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旅行者UP:一、油耗:目前总行驶里程3000多点,近期油耗基本稳定在百公里11L左右吧。近期都是市区和国道用车,市区用车多偏堵车吧,国道行驶少但是挺通畅的。近期气温不错,基本不用开空调,过几天开空调估计油耗要稍微高一点的。 二、功能:手机无线充电功能非常好用。手机是小米12S,50W无线快充,很快充满电。今天上午天气晴朗,车内温度高,座椅通风派上用场了,后背和屁股再也不用湿乎乎的了,很好用。 三、主被动安全:自适应巡航功能新发现:没开启车道保持,侧后方来车,本车压线行驶,系统会声音提醒,并且自主打方向远离后方来车车道。 主动刹车功能触发过多次了,确实可以一定程度防止意外,实用。后方碰撞预警也有过几次了,旅行者的前后方碰撞预警的逻辑应该是一样的,本车与前方或者后方车辆相对速度差距大,距离快速缩小到一定距离,就会声音报警同时仪表文字提醒。 四、吐槽:现在的气温都十几度、二十几度了,但是冷车启动转速还是要1500、1300转,升档转速高,过两分钟转速才正常。 经济模式下,车辆缓慢减速到停车,在快要停止的时候,偶尔会有顿挫,应该是二档降一档的时候。 五、四驱表现:前几天带孩子去江边玩沙子,简单考验了一下四驱。江边沙地上只有三台车,一辆奥迪Q5和两辆长城H5。其他车都在远离江边的树林附近。我观察了一下情况,找好路线,也想把车开到水边。保险起见,直接打开泥沙模式,直奔江边。沙地上明显感觉到车辆变沉,缓慢加油,稳步前行,没有车轮空转的情况,四驱作用明显。下坡容易上坡难,从沙地出来需要上一个陡坡,担心托底,只能侧着上坡。第一次没冲坡,缓慢加速,快到坡顶打滑了,上不去了。退回来,从坡底加油直拔,车速很快提起来,基本感觉不到轮胎空转,到坡顶前已经收油了,很轻松就上来了。到现在,冰雪路面和沙地都试过了,这个四驱确实不错。
旅行者UP:与两驱车相比,四驱车操控极限更高,脱困能力更强是大家都知道的事儿。同款车型,两驱与四驱油耗差距不大,可是安全多了几分,应对恶劣天气或者复杂路况的能力多了几分。若是条件够用,买车推荐四驱。 在北方,四驱SUV是全天候出行的重要保障。无论大雨大雪,还是沙地泥泞,四驱都可发挥很大作用,远超两驱车型。 见过太多车雪天路滑行车难,雨天水深不敢走,沙地减速就陷车,泥泞犹豫不敢走,狠心前进又陷车。路上的司机有很多,高水平的没几个。车辆性能不够,全靠技巧来凑,很难。 现在可以选择的四驱车型很多,车辆性能更强了,也越来越便宜了。抓住燃油时代的尾巴,选一辆性能不错的四驱车,保障全家人出行顺利,一定是不错的选择。 时下的快节奏生活挺累的,周末周边自驾游,吃美食,赏美景,让绷紧的神经适当放松放松,很有必要。 离开铺装路面,四驱让我们更有底气,去探索更远的地方,当然小小的越野一下也可增添几分乐趣。 前几天带孩子到江边玩儿。从树林到江边,短短百余米沙地,却是多数车的禁区。放眼望去,江边只有两台车,奥迪Q5L和长城H5。享受安静且干净的露营生活,确实需要足够的实力来保证。驾驶旅行者,顺利来到江边,来去从容,我的选择没有错,大人吃喝开心,孩子玩的尽兴。 两驱从来都只是最低保障,四驱才是更好的选择。超越多数车的性能,才可去看多数人难以触碰的风景~
3.76
“良好”
共247人评价
12万-18万SUV总榜
NO.72
超过55%的同价位车系
3.76
综合
3.69
内饰
3.63
配置
3.75
空间
4.33
外观
3.64
舒适性
3.62
操控
3.67
动力
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