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    21小时前
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    6天前
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    7天前
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    8天前回复
    车机开机后图车机开机后图
    8天前回复

    这两天雾霾严重,行驶途中空气净化自动启动时启动了,但是空调制冷功能也被强制启动。出发时AC键是关闭状态,空调通风,风量2档。但是PM2.5指示灯自动打开后,AC键也自己亮起,风量变成4档。现在已经冬天,车外温度15℃,这强制制冷给我搞得一激灵。我手动把AC键关闭,没一会儿它又自己亮起,我关了3次它亮了3次。 顺便再吐槽一下换挡转速过高,这是旧事重提了。22年出厂时换挡车速是87km/h,发动机转速应该是2800rpm。 2022年4月份开始有用户陆续向厂家反馈换挡转速过高噪音太大,还有换挡顿挫以及刹车点头等问题。 到2023年1月份厂家推出升级包,增加了一个eco模式,同时屏蔽了转速表和电池电压表、电流表。但是转速过高的问题并没有解决,又带来新的问题,hev模式发动机运转状态下没有动能回收作用,松油门不减速,同时还有油门延迟很严重,重踩油门不加速,要等好几秒或者松开油门再踩才会提速。 2023年3月份推出降级包,反正从程序版本看是降了。刷完后换挡车速由之前的87km/h变成了97km/h,油门延迟问题有减缓,发生概率低了。但是转速更高噪音更大了,有多高啊,呵呵呵看不见!实在受不了去找售后检测,插上诊断仪开到高速上跑了一趟,结果换挡车速确实是97KM/H,发动机转速3000多rpm,具体多少没告诉我只说了3000多,我猜可能有3600rpm,如果我说错了,欢迎厂家工程师给予纠正。现在标准模式下车速必须达到97km/h才会换挡,如果路况只允许在80--95之间那很痛苦,只跑市区的人体会不到,但是这车厂家的定位不是市区suv,如果明确定义了是市区suv那我肯定不会买。厂家应该调研中国路况,80--100是很重要的速度区间,嘴上说着重视用户的体验,现实是我给你用户什么你就使用什么。 最后帮着理一下时间线: 2022年4月——反馈换挡转速过高 2023年1月——屏蔽转速表、电压表、电流表,出现油门延迟 2023年3月——推出降级包,换挡转速由出厂时87km/h升为97km/h 嫌换挡转速过高?没有转速表就不高了。 嫌87km/h升档噪音大?97km/h还大吗,嗯87km/h挺好的😁 总结,干得漂亮

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    9天前回复
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    9天前
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    05-25
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