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01-13发布
祝贺奇瑞，名副其实。国内乘用车营商环境太差，主要是行业生态处于混乱状态。国家还没腾出手来。雇佣水军成风，被处罚没有成本损失，处于无政府状态现状。国外人家看实车，没那么些花里胡哨的勾当。水军是要负法律责任的，一旦发现，罚的倾家荡产，征信崩塌。国内吹的秒天秒地秒空气的车，到了国外，经不起检验。奇瑞的思路是很对的，生产按照国际标注，高于国家标准。这就是奇瑞为什么敢终身质保的原因。
苏拉有话说：美媒罕见发声！中国汽车出口超过日本，但第一不是比亚迪 最近，美国《华尔街日报》观察到一个重要现象，2023年中国汽车出口再次创造了历史新高，达到526万辆。对比往年汽车出口世界第一的日本，暂时日本还没公布全年成绩，但是去年前11个月，日本汽车出口还不到400万辆。 这就意味着，基本中国汽车出
有点像手机界的oneplus
评论发表于01-20那是富人玩的游戏。是反人类的极少数。看看普遍现象吧。
@wudiz：国外环境更差，看看萝莉岛
评论发表于01-20一加是没有底蕴的，属于手机界的新能源。不可同日而已。
@用户1760532238032：有点像手机界的oneplus
评论发表于01-20国外打官司的费用，和处罚，一般人承受不起。国内就没有限制。
@守护stone：国内各种黑！各种勾心斗角！国外应该也一样！资本逐利！要不是国内有政府管着可能更乱！
评论发表于02-29还真是，欧盟那边法规严格的一
@吴建华8042：国际标准就高于国内标准吗
评论发表于03-01高于国内标准，尤其是安全方面，和安全防护。
@吴建华8042：国际标准就高于国内标准吗
评论发表于03-01国外的处罚水军喷子的标准和法律高于国家标注。处罚的力度高于国家标准。欧美对汽车行业的造假行为处罚的力度是空前的的大力度。你说谁好谁落后？
@吴建华8042：国际标准就高于国内标准吗
评论发表于03-26
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