【最满意】
320KM续航版本全系就这一款,属于讲求经济实用的入门型号。单纯从性价比来看,320KM乖巧虎无疑是全系最高的
【最满意】
首先,几何E全系都配备了一台最大功率60kW,最大扭矩130N•m的电机。大概相当于一台1.3L自然吸气发动机的动力水准,但得益于电机动力“来得快”的特点,几何E用来市区代步还是相当轻松惬意的。
其次,配置方面,320KM乖巧虎标配了16英寸轮圈、205/60 R16轮胎、双气囊、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、对外放电、多功能方向盘、9.8英寸液晶仪表、仿皮座椅、10.25英寸中控屏、4扬声器音响、全LED大灯、LED日行灯等。功能性配置还是比较齐全,但作为一辆2022年市售的车型,几何E却没有标配ESP,这点确实有点说不过去,所以扣掉半颗星,不然这应该是全系最推荐的车型。
续航太虚,标注401km续航但是装载的是40度的电池,购车的时候就觉得续航可能会虚,没想到虚的这么严重,冬天只能跑不到200km,不过除了续航,别的但是都还可以,毕竟价格在这放着,就是车机迟钝了些,提速不够快
天山老妖:我零下10度,满电跑了90公里,连我的九号电动车也不如
世恒522:唉续航垃圾南方没打空调230来
我是你的开心奶糖:提的同款,续航不开空调还达不到200,太拉跨!
家里已经有一辆油车了,冬测前两天买的这辆电车,原来看的是长安糯玉米,210续航下来加上智商包要6.5万落地了,然后看了几何e,综合考虑还是选择了几何E.看到冬测心凉了一大截,本人所在城市冬天最近温度一直保持在5-10度左右,不开空调续航达成率在86%左右。整体还是比较满意的,车友分享的问题冷车刹车异响,风噪也有。9万块钱玩啥自行车呢
麒麟的懂车帝:开着咋样?我也想买,有什么中肯的建议吗?避避坑。
fhjk8481:续航虚假宣传,刹车异响,反光,漏风,冲着吉利牌子去的,把消费者当傻子
阿拉伯Addy:我定了一辆,裸车87000➕保险5000,落地92000,总感觉还能还个三千,位置在浙江宁波,
后排不能放倒,密封性不是太好,冬天跑起来前排脚下漏风,续航太拉跨。冬天401续航日常不跑高速实测200出头。
麻花说:能放倒,前排漏风是开空调了,还是外循环
攀谷467:有哪个电车冬天能跑官方给的续航
晴空万里1片云:我看参数上写的整排放倒啊,实际不能吗?
几何E十万不到的价格确实性价比挺高,外观看起来足够时尚,黑色车顶和贯穿式灯条的设计看着很精致,对于年轻消费者来说,还挺符合他们胃口。车内也不会像同级其他车那样黑色一片,而是用上了更时尚的撞色搭配,另外两块尺寸大,显示效果好的屏幕也增添了不少科技感,操作也很流畅,整体来看这个设计还是挺成功的。
后排的乘坐空间就相对比较局促了,不过坐下一个1米73的成年人还是可以,只要不是去很远的地方都是能接受的。
续航也是它的一大亮点,根据我朋友分享,它买了这台车跑滴滴,续航不仅没有打折,而且还有点“反向虚标”的感觉,从满电跑到快没电,比官方说的401公里还要多,相信无论是应付日常上下班的通勤还是偶尔的自驾游也是完全没问题的。
新手驾车,以前开过油车,方向盘比较轻,油门刹车踩着还是比较舒服,速度过了90感觉有点飘,目前位置没有感受到什么智能功能,跟普通的都差不多。
几何E的外观造型比较新潮,棱角分明的线条设计、科技感很强的大灯以及时尚感很强的双色车身,都很符合年轻消费者的胃口。车身尺寸方面,几何E的长宽高分别为4006/1765/1550mm,轴距为2485mm。车尾的设计并没有采用与车头相呼应的贯穿式尾灯,西是使用了大尺寸的L形尾灯设计,辨识度很高。 几何E在内饰的设计上并没有选择沿用此前几何A、几何C的设计,最大的改变是中控屏采用了与全液晶仪表相连接的双联屏设计,使车内的科技感得到很好的提升。动力方面,几何E搭载一台最大功率60kW的前驱永磁同步电机,最大扭矩130牛米在市区代步出行还是够用的。
【最满意】对这个车还是比较满意的。空间还可以,样子也不错,价格也还行。续航应该是大家最关心的,我之前一直用运动模式,然后刚开始的前几天下班非常堵,导致前100公里电耗20,前300公里电耗降到16.5,
【驾驶感受】我算了一下运动模式后面300公里电耗大概12.2左右,也就是401公里开空调的情况下大概320公里续航。当然前提是第一开空调,第二绝大部分里程在快速路上90公里时速,第三运动模式。
【油耗】听到有的人说ECO模式省电,看他们截图电耗才10,达到官方宣传的水平确实厉害,我估计如果不高速行驶并且采用ECO模式,我也能达到电耗11左右,但到10是真的需要有黄金右脚才行。
用户4736391861117:开的好的时候可以8.6
从价格和产品力来看,几何E可以说是10万级纯电车领域的佼佼者,当然如果车型配置选择方面能更丰富一些就好了。几何E的造型总体年轻时尚,同时又有一些比较独特的设计元素,很能吸引年轻人的目光,在车身颜色上,几何E再次展现出了自己的潮流;几何E内饰设计比较耐看,车厢内所用材料的做工和质感都十分不错,因为是纯电车型,所以空间方面用户也是不必担心的。几何E总体是台温顺好开的电动车,动力没有很“窜”,总体以舒适为主,这也契合了它城市代步车的定位,既可以满足单人上下班通勤,也能够胜任全家出行,但对于追求动力和操控的用户来说,几何E就显得有些“不够暴躁”。总的来说,几何E符合了都市年轻人的需求,不高的价格对于年轻人而言也是一大诱惑。
【最满意】续航不错、支持快充、空间、智能化也都在线。开起来顺手,颜值和科技配置也是它的加分项,你还可以根据自己的预算以及实际需求在320km/401km两个续航版本里进行挑选。
【最不满意】后排坐垫的高度较低,对大腿的承托不够充分
【驾驶感受】加速踏板的前段调的比较“贼”,轻踩时会有点窜,在堵车、低速挪车时,需要小心控制。开起来更顺手、车身响应更好、底盘更服帖,但也让车辆在通过大的沟坎、凸起的井盖时,会出现比较大幅度的弹跳。
【乘坐体验】并没有因为电池的加入而过分抬高地板,前排座椅的视线不会出现过高的情况,也尽可能的为后排的头部预留出了空间。体扬声器、交互功能灯等配置,也能让这辆车看起来精致了不少。
作为10万级纯电小型SUV,几何E的外观青春活泼,前脸贯穿式的LED灯带很有辨识度,下方内凹的大灯四周有亮色饰条包围,看上去非常抢眼,内饰上,有两个比较特色的配置,一个是配备了交互功能灯,能够实现与用户“对话”,另外一个是“律动之丘”立体扬声器,在播放音乐时,扬声器会自动升起,非常有仪式感。此外,该车支持科大讯飞3.5代智能语音,可实现不间断对话,完成打电话、听音乐、开空调等多种功能。智能化配置还是很丰富的,401km的续航足够在市区通勤代步,不到10万的售价,值得一看。
10万出头400公里续航真心不错了,大家看看威马E.5,入门版车型16万元,一款B级轿车连后排空调出风口都没有,全系卤素大灯并且也是400的续航。另外一共4个配置,入门版和次低配车型连车机屏幕都没有,新能源车电池贵尽人皆知,但是也要看电机功率和实际续航,配置同样重要,要么自主品牌的优势在哪呢?相比之下几何E整体性价比算得上很亮眼了,但相同价格你能选到不错的燃油车,新能源车实属无奈之举,并不是谁家都有固定车位安装充电桩。
外观:颜色靓丽,而且比较个性,特别是日间灯造型,醒目别致。
配置:同级提供了少有的L2级辅助驾驶。
动力:电动机本身具有扭矩无延迟的特性,所以加速相比同价油车要好,满足日常通勤的动力需求。
内饰:内饰采用了很多环保材料,比如抗菌方向盘,另外座椅皮质细腻,触感好,另外屏幕清晰度也还不错。
舒适性:座椅柔软,胎噪感受不大,电机声也能接受。
操控:本着车型定位来说,这台车也不是操控取向车型。驾驶倒是挺轻便。
空间:后排空间在同类小车中表现上中水平,后排空间对于中等身高的乘员都能接受。
【最满意】
全新语言的外观较为简约时尚,极具辨识度,配色跳脱,适合年轻消费群体。车身尺寸在同类产品中不算突出但胜在城市代步机动灵活性强,且离地间隙较为理想,底盘较为平整。
内饰设计简约但是保障了科技感与功能性,简约实用。前排一体式运动座椅承托性良好,后排空间也不局促,且中央隆起不高,有利于乘员上下车。动力中规中矩,续航满足城市日常使用。
【最不满意】
门框处裸露的金属车身有些过于显眼,如果后期设计一个塑料件遮挡一下可能会更好。后排座椅不支持折叠,悬架调校偏硬且有多余的弹跳动作。全系没有侧向安全气帘,侧向碰撞防护严重缺失。低配车型虽然起售价低配置过于简陋,ESP等涉及行车安全的主动辅助系统有缺失。
几何E外形采用了目前电动车流行的设计语言,封闭式前脸+环形灯带放在了正前方,看起来很有科技感,LOGO也换成了银色。看这个前大灯采用了分体式,都是流行的设计,明显年轻人喜欢啥,车企们就爱造啥样的。上面环状灯带为LED日行车灯,下方很有特点的这个框体内就是大灯组了。
侧面用了很多凌厉的线条,车头低、车尾高,整体的车身呈现俯冲状。尺寸上,轴距比哪吒V长,比元Pro短些属于中规中矩的表现。车身配色也是年轻人喜欢的感觉,采用了双色拼接设计,车顶为黑色。轮圈搭载五辐低风阻轮圈,颜色上很有特点,采用的是这种银灰色。车尾的设计没有和车头同步,很有层次感。两侧的L型尾灯尺寸挺大,将车尾角全部包裹起来了。
内饰设计很简洁,现在的新能源车都流行这种简洁风,最醒目的就是这个联屏了。车内几乎所有的设置都集中在了中控屏上,内部的UI很清爽,目前吉利的新车都是这个系统,提供了导航语音控制等等。中控台以及门板的材质均为上硬下软,上部分塑料感较强。中控台下方采用了悬浮式设计,旋钮式档杆放在中央,下方提供了一个尺寸可观的储物空间,还有两个杯架。后排空间一般,地板是全屏,这点不错。
续航有320公里、380公里和401公里三个版本它搭载了L2级智能驾驶辅助,支持ACC、AEB等全面的高级辅助功能,传感器可以识别前方150米、水平100°、垂直33.6°范围内多达25个目标,覆盖车辆到非机动车再到行人,提升一定的行车安全性
用户5446854667269:最高配,缺物料,订也没有日期。哎
用户9627173169718:大灯太难看了