简介:大小伙子谁不想开车啊
黄师傅开车beta
时间回到2002年,杰士达更名华普之后,李书福又开始头大了:要怎么处理华普啊?要知道,当时吉利抢市场的方式,就是低价,不需要再弄一个低价品牌自己打自己,再想想杰士达美鹿的原型车富康,比自家的原型车夏利高一个级别,算了,就让华普做中级车吧,思...查看全文
你大概看得出来,这虽然是个地方台的汽车导购类节目,但车型真的是包罗万象且口味独特,某天的节目里,我听到了一个名字:华普海尚,即便那个时候我们那个小城市里还没什么楼盘的概念,但这名字一听就像是某个小区,再看电视画面才发现,这原来是一款车,而且...查看全文
参考资料 第一财经日报《若即若离 华普、吉利一个老板两种文化》 21世纪经济报道《九年后,李书福中高端路线严重受挫》 21世纪经济报道《李书福收权徐刚:华普业务静待调整》 上海证券报《李书福削藩收权 徐刚中途卸任》 汽车观察《华普,细分市场...查看全文
参考资料: 经济观察报《对话SF MOTORS 创始人:我为什么要在美国创立一家新汽车企业?》 汽车商业评论《“躺赢之王”张兴海》 参考消息《出海记|英媒:小康股份子公司收购特斯拉首任CEO掌管的电动汽车公司》 中车网《东风小康高端新能源定...查看全文
本篇文章为赛力斯发展史(下),赛力斯发展史(上)点击这里查看。总之,在燃油车市场,赛力斯的前身东风小康和东风风光们表现确实有过高光时刻,但更多时候是扮演路人甲,那怎么突然在新能源领域就变得牛X了呢?...查看全文
2021年3月,赛力斯和华为签下了一纸合作协议。彼时的赛力斯,旗下只有SF5这一款车型,还罕见的配备纯电和增程两种动力形式,但2019年上半年上海车展发布以来,整个2020年销量只有700多,在厮杀已经白热化的新势力中,属于风雨飘摇的oth...查看全文
本篇文章为哈弗H6发展史(下),哈弗H6发展史(上)点击这里查看。二代2017年,哈弗H6进行了换代,不对,与其说是换代,不如说是大改款。新车以及后来的魏派VV5,与初代哈弗H6在底子上并没有明显区别,都抄……逆向研发自第二代CRV,只是配...查看全文
2011年,如果你想买一辆SUV,但对各种车型一无所知,那上网去搜排行榜从上往下数,或者听身边人的口碑推荐,途观、CR-V、RAV-4、逍客、奇骏,还有韩系的IX35、狮跑。...查看全文
最近这不是3月份销量数据出来了吗,看到一些有意思的言论,说日系车完犊子了,连丰田都挺不住了,销量大幅下跌,比较有代表性的是这张图:东本下滑51.5%,广本下滑50.1%,日产下滑32....查看全文
本篇文章为智界S7(下);智界S7(上)点击这里查看;智界S7(中)点击这里查看。...查看全文
整个2022年,华为智选车一共拥有赛力斯SF5、问界M5、M7三款车,实际交付量却只有不到8万辆,远没有达到余承东的承诺,但比起Hi模式的极狐和阿维塔,仍然是碾压性的优势,华为内部关于造车的路线也开始逐渐向智选车倾斜,而智选车合作对象中,进...查看全文
小米之后,华为又来搞事了,最近一直有消息说,4月8日智界S7将重新发布,可能会有增配降价,不管是不是真的,看得出来,从年初开始的降价潮,以及陆续上市的新车型,还是给华为带来不少压力和动力的。...查看全文
从销量上看,2017年,英菲尼迪达到销量巅峰48408辆,2023年这个数字是5924辆,只有六年前的八分之一,在本就绝对值不算高的前提下,这种降幅显得更加致命。...查看全文
2013年,一档现象级综艺节目席卷了大江南北,一群男明星领着孩子在摄像机前做游戏,不少孩子都因为这个节目火了一阵,这个节目叫《爸爸去哪儿》。...查看全文
那这汽车价格,是谁加上去的呢?确实,雷克萨斯在中国的生意,中升的渠道占了一半多,名声也确实烂,但雷克萨斯和奔驰的渠道,可不止中升一家,他们也没能力控制市场价格,加价,是经销商和车企一明一暗的合作。...查看全文
问:一辆指导价79万8的车,落地价要多少钱?...查看全文
标致算是进入中国相当早的品牌了,1985年就成立了广州标致,504、505也算是老一辈对汽车的记忆之一,但种种因素下,1997年就不得不离开了,同一集团的雪铁龙却在1992年和东风牵手成功,甚至推出了被称为老三样的富康,这让PSA觉得,既然...查看全文
我自己的第一辆车,是2017年买的2011款二手标致307,两厢,墨绿色,1.6自动挡,低配,没天窗。...查看全文
这是真正的好玩意,尺寸比56E大半级,钢铝混合车身又轻又结实,MRC电磁悬挂+后轮转向,搭配2.0T和3.0T V6发动机,开起来又稳又灵活,完全不像五米二的大车,甚至三米一的轴距也弥补了以往凯迪拉克空间小的缺点,不看品牌,这算是一辆接近完...查看全文
凯迪拉克在中国的混乱时期,以2013年推出的XTS为界,终于有所缓解,而这款车,也是凯迪拉克第二次大降价的源头。...查看全文
被CTS几辆车这么一闹,凯迪拉克在中国成功输在了起跑线上,半死不活的卖了几年后,他们终于反应过来:是不是因为没加长啊?...查看全文
最熟练的一集!...查看全文
苹果终于放弃造车了,全球期待已久的Apple Car永远不会再来了。...查看全文
以蔚来为例,换电的优缺点2014年创立以来,蔚来就在补能上贼较劲,比如非常奇葩的充电车,新势力中最多的自建充电桩,还有国内目前最多的换电站。...查看全文
各位玩过四驱车吗?往地上一放滋滋跑,追都追不上那种。我小时候跟小伙伴去赛道上玩,买不起奥迪双钻专用的竞速电池,只能用普通充电电池顶着,跑两圈车速就没那么快了,需要换一组电池才能施展旋风冲锋龙卷风,换下来的电池再装到充电器上充电,留着下次接着...查看全文
美人豹的出现,短暂的引领了一个自主品牌跑车集中爆发的时代,本着有枣没枣打三杆子,和不能让别人吃独食的理念,各个自主品牌紧跟吉利的步伐,推出了不少奇形怪状的产品~很难评。...查看全文
按说这玩意腾云驾雾神出鬼没,谁说见过早就上新闻了,但就是有那么少数人,不但见过,甚至还把龙当过坐骑,这条龙叫吉利中国龙,这个名字大家可能不熟悉,但它的前辈你肯定听过:吉利美人豹。...查看全文
各位贵宾有没有发现,最近天桥下、马路旁、园区内那些常年盖着车衣,像出土文物一样的车越来越少,高速也越来越难跑了?...查看全文
第二代马自达6:睿翼(GH1/GH2,2007-2016)今天我们聊起马自达的设计,总会说zoom-zoom和魂动设计,一个头一个尾,中间呢?其实在2005年前后,马自达的设计美学也有过一次进化:流。...查看全文
作为一个在东北生活30年的儒雅中年,我曾经不止一次在路上对着老马六破口大骂,加塞、飙车、逆行、违停,堪比前些年的鬼火思域。更绝的是,过去二十年中,老马六在东北不说遍地都是吧,至少也是随处可见,遍地是毒瘤问你愁不愁。...查看全文
当然是因为,就一句话,华子带来的恐怖战斗力,注意,不只是华子本身的战斗力,问界这事,冲在台前的都是问界背后的赛力斯,车是赛力斯要回来的、钱是赛力斯去垫的,跟消费者沟通是赛力斯做的,面子也是赛力斯长的,华子扮演的,更多的是兜底和靠山的角色。...查看全文
1月17号,广东一个汽车经销商永奥集团暴雷,债主们闻风而动,找了个板车车友会,把永奥旗下在东莞几十家4s店的车拉走抵债。...查看全文
和猎豹一样,华泰也拿到了特拉卡和圣达菲的全部技术,但也只有这么多了,虽然后续有消息称,现代有意把美佳这款小mpv给华泰, 甚至已经开始试生产,最终还是没投产。...查看全文
上期我们聊了W213,点击这里查看终于到最新一代了,就是刚在中国发布不到一个月的W214。2023年-,W214这回争议比W213还大,W213大家只是说它像C级,不大气,W214有的评论直接把丑字贴它脸上。...查看全文
上期我们聊了W212,点击这里查看本期咱们接着聊W213篇2016年-2022年,W213也许是W212的销量实在不行,2016年北美车展上,奔驰玩了个大的,W213正式上市,各位请把唯一真神打在公屏上。这是争议最大的E级,也是富哥们下手最...查看全文
2009年北美车展上,奔驰向全世界宣布了W211的继任者:W212。比起之前所有E级,W212的使命只有一个:让开车的和坐车的显得更有钱,尤其是在中国市场。...查看全文
2002年-2009年,W2112002年布鲁塞尔车展上,奔驰推出了W210的继任者:W211。比起W210,新车的设计语言没变,依然是四眼圆灯,尺寸也没增加太多,但车身线条流畅了不少,用东北话说就是板正。以至于在不少奔驰车迷眼里,这是最漂...查看全文
上一期我们聊到底盘代号W124的E级,点击这里查看本期我们继续,看看W210的故事。1995年-2002年,W2101993年日内瓦车展上,奔驰展出了一款名为Coupe Studie的概念车。这个后来被封为经典的四眼圆灯虽然完成度极高,但对...查看全文
上一期我们聊到底盘代号W123的第四代E级,点击这里查看本期我们继续,看看W124的故事。1984年-1997年,W124书接上文,1984年末,奔驰在西班牙塞维利亚发布了W123的继任者:W124。...查看全文
#文章首发挑战赛#上期我们聊到奔驰E级的第四代车型W114/115,点击这里查看本期我们继续,看看下一代E级:W123的故事。1976年-1986年,W1231976年,奔驰推出了斜杠8的继任者,底盘代号W123的第四代E级。...查看全文
上期我们聊到奔驰E级的前两代车型:170V和W120/121,他们在战后撑起了奔驰的销量,接下来的两代车型,让奔驰进一步巩固豪华车地位,并首次诞生了百万销量型号。...查看全文
比起新势力们晒参数、踩竞品,奔驰的发布会显得相当“接地气”,除了没有包饺子,其他歌舞节目感觉就像提前办了个春晚,整的还挺热闹。...查看全文
这是汽车大王亨利·福特用流水线生产T型车后,讲过的著名地狱笑话之一。当年的USA,年轻、自由、无拘无束,电气工业革命蓬勃发展,人们对美好生活的向往与日俱增。...查看全文
上期我们说到,雷诺在短短十年时间内,先后在中国接触了三江、华晨、北汽、湘火炬四个合作对象,并且无一例外都失败了,接下来的东风,将会是雷诺短暂的高光时刻。...查看全文
这,是梅甘娜RS,曾经的纽北最速前驱车。这,是alpine车队,现在还有钱玩F1的几大豪门之一。这,是汽车历史上第一个差速器,汽车的左右两个轮子就是靠这玩意,实现不同转速的。...查看全文
众所周知,迪子现在如日中天,旗下产品轿车、SUV、MPV、硬派越野甚至超跑全面开花,网上的声量也一个比一个大。...查看全文
但事实上,早在半年前的北京车展上,这代Focus就以完成度极高的概念车形式出现过,并且是全球首发。形态上依旧有三门掀背、五门掀背和旅行版,在车身尺寸上,也陷入了加长、变大的怪圈,1840mm的宽度,甚至成了同级别中最宽的车身,但实际坐进去并...查看全文
当年的福克斯,转向精准、操控敏捷,除了有点费油,你可以用任何褒义词来夸奖它,是无数年轻人的梦想之车。...查看全文
如何给一个汽车品牌取名?新势力们喜欢用奇怪的字词组合或者谐音梗,比如蔚来、理想、哪吒,响亮但不够文雅;...查看全文
今天我们故事的主角,同样是一家来自重庆的车企,同样是做摩托车起家的,但无论是摩托车还是汽车,混得都没有力帆好,它就是:北汽幻速,或者说它背后的企业:北汽银翔。...查看全文
在2000年之前,金杯虽然靠海狮风光了一阵,但轻客市场竞争加剧,海狮的表现已经有所下滑,仰融一边等中华轿车下线,一边筹划着扩大海狮产能。...查看全文
如果故事可以重来一遍的话,仰融一定会把“下一个场景”设在大连或辽宁省的其它某个城市,而不是南方的宁波。...查看全文
上集说过,最早一批海狮是在金杯客车成立之前,金杯汽车从日本以CKD方式引进的,价格高配件贵,关键还只引进了设备而非技术,没能力做出任何修改。...查看全文
我觉得华晨是中国汽车发展史上绝无仅有的典型案例,从混沌中走来,在混乱中发展,曾经辉煌到极点,如今又落魄到地底。...查看全文
你还记得1992年吗?那一年,一位老人去南方看了一圈,为后来的改革开放划定了方向。...查看全文
很明显,车很好,能跑到220km/h,跟F1赛车均速差不多,活动也很成功,几个人都喝了不少酒,乘兴而归。...查看全文
这一年春节后,青年汽车找上了贵州云雀母公司贵航集团,买下了前者69%的股权,贵州云雀也变成了青年云雀,直到2015年二者分手后才恢复成云雀汽车。...查看全文
对我们这个国家来说,新能源车是工业发展的一条命脉,而对不少商人来说,却是想尽办法也要啃上一口的肥肉,比如之前聊过的众泰、法拉第未来、赛麟,背后操盘者无一不是此中高手。...查看全文