原来18还是19年布鲁塞尔车展的时候,看了外观就爱上了,去年回国就提车了,截止今天跑了2w公里,提车10个月。内饰看起来确实舒服,现在出了21款,配置又升级了。零百11s还是有点慢,平常开车喜欢深踩油门,使劲zoom zoom,车车不走,不过油门反应很灵敏。
另外这个车小毛病挺多,天气热的时候车门吱吱响,车载蓝牙有时候突然出现没有声音,方向盘异响,第一次去修,说是弹簧游丝损坏了,但是修了之后没几天又开始响,后来第二次去,说不确定问题在哪,上了点润滑剂,好了几天问题又出现了,第三次去还是没找到问题,同样是润滑剂临时解决,然后过了两个星期,再次出现,目前没有解决。
由于开车快,追尾别人一次,换了前保险杠,然后店里说要换灯,因为灯脚断了,换灯5000,总共花了11000,维修很贵,奉劝各位开车勿急躁。
车胎扁平比高,容易破,一次马路牙子,刮破胎皮;一次过坑,磕破一条胎;上周末出去玩,胎又漏气了…
飞飞飞477:银色少见呀
用户8438345548196:我也喜欢银色,女。评论里确实很少银色
点评车型:
2016款马自达3 昂克赛拉 三厢 1.5L 手动豪华型
4分“优秀”对于这车的外观颜值真的没得说,那犀利的眼神,无懈可击的线条,精致优雅的内饰。改了LED大灯、仪表盘、抬头显示、双出排气管、小尾翼、前铲、更加帅了。看图。1.5是肉了点不过动力不够转数来凑只要舍得油耗。操控没得说的开过马自达的都知道毕竟人家可是东瀛宝马。上高速踩到150都没感觉、很稳没感觉到飘、不敢往上踩了怕给干爆了因为转数有点高了都到3000多了差不多3500了,所以说动力不够后段真的无力。不过跑山路还是比较满意的60过弯无压力、排水沟过弯那是梦想不要去实现做做梦可以、起步烧胎、原地掉头可以试试不过要封闭路段哟、其实买车不要听别人的自己喜欢就行。这里呢就写到这看图才是真功夫初中文凭的人文彩不好大家不要见笑。
点评车型:
2017款马自达3 昂克赛拉 三厢 1.5L 自动豪华型 国VI
2.93分“一般”优点:颜值高,开起来很舒服,尤其对于新手很友好,油耗综合7个左右,动力输出比较平顺,刹车软,油门刹车配合很舒服,买车前看了思域,价格太高优惠少,销售也爱搭不理,就选择提了这台红色的昂克赛拉
缺点:动力啊,加速确实很肉啊,2.0的应该能好多了,尤其在0-60加速超车真的好难,油门踩到底提速好慢,跑高速以后就很不错,120超车也很随意;后排空间真的太小了,做生意接送客户真的太难受了;再就是噪音,高速噪音大,风躁,胎噪,发动机的声音都很大,跑高速说话就得喊着说;配置同级真是太低了,对比国产车,这个价位自动驻车没有,电动座椅也没有,carplay也没有,车机自己带的地图简直难用到爆,马自达再不提升改变,估计很难有人继续买单了
外观拔群,操控优良,安全配置在当时不错,没有其他日系偷工减料的毛病,车身安全性与海外版一样的高水平。
缺点是马力小了,跟不上潮流了。空间只能说凑合,后排不人高马大没关系。
外观、内饰和操控,算是我喜欢的天花板。随着驾车时间的提升,对动力要求会逐渐增高,马3的动力就挺不够用的了。
郑烨0832:想问下后续保养花费大概多少
時Time:这话没毛病需求确实越来越高
流线型的外观,灵动吸睛尤其是魂动红。内饰简洁明了朴实无华,保留了许多传统的物理按键,这点我觉得还是有必要的,现在各大车企都极致最求触摸大屏但是在行驶过程中操作还是有很多不方便这就不然实体按键方便了。车内空间紧凑,在前排调整到舒适的驾驶位置,后排空间就很小了,当然女生和小孩还是没问题的,储物空间也很少。驾驶感受很轻盈,上手很快,指向精准,操控一流,尤其是弯道驾驶跑山路绝佳。至于说动力嘛有条件还是要上2.0的,1.5升的就真是买菜车,超车无力,发动机动静倒是挺大就是没速度。乘坐舒适性其实一般,底盘调教的比较硬,路感清晰。后期维修保养费用相比同级别略贵,机油要用0w20全合成的,电瓶是启停的价格比普通的贵多了,火花塞也是铱金的等等你想拥有畅快的驾驶体验就要为此买单,按时更换油水和保养一般没什么问题,总的来说是一辆有实力的车。
【驾驶感受】
动力对不起排量,过弯确实不错。
【最不满意】
动力太肉,超车没信心。
【提车价格】
全款下来15.5
【最满意】
外观设计和内饰用料!遗憾的是这个内饰没有配氛围灯,美中不足。
【操控】
除了动力不足,很奈斯!
【油耗】
7.8
【维修成本】
还不知道🤷♀️
养乐多ㅤ288:哪家店买的 优惠几个? 价格在西安很不错了
愿余生静好。:油耗7.8,怪不得你说动力不足,试试把评论油耗搞到10,然后再来说动力,想要马儿跑,你就得一脚油门给马儿喂饱
坐等女朋友80大寿:2.0的都太肉 那别的1.5的呢
介绍
这台昂克赛拉二手买回来的,现在驾驶了6w公里 还是很耐开的,加hks的0w20机油,不过自己用车还是这两样用好一点,缺点就是动力太小了,后排的话,稍微小了点
用户373466436482782:大哥,这车多少钱卖的,想买同款
开关矩阵:多少钱卖的,这边也有一个16年的,想入手,要价6万多
次世代马自达3,已经达到了历代马3的颜值巅峰。与外观设计大刀阔斧的思域比起来,明显精致许多。整体外观设计更加优雅,甚至不像是一台紧凑型车。
中控屏幕值得一说,没有使用常见的大屏幕,而是采用了一个8.8英寸的窄屏设计,使用旋钮控制,没有触控功能。尽管很多人觉得这只是配置低,但是在我看来,一台注重操控和驾驶的车型,没必要在大屏幕的功能上下那么多功夫,够用、好用才是唯一的评判标准。
而说到驾驶,很多人都知道马自达被称为“东瀛宝马”,虽然这是一台2.0L的马3,但在马路上还是会被思域、高尔夫甩出几条街。不过它的强项并不在速度快慢,而是在驾驶感受。动力不强,却能随叫随到,加速不快,却转向细腻,这也是为什么很多马自达粉丝喜欢它的原因。
最后还有一点,那就是马3的油耗真的很低,城市道路平均油耗也只有7L左右,更不要说在高速路况下。适合一些年轻而顾家的年轻年轻消费者。
外观设计非常棒,再过多少年也不过时
后悔当时没买2.0,高速加速明显不够,感觉中段80-120加速还可以,160再上去就很困难
空间方面,因为个子不胖,感觉比福克斯,polo好,刚刚够用吧!
点评车型:
2017款马自达3 昂克赛拉 三厢 1.5L 自动舒适型 国V
4.14分“优秀”开了6年了,除了后排空间差点,动力稍微不足,就没什么缺点了,好开、省油、耐造。
点评车型:
2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质尚版
3.5分“良好”除了颜值一无是处,2.0动力也很弱,空间也很小,同价位的配置相比其他品牌也很低,最后悔的一次买车经历....当时本来打算买福克斯stline的落地15万,而昂克赛拉落地都16万了还是2.0的丐版,要不是大家都说3缸不好,我真的很想买
xiaodada123:丐版16万?你也是人才
轻微之间:福克斯ST line只要13个多就落地
铁板铜锣烧:现实中还真不少这种人,看中了一辆车然后去问别人怎么样,最后在别人劝说下自己掏腰包却买了别人喜欢的车,哈哈!
点评车型:
2017款马自达3 昂克赛拉 三厢 1.5L 手动舒适型 国VI
3.5分“良好”非常出色的挂档手感,吸入韧性。离合轻重适合,结合点清晰。动力较弱,但是3000转后,动力感受还不错,声浪好听质感,悬架支撑不错这个级别,弯道操控极好,灵活。转向质感优秀。
用户9391829652811:1.5手动,动力如何,
冷启动时声音大,1.5L排量的动力太小,操控好,方向盘没虚位,开了5年了,没什么大毛病,就是空间有点小,第一次买车,当时想什么都占所以选了个1.5的,购置税减半,现在想想后悔了,早知道买个2.0的,那时候年轻,认为轴距短好过弯,所以买了个昂克赛拉,后排空间小,但是还是陪了我5年了,所以感情还是有的,总体来说买了不后悔
点评车型:
2021款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质睿版
4.5分“优秀”颜值即正义!!!主要是帅啊,其次内饰的设计感很讨人喜欢!动力市区代步也够用了,高速的话满载加速比较慢了点,后劲还是可以的。空间中规中矩,只能说够用,身高超过180坐后排会有点难受,油耗方面目前两千公里,表显8.7,希望首保后会再降一点吧!马3 yyds!