.2分“优秀”

外观内饰同价位都无可挑剔了 开起来很平顺，但是急加速确实要差一点 油耗表现也只能说一般吧 但是颜值同价位真的无敌了 【提车价格】 不含利息14.3w总感觉还有点空间 裸车优惠了1w9但是实在是懒得谈了 【销售态度】 因为当时工作忙是下午五六点去提的车 销售也在接待其他客人什么仪式都没有搞 说实话还是有点不爽 【购车经历】 从今年七月份开始看车，中途油车看了本田型格，锐际，蒙迪欧，福克斯，领克03的2.0t高配，斯柯达明锐的顶配，电车看了byd的宋和大众id3，长安深蓝 因为上班路程远的原因，福特的车的油耗确实高了点就放弃了，型格很喜欢但是本田的销售和政策太一般了，不想买车买的不高兴，03很喜欢家里不同意，byd等车时间太长了，id3的续航和内饰太拉胯了。 最后兜兜转转还是买了大学最喜欢的车，每天停好车都会回头看很多眼，果然买车不要考虑太多还是自己喜欢最重要。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.7分“良好”

【购车经历】 刚开始同事要买车，因同事家里有一台大众朗逸，所以同事自己买车也就直接考虑大众朗逸了，原因是皮实乃糙，21年8月份陪同事一起去大众4儿子店看车，试驾了朗逸plus，刚觉起步太肉，前三档换速还有些许顿挫感。所以同事买后，我就没着急买，11月份又有一个同事买了新款思域，乘坐后感觉加速平顺，内饰外观都不错，当时内心是想买思域的，但是身为32岁的年纪感觉思域有点太年轻化，不太符合我的年纪，所以又搁置了，到了22年元旦3天假期买车欲望特别强烈，应家里有一台马自达阿特兹，去年过年时候开过，外观既不非常年前，也不中庸，感觉很适合30左右正在从青年到中年过度时候的审美，操控性也比肩思域，所以果断认定了马自达。接下来就是到店砍价环节了，元旦3天跑了郑州的东西北方向3个4儿子店，最终决定在西边的店买，价格比元旦前高了不少，没有赶到4儿子店年底冲销量大促是最失败的?，不过因为销售态度好，该买还是要买的? 【最满意】 最满意的就是外观了，我加了2000元选了个灰色。感觉确实帅，但目前跑了6天左右也确实容易脏? 【油耗】 油耗目前还没跑够100公里，显示9个油 【驾驶感受】 操控性就不说了很棒，车机链接感觉不是很顺畅。后备箱门开启时偶尔会有咯吱声，不知道是不是通病。 昨天上牌，临近年底车管所放出一批豫A拍照?，这可能是元旦后买车的好处吧。上牌当天就崴脚了，真尴尬。在家休息没事只能码子写感受了?

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.78分“良好”

1：我买的2.0智雅，操作没的说，指哪打哪。但是电瓶就像网上其他车主一样，很容易电量低。 2：其次因为我在上海，基本都是城市路况，油耗基本在8样子，还好是吃的92粗粮，在使用的经济学方面还是可以的。 3：空间方面没有他们说的那么小，本人身高175左右，调整舒服的驾驶位置后，基本后面做人也不会很难受，要是你身高180+那这个车的空间是完全不适合你的。 4：动力方面呢，中规中矩，因为是自吸，加速流畅，没有涡轮增压的那种急加速的突然性，加速还是相当平顺的。还没上过高速，整体的加速能力还有待观察。 5：轮胎问题了，之前看了很多车友都说因为是薄璧胎，高速过坑的时候会鼓包，所以我都是很注意的，但是现在用下来，基本40—50样子过坑，轮胎没什么问题，没有想象中的那么脆弱。 6：最满意的还是这辆车的颜值和操控，俗话说颜值既正义，同价位车里面，这个车的颜值我认为吊打其他车型，至于操控呢，就是号称的人马合一，完全配得上东瀛宝马的称号。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.2分“优秀”

21款质睿，铂钢灰+明选。落地16w。 驾驶感受:车开起来比老车舒服多了，加速非常线性，没有一丝顿挫，动力感觉也挺强的，油门深踩下去，zoom,zoom就开出去了，变速箱很跟脚，超车啊变道啊各种行云流水。比之前1.4t加双离合的别克不知道好多少，但是起步的时候，如果转速低的话，是有点慢。 外形:外形的话见仁见智吧，我是感觉挺好看的，特别是灰色加四圆尾灯，不过确实是洗车灰，特别是下过雨之后。 内饰:内饰感觉高级感还是蛮足的，设计简洁，很多地方都是软性材质的。 配置:车机也挺好用的，平时基本用carplay丝滑流畅。自带的系统设置的话我也挺喜欢的，就没有几个选项，大概5分钟就可以每个选项过一遍，没啥学习成本。因为买的是次顶配加明选包，配置还挺全的，自适应巡航，离车自动落锁，自动后视镜折叠，倒车后视镜自动下翻都挺实用的。就是只有顶配才有前雷达，360影像，抬头显示有点遗憾。 空间:空间感觉还够用吧，以前是英朗，感觉比英朗小，前排座椅尽量往前靠点还可以，如果往后靠到底的话，基本上无法坐人，后排腿都伸不进去。 油耗:目前1400多公里，8.2个油。 缺点:仪表盘和中控确实那个材质非常容易刮花，最好贴膜。新车味道还是有点的，大概提了两个礼拜还是能明显闻到味道。底盘邦邦硬，不敢高速过坑。低速行驶质感很好，很安静，跑高速胎噪风噪就来了，要开音乐才行。刹车不行，前段很软，要提前刹。

点评车型: 2022款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

4.29分“优秀”

开了大半年才发布评价，总的来说，还是很满意的。 先说说我觉得昂在这个电车横行的时代，有哪些优点吧。⒈是外观，这个外观我是真的越看越喜欢，没的说，在这个价位可以说是首屈一指了。⒉是内饰，现在很多人买车很在乎车机系统，但对于我这个30岁的老顽固来讲，有carlife和carplay就足够啦，关键是，实体按键真的舒服。⒊这套用了很久的动力总成，虽然加速真的不咋滴，但是，但是，发动机和变速箱搭配很顺畅，丝毫不拖泥带水，风琴式踏板就像粘在脚上，才多少劲，发动机就是多少力。真的懂你！⒋底盘，虽然相比于老款变成板悬了，但是真的稳，完全不像日系车，而且那种路感，真的很舒服，路上每一处细节都给你反馈的很清晰，我很喜欢。 说完优点就说缺点啦，不过都是我个人觉得一些美中不足的。⒈车漆太TM薄了，我还是加钱选的铂钢灰，还说这颜色的车漆硬点，全是放屁，车漆就是薄！⒉我选的质睿有电动座椅，居然只有主驾有，副驾没有，这是什么神仙操作？还有副驾后面有袋子，主驾后面居然没袋子？你说马自达小气吧，也给你电动座椅和袋子了，你说他大方吧，他就只给你一个。⒊虽说我不喜欢大屏设计，但是屏幕有触控的话真的会好点。⒋不知道是不是我个人错觉，起步的时候感觉很吃力，不像其他日系车或者应该说是CVT变速箱起步那样流畅？亦或者说起步是像便秘一样，只有速度稍微起来点，后面的动力衔接才更顺畅。 总结一下，对比过高8，福克斯，我是很喜欢开小车的，不想选高8是因为干式双离合，我还是心存芥蒂的，毕竟名声在外，哪怕我当初把它排在第一位，试驾完我就pass掉了，因为试驾过程中，有那种哒哒哒声，我还以为是声浪，去车友圈搜了才知道那是变速箱的声音。福克斯两厢没试驾车，试的是三厢，怎么说呢，一是我感觉和我以前开的408很像，没啥新鲜劲，另外是当时说要停产，也没敢入手。如果你喜欢开车，可以试驾一下，在这个价位内，昂克赛拉真的可以给你带来相当棒的驾驶体验。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

3.71分“良好”

2.0质睿混蛋红加明选 额…开了半个月临牌刚上完户回来，想认证个车主，咋又让写东西呢… 【油耗】 目前也只开了600km 开过一次70公里左右的高速。油耗显示7.5。 【操控】 车头指向性精准，车身随动性丝滑！加速线性，动力确实不猛，但对我来说够用。 【购车经历】 看中小昂的安全性、稳定的三大件、外观内饰和漆水，至于后排也能接受。看了一圈车还是回归了初心。 【提车价格】 落地16了 没怎么谈 我不知道懂车帝的那些低价是怎么谈的。害…我这人也没啥耐心。 【销售态度】 小王销售的态度非常好，服务到位，咖啡很好喝😂 【维修成本】 刮了两个地方面积都不大，销售给我免费点了点红漆，还送了我一个100周年的贴纸。 【最不满意】 我是华为！为了用carplay还得买个二手苹果！😂 后排腿部空间有点小，但也能用，我能接受。 减震是真的硬…真的硬…😂现在好害怕遇到减速带😂 车头有点长，我是新手，总把握不好距离。次顶配也没前雷达😟 那天天窗和b柱之间有点异响…开一开的又没了。 单位的人老问我怎么男生选个红色，我都懒得搭理了。 【最满意】 安全性全优，十几万里家用最好的变速箱之一。 外观内饰很喜欢，漆的质感很好，都问我这车是不是要二十几万🤣 开起来很舒服，确实能感觉到马自达的重心都在驾驶者身上，没事就老想出去跑两圈…

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

4分“优秀”

【操控】 车身低，轮胎薄，避震硬（刚开几天觉得不习惯有点难受），过弯我觉得非常稳。不愧是弯道之王。方向偏重一点点，指哪打哪，没有虚位。方向盘轻的车我开过，总之主观感觉还是马3这个好。 动力方面我觉得2.0+6AT非常平顺。动力响应快，不觉得肉。将近1.4吨的重量起步依旧可以打滑起步。后面加95号的油，个人感觉发动机声音好听。 【购车经历】 本来想加明选，但是能省3000是3000。灯自己又看不见。选了灰色加2000，但洗车灰果然名不虚传。不是容易脏，是自己洗根本不容易洗干净。 【油耗】 开了1600公里，1000公里高速，600公里上海市区。平均油耗7.3。可能新车比较费油。预想的高速4-5，市区6-8。 【动力表现】 很平顺，响应很快，正常使用几乎不会有动力不足的感受。 【提车价格】 质雅落地至少准备好15万。 【最不满意】 冷启动抖的腻害，至少20分钟内怠速都不稳。提车那天晚上下雨开不了窗，气味很大，很大，呛嗓子那种。对车又不熟，对店那边路也不熟，提车心切坚持开了回去。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版

4分“优秀”

看不出来啥，觉得还行。主要是新手司机，啥也不会，看着这个车也顺眼，而且也是看中自吸+AT。也在网上查找了很多攻略，2.0+6AT是真的好开，指向精准无虚位，方向盘偏重，变速箱很聪明，自动换挡基本是没有顿挫感的，在想要超车的时候直接地板油下去动力还是来得比较快的，但是没有强烈的推背感，跟涡轮车的动力相比的话，那自然是没有优势了，但是他十分线性的油门输出，又弥补了动力的缺点。有一说一声浪起来的时候还是挺爽的Zoom zoom 的感觉就像一辆小跑车。毫不客气 的说，这外观再过5年也不落伍。内饰方面这个见仁见智了，内饰上皮质包裹多，方向盘皮套手感相当棒，后排还有中央扶手，我个人还是比较满意的，坐在车内用手摸到的地方基本都是软性材质设计十分简洁，仪表取消了老款的三炮筒样式换成了中间有一块液晶屏的款式。在简洁的内饰中，稍稍透露着一丝丝豪华。当然了，这是在同级别合资车价位里面对比来说的结果。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

4分“优秀”

1、外观方面 个人觉得还是非常不错的，白色最合适。灰色不耐脏需要经常打理，红色好看是好看，但是补漆的时候就知道了。 2、内饰配置方面 功能操作简单方便，个人觉得最舒服的还是扶手，不论是材质还是位置，试过好多车都是没方与小马比的 3、空间方面 副驾先有人再说后排吧，哈哈。不过后排是真的很小 4、操控方面 弯道转向什么都灵活，我这边路况不好，为了躲避烂坑经常需要急转方向盘，有一说一，指向非常灵活 5、动力方面 动力线性非常强，自然吸气配at发动机的组合想怎么开怎么开，只要起步不地板油感觉开个10几年还是很平顺的 6、舒适性方面 15万价位个人感觉是最舒服的，座位有人喜欢高有人喜欢低，这车反正是高不起来，看个人习惯吧。其他的都非常好。 7、缺点 目前发现轮胎是真差，普利司通18寸又不好配，你们又是换什么轮胎好呢？

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.43分“良好”

【最满意】 首先就是这个车的外观，没得说，这也是买这款车的原因之一，尤其铂钢灰这个色，在这款车上很有质感，回头率老高了。其次就是内饰，很精致的感觉，简约大方，中控操作个人很喜欢，本人不喜欢触摸大屏，感觉现在啥车都是大屏触摸，真土。再有就是这个变速箱真的很好，换挡很快，很灵活。 【油耗】 虽然是2.0的车子但是和周围朋友比较了下他们同级别1.5的油耗也就这样，所以已经很满意了，就是好多车友都说这个车子最好加95的油，本人看了手册，说是加92及以上的，不知道长期加92会不会容易积碳。 【最不满意】 可能空间是这个车的短板吧，空间着实小，我开车坐里面就有点局促，老婆开还可以，再有就是百度Carlife不是很好用，看来以后得换个苹果手机了。 【动力表现】 我这款是2.0的，个人觉得动力市区足够，只要舍得给油，随踩随有，提速也很快，很平顺。高速还没有跑过，以后有机会在体验。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

3.9分“良好”

【驾驶感受】 目前1700km，驾驶感受很好，2.0自吸的动力虽说没涡轮猛但是也绝对够用，加速很线性，每次动力的传递都在你掌控油门的预期内；变速箱在温柔驾驶的时候换挡非常顺滑，不注意的话基本感觉不到换档动作，激烈驾驶时可以感受到它的聪明，脚上动作稍微大点马上降档给动力；滤震的话，小震动处理地非常好，动作快而紧致，减速带那种大坎，会感觉屁股都被颠硬；转向很精准，低速手感轻，倒车修方向很方便，高速手感重，感觉稍微动一下方向马上就偏出去。 【最不满意】 12月中旬亏过两次电，后来才知道是档显面板漏电导致的，换面板后没再出现过低电量警报和亏电的情况，但当时亏电给人的感受还是很不好。 天冷时车内会无规律地出现异响，异响位置以前挡风玻璃和左右B柱为主。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

3.8分“良好”

【车型选择】 颜值即正义这话一点没错，只想买红色的车，预算20万以内，周围朋友也推荐马3昂克赛拉，最后被图3完全吸引，所以其他车根本没看，奔着马3混蛋红就来了，操控提速啥的我都不懂，只是感觉混蛋红是预算内最好看的车哈哈。 【价格】 2021年12月南京订车的，南京3家4S店都是一家老板，谈不下来价，也就买了，贵就贵吧！ 2.0质睿➕混蛋红➕明选套装➕360全息影像➕终身保养➕手续费一共是14.68万 算上购置税和200万保险，全款落地一共16.38万 【外观】 外观不用说了，就冲着颜值买的，觉得是预算内最好看的红色车。 【油耗】 目前开了1000公里，主要是市区，也跑了几趟高速，油耗8个左右。 【驾驶感受】 试驾的时候就觉得开起来很顺滑，新手小白能真实感受到转弯很顺滑。 提速也非常快，虽然我真的不在乎提速这个优点，我能安全驾驶就可以了哈哈。 家人们说后备箱位置不小，后排空间有点小，但我很少后排坐人，这车肯定不适用家用。 CarPlay超级无敌好用！ 【吐槽】 个人觉得次顶配也应该自带360，我这后装的，虽然是原厂的，还是没有顶配自带的360好，偶尔会花屏，得重启才可以。 屏幕不是触屏的，有点不习惯。 出厂时装的玻璃水也太少了，简直少到惊叹。 中控区域是啥钢琴工艺，中控区域和仪表盘建议提前买好膜，买完车就贴上，不然擦擦就花了，我的就花了。 漆有点薄，被小石子崩了一下，就一个白点了。 红色好看的要命，但也特别容易积灰落灰 【超级建议】 混蛋红超好看！ 明选一定建议装，真的超值，虽然灯我也看不到，但是盲点监测在换道的时候真的好用，尤其下雨天。 作为小白，总体来说我就觉得这车挺好看的，其他倒也没有什么在意的，总体觉得很好，就是感觉买贵了，但不想去外地折腾，总体还是非常满意的。

点评车型: 2017款马自达3 昂克赛拉 两厢 2.0L 自动豪华型 国VI

4分“优秀”

外观: 外观没得讲，确实很帅，尤其是珠光白，洗干净后在太阳下闪闪发光，同价位车里面外观满分 内饰: 说实话有些简陋，做工也比较简陋，右侧会有些异响 空间: 空间最多坐四个人，五个人就很拥挤了，后排做瘦子比较好，胖的话，前排就要往前移动，如果小情侣用车，那空间绰绰有余，家用的话勉强够用 驾驶感受: 操控精准。指哪打哪，但是美中不足的是2.0的机器，低扭不足，速度没上来前，加速比较迟疑，速度上来后，还是比较线性，可以试试地板油，那个发动机的声音还是挺好听的，但就是加速慢，哈哈哈 可靠性: 用车三年半，没出现过问题，除了有点点的异响外，其余完全ok，市区代步对于年轻人来说可以是首选，很皮实 用车成本: 我一般是加95的油，更耐烧而且动力我个人觉得比92要强一点，之前看过一篇文章说的是创驰蓝天最好是加95，92加多了积碳会比较多

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

3.79分“良好”

说的简单点 1、首先强调的是平时主要自己开，驾驶位很舒服，座椅软硬程度很nice，其他座位没试过，这车着重打造的就是主驾驶位，其他座位肯定不如驾驶位，包括空调出风口基本是对着驾驶位的，座椅调整主驾驶更多样化，驾驶位包裹性真的很强，后排空间相较于轴距相同的其他车略小但绝对不是挤，够用！够用！ 2、配置这一方面见仁见智吧，该有都有，个人觉得够用。 3、说说发动机和变速箱匹配吧，正常气温下很丝滑，油耗也不高，北方天冷时候会让你感觉会有一丝丝顿挫感，升档很丝滑，降档会顿挫，不知道是不是错觉，而且发动机噪音会略大。加速不快，但是很线性，同样是时速100，这辆车传达给你感觉并不是很快，没有加速的刺激感。 4底盘操控以及滤震，操控可圈可点，滤震一塌糊涂，底盘很硬，但是好事儿是这种硬不是生硬，会给你一丝丝缓冲的硬，略带、我是说略带一点高级感的硬，不是那种粗糙的生硬。 总体来讲日常市区开起来很舒服，但是路面不好硬底盘的会让你很难受。

点评车型: 2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版

3.8分“良好”

外观满分无可挑剔已选铂钢灰； 内饰大道至简； 配置的话满足日常需求就行，后悔没装360全景； 空间的话很偶尔很偶尔后排载人，主要是自己开，够了； 驾驶感受的话，首先变速箱很聪明，但只可惜2.0自吸的马力太小。低扭很舒服，很平顺，一旦踩太狠或者想超车就光吼不走了，得配合m档或者拨片才比较有乐趣。悬挂太硬，过坑坑洼洼的路面或者减速带，得带点刹车，否则屁股会翘起来，很颠。 提车半个月就在小区被电瓶车拿了一血，侧方停车的时候被电瓶车从屁股后面刮了一条从右后尾灯一直到右后视镜的划痕，右后轮上方的叶子板和后保险杠被蹭的很严重。由于没有监控，警方判我没有在安全情况下倒车负全责。补一面漆要600，人已经裂开了。🙄