适时四驱，只有下雨，下雪，路滑时候用得多。起步时候会介入，其他时候基本没用，买车买全时四驱，这个才好用

开雪地模式

作用太大了而是你不了解适时四驱。你更不懂全时四驱 适时四驱的使用场景。当在冰雪地面打滑不稳， 轻度越野时 适时四驱随时介入 在中高速突发驾驶问题，给你保驾护航。

车辆不是有一个四驱能量流嘛，那个可以看见。这两天下雪，去村子后边儿山上爬了个山，感觉还可以。起步会打滑一下，走起来不滑。特意试了一下半坡起步都没问题。哪怕是有坡的草地➕雪

适时四驱打滑介入

都说了适时四驱，适当的时候才是四驱

因为很多情况并不需要四驱啊

辅助功能，需要介入的时候才有用，如果全时段都介入了，说明了你路况很差。

坐标甘肃，四驱 今天在雪地试驾 60非常稳

大脚油门起步(轮胎不打滑的情况下) 后轮也会介入吧？不知道后轮分配多少动力

肯定比两驱强点。因为两驱什么时候都是两驱，适时四驱还有四驱的时候

有用，有大用。只是你感觉不到。在雪地里，一定要控制好速度，再好的带差速锁四驱，速度快了也白搭。尤其是下坡手动模式慢速最佳。

适时四驱

四驱，急加速，打滑，一档慢上坡，方向盘打3°以上，倒车打滑，这几种情况都会介入

驾驶模式里有个能量流，点开一看就知道了

有雪地模式

关键时刻能救命

适时四驱就是这样子的啊。 总不见得又要适时四驱简单便宜省油的好处，又要全时四驱的功能好处吧

有些车企是傻瓜四驱，俗称工业垃圾

智能四驱。又不是越野，要全时四驱。