你是不知道吉利奇瑞的三档dht出了多少故障

未来的车就是要故障率低，通过技术的迭代实现结构简单，利用率高，废弃掉没必要的零件和空间，拿来做更多的可能性设计。

吉利的三大件一直就不行，变速箱是最大的短板

奇瑞的三档DHT目前零故障，吉利有部分爆雷

奇瑞的混动卖的太少了，就算故障了，又有几个人关注呢？

变速箱作为汽车上最精密的机械，全球百年了有几家做的好的？国产两年就攻克了新能源专用变速箱

奇瑞800勇士问候你。。 奇瑞3档问题最多且油耗最高。。

多档里的增程式比不上单纯的增程式，效率差远了，而且智能化控制也不如增程式

奇瑞三档0故障的数据你从哪儿得出的

要不是7折买了个ETI差点就信了，目前2万多公里，这款变速箱感觉还行，动力杠杠的，就是机头比较拉1.5T电喷

你找个奇瑞混动变速箱故障出来看看？

不好意思，我兄弟的E＋香得很

都踏玛通病了，， 还找个蚊障。。。

前期奇瑞鲲鹏的混动是不好。现在风云出来后已经改进了很多了。是有进步的。这是不可否认的事实。但是吉利的混动变速箱一直不行。只是吉利的公关能力比较强。大多数文章都下架了。

前期奇瑞鲲鹏是不太好。厂家也知道技术不成熟。所以几乎没卖多少。看看现在奇瑞风云的。已经有很大进步。

是的。吉利根本就没技术。现在使用了沃尔沃的东西才好起来了。不是吉利救活了沃尔沃。是沃尔沃救活了吉利。

Dmi21年就包括增城了，别家现在才包括增程，而且吉利的3dht问题很大

奇瑞那个三档，结构就是个垃圾，他再怎么调都，。也只是比自己强点，， 跟其它的混动比差太远。。。 奇瑞那上市已经快三年了，你看每一个车型每一个月销量就100多台。。。这玩意儿要真行的话，起码每个月也得卖个四五千呢。。。 说明买过的人都不推荐。

插混的增程模式就图一乐

任何增程都违反能量定律。

800勇士是几档来着？