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蔚蓝的天空温暖的阳光

提问今天出去消磨时间，到海边，休息时，看到后尾箱两侧对称的地方有网格，我的是21款星尊，后面没有音箱喇叭，不知这个地方能不能撬开？方便以后出游放点东西，怎么撬开，请车友帮忙解答。

15小时前

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08没什么技术特色。卖的是噱头，性价比不高。论技术还是瑶光CDM胜出，看看青岛的超级工厂就知道瑶光的技术新工艺，世界最先进的生产技术和工艺。还有很多优点就不说了。随着时间的推移，瑶光CDM销量肯定会大增。同时它还是出口型，也就是国际车型，到国外去开拓市场。

肥柒叨叨车：经举报，该内容已被官方隐藏

16小时前

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传祺GS8油耗高于揽月百公里1到2个油。车主实际应用，这得益于奇瑞发动机的高效率。从发动机功率上来说，就决定了油耗的多少。传祺发动机虚标吗？自己去想。

店主说车：传奇gs8车主开完星途揽月，一个天上一个地下，就怕货比货，垃圾

前天 11:36

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升级没完成造成的，因为电脑升级后，第一次进入系统，都是很慢，这时候是系统重新进入配置优化阶段，实属正常。这就属于还没升级完。等一会就好了。

漠说无尘：星途揽月国际版，昨晚首次遭遇黑屏，车机还需完善，细节上奇瑞还需努力，揽月第二次OTA升级

前天 10:36

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增程还分城市版，领航版，呵呵！这些没有用的花里胡哨的忽悠人的东西。只要乘坐舒适，续航高，就行了。城市城市领航的意义在哪里，就是不能跑高速，只能在城市里开？都不是智驾，只不过把手机里面的功能，放在车机里。呵呵！

图说汽车：星途星纪元ET，性价比有了，增程有了，距离火还缺点什么

3天前

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别混淆概念，轻越野和深度专业越野是两个概念。在这个基础上在就事论事。

敢动派：越野大实话能听进去的人多吗？#硬派越野 #带你懂车

3天前

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我21款星途揽月星尊老款，从没黑过屏，只有一次是在启动后驻车情况下卡了20秒左右，好长时间没有更新了。前两次更新某些功能被阉割，我还没时间去找回。车机不卡。但是车机界面不好看，单一，和苹果手机相连不太好用。只能蓝牙，导航功能正常实用，也不卡。我也不知道是什么芯片，当时看中的就是安全感和大七座，免费换过空调压缩机。我这个地方售后服务挺好。

旅行事：关注星途揽月必看，综合N多车主总结，还有那些揽月的奇怪问题

4天前

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同意你的看法，但是车质网那是需要充钱的。星途需要增加4S店数量。需要加强4S店的维修保养技术。

旅行事：星途揽月车主中肯评价，星途揽月全国认证车主群开放中

4天前

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奇瑞做到了，安全媲美欧美豪车。消费者要改变观念消费。这个发动机效率在国际上都是杠杠的。

好车推荐官Beta：18.98万起，星纪元ET击穿行业底价！还挑战了2141公里续航

5天前

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都像奇瑞一样良心造车，安全第一。突出的车身底盘控制，无出其右。国产加油！

聊车报告：18.98万起，星途星纪元ET上市，满油满电跑2141公里？

5天前

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星纪元ET实测满油满电，一直跑到趴窝，2141公里。传统车企就是有实力，得益于1.5T高效发动机。搞下立判。

好车推荐官Beta：增程车能跑2000km？我不信，但星纪元ET偏不信邪…

6天前

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呵呵！堆砌大电池没有技术含量，插混的含义就是低速短途用电，高速长途用油，插混的灵魂在于高效发动机。要不，直接纯点就可以了。所以，楼主是在美化。当你电用完了后，馈电油耗，和亏电油耗就取决于你的发动机是否高效，否则就有失速的可能。比亚迪第五代混动，没有高效1.5T发动机，就等于没升级。1.5的自吸发动机就不可避免失速EV受限。

三电之家：为什么比亚迪混动以电为主？其它车企以油为主混动车的油混和电混有什么区别？混动车到底成熟吗？#比亚迪 #吉利 #长安 #新能源领航计划

7天前

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看看考虑一下奇瑞的混动吧，1.5T高效混动发动机，杜绝失速。好东西摆在那儿，自己琢磨。三电技术，现在国内水平都差不多。差的只是智驾和和高效发动机技术，自己车身安全与操控技术。智驾在国内不适用，现在都是辅助驾驶，剩下的就剩下后者了。

zyldwt：3 月 30 日晚上 7 点，高速上，全家五口，时速 120 的时候，开始发现踩油门提速没反应了，仔细一看功率只有 30 多，发动机声音也没了，仍然是 HEV 模式，但是电已经低于 25% 了，还在一直掉，减速，双闪，靠应急车道停车，先看了下能量流，发现发动机确实没做功了，然后尝试断电重新启动，启动解除锁定后，发现发动机开始工作，以为是什么小问题，然后继续起步，起步后提速持续了不到一分钟，报了冷却液温度高的故障，发动机寄，看了下电量还剩 13%，不敢再开了，靠边停车，打 4s 电话，打高速交警电话，让等救援，等了 40 多分钟，拖到最近的出口，然后等 4s 叫的救援，10 分钟来的，拖到最近的 4 s，恰巧是平时常去的，离家最近的，10 点 30 左右，把车停在 4 s 售后接待那边，收工回家

8天前

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选瑶光吧，技术层面调教等都是瑶光胜，没有失速危险，车身强度安全性可以和欧美最强的车型媲美。动力瑶光更是厉害。舍去花里胡哨的东西。选取实用的技术和工艺，才是王道。

老郭机械局：瑶光C-DM/领克08 差价3万谁更值？

9天前

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奇瑞的车风阻系数都很优秀，都是根据最佳的小阻力状况来最优设计的。

拜托了飞哥：星纪元ET 增程器的车一箱油要跑2000公里，我不信，你信吗？#星纪元ET

9天前

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奇瑞好样的，把增程的价格打下来，给了消费者实惠，本身增程没什么技术含量，还这么高的价格，车身底盘，悬架整体安全性，新势力都比奇瑞差。

懂车包青天：这辆车，帮你把增程车价格打下来！

05-05

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奇瑞从不和国产车对标，对标的是BBA豪华品牌。比亚迪唐插混技术毕竟落后了，馈电油耗，续航里程都比不上奇瑞风云T9。

辣哥说车：对标比亚迪唐DM-i？奇瑞风云T9亮相，标配1.5T插混动力

05-02

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造车实力是什么？是科技，是研发制造能力。这两辆车根本就不是一个档次的车，可以说一个天上一个地下，不需要解释。还有这么思考问题的人，奇瑞、吉利、长安等几个车，都比哪吒强。

威震天大人RPG：观望了一年，终于等到一款真香车躲过了宋plus，绕过了深蓝s7，放弃了银河l7，拒绝了领克08，退掉了星纪元et预算20以内，从去年6月开始看车到现在，胜利属于等等党，哪吒太香了！外观犀利，内饰豪华，配置拉满，价格爆炸

05-01

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你的认知有问题。任何驾驶都要自己聚精会神全神贯注的行驶，当你相信自动驾驶的时候，全村吃席。问界M7就是例子。不过你自己不专业，讲述的不明白，揽月车机判断的没毛病。

吼吼一杯酒：买了虎9半个月了，触发了两次抢方向盘。第一次是被左侧近距离超车，方向盘竟然自动向左打。还有一次对向来车，因为路两旁都有障碍物，所以靠的路中间行驶。在即将会车的时候，方向盘竟然又主动向左打，幸好幅度不大，被我拉住向右回了点，才没出事。还有就是挂D档开启360的时候，前车雷达遇障碍物不报警，必须挂R档才会报警。

04-30

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市区，用ECO模式开，就像开日系车那样，油耗跟定会降低，不猛加油，上了城市快速路，超过50迈，就用标准模式开。高速可以体验运动模式，平常不建议用运动模式。

开阝家二少：从五菱宏光到星途揽月的转变

04-30

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鲲鹏e+失败了吗？没有，稳定的很，首先不会失速，馈电油耗和续航，在不断的进化。倒是竞品车企频频出现失速EV受限等状况。楼主是被充值了，一看标题就是带节奏。

懂车的2018：兄弟们，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，瑞虎8PRO PHEV，失败的原因是什么？风云系列会不会重蹈覆辙啊？有点担心，不敢下手。

04-29

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不是一个级别的产品，关键时候能保命。秦的技术落后了，续航和馈电油耗都差了A8一大截。秦L也不行，在技术方面比亚迪落后了，只能靠降价来维持销量。

大笨象不懂车：比亚迪降价，最苦的是奇瑞风云A8#比亚迪 #奇瑞

04-29

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你理解错了，奇瑞的插混单挡和多挡只是结构的不同。是个不同的适用场景，不分高中低。增程只是奇瑞的一个过渡系列。因为增程后面就会淘汰。只是国人相信宣传和误导，根据能量守恒定律，增程是不省油的。所以增程车只适用于城市拥堵代步，除了这个应用场景，他就不合适。

单纯星空7q2：想买这车的还是等等吧，个人感觉奇瑞正在走比亚迪一样的技术路线——中低端单挡，中高端增程！从即将发布的探索06cdm，风云T9和星纪元ET增程版就可见一斑！

04-27

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现在插混秦不能买，技术落后了奇瑞一个级别，续航能力，馈电油耗都不如奇瑞A8远航版，除非价格便宜。

超哥超车：秦L亮相北京车展，释放出来一个关键信息！ #秦l #比亚迪汉 #比亚迪荣耀版 #比亚迪 #买车

04-26

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关键时刻风云A8可以保命，车身设计更合理，全车刚性、扭转度、A、B柱强度属于国际一流，整车安全性国内第一，宁德时代的电池更没的说，混动发动机国内第一，插混的灵魂在于混动发动机。奇瑞的单挡DHT没有失速的危险。目前来说混动那家技术最强？非奇瑞莫属。秦为什么降价？因为技术过时，以价格换销量。

林先生12123：该内容已被作者删除

04-24

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懂车的主持，要运动和性能就选凌云，要舒适就选瑶光。大七座就选揽月。我推荐瑶光，毕竟青岛的超级工厂国内最先进。选哪一款都不错，毕竟星途的配件供应商大多都是BBA供应商，比如顶配制动卡钳都是布雷默双活塞卡钳。

灵敏船帆4ep：星途目前在售的4款车型如果换做是你你会选择哪款？#买车那点事儿 #国产车 #奇瑞汽车 #带你懂车 #汽车人共创计划

04-24

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不知道百度地图里的内容，有没有升级？其它需求不大。我的21款星尊其它功能基本都有，就是需要车机导航里的内容。我也没有华为的手机。

李二哥的日常：奇瑞能不能不要老是这样放弃老车主，就算。2021款星途揽月到底能不能升级车机？就算不能给我们升级车机，把我们那个百度地图app给我们升级一下行不行，老是这么个尿性，把老车主一点都不放在心里

04-23

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都是四驱，按照开日系车的路子，不急加油不急刹车，提前观察好路况，用油门控制速度。超级省油。有图有真像。

灿烂花猫wja：年前买的揽月老款双离合版，用车2个月了，开车不暴躁，但是也不温柔，较快，跑了1700多公里了，油耗12.7个，自己加油掐公里数，油耗在百公里11.5个，大多数都说7~8个油，你们咋跑的？说说~教教我~车很好，转向很精准，开起来比较跟脚~提速说来就来，这么大的车11个多油不算费，可是一对比，伤害就来了~~

04-23

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技术太菜了，没有初速度，啥也不行。这种路太泥泞了，坡度又陡，硬派越野也要换AT胎。并且还有一定的初速度。司机不行。

80大叔：我不敢评价了，交给你们来吧。#捷途旅行者 #越野 #惊险刺激

04-21

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现在的插电混动技术，目前奇瑞技术最强，稳定性最好，没有之一，没有失速现象，续航最长，馈电油耗最低。

久牛星牛哥说车：国产技术，奇瑞、比亚迪！两家谁更强？

04-21

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现在的奇瑞混动技术绝对的第一流，续航和馈电油耗排第二没有那家敢说第一的。实际开车就是和楼主这样的速度，上下班通勤。有拥堵，有通畅。现在的国内混动技术，要么和奇瑞这么先进，要么就和比亚迪用成本来控制车价降低，其它的都举步维艰。增程最终会被插混所代替。以前是插混技术不过关，增程有市场，缩写插混技术的进步，增程只会慢慢地消失在插混的市场中。因为插混就包含增程模式。能量定律告诉我们每增加一项过程，都要有一定损耗，不会是零损耗转换的。

亲亲小肥皂：每天主要上下班开，想把续航开完太难了。这几天一共开了157公里，用了31%的电，续航消耗了157公里，正好1：1。每一段的达成比例分别为130%，121%，100%，102%，78%（下雨除雾开了空调），108%，100%。广大的网友确实厉害，开头测的续航确实不准，还有70%的电，继续测，下期分享。

04-19

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减配的星越L底盘，比虎九的底盘差远了，从做工用料星越L就输在了起跑线上，把星越L的两块塑料扣板拿下来惨不忍睹，我都不好意思拿图片看。虎九的底盘大家一目了然，很自然规整，底盘装甲涂的厚厚的，隔热瓦也都厚厚的宽大。看看星越L的底盘装甲，能省则省，不过是两块扣板遮羞罢了。楼主水军用了超现实主义渲染手法拍的图片当然不好看。用料好不好不是水军楼主说了算的，楼主的同伙水军还说奔驰要用吉利的发动机，因为吉利控股奔驰。呵呵！说什么的都有，确实水军吹过头了。吉利官方从不敢这样宣布。反观奇瑞已经和欧洲两家知名豪车品牌洽谈共用奇瑞的造车平台，用于纯电和插混。一家已经洽谈成功，另一家正在洽谈中。主流媒体已经播报，有理有据。

崔大稳：看了个视频，感觉星越l的底盘比虎9平整很多啊，你可以永远相信cma架构

04-18

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小米最起码有性价比。007没技术特色，整得花里胡哨的，前景堪忧。必须提高，续航，三电控制，电池安全性等。说得好不如做得好。消费者也不是傻子，在这里在诋毁竞品，抬高自己，也没有用，毕竟20多万的车，不是小数目，买车的都做足做好功课了，骗不了人。实物对比，加上口碑。

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04-17

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一般般吧！主要看续航能力和安全。安全包括，车身安全，电池安全等。比较一下，不如星纪元ES。现在半固态电池就是个笑话。自己去了解分析吧

懂车帝原创：#智己L6 产品力到底行不行？#懂车帝抢先试驾 #小米 #智己

04-15

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技术方面风云A8彻底碾压L6，无论是电池，插混发动机，车身刚性安全性，都是彻底的碾压。尤其是续航，和馈电油耗这两项重要的插混指标更是彻底的碾压L6。操控更是碾压。A8单挡DHT稳定性更是由于L63挡DHT。怎么选大家就有数了。听水军的，不如自己去体验。

汽车系超老师：品质都比秦PLUS DM-i 更好，风云A8对比银河L6家用怎么选？

04-14

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呵呵！技术的先进性体现在其产品上，符合广大消费者的习惯和应用。在这方面长城已经输得一塌糊涂。模仿比亚迪出高端100万左右，自己搞了个70万左右，这样的车有销量吗？有市场吗？堆料，堆配件堆不出市场。大量的平民用的车被接受才能体现出价值所在和高科技所在，谁拥有了技术，谁就拥有了控制成本的的超能力。同样的车，你比别人差，油耗高。同级别的车，你比人家的动力差。同类型的车你比人家价格高。这都是科技技术的体现不如人家。再一个，安利车企雇佣水军抹黑别家，虽然短期见效。但是长期投入研发资金少，雇佣水军不良资本增加了各种成本。长此以往，此消彼长，技术必然落后。所以科技进步，投入研发才是王道。我看好长城和奇瑞在变速箱上处于国内第一梯队。

村长max：中配下1万和猛龙高配一样的价格，一样双电机，一样大小电池，一样1.5T发动机，一样方盒子外形，一样的配置。最后就是输在hi4技术上了

04-14

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奇瑞目前的电池，星途高端的来自宁德时代，今年出得捷途轻越野也是宁德时代。都是磷酸锰铁锂，好于磷酸铁锂电池，小部分来自比亚迪。都是大牌，有保证，安利车企用的杂牌电池，前期用好的，后期就给换了杂牌。

ilovedonews：奇瑞汽车成立动力电池公司注册资本2亿

04-10

蔚蓝的天空温暖的阳光

远航版满油满电续航2000公里，这样难道晚了一步吗？谁家的插混轿车现在有这样的续航力，比比亚迪秦技术高了一筹，安全性更是碾压。这样好的插混轿车，只此奇瑞一家。

POV试车老白：「POV试车」奇瑞风云A8又慢一步，产品力还能打吗？！

04-09

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价位不一样，品牌力不一样。操控吗让我说真话，我就大胆的说几句，要是Q5的操控，凌云比不上Q5，要是和Q5L比，凌云不会输得。Q5和Q5L是两种车，Q5L轴距长度改变后，各项指标都改变了，等同于国内自己设计制造，再加上老的Q5那种风靡全球的quattro已经不存在了。国内设计调教的水平大家都知道。所以说凌云不输Q5L，只是品牌力没有奥迪厉害。有商务需求选Q5L，自己开就选凌云，差价20万的车怎么选都有理由。都是好车。

focus2024：Q5L sportback 40豪华还在犹豫中，嫌太贵。今天无意看到星途凌云四驱版，尺寸上很相似。再看看参数比较，发现竟然凌云胜出更多。谁能给评评理，为何价格差那么多？

04-08

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单独做增城的事新势力造车。因为没有自己的变速箱技术。如果立即放弃3挡DHT，那说明吉利的变速箱技术就太拉了。因为插混里面包含增程模式。2024以后出的插混都包含增城模式A8风云就是最具代表的典型。市内增程模式，长途发动机直驱。这是趋势。技术不成熟的才做增程。没技术含量。

多才星星SCh：今早刷到这个信息，越简单的构造故障越少，吉利将来要放弃3档DHT，要改成单档了，包括年底要发布的一箱油跑2000公里的车，也是单档的，这样看来成本会进一步降低

04-08

蔚蓝的天空温暖的阳光

第一星月L你不买它的四驱和和爱信8AT，就等于买了个烂车，没意思。等你买最顶配价格比捷途旅行者还高，有意思吗？24宽的星月L减配了很多。看外观，萝卜青菜各有所爱，看内在和用途广泛选捷途旅行者。再说奇瑞全系终身质保，二手车也终身质保，所以二手车的保值率国产第一。

信条321：车友们给点建议，女朋友推荐了捷途旅行者空间也很大，不过星越L的颜值比较高，性价比有优势，动力强，该如何说服她啊？

04-07

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都是顶尖的的科技公司，没什么怀疑的，最起码比魅族强多了。虽然楼主是笑话贬低奇瑞，却正好给奇瑞做了最好的宣传。非常真实的反面宣传，那一家都比魅族强了很多。想想吧，买奇瑞没错的。软件智驾优秀，硬件更是杠杠的。

BarS：奇瑞智驾召唤神龙了，真的厉害了

03-25

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风云A8技术最先进。在抹黑也没用。同类型的车技术工艺最先进。星光也是性价比非常不错的车，两个车没什么可比较的。楼主想法太幼稚，属于神经质。

厵鑒：大家都说风云A8，一手好牌，被打的稀巴烂，其实~在它之前的星光其实也是拿着四个二的好牌，在星光上市后市场反馈也很强烈，很快就以其极高的性价比和实用的配置堆料，很快在一月份达到了月销量过万，在插混的天下拥有属于自己的一片领域，不得不说这次星光确实有实力碰一下秦plusDMI。就在星光卖的一片大好的时候，它存在的问题也随之暴露了，很多车主遇到在半路被丢弃的情况，发动机故障、玻璃升降等等问题，作为一个开了4000km的星光车主来说，车无完车，车子有问题很正常，我也出现玻璃升降的问题，也能理解。主要问题就出在保养和售后服务方面，售后服务不专业，水准低，态度差，真的是寒了许多想买星光车友的心，保养公里数不合理，进而使保养次数过于频繁，谁他么想一年去几次保养啊，显得五菱有些坑爹了，不知道是有意还是无意而为之。这次大降价更是暴露了更多的问题，厂商对于支持他车主的反馈视而不见，听而不闻，更是导致口碑急剧下滑，从一月销量过万到二月份直接腰斩。试问你要是买了一件东西，买了之后商家对你不管不顾，你还敢买吗？商品本身质量很重要，但~售后服务也同样重要啊，在商品质量差不多的情况下，消费者依旧会选择售后服务更好的那一家，五菱真的是护头不护尾，现在卖成这样也是星光命中注定，相对来说还是比亚迪更适合大众，虽然产品力差点，但人家售后服务好啊，车主心里疏舒坦，五菱再不改进，下辆车不会再选五菱，希望星光绝版

03-23

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雪地上下坡要提前打开手动模式就可以了。打开手动模式的意思就是匀速的控制车速，而不忽快忽慢。

带着汽车看中国：我的揽月金身破了

03-12

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锐际油耗很高，比虎八高。驾驶感受虎八舒适性好。同样的价格，内饰，舒适性肯定国产好。再说虎八的发动机比福特同款好多了。百万公里质保。

瓜瓜豆668：该内容已被作者删除

03-02

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又是在吹嘘秒天秒地秒空气的吉利神车了。这么多虚拟号吹捧，值得谨慎。

一个文氓：太强了，1月俄罗斯汽车销量，星越L第4，瑞虎7第10，理想L9第20

02-25

蔚蓝的天空温暖的阳光

是不是好车也不是楼主能确定的。关键是有没有性价比？符不符合市场定位？高端上不去，中低端价格下不来。造成了如今销量惨淡的局面。再怎么公关和宣传，消费者不认可也没办法，如果一开始09有诚意，就标配CDC+空悬，到现在早就火了。光堆料是没有用的。要有自己鲜明的技术特色和市场定位。

qazwryip：领克公关部门，"P版老非试驾新09: 恨铁不成钢"那篇贴子不是我发的。我发的"恨铁不成钢（*）"，以及"体验新09：恨钢不是金"的贴子都是替09以及你们公关部门说话的，结果接到你们电话，问我反馈的中网、漆面以及后视镜风噪等问题解决了没，这是误以为我成为恨铁不成钢原帖发帖人了吗……？？本是替09鸣不平，最后被官方误以为是我提出了那些问题，这公关水平太离谱了。 09车本是好车，但销量不高，真是宣传营销公关不给力啊。

02-25

蔚蓝的天空温暖的阳光

有句话说，你不亮出平均车速的照片，就是耍流氓，不管是油耗低还是油耗高，都是耍小聪明。所以你的说法没有味道，很鸡肋。亮出平均车速吧，不管是高还是低，都可以给观众当个参考。

用户4523884424415：2.0t 开了一万了综合下不去。80%极度拥堵的那种，5公里开半小时，启动后油耗的看路况一般9-11，高速7左右，国道6个。清零后的油耗怎样和启动后油耗的同步？高速跑一百公里也降不了多少。这个算法这么奇葩么。

02-11

蔚蓝的天空温暖的阳光

星纪元ES的电池是你们高攀不起的。获得国家六维电安全001号证书，这是我国首个国家检测机构的测试。十几项测试都高于国家标准。按照国际标准来生产。配合出色的风阻，续航达成率高。喷电池的都是不懂，或者别有用心的。

mcjay277：星纪元电池有60 66.4 79.9 97.9 四个电池各位各取所需还有多去试驾都是百万销量俱乐部车子的差别只能自己去体验去试星纪元绝对有事的地方在于轻量化大量的铝合金材质簧下质量星纪元绝对吊打底盘素质也是吊打至于销量，星纪元比极氪晚了几年，肯定一下子难以望其项背但是底子在，车子质量在，销量肯定会有的我们裙里就有80多个星纪元es车主

02-09

蔚蓝的天空温暖的阳光

支持折腾。好车配好屏。给家人带来快乐，简洁明了，不占空间。楼主动手能力强。

回锅肉盖浇897：自制低成本后排娱乐屏。

02-07

蔚蓝的天空温暖的阳光

呵呵！21款星尊揽月，360影响配合13个雷达探头。碰撞预警提示非常好用。尤其是左右两侧碰撞提示都有，提示音响亮，过红绿灯的时候夹在中间，响的烦人。

snowlc710：老司机也不行，哈哈。刚从捷途x95换成揽月，倒车直接怼电线杆子上面了。开捷途习惯了，那360是真给力，倒车雷达声音大。揽月真不灵，声音太小，当然肯定怪我，大意了。

02-07

蔚蓝的天空温暖的阳光

悬壶灸（选虎九），动力，操控，大空间，油耗等方面都很优秀。

李的汽车：15万的预算选轿车还是SUV？

02-06

蔚蓝的天空温暖的阳光

有用，有大用。只是你感觉不到。在雪地里，一定要控制好速度，再好的带差速锁四驱，速度快了也白搭。尤其是下坡手动模式慢速最佳。

今是昨非0v0：凌云四驱在雪地是不是没用，我一路开回家，只有加速，变道触发四驱，其他这个四驱根本没用啊？

02-04

蔚蓝的天空温暖的阳光

有的。一般都在AC空调键和排雾按键旁边。仔细找找就有。

艾8御的98小伙：首先说一下我的车是艾瑞泽8，2.0，御版本下雨天跑，后视镜全是水珠，正好贴的膜，不能开窗，没办法，就想着打开后视镜加热，语音控制说打开后视镜加热，但是回应的却是已打开后橱窗加热，“后视镜”跟“后橱窗”应该是有区别的吧，之前朋友问我有没有后视镜加热，我说有，他说后视镜加热后视镜上面应该是有一个加热的标志的，但是我的没有。所以我想问一下广大的铁子们，这车到底有没有后视镜加热，为啥后视镜上面没有可加热的图标啊

02-04

蔚蓝的天空温暖的阳光

全网都在大吹特吹。官方上险量有数据吗？没有，只是P图上销量。比亚迪是纯自己的车销量，另一家，只要是合资、缠上点资金就算自己销量，但是讲到投诉榜，质量榜就排处在外了。明眼人一看就知。

聊车视界：比亚迪的销冠被吉利给终结了，一月份吉利销量超越了比亚迪

02-03

蔚蓝的天空温暖的阳光

楼主自己打自己的脸。本来想笑话奇瑞这款车。还特意标注这款超级混动发动机，热效率44.5%，黄金工作区间在1000--5500转。看好了黄金动力转速。取笑别人首先自己要有知识。自己不懂来说事，就是自己打自己的脸。你还能找出第二款比一点的发动机吗？真是痴人说梦。

锐镜视光：不知道怎么说，希望奇瑞能好好的整理产品线是要放弃国内市场了吗？你在这么不客气，友商要给你送礼了

01-31

蔚蓝的天空温暖的阳光

楼主说的对。下面这么多洗地的。接近障碍物，或者慢速会车，过狭窄通道，转弯靠近车门前后都有预警，发出警报提醒。23年以后的车都是标配。我21年的揽月都有，非常方便。星越L这个价位的车应该配备吧。如果没有，那就算我没说。

枯桐呓木7I7M：24款星越L天际版，地下停车场出口拐弯处严重剐蹭，车载雷达居然没有发出警报，没有任何提示和警示。果然，雷达严重减配后的星越L安全性令人担忧。非常后悔购买这款车

01-28

蔚蓝的天空温暖的阳光

呵呵！轻越野车，这些装备和性能够你用了。定位准确。在唱衰也没有用。最具性价比的轻越野车。经济性能好。市内通勤油耗低，威武霸气。应用90%场景就行了。十全十美的车不存在。

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01-28

蔚蓝的天空温暖的阳光

这车没毛病，配件大牌，质量稳定。如果价格合适，入手没问题。我就是第一批揽月车主，小白鼠车主，用过了就知道好坏，爱爱了。看看我的油耗，正常开市内10个

芜湖小洪二手车：卖车钱还不够还贷款的？买车量力而行！！！

01-27

蔚蓝的天空温暖的阳光

我我的车也是，左边别克英朗，右边福克斯，我回家晚，我的大车停进去打不开车门。逼得我停远一点。我和楼主停车情况正好倒过来，人善被人欺，大车被小欺。都理解一下，车位太挤。

青澈高远：隔壁ES8先不说开车水平咋样，这车是真宽，又宽又大……天天挤得我考科目二，还是五星难度的，下车还得跳皮影舞……

01-26

蔚蓝的天空温暖的阳光

拿电池说事，目光短浅，去买十几万的大电池车有的是，8295芯片就流畅吗？系统车机优异，一样比8295流畅。就像隔壁21至23年的8155芯片卡的不如其他芯片流畅。到车友圈里去看看吧。高通、英伟达长干阉割行为。一分钱一分货，千古不变的道理。

a大叔462：我认为是还是跟刚开始出来宣传的那样全系标配空悬！然后砍掉不带空悬那个国潮版本，砍掉400v的60度电池的版本！这才是别人喷的理由，然后呢还是全系标配空悬全系大电池（现在这电池成本塞60度说不过去）然后更换成 8295。价格22或者23起，顶配四驱在28左右。这才是别人追不上的高端。在卷的背景下这才有了优势。大电池也有了 8295也有了 800v也有了，优势全铝地盘空悬cdc。符合当下潮流。这才是不客气了。你可以不听，但我也是一番好心。

01-25

蔚蓝的天空温暖的阳光

我21款的揽月，换空调滤芯在原出口地方是封闭的。我买了个小锂电锯，自己割开，看到挺厚的塑料板，和厚墩墩的白色隔音棉。自己换。割的时候挺费劲的，主要是身体姿势挺别扭的，不长干。折腾了近两个小时，干一干，歇一歇。自己动手省钱呗。和空滤一样，都是看了热心的车友提供的图片照着做的。

迷失Lose：生命不息，折腾不止（三）

01-25

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凌云最稳定。没有之一，从不减配，而且增配优化。看看零部件供应商就知道了。稳定的优秀性能，正是有这些大牌的供应商提供的优良部件作为基础体现出来。其它两家的部件供应商不透明。这就看出责任心和担当来。

热情星球FL：凌云，星越L，长安cs75p哪个问题少点，老师们相互比较一下，买哪个？

01-24

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系统提醒的没毛病，是你的理解有误。这是升级时的提醒。不是你平常的电量。

瑶光四驱奢享版：星途瑶光，不能升级，老是显示蓄电池电量不足，查了一下，电量也不低

01-23

蔚蓝的天空温暖的阳光

开过model3的司机都知道，这是个韭菜车，那内饰，那减震，那隔音，都是跑网约车的水平，仔细看，特别廉价。星纪元对标S系列，属国际车型，各方面碾压，不是一个级别。

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01-23

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楼主的观点大错特错，捷途旅行者一直扬眉吐气，怎会存在翻身一说。观点错了，其它说的都错了。本身旅行者所用的钢材，热成型高强度钢占比就很大，扭转强度超强配件都是大牌。好多拆解大卸八块。经得起考验，才卖的火。你有带节奏的嫌疑？手法不高明。

abc2abc：原来低奇瑞一个档次，x70，x90，大圣变速箱都不如瑞虎。终于靠旅行者翻身了。

01-22

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车内没关系，噪音属于一般水平。毕竟2.0T，怠速后，静的你都怀疑是不是没打着火。

小小的胖肚肚：观看了很久，星途揽月和GS8之间犹豫，最后还是选了这个，本来想等混动，结果遥遥无期，最后入手了星尊七座，不到一个月吧，驾驶感受可以，就是车机死机了一次，不太智能，再就是油耗，比我预想的要高一点，等磨合磨合有经验了就好一点儿吧。

01-21

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各种吹，秒天秒地秒空气。

王氏小妞：今天测试性能模式，气温零下三度，无风，32公里的里程，全程暖风空调，内循环。油门太激进了，给点油就有冲出去的感觉，发动机也是积极的启动（好像是20以上的速度就能听到发动机的嘶吼），只有刹停后发动机才停止，一路上总有一种想超车的感觉，车辆提速轻盈，操控舒服，刹车稳有安全感。油耗自己算吧，估计在八个油左右。对于开车激进或赶路，用这个模式太舒服了，虽然油耗高了点，但是应该可以接受吧！银河L7，记录生活点滴，记录用车感受。

01-20

蔚蓝的天空温暖的阳光

福特翼虎，油耗子，15个左右，车是好车，就是费用大。主持人是懂车的，恰好我一个女朋友也开这款车。哪有凌云8AT香。星途系列后面都逐渐上浮祯8AT。逐步淘汰爱信8AT。把主动权掌握在自己手里。主持人挺实诚的，测试的油耗准确无误。平均速度24.3，油耗10.8个左右。这个真实数据，老司机都知道。比友商同级别的油耗低。顶！

车技集合：星途凌云8AT版本油耗来了，你觉得高吗？

01-20

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风云A8次顶配就可以了，有置换最好！长续航同级别最高，P1+P3结构最省能耗。有强劲的超级混动发动机作为支持，黄金高功率输出在1000-5500转，热效率44.5的转换，当之无愧。不会失速，反向虚标长续航。安全，油耗等性能当之无愧顶流。

插花工匠张某人：九到十二万落地，想考虑一款家用轿车（高速跑的一般），混动优先其次是油车，看了五菱星光，艾瑞泽八，虎8，风云A8，长安v和起源A05，还有哈弗，头大了真的大了，有没有大佬推荐一下同级别同价位配置最高性能最好拉满的一种车？没有任何宗教信仰和不良嗜好。谢谢啦！！！

01-19

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铝的不好，为啥豪车，上档次的车，都在用，都在减少簧下重量。而且簧下重量越少，耗电越少，调教越好，这是成正比的，也是发展方向。楼主这是在和科技正统背道而驰。组团来给极氪系列洗地。用料不行，底盘不行，调教肯定也有差距，这就是技术实力。明摆在面前的，谁也抹杀不了。反过来说，用钢的好，成本低，而且都认同你的观点的话，哪个车企还傻乎乎的用铝合金？能减低成本，提高底盘舒适性，车企何乐而不为？你领克09、08用铝合金羊角干嘛呀？有必要吗？用钢的调教的舒适，重量重不显得稳吗。这就是水军喷子来洗地。

水滟居士：什么铝换钢钢换铝的，铝合金优点是轻，缺点是成本高，钢是重，但不代表钢的强度要比铝的差，甚至可能相反。底盘好不好，不光看用料，也要看调教。极氪的调教不客气地说是国内电车第一档，再不客气点就是独一档。退一万步讲，就算底盘用料减配，但很明显，减的东西也会给你加到别的上面去。举个例子，我没买001，等不及了买的007，网上刷到一个抬车的视频，说奇瑞的星纪元底盘全铝，用料比007好。但星纪元用的啥电池？标续60度铁锂，长续80度铁锂三元混合，而且长续的价格，007都够上100度麒麟了还有余呢。底盘是成本，电池就不是成本了？我看改款001起步好像都是90度铁锂，放眼目前电车市场，这还不够良心吗？更别提双电机的惊人马力了。所以就算真的底盘用料部分换钢了，你把调教做好，保证动力操控，电池量大管饱，续航拉上，这车又有什么毛病呢？价格同比007高四五万，定个25.9起步，加两万27.9w双电机四驱90度电池，这车性价比不高吗？

01-18

蔚蓝的天空温暖的阳光

看楼主的表述，肯定不是AT变速箱，目前主流的7速湿式双离合都有换挡拨片，也就是M挡。楼主说的几速？是干式还是湿式？都没有说明。一分钱一分货，千古不变的道理。这回就看出有换挡拨片的好处来了，爬坡，湿滑路面，大长下坡等场景都能用到。

少年才轻狂：3000公里吉利博越颗粒捕捉器满了！

01-16

蔚蓝的天空温暖的阳光

别瞎吹了，买车的大部分都有安装充电桩。现在800平台快充。已经有很多了。各个充电线站加装，没什么多大成本。以这个为立意论点，实属愚蠢，毕竟800V充电是趋势，是发展方向。立意错误，那就不存在这些问题。

1号车盟：智界S7交不出车，又充不上电，奇瑞与华为强强无法联合？

01-16

蔚蓝的天空温暖的阳光

B级车不降价就买不动了，所以降价后显得有性价比，性价比体现在品牌溢价。没什么新鲜的，有本事不降价，坚挺一些，看看销量如何。

慧眼识车号：合资B级车性价比高，但它们为何卖不好？

01-15

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如果不是碰撞过，或者维修不给力；吃胎严重的话，一般都是胎里病。4S很难修好。找厂家工程师来解决吧。

灵巧旭日oh：该内容已被作者删除

01-14

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三元里，和磷酸铁锂电池出生时，就带有本身属性。应用安全性重点在于电池的封装技术和电池控制管理。再好的电池内芯没有好的外壳也是白搭。可以看看国家安全实验室新能源测试的十几项标准。星纪元ES获得国家6维电安全001号证书。经过测试15项内容，都远高于国家标准。自己出产或者应用的电池呼声再高，那就拿到国家新能源安全实验室进行测试吧。不过这样的电池虽然安全性大大的提高，成本也是大涨，考虑到成本，也不是那个企业就可以随便采用。

电动汽车观察家：动力电池包大比拼，怎样的动力电池包，才叫厉害？

01-14

蔚蓝的天空温暖的阳光

祝贺奇瑞，名副其实。国内乘用车营商环境太差，主要是行业生态处于混乱状态。国家还没腾出手来。雇佣水军成风，被处罚没有成本损失，处于无政府状态现状。国外人家看实车，没那么些花里胡哨的勾当。水军是要负法律责任的，一旦发现，罚的倾家荡产，征信崩塌。国内吹的秒天秒地秒空气的车，到了国外，经不起检验。奇瑞的思路是很对的，生产按照国际标注，高于国家标准。这就是奇瑞为什么敢终身质保的原因。

苏拉有话说：美媒罕见发声！中国汽车出口超过日本，但第一不是比亚迪最近，美国《华尔街日报》观察到一个重要现象，2023年中国汽车出口再次创造了历史新高，达到526万辆。对比往年汽车出口世界第一的日本，暂时日本还没公布全年成绩，但是去年前11个月，日本汽车出口还不到400万辆。这就意味着，基本中国汽车出

01-13

蔚蓝的天空温暖的阳光

怪事年年有，今年特别多。可笑的建议。随着插混的进步，增程版以后会被插混淘汰，因为插混本身就包含增程模式，只是人们的了解程度不够。新势力车企做不了插混，因为发动机技术不过关，只能做增程。奇瑞的A8包括增程模式，只是还不被很多人的认知。

一休ARek：建议奇瑞暂时先放弃星纪元es电动版本，3月份和et一起发布增程版，用增程版销量来带动纯电版的销量提升

01-13

蔚蓝的天空温暖的阳光

根据季节，根据路况。根据你最近这一段的用车习惯来提示。燃油车也是这样，常跑高速的加完油后，续航里程也会相应的显示高。